高架桥钻孔灌注桩施工工作总结

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1、1xxxx 高架桥钻孔灌注桩施工总结高架桥钻孔灌注桩施工总结1 工程概况工程概况xxxx 高架桥工程位于 xx 本岛西北部。SG2 标段范围为湖里大道路口以北至象屿保税区路口，桥梁起始于湖里大道路口以北，桥梁桩号 K1+650（相当于道路桩号K4+180），终点位于象屿保税区路口以北，寨上二路口以南，桥梁桩号 K2+574（道路桩号 K5+104），属于 xx（海沧大桥高殿二号路段）改造工程的桥梁部分，是 xx 高架（海沧大桥公铁大桥）的一期工程。主线桥全长共 924 米（K1+650K2+574），标准宽度 18 米；象屿保税区路口有上下桥匝道一对：A 匝道全长 592.523 米，其中桥梁

2、长 488.523 米，引道路堤 104 米，宽度 10 米；B 匝道全长 341.618 米，其中桥梁长 215.528 米，引道路堤 126.09 米，宽度 9米。以钻孔灌注桩基础、镂空花瓶式墩柱、整体鱼腹式箱梁组成的桥梁工程主体，技术含量高，施工难度大。本合同段主要包括 39#墩66#墩 27 跨共计 8 联连续梁 924 米的主线桥、Pa0Pa17 共计 5 联连续梁 488.523 米 A 匝道桥、Pb0Pb8 共计 2 联连续梁215.528 米 B 匝道桥、以及 104 米的 A 引道和 126.09 米的 B 引道工程。全桥均采用冲孔灌注桩基础，桩径有 120cm、150cm、

3、180cm 三种，总长共4711.5m，全桥桩基有 192 根。长度小于 20 米的桩，主筋通长配制；长度大于 20 米的桩，在距桩顶 20 米范围以下部分主筋截去一半，另一半至桩底。2 钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩施工2.1 施工准施工准备备（1） 灌注桩施工工艺流程图2（2） 施工顺序施工准备场地整理护筒埋设、桩位复测桩机就位、桩位复测桩基成孔终孔、清孔监理工程师验收安装钢筋笼安装导管二次清孔灌注水下混凝土桩头凿除桩基检测。（3） 施工准备 本工程钻孔采用冲击式钻机成孔，进场时拟多配几个备用钻头，进场前做好检施工准备测量放样桩机就位清孔、验孔冲 孔钢筋笼安装清孔、验孔砼搅拌原材料检验配合比设计

4、钢筋制作原材料检验混凝土浇注桩基检测3修、调试等。根据总体施工进度安排，全桥桩基开展多个作业面进行施工。 对施工场地进行围挡，整理施工场地，修通道路，实行交通疏导，合理设置钢泥浆箱等。 钢护筒制作。钢护筒内径比桩径大 200400mm，采用 =8mm 钢板制作，钢护筒顶和底部均用 =10mm，长度为 50cm 的加强环，加强环材质同母材，在钢护筒的顶端开设吊孔。 测量放样并用“+”字型交会设保护桩； 备料：成孔造浆所需的膨润土、粘土或成团海泥；钢筋进场及取样试验；商品混凝土的定购；辅助材料的采购等。 接通水、电。（4） 护筒埋设、桩位复测护筒采用挖坑埋设法，测量定位后，先通过人工挖孔方式，在预

5、定的桩位掘进一定深度，然后埋设护筒。护筒埋设深度根据设计要求与桩位的水文地质情况确定，一般情况为埋置 24m，护筒高度高出地面 0.3m。护筒中心竖直线与桩中心线重合，平面允许偏差控制在 50mm 以内，通过测量实测定位。护筒位置经复测调整好以后，护筒底部和周围用粘质土填实，以防止漏浆或护筒在成孔过程中移动。（5）桩位探挖桥梁施工范围内有部分管线及市政设施，为确保这些管线和市政设施的完好和正常使用，桩基施工前，必须桩位探挖 3m 以上方可下钻施工。2.2 桩桩机就位成孔机就位成孔（1） 桩机就位钻机通过自身的移动装置或吊车就位，就位后的钻机要保证基座水平，吊起冲击锤，4测量班组复测，调整使锤中

6、心同桩中心在同一铅垂线上，其轴线偏差不得大于 25mm，并固定好钻机，防止成孔过程中移位，经现场工程师检查并报告监理工程师批准后方可开始钻孔。（2） 成孔本工程所采用的冲击式钻机，其原理是通过卷扬系统提升冲击锤上下反复冲击，将钻孔中的土、石劈裂、破碎或挤入孔壁中，用泥浆悬浮钻渣，使冲击钻能经常冲击到新的土（岩）层；另外利用正循环的方法带走钻渣排出孔外，同时起到护壁作用；带有钻渣的泥浆经过沉淀池净化后循环利用。为保证成孔的顺利及质量，关键要做好以下几点： 水头的保持：护筒水位下降时，利用泥浆泵从泥浆储料桶内抽出泥浆，向钢护筒内补充泥浆。护筒水位升高时，利用泥浆泵从护筒内抽出泥浆，向泥浆储料桶补充

