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1、*市交通工程咨询监理有限责任公司监理作业文件（波形梁护栏工程监理实施细则）编制：审核：批准：受控状态：持有部门：2012年*月*日发布 2012年月*月*日实施*省*至*高速公路 工程 项目波形梁护栏 工程监理实施细则*市交通工程咨询监理有限责任公司*高速公路*-JL-2 标总监办二一二年六月*高速公路波形梁护栏监理实施细则一、目的为加强*高速公路*-JL-2 标工程波形梁护栏工程的施工质量管理，合理控制工期，提高投资效益及施工管理水平，完善施工监理制度，特制定本工程监理实施细则。二、依据本细则依据 公路工程施工监理规范 、公路工程技术标准 、公路工程质量检验评定标准 、高速公路 交通工程及沿
2、线设施设计通用 规范、公路交通安全设施设计规范 、公路交通安全设施施工技术规范 和国家、省颁发的有关规程、工程管理办法、规定，以及 *高速公路工程合同文件等 。三、监理组织总监理工程师：*副总监理工程师：*交安监理工程师：*测量监理工程师：*试验监理工程师：*驻 地 监 理 员：*、*、*四、监理质保体系（见附图）附图：监理质保体系监理质保体系副总监理工程师*交安监理工程师*测量监理工程师*试验监理工程师*现场监理员*试验监理员*总监理工程师*测量监理员*五、监理工作流程:六、监理控制要点及措施在公路正常营运时，波形梁护栏利用插拔立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同
3、时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观配套。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。为有效地控制波形梁护栏的施工质量，根据交通部标准公路工程技术标准、公路交通安全设施施工技术规范、公路三波形梁钢护栏、公路波形梁护栏和高速公路交通工程钢构件防腐技术条件等有关波形梁护栏施工作业文件，制定如下控制要点及措施：监理控制的重点：钢构件出厂前的质量控制；护栏立柱打入质量控制；波形梁安装质量控制。监理工作的难点：护栏立柱打入质量控制；波形梁安装质量控制。一）原材料的选择、试验及出厂前验收一）原材料的选择、试验及出厂前
4、验收1、用于护栏制作的设备是否满足本工程要求。 2、护栏所用材料是否符合规范标准。 3、护栏工厂制作厂内应配备常用于护栏制作的设备：锯床、钻床、冲床、压滚机、压力机、组合模具、镀锌槽、吹锌机、酸洗池等。 不 合 格合格监理检查验收原材料进场不 合 格合格测量放样立柱施工波形梁安装进入下道工序4、护栏用钢材： 立柱、护栏板、横隔梁、端头梁应符合 GB70088，普通碳素结构钢（Q235）屈服点不应小于 235MPa，抗拉强度不小于 400MPa 范围内，延伸率 26。 热扎无缝钢管其抗拉强度不小于 400MPa，屈服点小于 250MPa，也是率不大于20。 高强度螺栓、螺母、垫圈应符合国家 GB
5、3632-3633-83 规定，高强度螺栓。螺母、垫圈其材料为 45 号钢或 20MnTib 钢，屈服点不小于 990MPa，抗拉强度不应小于1100MPa,因延伸率不大于或等于 10，收缩率 42，洛氏硬度 3440，螺母宜选用 35号钢制成，其物理化学性能应符合相关规定。 制作过程中立柱、护栏板、横隔梁、端头梁的下料尺寸、对孔眼位置和标准件的配合是否顺畅吻合。 钢结构件及焊接是否满足设计规范要求，焊缝是否饱满、平顺、美观，钢结构件是否存在锈蚀、有明显缺陷等情况，不符合的产品不准进入下道工序。查验镀锌过程中，酸洗、烘干、镀锌等工序是否满足设计要求，查验合格成品厂内保管情况。 立柱、护栏板、横
6、隔梁、端头工厂制作过程中，查验下料尺寸，板材厚度，钢管内外直径、臂厚是否符合图纸设计要求，材料是否锈蚀严重，有明显缺陷的不合格材料不准进入下道工序。查验半成品和首件配合的孔眼是否正确，首件应在工厂中进行组装，来判定立柱、护栏板、横隔梁、端头之间的配合是否顺畅和符合设计要求，焊接、焊缝要平顺、饱满、美观，并经常对半成品、成品件进行抽查。 钢构件经查合格后进行热浸镀锌处理，镀锌前，应检查酸洗池中含酸浓度，镀锌槽中的锌是否符合 GB47083“锌锭”中所规定的 0 号或 1 号锌，检查经过酸洗待镀的钢构件表面应无返潮、脏、锈、鳞屑或其它类似污染物，注意锌槽中温度变化情况，镀锌成品件应无镀层不均匀，无
7、淋挂，锌瘤、光洁度色差一致，没有疤斑，无明显缺陷，成品件无变形情况，锌层厚度应达到设计要求。镀锌成品件工厂内保管，镀锌成品件应仓库保管，隔离地面，防止硫酸和其它污染等。 二）主要施工机械（现场）二）主要施工机械（现场）1、液压式打桩机 2 台。2、20t 汽车式吊车 2 台。3、运输车辆 4 台。三）波形梁护栏的施工三）波形梁护栏的施工1、护栏现场安装前，监理工程师认真审查承包人的施工组织设计，对施工所用设备是否符合本标段的要求，查验承包人的首件样品，并保留，以备检验每批次的质量是否和样品一致，查验并复核承包人的放样，特别对过桥、通道、涵洞、中央分隔带、开口、立交、平交等进行复测，查验立柱的安
