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1、 现浇连续箱梁施工方案现浇连续箱梁施工方案编制：编制：复核：复核：审核：审核：现浇连续箱梁施工方案现浇连续箱梁施工方案一、工程概况一、工程概况市内环路坪山路 ）改造工程第二合同段本标段高架桥梁体为后张法预应力连续箱梁，左右幅共 7 联，高架桥分跨划分详见下表。起讫墩台号跨径组成(m)梁宽(m)梁高(m)备注第1联Z0(D0)Z326+2309.51.6接“宝洲路-东干渠”标段第2联Z3Z63309.51.6第3联Z6Z93309.51.6接底层桥第1联Y0(D0)Y326+2309.51.6接“宝洲路-东干渠”标段第2联Y3Y63309.51.6第3联Y6Y93309.51.6第4联Y9Y11
2、2309.51.6接立交桥标段桥跨编号左 线右 线现浇箱梁施工时间 2007 年 6 月 10 日至 2007 年 10 月 30 日。二、施工准备二、施工准备1、主要机械设备：投入 16t 吊和卷扬机提升设备各一台、张拉设备两套、钢筋加工设备两套；2、模板支架准备：模板采用竹胶板，支架采用碗扣式脚手架，各 3套；3、技术准备：熟悉图纸等技术资料，施工人员要对施工队伍进行详细的技术交底并明确每个盖梁的具体材料计划、下料尺寸等数据；4、测量准备：在支架搭设前放样出箱梁的中心位置，在箱梁底模安装前再精确定位；5、布置好钢筋的场地，搭设钢筋加工棚；6、对作业人员进行培训，加强安全用电和机械施工的安全
3、教育。三、施工工艺三、施工工艺箱梁采用满堂支架现浇法施工，每联为一个工作面，全桥分左右幅两个工作面施工。最先施工的现浇梁要增加预压时间，预压时间根据测量观测结果确定，每联的有效施工工作日为 35 天：支架基础处理(3 天)搭设支架(10 天)纵、横梁及底模安装(3 天)绑扎底板及腹板钢筋、安装预应力筋与波纹管(3 天)浇筑底板砼(0.5 天)立内模、安装预应力筋及波纹管(2 天)绑扎顶板钢筋(1.5 天)浇注腹板、顶板砼(0.5 天)养生(7 天) 张拉压浆(2 天)落架完成主体的施工(2.5 天)。箱梁共配置支架和模板 3 套，钢管支架总计 462t，调节丝杆 2700 套，竹胶板 7120
4、m2。1 基础处理基础处理地基处理的好坏将决定箱梁的实际沉降情况。桥址区主要为拆迁居民房屋，当地老百姓将房屋基础的条石挖掘出来，整个桥址区均为较软地质段，且表面建筑垃圾较多，需清除后对地表进行处理。(1) 将支架施工区松软的淤泥和软弱土层挖除，换填砂夹碎石，分层打夯密实；边墩承台施工完毕基坑回填采用土夹碎石分层打夯密实。(2) 地基整平压实后，压实后对土的密实度进行检查，其湿容重须大于1.85t/m3，干容重大于 1.5t/m3。分两层铺 50cm 厚的砂夹碎石。（3）回填 30cm 厚 2:8 灰土，夯实严密，再浇筑 10cm 厚 c20 砼。(4)在现浇场地两侧设临时排水地沟，确保没有水沁
5、入地基，以防地基沉降。2 支架支架搭设搭设脚手架采用门式脚手架，搭设高度 H=12 米（取理论最大高度，10排） ，横杆竖距 h=1.2 米，步距 la=1 米，立杆横距 lb=1.2 米。脚手架底部用厚度 20cm 的木板进行找平和铺垫，顶部用调节螺杆调整高度，调节螺杆上架设 20 槽钢，在槽钢横梁上，设置 105cm 的方木做为模板的纵梁，再进行底模的施工，周边用钢管做围栏确保安全。3 模板安装模板安装箱梁底模侧模采用竹胶板，背后铺 100mm50mm 方木，安放在置于支架顶的槽钢分配梁上，方木间距 30cm；内模采用 40mm 木板分块加工，现场安装，钢管支撑。为了防止在浇筑腹板砼时两侧
6、模板外胀，在腹板中部利用设计预留的通风孔穿 32 精轧螺纹钢筋进行对拉。模板及支架安装的允许偏差详见下表。项目允许偏差（mm） 基础15 柱、墙和梁10模板标高 墩台10 上部构造的所有构件5，0 基础30模板内部尺寸 墩台20 基础15 柱或墙8 梁10轴线偏位轴线偏位墩台10 模板相邻两板表面高低差2 模板表面平整5 预埋件中心线位置3 预留孔洞中心线位置10 预留孔洞截面内部尺寸10，0 支架纵轴的平面位置跨度的 1/1000 或 304 预压预压在底模搭设完成后，进行堆载预压，采用纤维袋装砂作为压重，其压重按设计要求 120%主梁自重施加，上足预压荷载后，进行高程测量工作，每天两次，根