7、泥浆。这样人为控制水头差在 1.52m 内，防止水头过低造成塌孔及水头过高造成泥浆反串。 搅制好的泥浆护壁，泥浆的主要性能指标是：相对密度 1.21.4，含砂率4%，粘度 2230s。泥浆的浓度、粘度要 24 小时进行监测，确保泥浆质量满足要求，达到护壁效果。地质较差时，拟采用膨润土泥浆，配合比为：水：膨润土：碳酸纳：氢氧化纳：聚丙烯先胺=1：0.1：0.001：0.00033：0.0002。 淤泥层成孔：淤泥性质为流动性较大的不饱和状态，要求低锤勤击，防止倒锤，造成孔径过大或过小，及时清浆降低泥浆浓度。 砂层：适当提高泥浆浓度，落锤高度不宜太高，防止孔壁倾斜。 强风化、弱风化、微风化岩层：当

8、孔深达岩层时，应检查锤牙、锤体是否完好，确保工程进度、质量、避免卡锤等事故的发生。当岩面倾斜度较大时，必须往孔内回填适量硬度与岩石接近的毛石或碎石，直至将岩石面修平为止，这种工作往往需要多次回填才能完成。在冲钻岩层时必须及时清孔，保持一定的泥浆浓度，这样既可加快施工进度，5又可保证孔的垂直度。 在冲孔过程中对锤的转向装置应检查并使其转向灵活，避免梅花孔；起落钻头掌握好高度，锤落到底时，钢丝绳不能放过松，避免倒锤，造成扩孔等，同时钢丝绳尚应稍有富余以避免打空锤。 冲进一定深度后及时清渣，以保证成孔质量并加快进度，清孔后应检查泥浆性能指标是否符合要求。 成孔过程应分班连续进行，并及时填好钻孔记录，

9、应及时注意地质变化，捞取渣样，连续操作，不得中途停钻。2.3 终终孔、清孔、成孔孔、清孔、成孔验验收收当成孔至设计岩层或设计标高后，要对岩性（柱桩：设计所要求的持力层）、孔深（摩擦桩：不小于设计所要求的深度）、孔径（不小于设计桩径）、孔倾斜度（小于 1/200）等有关内容进行验收，并办理隐蔽工程验收记录。清孔（主要采用换浆法），保证沉渣厚度符合设计要求，泥浆指标符合灌注要求。由于吊装钢筋笼、安装导管等混凝土灌注前的准备时间较长，在灌注混凝土前应进行第二次清孔。并在混凝土导管剪球前，利用压缩空气高压射风数分钟，把孔底少量沉碴吹起飘浮后立即浇注水下混凝土，以保证沉碴厚度小于 3cm。并办理成孔隐蔽

10、工程验收记录。2.4 钢钢筋筋笼笼制作及安装制作及安装（1） 钢筋进场工程所需全部钢筋均必须检验合格后，方可进行钢筋加工。（2） 钢筋堆放在钢筋堆放场地，隔 4 米用条石砌筑 30cm15cm 的支墩，钢筋运至现场后，不能直6接堆放在地板上，要搁在支墩上，使钢筋悬离地面，免受雨水、油污等污染，同时配备足够的彩条布，对钢筋进行遮盖，不受雨淋。（3） 钢筋笼的制作（该项工作在终孔前完成）：钻孔桩钢筋笼在施工场地内下料，分节同槽按“加劲筋成型长线法”制作。钢筋笼制作时，按照设计要求做好定位圈，标出主筋位置，然后将主筋依次电焊在加劲筋上，要确保主筋与加劲筋相互垂直、不变形，并在加劲筋上焊 32“”字形

11、钢筋支撑。同时制作吊装衬套、吊具，加强钢筋笼顶端的承受力。主筋间均采用机械接头进行连接，相邻主筋在同一截面长度方向应错开 35d（d 为主筋直径），以保证钢筋笼搭接后在同一截面主筋接头数不超过 50%。主筋在制作前必须整直、除锈。钢筋笼分段加工制作完成后，要求存放在平整、干燥的场地上。存放时，分不同桩孔号、不同节段进行分类编号，并将钢筋笼垫高以免粘上泥土。（4） 钢筋笼的运输和安装为防止钢筋笼运输及吊安过程中变形，每节端头用75755 角钢箍加强，同时在钢筋笼内环加强圈处用 32 钢筋加焊“”字形支撑，待钢筋笼起吊至孔口时，将“”字形支撑割去。根据前场需要，加工好并按安装要求分节、分类编号的钢

