公交满意度调查表

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1、关于市民对佳市公交关于市民对佳市公交 6 6 线的民意调查线的民意调查一：调查主要内容一：调查主要内容1 调查时间:2013 年 10 月 1 日2013 年 10 月 14 日2 调查地点：佳木斯市公交 6 线沿线站点及小区3 调查对象：乘坐公交 6 线的小区区民，学生和各界人士等4 调查方法：问卷调查5 调查人：二：调查背景二：调查背景(一)公交发展对城市重要性随着我国社会经济的不断发展，城市交通问题日趋严重，交通堵塞已成为城市居民最热门的话题之一，如何为社会提供方便、快捷、经济、安全的出行环境，改善交通堵塞和道路拥挤，成为许多人面临的共同问题；同时，由大量增加的机动车辆带来的环境污染，资

2、源浪费等一系列问题也亟待解决.解决这些问题，大力发展公共交通，实行“公交优先”战略，对于经济发展，提高资源利用率，惠及百姓有着十分重大的意义.可以说公交的发展是城市经济发展的客观要求，是提高现有道路资源利用率的捷径，是老百姓安全快捷出行的保障，也是世界各国城市交通的战略选择.三：问卷调查过程三：问卷调查过程此次调查，我组共发放调查问卷表格 300 份，收回 279 份，经筛选有效问卷为 261 份.实地调查地点主要选择在 6 线沿线站点.（一）调查对象分析图表（一）调查对象分析图表职务0%5%10%15%20%25%30%35%40%45%普通职员学生商人白领待业员工 退休员工 职务分类比 例

3、系列1（二）问卷调查题目及结果（二）问卷调查题目及结果您认为佳木斯市公交车是否够多，等车时间是否过长？15%46%31%8%A、车辆充足，等候时间不 长 B、车辆较多，部分车辆等 候时间过长 C、车辆少，等候时间长D、没意见在本次接受被调查者当中，31%认为佳木斯市公交车数量不够，认为候车时间很长者占 77%，满意者只占 15%.您认为公交车内拥挤程度如何？总是很拥挤 36%时段性拥挤 60%不拥挤 3%舒适 1%总是很拥挤 时段性拥挤 不拥挤 舒适被调查者中,高达 96%的认为很拥挤,其中 60%认为时段性拥挤,36%认为总是很拥挤；仅有 4%的人认为不拥挤.您认为目前公交车硬件设备如何？

4、很不满意 7% 较不满意 2% 较满意 14%一般 68%很满意 9%很不满意 较不满意 较满意 一般 很满意在接受被调查者当中，9%的人认为很不满意或较不满意，多于 91%的人认为还行，其中 68%的人感觉一般，14%的人较满意，9%的人认为很满意.您对公交车司机的满意度很不满意 3% 不满意 12%一般 37%比较满意 48%很满意 0%很不满意 不满意 一般 比较满意 很满意在接受被调查者当中，认为对司机态度很不满意者占 3%，不满意者 12%，一般者为 37%，比较满意者为 48%.总体上有近 85%的人不太满意其司机的态度.您是否会对不满意的情况采取投诉，其处理情况如何？4%36%1

5、5%45%是，得到良好的解决是，有处理，但是效果 不大 是，对于投诉不予理睬 或态度恶劣 否被调查者中，约有 45%的受访者表示不会投诉，即使有投诉的也近 93%的投诉得不到很满意的处理，在所有投诉中只有不到 7%的会得到很好的处理.您对公交车内部卫生环境的满意度5% 17%37%40%1%卫生环境 很不满意卫生环境 不太满意卫生环境 满意卫生环境 比较满意卫生环境 很满意被调查者中，37%的人对卫生环境满意，大约 40%的人对环境卫生比较满意，只有不到 1%的人对卫生很满意，大约 22%的人对卫生不满意或很不满意.您对公交车线路设计的看法33%32%29%6%路线设计 合 理 路线设计 太

6、绕了 路线设计 路 线过长 路线设计 其 他在本次接受被调查者当中，33%认为济南市公交车路线设计合理，认为线路过长者占 29%，另外认为路线太绕占 32%被调查者中,高达 72%的人认为站点之间相距适中,其中 13%的人认为站点相距较远,15%认为相距较近.（三）（三） 站点选择站点选择第一站：佳木斯大学 时间：2013 年 10 月 2 日 负责人我组在 10 月 2 号上午在 6 线的一个公交站点佳木斯大学站进行问卷调查，调查对象大部分是佳木斯大学的学生，包括佳木斯大学附属高中和附属初中的学生.有也附近的居民和少量其他业界人士.第二站：长安桥 时间：2013 年 10 月 3 日 负责人