7、据测量的高程变化绘出曲线，计算出支架的弹性变形及非弹性变形值，经过数据处理后，预定出支架的沉降量，以指导梁体支架的施工，做到确保连续的线型，并防止梁体在砼浇注过程中产生裂纹。预压时间不少于 3 天。保证梁体在施工过程中不大幅度下沉或不均匀沉降。设计要求不必设置预拱度，但需设置施工预拱度。施工预拱度的大小应根据支架的基础沉降、支架的几何及非几何变形值的大小并参考支架预压情况综合确定。5 钢筋钢筋加工和安装加工和安装(1)现浇段钢筋亦采用集中加工，现场绑扎成型。箱梁钢筋种类繁多，有骨架钢筋、一般受力钢筋、构造钢筋和预应力钢筋等。施工前要特别做好图纸的分析工作，进行钢筋施工分解，编出施工程序，使施工
8、做到有条理、不紊乱，避免施工中的干扰和返工。(2)钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。(3)腹板部分骨架钢筋应在现场焊接成平面骨架，其焊接及安装要求，必须符合招标文件的技术规范及公路桥涵施工技术规范的规定。加工成的钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性，以便在运送、吊装和浇注砼时不松散、不移位、不变形，必要时可在钢筋骨架的某些连接点加以焊接或增设加强钢筋。(4)骨架的焊接拼装应在坚固的工作平台上进行，焊接时，不同直径钢筋的中心线要在同一平面上，因此较小直径的钢筋在焊接时，下面需垫以厚度适当的钢板。(5)施焊顺序由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部，相邻的焊缝采用分
9、区对称跳跃焊，不得顺方向一次焊成。(6)在浇注砼前，对已安装好的钢筋及预埋件（钢板、锚固钢筋等）会同监理工程师进行检查验收。钢筋加工的质量标准详见下表。检查项目允许偏差（mm）梁受力钢筋距离10箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距0，-20长10 钢筋骨架尺寸 宽、高或直径5弯起钢筋位置206 砼浇筑砼浇筑梁体砼采用商品砼，由输送车运输，泵送入梁体，坍落度控制在 12cm以内。砼分层浇筑厚度 3050cm，砼浇注尽可能对称进行，严禁砼下料时直接冲向波纹管。浇筑方向从跨中向两端循序进展，竖向分两次浇筑，第一次浇到底板及腹板根部以上 3050cm，第二次浇腹板、顶板及翼板。分层下料、振捣，每层厚度不超过
10、 30cm，上下层浇筑时间相隔不宜超过 1h（当气温在 30以上时）或 1.5h（当气温在 30以下时） 。上层砼必须在下层砼振捣密实后才进行浇筑，以保证砼有良好的密实度。分段长度取 4m6m，分段浇筑时在前一段砼初凝前开始浇筑下段砼，以保证浇筑的连续性。砼浇筑进行中不任意中断，因故必须间歇时，一般控制在 1.53.0h 之间。段与段之间的接缝为斜向，上下层砼接缝互相错开，以保证砼浇筑的整体性。横隔梁的砼与腹板同时浇筑，浇筑时分段分层，平行作业。为避免腹、翼板交界处因腹板砼沉落而造成纵向裂纹，在腹板砼浇完略停一段时间，使腹板砼能充分沉落，然后再浇筑翼缘板。但必须保证在腹板砼初凝前将翼板砼浇筑完
11、毕，并及时整平、收浆。梁体砼每次浇筑结束后，终缝应留在孔跨的 L/4 附近处。砼养生，砼外露面待收浆、凝固后进行覆盖洒水养生，养护时间 14 天。7 预应力施工预应力施工根据设计桥梁预应力由后张法形成，张拉压浆作业由专门张拉作业工班完成。(1)预应力材料进料与保存材料进料要按进料计划及分类说明定购产品，到位后取钢绞线和锚具做材质实验，波纹管在预埋前要做密封性能实验，以确保不漏浆，材料堆放要分类标识，不能置于潮湿地段。(2)钢绞线下料钢绞线应严格按设计要求下料，计算下料长度时注意以下几点：复核图纸，下料长度是否正确。根据千斤顶的长度及安装要求决定预留张拉端的工作长度。钢绞线下料用砂轮机切割，严禁
