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1、市政工程施工技术市政工程施工技术1、概述：、概述： 5 分分 （1）概念：）概念：市政设施建设工程 （2）市政工程内容）市政工程内容： 市政是指城市道路、桥梁、排水、污水处理、城市防洪、园林、道路绿化、路灯、环境卫 生等城市公用事业工程； 1、 道路交通工程。如道路、立交、广场、交通设施、铁路及地铁等轨道交通设施。 2、 河湖水系工程。如河道、桥梁、引（排）水渠、排灌泵站、闸桥等水工构筑物。 3、 地下管线工程。为常见的供水、排水（包括排雨、污水）供电、通信、供煤气、供热 的管线部分及特殊用途的地下管线和人防通道等。 4、 架空杆线工程。不同电压等级的供电杆线、通信杆线、无轨杆线及架空管线。
2、5、街道绿化工程。行道树、灌木、草坪、绿化小品（如街道绿化中的假山石、游廊、画架、 水池、喷泉等） 建筑物、构筑物占主要部分的各市政专业工程场（厂） 、站、点。 2、道路工程、道路工程 40 分分 （1）道路的分级与组成）道路的分级与组成 ( 城市道路的分类及特征城市道路的分类及特征 ) 分级与组成：分级与组成：将公路根据功能和适应的交通量分为五个等级，即高速公路、一级公路、 二级公路、三级公路、四级公路。 城市道路的分类及特征：城市道路的分类及特征：按其在道路系统中的地位和功能划分为：快速路 ：主要为城 市大量长距离、快速交通服务，只准汽车行驶，控制出入，四车道以上、有中央分隔带， 全部或部
3、分采用立体交叉，与次干道可采用平面交叉、与支路不能直接相交，设计年限： 20 年 主干路 ：城市道路网的骨架，联系主要工业区、住宅、港口、车站等地区，以交通功能为 主，一般为六车道，非、机动车分离，可以不设立体交叉，扩大交叉口来提高通行能力， 两侧不宜设吸引人流的建筑物，设计年限：20 年 次干路 ：配合城市主干道，联结、集散交通作用，连接主干路的辅助性干道 连接城市各部分并集散交通，兼有服务功能，可设置停车场，一般是四车道，可不设非机 动车道，设计年限：15 年支路：以服务功能为主，联结干道，沿街以居住建筑为主，是一个地区内的道路，设计年 限：1015 年 （2）道路横断面的组成：）道路横断
4、面的组成：机动车道、非机动车道、人行道、绿带、排水设施、各种管 线工程等 （3）道路工程分部、分项工程划分）道路工程分部、分项工程划分雨水支管与雨水口（16.11.2）路段站卧石（路缘石）（16.11.1）附属构筑 物路段预制块铺砌面层（13.4.2）人行道水泥砼面层（模板、钢筋、砼）(10.8.1）水泥砼面 层沥青砼面层（8.5.1）路段透层（粘层）（8.5.3）沥青混合 料面层 面层路段水泥稳定碎石（7.8.2）基层路基处理（6.8.4）路段土方工程（6.8.1） 路基道路 工程 城 镇道 路工 程施 工与 质量 验收 规范 CJJ1- 2008检检验验批批分分 项项 工工 程程子子分分部
5、部工工程程分分部部工工程程子子单单位位 工工程程管道连接接口（5.10.2）、顶管管道（ 钢管）（6.7.3）、管道防腐层（钢管内 （5.10.3）、外防腐层（5.10.4）钢管 阴极保护（5.10.5）、垂直顶升(6.7.4）顶 管工作井围护结构（6.7.1）、工作井（ 6.7.2）工 作 井不 开 槽 施 工 主 体 结 构污水管道管道基础（5.10.1）、管道铺设（5.10.9 ）、管道接口连接（5.10.7）雨水管道管 道 主 体 工 程污水管道按1个或 多个井段沟槽土方（开挖（4.6.1）、支撑（4.6.2 ）、回填（4.6.3）雨水管道土 方 工 程开 槽 施 工 主 体 结 构排
