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1、福建医科大学附属三明第一医院活动中福建医科大学附属三明第一医院活动中 心工程旋挖钻孔灌注桩心工程旋挖钻孔灌注桩监监理理细细则则编制: 审核: 审批: 三明市工程建设监理有限公司二零一三年四月二零一三年四月福建医科大学附属三明第一医院活动中心福建医科大学附属三明第一医院活动中心冲钻孔灌注桩施工监理细则冲钻孔灌注桩施工监理细则一、监理依据：1.有关本工程的施工承包合同2.勘察、设计文件。3.建筑地基基础设计规范GB500072002。4.建筑桩基技术规范JGJ942008。5.建筑基桩检测技术规范JGJ10620036.建筑地基基础工程施工质量验收规范GB5020220027.工业建筑防腐蚀设计规
2、范GB500462008。8.其它与基桩有关的施工及验收规范和有关部门的管理文件。9.本工程的建设监理规划。二、施工准备阶段的监理1.研究工程地质勘察报告，熟悉设计图纸及有关技术资料（如审查桩位平面图、桩基结构施工图，基桩有关的施工及验收规范和有关部门的管理文件等） 。2.审核承包人的施工组织设计或施工技术方案是否可行。3.检查原材料（如水泥、砂、石、外加剂、钢材等）合格证、材料检验报告、砼配合比的试配报告等是否符合要求。4.检查施工机械设备工况，是否能满足施工需要。5.检查测量工具的校验证明是否在有效期内，如超过有效期，应重新校验。6.检查落实现场管理人员配置情况，检查质检员及特殊工种（如焊
3、工）上岗证。7.以上各项落实后，报总监签发开工令。三、施工工艺及监理工作流程(见流程图)不同意审核结果旋挖钻孔灌注桩开工报告承包商审核开工报告监理工程师郑州中兴工程监理有限公司文件 厦门高崎国际机场 T4 航站楼工程锤击沉管灌注桩施工监理细则1同意、签字盖章不合格合格不合格 不合格 合格合格不合格合格 合格同意不合格合格开 工放线承包商轴线、标高、孔位复核监理工程师发返工通知监理工程师旋挖钻孔施工 承包商护壁质量、孔径、垂直度、清孔、孔深检查监理工程师持力层岩性鉴定地勘勘察单位发整改通知监理工程师成孔隐蔽验收监理工程师钢筋笼制作承包商钢筋笼检查验收监理工程师发整改通知监理工程师签发钢筋隐蔽验收
4、记录及 钢筋质量检验评定表监理工程师钢筋笼安放承包商对砼现场检查、测塌落度监理工程师商品砼报验承包商发整改通知监理工程师要求整改监理工程师郑州中兴工程监理有限公司文件 厦门高崎国际机场 T4 航站楼工程锤击沉管灌注桩施工监理细则2不合格合格同意不合格检测结果 合格 合格不合格合格对笼的中心位置、笼顶标高安放导管二次清孔及方向进行检查监理工程师签发砼开浇令监理工程师浇注桩身砼 承包商桩基检测有资质测试单位分析原因进行处理承包商编写评估报告评定桩基质量项目监理部桩基竣工验收项目监理部组织有关单位监理发不合格工程通知单要求承包商进行整改并报验之后重新组织验收组织有关单位进行竣工验 收，总监编写桩基竣
5、工验 收报告郑州中兴工程监理有限公司文件 厦门高崎国际机场 T4 航站楼工程锤击沉管灌注桩施工监理细则3四、监理控制要点及方法措施1 准备阶段的监控要点1.1熟悉合同文件、设计文件、勘察报告及相关的规范、规程和技术资料等。组织或协助业主方组织召开图纸会审会议和技术交底会议，并做好会议记录，编写会议纪要。1.2审批承包单位的旋挖钻孔灌注桩施工组织设计，审查施工组织设计(方案)报审表，审查工程进度计划和技术措施，合格者签返施工组织设计(方案)报审表，同意实施；若不合格，则退回旋挖钻孔灌注桩组织设计和施工组织设计(方案)报审表，要求承包单位进行修改，之后重新报审。1.3工程总承包单位若需要委托分包单