12、用电焊烧割下料。(3)波纹管的安装波纹管安装与钢筋安装同步。高架桥主梁预应力钢束管道采用 SBG 塑料波纹管。波纹管的接长采用波纹管与波纹管直接热熔焊接，或用 HDPE 塑料连接管连接；波纹管与锚垫板的连接采用 HDPE 塑料连接头连接。当波纹管与排气管连接时，在波纹管上热熔排气孔，然后用弧形 HDPE 塑料排气管连接。波纹管用定位网进行准确定位，预留孔定位网片事先在固定的样板胎具上焊好，孔眼较波纹管外径大 2mm，然后在绑钢筋骨架的箍筋和蹬筋时，同时将定位网片按编号及设计位置绑扎好。每根预应力钢束的第一片及最后一片定位钢筋网距预应力钢束锚固截面 50cm，其余定位钢筋网沿预应力钢束纵向每隔
13、1m 设置一处。如果预应力孔道及锚下设施与普通钢筋干扰时，适当移动普通钢筋的位置，确保预应力管道位置准确。(4)钢绞线的穿束钢绞线待端模拆除后穿入，穿束时要注意：钢绞线在穿入前应进行一次再检查。钢绞线两端应统一编号，以便对应张拉。灌注砼时，应在波纹管内设穿鼠器两端用铁丝拉住，来回穿梭，保证通孔和以后穿束需要。(5)锚垫板安装锚垫板喇叭口与波纹管之间连接用铅丝绑扎，外用黑胶布塑料布与止水胶带缠绕，并用铅丝固定，砼灌注前，用绵纱塞住喇叭口，以防砼进入波纹管内。(6)预应力张拉根据锚具的型号，采用 YCW-400 型千斤顶两端整体张拉，张拉时应左右对称进行，最大不平衡束不超过一束。油泵采用 ZB4/
14、50，压力表精度0.4 级。张拉前的准备：张拉用的机具应配套使用，千斤顶、压力表应配套校验，并标定出相应的千斤顶与压力表之间的关系曲线。锚具和钢绞线必须经过检验合格后方可使用。张拉施工：张拉预应力钢绞线时，采取应力应变双控，理论伸长值与实际伸长值之间差值应在6%之内。张拉顺序为 0初应力（0.10K）K（持荷 5 分钟）锚固。当梁体砼强度及弹性模量达到 90%设计强度后进行初张拉。当砼强度及弹模均达到 100%且砼龄期不少于五天后，方可进行终张拉。第一片梁张拉前应按规定进行管道摩阻测试试验，并根据实测结果调整张拉力。张拉中滑丝断丝量超过规范规定时，应重新张拉，张拉完毕后压浆。(7)孔道压浆孔道
15、压浆压浆前的准备工作：锚外钢绞线采用无齿锯切割。预应力筋割切后的余留长度 23cm。封锚。锚具外面的预应力筋间隙用环氧树脂胶浆或棉花和水泥浆填塞，以免冒浆而损失灌浆压力，封锚时留排气孔。冲洗孔道。孔道在压浆前用压力水冲洗，以排除孔内粉渣等杂物，保证孔道畅通。冲洗后用空压机吹去孔内积水，保持孔道润湿，使水泥浆与孔壁的结合良好。在冲洗过程中，如发现有冒水、漏水现象，则应及时堵塞漏洞。当发现有串孔现象，又不易处理时，应判明串孔数量，在压浆时几个串孔同时压注。或者某一孔道压浆后，立刻对相邻孔道用高压水彻底冲洗。(2)水泥浆的拌制配合比根据孔道形式，压浆方法，材料性能及压浆设备等因素通过试验决定。孔道压
16、浆采用纯水泥浆，水灰比 0.350.4，并掺入适量减水剂时，水泥采用强度等级不低于 42.5MPa 的普通硅酸盐水泥。水泥浆的拌和先下水再下水泥，拌和时间不少于 lmin，灰浆过筛后存放于储浆桶内。此时桶内灰浆仍低速搅拌，并经常保持足够的数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成。水泥浆自调制到压入管道的间隔时间不得超过 40min。(3)压浆工艺孔道压浆顺序是先下后上，将集中在一处的孔一次压完。若中间因故停歇时，立即将孔道内的水泥浆冲洗干净，以便重新压浆时，孔道畅通无阻。对曲线孔道由最低点的压浆孔压人，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆使用活塞式压浆泵。压浆的压力以保证压人孔内的水泥浆密实为准，压力一般为 0.5MPa0.7MPa；当输浆管道较长或采用一次压浆时，应适当加大压力。翼板横向预应力筋孔道的压浆最大压力控制在0.3MPa0.4MPa。每个孔道压浆至最大压力后，持荷 3min 左右。压浆达到孔道另一端饱满和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同