8、装深度、垂直、水平、平顺等项目。 2、护栏的安装一般应在路面施工完成后进行；设置的护栏立柱, 其基础应做预先处理；安装护栏之前应检查承包人的施工组织设计；注意施工中不得破坏路面下埋设的电缆、管道的设施。3、立柱根据设计图纸进行放样，并以桥梁、通道、涵洞、立交、平交等为控制点进行测距定位。放样要精确，误差在规定范围内。立柱高程随时抽查，并注意路基段与桥梁段高程、线形的顺接，避免因前期工程造成线形不顺。立柱放样后，应调查每根立柱位置的地下状态，如遇地下通讯管线、泄水等或涵洞顶部埋置深度不足时，应调整某些立柱的位置，或改变立柱固定方式。4、试验段的选定，路段长度不小于 100m，不大于 300 m。
9、最好选择平曲线半径6000m 左右的曲线段或缓和曲线段。试验段材料必须质量优良，外观符合标准要求。5、立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸均应符合要求，不符合要求需立即返工。一般采用打入法施工。打入土中应至设计深度，当打入过深或无法打入必须处理时，不得只将部分拔出加以矫正，而须将其全部拔出，待基础压实后重新打入。6、立柱打入困难时，可采用钻孔法或开挖法安装。采用钻孔法安装，立柱定位后应与路基相同的材料回填，并分层夯填密实；采用开挖法埋设立柱，回填土应采用良好的材料并分层夯实（每层厚不超过 15cm） ，回填土的压实度不应小于相邻原状土。7、设置于构造物上的护栏立柱，在结构物
10、施工时已做好下法兰基础。施工前应调整预埋螺栓，清理螺纹，做好防锈处理，并对预埋件间距复测，偏差较大的做特殊处理。8、沥青路面段的立柱施工时，柱坑从路基到面层下 5cm 采用与路基相同的材料回填并分层夯实，余下部分采用与路面相同材料回填并夯实。9、立柱安装就位后，其水平方向和竖直方向形成平顺的线形。10、渐变段的端部护栏施工时，应按设计规定的坐标严格控制其立柱位置，注意抛物线形。11、波形梁安装时，由连接螺栓固定于立柱或横梁上。波形梁拼接方向保证应与行车方向一致。12、波形梁在安装过程中应不断进行调整，因此连接螺栓及拼接螺栓不宜过早拧紧，以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整，使其形成平
11、顺的线形，避免局部凹凸。安装时波形梁顶面应与道路竖曲线相协调。当确定线形比较直顺和流畅时，方可最后拧紧螺栓。13、在安装调整之前，即可安装防阻块，防阻块通过连接螺栓固定于立柱之间，最后把波形梁装上并进行统一调整。高强拼接螺栓的包装和标志应符合 GB/T1231 的有关规定。14、活动护栏在波形梁钢护栏安装完成后进行。施工前应对安装位置、数量进行核对；安装时应使其垂直于地面，纵向线形适顺，不得有凹凸和扭曲。15、为保证护栏的整体强度，路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值。达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施工。石方路段和挡土墙上的护栏立柱的埋深及基础处理应符合设计要求。护栏的端头处
12、理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求。七、检查验收七、检查验收1、焊接钢管的焊缝应平整，无焊渣、突起。2、构件镀锌层表面应均匀完整、颜色一致，表面具有实用性光滑，不得有流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面应无漏镀、露铁、擦痕等缺陷。3、直线段护栏不得有明显的凹凸、起伏现象，曲线段护栏应圆滑顺畅，与线形协调一致，中央分隔带开口端头护栏的抛物线形应与设计图相符。4、波形梁板搭接方向正确，搭接平顺，垫圈齐备，螺栓紧固。防阻块、托架、端头的安装应与设计图相符，安装到位，不得有明显变形、扭转、倾斜。5、波形梁板和立柱不得现场焊割和钻孔。立柱及柱帽安装牢固，其顶部应无明显塌边、变形、开裂等缺陷。6、波形梁钢
13、护栏实测项目（见下表）波形梁钢护栏实测项目波形梁钢护栏实测项目项次检 查 项 目规定值或允许 偏差检查方法和频率权值1波形梁板基底金属厚度(mm)0.16板厚千分尺：抽检 5%22立柱壁厚(mm)4.50.25测厚仪、千分尺：抽检 5%23镀(涂)层厚度(m)符合设计测厚仪：抽检 10%24拼接螺栓（45 号钢）抗拉强度(MPa)600抽样做拉力试验.每批 3 组15立柱埋入深度符合设计规定过程检查，直尺：抽检 10%16立柱外边缘距路肩边线距离（mm）20直尺：抽检 10%17立柱中距（mm）50钢卷尺：抽检 10%18立柱竖直度（mm/m）10垂线、直尺：抽检 10%29横梁中心高度（mm
14、）20直尺：抽检 10%210护栏顺直度（mm/m）5拉线、直尺：抽检 10%2八、文明安全环保施工控制重点八、文明安全环保施工控制重点1、施工现场必须设置足够的安全生产警示标志，进入施工现场必须穿戴安全防护用品。2、施工便道穿越国道、省道、市县道路的平交口，必须设置符合公路标牌规定的标志牌，并设专人把守，指挥、协调交通，确保交通安全畅通。3、施工作业中严格按照施工组织设计中防止破坏现有生态环境，防治扬尘、噪声等污染环境和森林植被破坏的有效措施。4、施工现场应建立环境保护管理体系，责任落实到人，并保证有效运行。5、现场的所用机械设备必须设置停放场地，在不施工时，机械停放整齐有序。机械使用维修时，应使用专用垫，防止油污直接洒流地面上。