6、水管道 给水排 水管道工 程施工及 验收规范 GB50268 -2008检检验验批批分分 项项 工工 程程子子分分部部工工 程程分分部部工工程程子子单单位位工工 程程每浇筑段 、每座构 筑物桥头搭板（模板、钢筋、砼）（21.6.4）、照 明（21.6.6）附属结构每个施工 段、每孔排水设施（20.8.1）、防水层（20.8.2）、桥面 铺装层（沥青混合料、砼模板、钢筋、砼） （20.8.3）、伸缩装置（20.8.4）、缘石（ 20.8.5）、防护设施（20.8.6）、人行道（ 20.8.7）桥面系每片梁预制梁（板）（模板与支架、钢筋、砼预应力 砼）、安装梁（板）（13.7.1、13.7.3）装
7、配式钢筋 砼梁（板）每孔、联 、施工段模板与支架、钢筋、砼、预应力钢筋（13.7.1 、13.7.2）支架上浇筑 砼梁（板）桥跨承重结 构每个支座垫石砼、支座安装、挡块砼（12.5.1）支座每个盖梁模板与支架、钢筋、砼（11.5.5）盖梁填土（11.5.7）台背填土模板与支架、钢筋、砼（11.5.3）现浇砼墩台 墩台每个承台模板与支架、钢筋、砼（10.7.7）承台每根桩机械成孔、钢筋笼制作与安装、砼灌注（ 10.7.4）灌注桩地基与基础桥梁工程 城市桥 梁工程施 工与质量 验收规范 CJJ2- 2008检检验验批批分分 项项 工工 程程子子分分部部工工程程分分部部工工程程子子单单位位工工 程程
8、（4）道路的基本组成：）道路的基本组成：路基：是按照道路的平面位置、纵面线形和一定的技术要求修筑的作为路面基础的岩土构造物。按路基横断面形状的不同，通常可分为路堤、路堑和半填半挖路基三种形式。 路面：路面是在路基之上用各种筑路材料铺筑的供汽车行驶的层状构造物，其作用是保证 汽车能全天候地在道路上安全、迅速、舒适、经济的运行。路面结构一般由面层、基层、底基层与垫层组成 。 桥涵：（1）按桥梁总长和跨径的不同，分为特大桥、大桥、中桥、小桥和涵洞。 （2）桥梁按受力体系分类，可分作梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥四种基本体系， 其中梁式桥以受弯为主，拱式桥以受压为主，吊桥以受拉为主。 隧道 ：是为道路从
9、地层内部或水下通过而修建的结构物。 排水系统: 边沟、排水沟、截水沟等组成，排水工程是为了排除地面水及地下水而设置的 排水构造物. 防护工程: 加固路基边坡确保路基稳定的结构物。 交通附属设施 （1）安全设施。主要有标志、标线、视线诱导标、护栏、隔离栅、防眩设施、照明设施等。（2）管理设施。主要包括控制、监视、通讯、数据采集与处理设施。 （3）服务设施。主要包括服务区、加油站、公共汽车停靠站等。 （4）收费设施。主要是指收费站等。 （5）供电设施 是为了使整个交通工程系统正常运行而设置的配套设施。 （6）环保设施 主要指为减少道路交通环境污染而设计的声屏障、减噪路面、绿化工程及 道路景观（自然
10、景观及人文景观） 。 （5）道路施工的方法及特点：方法：）道路施工的方法及特点：方法：1.人工施工法 2.简易机械化施工法 3.机械化施 工法 4.爆破施工法 5.水力机械化施工法施工方法的选择，应根据工程性质、工程数量、施工期限，以及可能获得的人力和机 械设备等条件综合考虑。 特点：特点：1.道路工程属于线性工程。2.道路工程项目构成复杂。3.道路工程项目规模庞大， 施工过程缓慢，工作面有限，决定了其较长的工期。4.道路工程项目建设投资大。 （6）施工准备工作的内容：）施工准备工作的内容：技术准备：熟悉与审查设计文件并进行现场核对，补充调 查资料，设计交桩和设计技术交底，建立工地试验室，编制
11、施工组织设计 组织准备：施工组织准备工作的主要任务是：组建施工项目经理部；建立健全各项管理制 度；选配强有力的施工领导班子和施工力量；强化施工队伍的技术培训。施工机构的组建 和人员的配备，建立健全各项管理制度 物资准备：建筑材料准备，施工机具设备的准备，周转材料准备 施工现场准备：恢复定线测量，建造临时设施，临时交通便道，工地临时用电 路基基地准备 填筑用土土源准备 （7）路基工程：路基种类：）路基工程：路基种类：按路基土质划分：土质路基、石质路基 按路基的断面形式划分：路堤指基身顶面高于原地面的填方路基 ；路堑全部为挖 方路基称为路堑；半挖半填路基在横断面上既有填方又有挖方的路基. 特点：工