12、筋笼通过平板车运至现场。吊装前用探孔器（钢筋焊制，长度不小于 5 倍孔径，直径等于设计桩径）进行孔内检查有无缩径和坍塌现象，确认成孔正常立即进行钢筋笼安装,钢筋笼上事先安装控制滑架与孔壁净距的混凝土垫块。钢筋笼接长采用螺纹接头顶面进行可靠固定使钢筋笼不偏移和上浮。为节省成孔的等待时间，加快成孔后钢筋笼的安装速度，钢筋笼根据桩长分节进行孔内吊安施工。为保证钢筋笼起吊时不变形，采用长吊绳小夹角的方法减小水平分力，钢筋笼顶端、根部均采用 2 根等长钢丝绳设 4 个吊点进行吊装，起吊时吊机主、副钩同时作业，主钩先起吊顶部吊点，副钩后起吊根部吊点，使平卧变为斜吊，根部离开地面时，顶端吊点迅速起吊到 90

13、。后，拆除根部吊点及木垫垂直吊其入孔安装。钢筋笼下放前，在主筋及箍筋上电焊好保护层定位钢筋，以确保钢筋笼保护层厚度，7下放时应速度缓慢，防止碰撞孔壁。为加快钢筋笼对接速度，钢筋笼制作时预先将 50%接头安装好连接器，另外 50%错开断面的接头，在孔口采用导向器进行钢筋笼对接，钢筋连接均采用机械接头。钢筋笼安装下放后，用型钢将钢筋笼固定在护筒上，以承受钢筋笼自重和防止混凝土灌注过程中钢筋笼上浮，固定后应确保钢筋骨架与孔中心线基本吻合，不会发生倾斜和位移。（5） 钢筋骨架制作、安装允许偏差主筋间距10mm；箍筋间距20mm；骨架外径10mm；骨架倾斜度0.5%；骨架保护层厚度20mm；骨架中心平面

14、位置 20mm；骨架顶端高程20mm；骨架底面高程50mm。（6） 声测管安装为对成桩质量进行检测，钢筋笼制作时需按设计要求对称布置声测管，声测管通过定位钢筋与钢筋笼的主筋焊接固定。声测管均以丝扣连接，安装时需向管内注水检测其是否密封。检测管底、顶端口用钢板密封，严禁泥浆或水泥浆进入管内，确保混凝土灌注后管道畅通。（7） 安放导管及二次清孔灌注水下混凝土采用内直径为 250mm350mm 的螺牙式导管（每节长度一般为2.5m，还配有 1m 和 0.5m 的短管）；导管在使用前和使用过程中应对其进行质量检查（规格、拼接、过球、水压等）；导管连接时，中间夹有密封圈,连接盘必须上紧，防止漏气；吊放时

15、，应使位置居中、轴线顺直，稳步沉放，防止挂碰钢筋笼和碰撞孔壁；导管安装完毕进行第二次清孔，直至满足设计要求（主要指泥浆指标：含砂率2%，比重 1.031.10，粘度 1720 秒）；导管安放应注意以下几点： 钢筋笼下放到位并固定后，立即下放导管。本工程导管拟采用 32512mm 钢管制成，接头为丝扣接头。8 导管使用前须进行水密性试验及接头抗拉试验，接头抗拉强度不低于母材强度，水密性试验水压不小于 1.5MPa。导管下放前检查每根导管是否干净、畅通以及止水“O”型密封圈的完好性。 为了节省成孔的等待时间，加快成孔后导管的安装速度，导管在钢筋笼下放完毕，根据桩长分为 3 节开始安装。施工时，首先

16、运抵施工现场，在预先将 1 根未成孔护筒内护筒底口以上 1.5m 的泥土用钻机排出所形成的空腔内拼接成分节长度；最后，进行孔内吊安施工。 导管逐段吊装接长、垂直下放，直至距孔底 40cm 为止，导管接长时通过两根 I字钢加工而成的活动卡悬挂。2.5 灌注水下混凝土灌注水下混凝土（1） 混凝土拌制与运输灌注桩混凝土强度为 C25，采用商品混凝土。因施工现场靠近海边，必须考虑海水对混凝土的腐蚀作用，因此要求商品混凝土公司在混凝土拌制时，必须按有关规范选用合适的水泥品种，控制水泥用量、水灰比及氯离子、碱的含量等参数。混凝土采用混凝土搅拌运输车运至施工现场，将混凝土卸入混凝土吊斗，用吊机起吊混凝土吊斗进行混凝土灌注。（2） 商品混凝土到达现场时应检验其坍落度（控制在 1622cm 为宜）是否满足设计要求，是否有较好的和易性和流动性。（3） 安装混凝土漏斗，漏斗管口用预制混凝土球堵塞并挂住，待储料斗与漏斗存够混凝土（可以保证第一次下料后