6、位进行桩基工程施工，那么总承包单位应对分包单位负责，并填报分包单位资质申请，同时核查分包单位的营业执照和资质证书，经工程项目总监理工程师审查后，合格者签返分包单位资质申请，同意分包；不合格者则退回分包单位资质申请，要求总承包单位重新选择分包单位，重新申报。1.4开工之前工程应要求承包单位组织召开由施工单位班组长以上人员参加的旋挖钻孔灌注桩技术交底会，相关技术负责人应详细介绍施工组织设计方案内容及施工过程中重点控制对象，确保安全有序、保质保量的进行施工。1.5核实施工单位材料进场计划，检查材料来源，为确保建材产品质量按照要求实行建材见证取样和送检制度，并履行质检手续；进场钢筋必须符合设计要求，应
7、具有钢筋出厂合格证或试验报告，在运输和储存时，不得损坏标志，并应按批分别堆放整齐，避免锈蚀和油污。进口钢筋还应有国家商检部门的商检合格证书。钢筋表面和每一捆（盘）钢筋均应有标志和铭牌，并与实物相符。经施工单位质检员自检合格，填报工程材料/构配件/设备报审表，之后配合监理人员对钢筋分炉号、规格、直径进行检查，当出厂合格证（或试验报告）与钢筋表面标志、名牌、实物规格相符合时，施工单位取样员和监理见证员在现场按规定对钢筋分批次取样和送检。1.6旋挖钻孔灌注桩施工所使用的各种机械设备，经检修维护试运行良好后，施工单位填报工程材料/构配件/设备报审表。监理人员在现场对照实物进行检查。当机械设备符合工程实
8、际、施工规范要求，并与施工组织设计相一致时，监理人员签返工程材料/构配件/设备报审表，同意使用；否则，退回工程材料/构配件/设备报审表，要求施工单位将不合格机械撤出现场，之后重新组织施工机械进场，并重新报验。1.7检查施工单位质量保证体系的建立情况， 检查、核实施工技术管理人员到位及劳动力进场情况。郑州中兴工程监理有限公司文件 厦门高崎国际机场 T4 航站楼工程锤击沉管灌注桩施工监理细则41.7.1审查施工单位质量保证体系文件；1.7.2审查施工技术管理人员的技术资质是否符合工程项目的要求；1.7.3检查、核实技术管理人员等是否进驻施工现场，对其所负责的工作能否胜任并进行经常性的检查、监督。a
9、) 当施工单位建立的质量保证体系中人员组织合理，管理措施切实可行，技术管理人员资质合格，劳动力配备适当时，项目监理部可批准同意；否则将质量保证体系文件退回施工单位，要求修改、落实，并重新报审。1.8在完成上述 1.11.7 节工作内容，并且所有报批手续齐全的情况下，施工单位填报工程开工报审表，经总监审查后，若情况属实，签署工程开工报审表，同意开工。报质监部门审批；否则退回工程开工报审表，要求施工单位完善各项准备工作，重新报审。2、施工阶段的监控要点2.1 旋挖钻孔灌注桩施工操作工艺流程 测量放线 定桩位旋挖钻机就 位埋设护筒复测、校正桩位与护筒中心 偏差安装导 管钢筋笼制作放钢筋笼根据持力层情
10、况选择相应的方 法桩机移至下个 桩位送浆配置泥浆渣土外运郑州中兴工程监理有限公司文件 厦门高崎国际机场 T4 航站楼工程锤击沉管灌注桩施工监理细则52.2 成孔施工要求及监控(1) 施工单位依照设计图纸在现场进行放样,确定定位轴线及高程,设立高程桩,进而对桩位放点,经质检员自检合格后,填报施工测量放线报验单。监理人员在审查施工测量放线报验单及其附图的基础上，会同施工单位对照图纸到现场进行复测。当确认定位轴线、高程及桩位准确无误后，签返施工测量放线报验单，表示同意；否则退回施工测量放线报验单，要求施工单位重新放样、放点，并经自检无误后重新报验。 （2）必要时埋设护筒护筒一般采用 6mm 厚钢板巻
