案例第三章地震工程地质研究_工程地质学基础

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1、第三章第三章唐山地震唐山地震 破坏性地震并不是经常发生的,根据我国目前工程结构抗震设防准则:“小震不坏, 中震可修,大震不倒”,对每个地区的工程结构都按照相应的抗震设防要求进行抗震设计。 不按要求进行抗震设防的工程结构在地震荷载(力)作用下将遭到破坏。1976 年唐山发生 7.8 级地震,使整个城市顷刻间化为一片废墟,就是由于当时唐山是未设防的城市。 日本新潟地震日本新潟地震 1994 年 10 月 23 日 17 时 56 分左右,日本新澙县发生里氏 6.8 级地震,此后又发生数次里氏 6 级上下的地震。新潟地震已造成 31 人死亡,2000 多人受伤,数百栋住宅受到不同程度的损坏。地震发生

2、时,行驶于浦佐至长冈间的新干线列车“朱鹮 325”号发生脱轨事故,所幸的是 151 名乘客中没有任何人受伤。在新潟县小千谷市之所以发生里氏 6.8 级地震,是由于东西板块的压力导致出现地壳“变形集中带”,在释放积蓄能量的过程中反复出现了里氏 6 级左右的地震。在地震中发生陷落的日本 117 号国道 美国阿拉斯加地震美国阿拉斯加地震软弱地基(如:海边、河湖边等)上建造的建筑物,由于地基在地震时会发生液化、塌陷等现象,而造成地基失效,位于这种软弱地基上的建筑物,将会遭到严重破坏。如:美国阿拉斯加地震时,不少房屋整体倾覆。 阿拉斯加地震时,因场地不均匀沉降而造成的破坏现象 摩洛哥北部地震摩洛哥北部地

3、震 2004 年 2 月 24 日,摩洛哥北部胡塞马地区发生里氏 65 级强烈地震,造成 628 人死亡,926 人受伤。 印度尼西亚苏门答腊岛附近海域地震印度尼西亚苏门答腊岛附近海域地震2004 年 12 月 26 日,印度尼西亚苏门答腊岛附近海域发生里氏 7.9 级地震。 中间凹陷部分为印度洋大地震给海床烙上的“伤疤” 印度洋大地震发生后,受板块构造冲撞而发生变化的震中地区海床的图片。这是人类历史上大规模地震爆发后,海床首次被迅速观察得到的结果。图片显示,受地震影响,印度洋海底山脊已倒塌,并形成数公里宽的山崩地段。 受地震影响,印度洋海底中高达1500 米的山脊已出现了巨大的倒塌,并形成数

4、公里宽的山崩地段。科学家初步评估,地震发生时,印度和缅甸两块板块构造突然运动相碰时,印度板块构造被向下挤压,造成海床隆起一道山脊,海水因此向上涌出,结果引发了 2004 年 12 月 26 日发生的东南亚大海啸。 2005 年年 3 月月 28 日,印尼苏门答腊岛附近海域发生里氏日,印尼苏门答腊岛附近海域发生里氏 8.5 级强烈地震,造成重大人员伤级强烈地震,造成重大人员伤亡和财产损失。其中灾情最为严重的尼亚斯岛有亡和财产损失。其中灾情最为严重的尼亚斯岛有 633 人死亡,人死亡,50 人失踪,约人失踪,约 2.76 万人无家万人无家可归。可归。 2005 年年 10 月月 8 日,巴基斯坦控制的克什米尔地区发生里氏日,巴基斯坦控制的克什米尔地区发生里氏 7.6 级强烈地震,造成巴基斯级强烈地震,造成巴基斯 坦坦 7.3 万人死亡,近万人死亡,近 13 万人受伤,万人受伤,280 万人无家可归。万人无家可归。

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