隧道涌水段的施工方法

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1、隧道高涌水段的施工方法隧道高涌水段的施工方法1#隧道 K0576 桩号隧道顶部出现范围较大的涌水，由于涌水较大，无法正常组织施工生产。经现场踏查，发现该涌水为山体会流，由于山体岩石发育结理破碎，当隧道开挖后，通过裂隙经隧道顶部漏入。经仔细研究采取了如下的开挖和支护办法，保证了施工的继续进行。1、洞身开挖过程及对涌水段的砼素喷洞身开挖过程中，由于岩石发育结理破碎，采用了“短进尺，弱爆破”的开挖方式以确保开挖过程当中的安全，在破碎岩石地段进行爆破作业时，采取有效的爆破控制技术非常重要，一定要根据围岩特点合理选择周边孔间距和辅助孔的点位，设计最小抵抗线，周边孔的布置应在掌子面上控制轮廓线的周边，因岩

2、石破碎钻孔要浅，钻孔结束装填炸药对炸药用量的控制必须精准，以保证爆破震动力控制在允许范围，炸药装填过程中，应借助导爆索、竹片等材料对孔内炸药进行间隔装药，使按要求分布的周边孔和掏心孔按要求精确计量并装填，这样处理爆破程序就是为了尽量保证岩石破碎地带的开挖边线成型较好，减少炸药的用量就减少了爆破震动对围岩的扰动。起爆完成后，检测爆破情况，并进行排险处理，方可进行通风和机械出渣环节，爆破出渣结束后，先对可素喷混凝土的部位进行素喷，喷射混凝土的目的在于使被裂隙分割的发育结理破碎的岩石用混凝土粘接和封闭，保证破碎岩体的咬合和镶嵌作用，防止岩石松动，从而避免和缓解围岩内表面应力现象的集中，预防爆破后由于

3、应力失稳而产生的塌方现象，混凝土喷射作业应分段、分片依次进行，喷射顺序自上而下按开挖面条件分两次完成，每次喷层厚度控制在 2 一 3CM,第一层素喷结束待终凝后进行第二层素喷，喷射时应控制好水灰比，保持混凝土表面平整，无干班或滑移流淌现象，龄期内如有剥落、裂纹等现象发生时要重新清除补喷，28 天后要进行抗压强度试验，检测结果要满足锚杆喷射混凝土支护技术规范 （GBJ86 一 85）的要求。2、锚杆的植入针对该隧道的实际情况，根据现场开挖面岩石破碎程度和裂隙发育走向，必须对该种地质条件下的隧道断面进行锚杆植入，确定植入范围和植入点，锚杆位置的确定要起到纵向成梁、横向成拱和围岩共同受力的作用，增加

4、层面间的抗剪强度和摩擦力，使原来处于二轴应力状态下的围岩，通过锚杆插入达到三轴应力，同时由于爆破开挖后岩石结理或断层裂隙被切割而引起失稳，采用锚杆可将破碎岩体悬吊在稳定的岩体上。植入点钻孔位置由测量人员按照设计标定的锚杆位置定点钻孔，钻孔角度必须与岩体主结构面成较大的角度布置，当主结构面不明显时，布孔时钻孔角度与隧道开挖面的轮廓周边成垂直角度采用梅花型布置。钻孔完成后用探杆测定孔深，如有孔深未达到设计要求则要进行补打。然后按规定的钢筋直径装入直径为 28 的螺纹钢，L=3m。锚杆安装时外插角度一般控制在 6 一 8 度。在安装锚杆时，因属于特殊地质段，监理工程师需逐一检查钻孔深度，锚杆的下料长

5、度，同时，还要向监理工程师提供锚杆材料的材质检测报告单，安装的同时需马上进行锚杆的注浆处理，以防止孔内的坍塌，影响注浆的饱满度，安装后的锚杆，要在规定的时间内进行抗拉试验，检测时质检人员和监理工程师旁站，以确保检测质量和检测结果的准确，试验结果要满足和符合锚杆支护技术规范 。3、安装环向软式透水盲管锚杆安装完后，安装环向软式透水盲管，应满足渗水点需要，可根据需要将多个透水盲管安装到涌水较多的部位，集中将水引入盲管，以减少直接流入到开挖岩面的水量，然后在岩石面上按规定的间距安装上钢筋网，一切都准备好后将对其进行喷砼处理，喷砼处理因是在渗水的情况下进行施工，所以要对局部渗水过大无法喷砼的部位再次进

6、行引水处理，然后在对该部位进行补喷，直至喷满整个开挖面，喷砼厚度可以采取在开挖面上预先安装标杆的方式来控制，不同位置可根据需要多点安装，以确保喷砼厚度基本一致。4、 “工”字钢拱架的安装：“工”字钢拱架在加工点制作，采用冷弯机进行加工，制作成型的“工”字钢校验合格后运到现场进行安装，钢拱架的位置由测量人员进行测量放点，间排距为 0.5m 并在测量好的安装位置的地基上安装支撑铁板，以增加钢拱架的稳定性，钢拱架平面应垂直于隧道中心线，其倾斜度应不大于 1.5 一 2度，安装好的钢拱架在初步定位后应在一次进行精确校验，精准后加固，然后进行下一榀钢拱架的安装，该支护部位的钢拱架全部安装好之后，应将每一

7、榀拱架之间在纵向相互用拉结筋连接，这样就可以大大的增加每一榀钢拱架的相对稳定性,安装完成后应马上组织力量进行混凝土素喷处理.每一层素喷混凝土厚度控制在 5cm 左右，直到将钢拱架喷满为止。这样处理完后还不能阻止涌水的渗出，但却对破碎的涌水开挖面起到了支护和封闭的作用，确保了施工安全。5、防水板及钢筋的安装：在安装防水板之前需再一次安装环向软式排水盲管，并与边墙排水管连接，连接好后就可进行防水板的安装，安装过程中，因开挖面凹凸不平所以要在开挖面的环向岩壁上留出足够的拉伸余量，防水板的伸长率应按照大于 200%的份额预留，防水板的连接处用塑料焊枪进行焊接，以保证安装防水板后的部位不再会有水漏出。这

8、项工作完成后就可以按照图纸要求进行钢筋的安装，钢筋的制作和安装应符合现行有关规定及规范，可采用制作钢筋棚的方法，钢筋棚制安好后就在其上布筋，严禁在岩壁上安装架立筋，以避免将防水板弄破，产生二衬后渗水的现象发生。上述工作都完成之后，就可以将台车就位，台车就位后应由测量人员测量放线，保证台车位置精确同时注意隧道净空尺寸和二衬混凝土厚度，合格后方可对台车进行堵头模封堵，实施泵送混凝土的二期衬砌施工，后续的洞挖施工中，如果地质条件类似，则仍可以按此方法进行施工，但应该特别值得注意的是，后续的洞挖施工中，应严格的控制炸药用量，必须采用“短进尺、弱爆破”的方法进行开挖，以减小爆破方案不合理或者用炸药量过大而造成的大面积超挖，同时也减小了对已衬砌好的混凝土的破坏。采用上述方法进行施工，没有因地质条件和大量涌水而造成停工，保证了不良地质条件下对洞挖施工的安全生产，同时，在后续施工中通过对已处理的断面测量监控数据整理发现初始变形极小。