7、：佳市公交 6 线站点长安桥站处于长青街和长安西路的交汇处，是一个车流量和人流量较大的站点，是一个重要的交通位置.附近的居民区也比较多.乘车的大部分都是附近的居民.第三站：电脑城 时间：2013 年 10 月 3 日 负责人：电脑城是佳木斯市比较大的一个电子产品销售中心，在经济快速发展的今天，人们的生活水平不断提高.很多人也在不断的更新自己的电子产品，如手机电脑等.所以电脑城相对来说也是一个客流量较大的站点.第四站：百货大楼 时间：2013 年 10 月 4 日 负责人定位于经营综合大众化中高档商品店的佳木斯百货大楼，地处佳木斯市中心黄金地段，经营面积 30000 平方米，是龙江东部设施最优，

8、信誉最好的百货店.百货大楼对面就是市中心大润发全国连锁超市.此站点也是佳木斯市客流量最大的一个站点.第五站：外滩公园 时间：2013 年 10 月 4 日 负责人：外滩公园地处松花江边，白天可以欣赏松花江的美好景色，晚上是青年舞蹈爱好者的娱乐交流场所.这里四季都是人们放松心情，家人和情侣们的休闲胜地.四：主要存在问题及对应的解决建议四：主要存在问题及对应的解决建议结合调查分析结果，我们发现佳木斯市公交 6 线目前存在以下几点不足之处：一、 公交车的质量太差佳木斯市公交 6 线在整个佳木斯路面公交来说是较繁忙的一个线路，其中的站点佳木斯大学站、一中二学区站、长安桥站、电脑城站、百货大楼站、丘陵公

9、司站、外滩公园站都是客流量大的站点.但是根据调查报告的结果来看，市民对公交车的质量存在一定的不满意.市民对公交车质量的不满意会影响市民乘坐公交的频率.这样就会在某种程度上增大的城市的交通负担.建议更换质量差的公交车，加大宣传文明乘坐公交、安全出行的理念.二、公交拥挤，等车时间过长调查过程中，我们从市民那了解到公交的到站时间不固定，有时候一起来了 2、3 辆，有时候很长一段时间都不来车.经过分析发现，学府路段会经过一条铁轨可能会造成公交到站不稳定，经过长青街和光复西路的交叉口的红绿灯时间比较长，车流量比较大也会有一定的影响，还有就是长安路是佳木斯市的主要干道，也会造成等车时间过长等问题.上下班和

10、上学放学时间段都是比较繁忙的时间段.解决建议是 ，在上下班高峰期增开加班车.三、运营时间较短，影响市民夜生活佳木斯市公交站台上的站牌上标注着公交车的运营时间，一般在早晨6：30.末班车是 19:00 其实这还是夏季的运营时间，而在冬季，都是是日出而作，日落而息.这就给上班族带来了极大的不便利，特别是傍晚下班时，稍有耽误就容易造成赶不上末班车.晚上下班以后本来是市民交往、商场购物、文化娱乐的大好时间，可是却没有公交车的运营，市民晚饭后的业余生活就受到了一些限制，需要远途出行的市民无奈只能“打的”或骑车.对于一座做大做强、加大城市化进程建设的城市，其亮化工程虽然搞得十分漂亮，但因为没有公交汽车的运

11、营穿梭，不仅使城市的景致过于静态，也使城市功能的正常发挥受到了很大的限制.但是，如果增加公家夜班车的话，这种现象就会大大的得到改善.并且，许多市民抱怨的“夜间出行”不便的问题也能得到解决了，相信人们的夜生活也会越来越丰富.五：调查总结五：调查总结公交车应该说是城市居民使用最频繁的交通工具了，特别是在人口众多，交通，经济不是太发达的城市.是城市建设的基本设施，它涉及到广大人民群众的切身利益和社会安定.城市公共交通服务水平的高低，直接体现了城市现代化的进程.随着城市化和城市现代化的推进，人们理应有一个更加舒适方便的人居和出行环境.城市公交是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施.没有城市公交的优先快速发展，推进城市现代化的速度就会减慢,城市的综合服务功能就会受到影响.好的公交车乘车环境也可以算是一张城市名片，从某种程度上讲，可以提高一个城市的竞争力.公交车方面的建设不应忽视！如何搞好城市公共交通，既是市民十分关注的热点问题，也应是市政府注重抓好的民心工程之一和形象工程之一.通过这次的调查分析，我们希望佳木斯市应该采取相应的措施，加强管理和监督城市公交发展，只有搞好了这些基本设施，才能更好地加快佳木斯市的全面、和谐、可持续发展！