11、制，长度一般大于 2 米，直径大于设计桩径 10cm。埋设时要注意使护筒垂直就位，周围夯填密实，护筒顶高出地面约30cm，平面位置偏差不得大于 50mm，轴线偏差不得大于桩径的 1%。（3）钻进成孔：护筒埋设好后，桩机就位，对照地勘报告，初步确定持力层深度，桩端持力层为砂土状强风化粉砂岩，进入持力层深度按图纸要求。钻孔过程中控制好泥浆稠度，确保护壁质量。如发生斜孔、塌孔或护筒周围冒浆时应停机，待采取相应措施后再进行施工。成孔过程中应注意以下内容：泥浆的控制指标：粘度 1822S；含砂率不大于 8%，胶体率不小于 90%；施工中应1经常测定泥浆的比重、粘度等指标，确保护壁质量。钻孔过程中若发现斜
12、孔、弯孔、缩颈、塌孔或沿护筒周围冒浆以及地面沉陷等情2况，应停止冲孔，采取相关措施：当孔倾斜时，可往复冲孔以修复，如无效应在孔内回填粘土或风化岩块至偏孔上部 500mm，再重新冲孔；如遇塌孔则直接回填重新冲孔等等其他措施。必须在问题解决后才能进入正常冲孔施工；严禁发现问题不处理，野蛮施工。为保证成孔的垂直度，应在桩基上设置导向装置，同时要求桩机平整，要经常用3经纬仪或吊线观察垂直度，设置的导向装置应符合要求。地勘部门确认进入岩面后，要及时计量孔深，以确保桩端入岩深度符合设计要求。4现场应保留岩样待查。（4）清孔：清孔过程中应观测孔底沉渣厚度，应控制沉渣厚度小于 50mm。2.3 钢筋笼制作与安
13、装：起拔护筒灌注砼成桩泥浆回收郑州中兴工程监理有限公司文件 厦门高崎国际机场 T4 航站楼工程锤击沉管灌注桩施工监理细则6钢筋笼直径及制作应符合设计要求,有条件的宜整根桩制作也可分段制作，接头要相互错开 35d 且不小于 500mm；相关钢筋笼制作允许偏差见下表： 钢筋笼制作允许偏差 项次项目允许偏差(mm) 1主筋间距10 2箍筋间距或螺旋筋螺距20 3钢筋笼直径10 4钢筋笼长度50钢筋笼吊装应采用吊车，应对准孔位，吊直扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁。分段吊装时要先将沉入孔内的钢筋笼固定好，再吊装另一段钢筋笼对好位置后施焊连接，冷却后再缓慢放入。钢筋笼下沉到底后，应立即固定，防止移动。2.4
14、、混凝土浇筑本工程设计混凝土强度 C30，按水下砼配料，粗骨料粒径：卵石50，碎石40，塌落度 180220mm，水泥用量不得少于 360kg/m。混凝土浇筑过程应注意：孔口护筒埋设、成孔、泥浆、导管、隔水球、下钢筋笼、清孔、灌水下砼等一律按相关规程处理，要采取措施，严防塌孔、夹泥、断桩、偏位、倾斜、沉渣过厚等质量事故。每根桩必须进行严格清孔，要求在成孔及钢筋笼后分别进行两次清孔，最后孔渣不应大于 50mm。要保证砼质量，砼的充盈系数1.10 ，超过桩顶设计标高砼浇灌超高量必须800mm。3、 验收3.1 钻孔桩成孔质量验收3.1.1 质量标准：执行建筑桩基技术规范JGJ94-2008 第 6
15、 章 6.1、6.2、6.5 节和第 9 章 9.1、9.2 节中的有关条文的规定。3.1.2 检验方法：测量、尺量、吊锤和观察。3.1.3 检查数量：全部桩孔3.1.4 验收程序：至设计持力层后，邀请勘察单位进行持力层岩性鉴定。鉴定合格后继续冲至设计要求的进入持力层深度，直到成孔完毕。之后，施工单位对桩位中心位置、孔径、孔深、垂直度等进行自检，自检合格，填写成孔质量验收评定表和隐蔽工程报验单报送监理部，监理部组织有关人员进行检查验收。3.1.5 验收合格，监理工程师签返隐蔽工程报验单，同意使用，验收不合格， 退回隐蔽工程报验单，同时签发监理通知，限期要求施工单位整改。整改后经自检合格，向监理部报送监理工程师回复单，监理人员现场针对整改情况进行检查，合格后重新组织验收。 3.1.6 桩成孔施工未经验收或验收不合格不得进入下道工序施工。3.2 钢筋笼质量验收郑州中兴工程监理有限公司文件 厦门高崎国际机场 T4 航站楼工程锤击沉管灌注桩施工监理细则73.2.1 质量标准：执行建筑桩