12、程数量大，耗费劳力多，涉及面广，投资高等。路基设计和施工必须与当地农田 水利建设和环境保护相配合。路基工程常成为全线工期的关键。 路堤填筑施工的工艺流程路堤填筑施工的工艺流程对土石的要求：对土石的要求：土：承载比，颗粒组成、性质、最佳含水量、有机物含量、最大干密度 值、土 的塑性指数等。 石：粒径、强度（15MPa） 石灰稳定土的配比：石灰稳定土的配比：石灰稳定土： 10：90 -12：88 干重、 质量比 基底处理：基底处理：原地面的处理措施：使填土与原来表土密切结合。 1）密实稳定的土质基底 较缓时，不作处理 ：直接在地面上修筑路堤 i=1:101:5，除草皮，杂物（深度15cm） i1:
13、5 较陡时，除草皮，杂物后，挖台阶(宽1m) i1:2.5，外坡角特殊处理（护脚）2）耕地或松土基底 清除有机土，种植土压实填筑 深耕地（30 cm）：翻松，打碎整平压实 水田：排水，疏干换填土（基底处理） 填筑方法：填筑方法：（1）水平分层填筑法：全宽水平分层 （2）纵向分层填筑法：沿纵坡分层 （3）横向填筑法（又称为竖向填筑） 沿路线中心方向逐步向前 深坡陡谷 不易压实，尽量采用混合填筑 （4）混合填筑法 上部经分层填筑，获得需要的压实度 不同土质路堤填筑：不同土质路堤填筑：1）分层，不得混填; （2）稳定性好的土填在上部; （3）透水性差的土在下面时，做成 4%双向横坡; （4）透水性小
14、的土不应覆盖在透水性大的土的边坡上。 填石路堤：填石路堤：（1）易风化石块：不宜作路堤填料，边坡和形状按土质路堤处理 （推土机 推平压路机碾压） 。 填筑必须分层，较大石块应大面朝下摆平放稳，石块之间要用碎石和石屑填满铺平，采用 重型振动压路机碾压，尽量将能压碎的风化石块压碎 （2）不易风化石块： 高等级公路：必须分层填筑，分层压实 一般公路：路堤下部可采用倾填，边坡采用硬质石料码砌 12 米厚； 规定：高等级公路填石路堤路床顶面以下 50cm 范围内应填筑路床要求的土并分层压实。 其他公路为 30cm。填石路堤一般也应分层填筑，每层厚度不要超过 1m，其中大石块大于填筑层厚度 23 时， 应
15、予解小，或码砌于坡脚。压实前需用大型推土机将层面推平，局部要用细石粒人工找平。 然后用 12t 以上的振动压路机碾压，路堤上部碾压 67 遍，下部可以少碾压 12 遍。(3)密实度的检查 填石路堤的密实度用判断方法检查，即重型振动压路机分层碾压，达到用锹难于挖动，须 用撬棍才能松动且坑壁稳定，或者重锤下落不下沉及发生弹跳时，均可认为密实度已满足 要求。 路堑开挖方法及注意事项：方法：路堑开挖方法及注意事项：方法：1全断面横挖法，较短而深的路堑：横断面全宽2纵挖法，较长路堑 1）分层纵挖：横断面全宽纵向分层开挖 2）通道纵挖：沿纵向挖一通道，再开挖两边 3）混合式开挖法：沿纵向挖通道，再横向挖坡
16、面 注意问题：1先挖截水沟 2弃方不能随意丢弃 3及时设置支挡工程 岩石路堑开挖方法：岩石路堑开挖方法：岩石路堑开挖通常采用爆破法，有条件时宜采用松土法，局部情况 可采用破碎法开挖 土基压实方法：土基压实方法：碾压、夯实、振动夯实 影响填土压实效果的因素：影响填土压实效果的因素：1含水量对压实效果的影响 对压实效果较显著 最大干密度 0 所对应的含水量最佳含水量 0 （击实试验） 施工：过大， “弹簧” ；过小，压不实2土质对压实效果的影响 粉粒，粘粒越多， 愈大， 愈小 3压实功能对压实的影响 随压实功增大而减小 随压实功增大而增大 控制 比增大压实功收效大 压实机具选择的注意事项；压实机具选择的注意事项；静力碾压式：（光面碾，羊足碾，气胎碾）粘性土 夯击式：粘性土 振动式：砂性土 软土或特殊土路基处理；软土或特殊土路基处理；换填法：开挖换土法挖去软土，换填好土，分层填
