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1、1XXXX 隧道创精品工程实施方案隧道创精品工程实施方案根据 XX 市高速公路建设总指挥部“明高指20025 号”文关于开展“造精品、树品牌”活动全面提高我市高速公路质量水平的通知 ，XX 合同段确定将 XX 隧道工程列为创精品工程的项目。为全面提高工程质量水平，构筑“以隧道为中心，桥梁、路基和防护为支点”的高速公路品牌工程，XX 合同段特制定 XX 隧道创精品工程具体方案及控制措施，以便严格对照实施。通过创隧道精品工程，实现以点带面、全面推动 XX合同段工程质量的提高。一、一、XXXX 隧道工程概况隧道工程概况XX 隧道位于 XXXXXX 村与阳溪村之间，采用双线小净距隧道形式，隧道洞轴线间
2、距为 17.519m。隧道起讫桩号 K147+600K147+805，全长 205m，单位工程中标造价约1176.11 万元。隧道纵坡在 K147+600+670 为+4.6%,在 K147+670+805 为-3.2%。整座隧道的平面位于 R=2000m 的圆曲线上。该隧道处于丘陵地区，路线横切一小山脊，地形呈波状起伏，呈驼峰型，植被发育，覆盖较薄。进口设计为端墙式洞门，出口原设计为削竹式洞门，后变更为端墙式洞门。隧道穿过的岩性单一，为燕山早期侵入花岗岩，未见有裂隙，仅在进口处见有一隐伏辉绿岩脉。按不同的围岩地质情况，隧道的支护与衬砌类型划分如下：左线 S12型类围岩浅埋段长 33 米，桩号
3、为 K147+600623，K147+785795；S3 型类围岩深埋段长 65 米，桩号为 K147+623670，K147+767785；S4 型类围岩深埋段长 97米，桩号为 K147+670767；明洞长 10 米，桩号为 K147+795805。右线 S12 型类围岩浅埋段长 53 米，桩号为 K147+600628，K147+770795；S3 型类围岩深埋段长 10 米，桩号为 K147+760770；S4 型类围岩深埋段长 132 米，桩号为K147+628760；明洞长 10 米，桩号为 K147+795805。二、创精品工程管理体系二、创精品工程管理体系加强领导和组织管理，
4、是实现创精品工程目标的关键环节。为此，项目经理部成立“创精品工程领导小组” ，成员如下：组长：（项目经理）副组长：（项目总工程师）成员：（试验室主任） ；（工程部主任） ；（质安部主任） ；（物供部主任） ；（隧道施工处主任） ；（隧道专业工程师） 。2隧道施工处是创精品工程的实施者和责任单位，设立施工组、测量组、材料组、试验组、机械组、质量组、安全组。施工处下设掘进班、支护班、运输班、二衬班、技工班、杂工班。各级管理和作业班组人员充足，分工明确，责任落实到人。项目经理部建立创精品工程的保证体系，以施工管理为核心，从组织保证、目标管理、技术保证、质量监控、物资供应、后勤保障等方面建立相应的服务
5、体系和保证措施，精心组织，严格管理，确保目标的实现。三、精品工程控制目标三、精品工程控制目标1 1、总体控制目标、总体控制目标、 公路工程质量检验评定标准 （JTJ071-98） 、 XX 隧道施工图设计文件 、项目经理部编制的XX 合同段实施性施工组织设计 、 XX 隧道工程小净距隧道施工方案，以及本项创精品工程方案，均为 XX 隧道施工管理和质量控制的依据。、XX 隧道工程施工质量的总体控制目标是：分项工程合格率 100%，优良率达95%以上，力争按“零误差”的目标进行控制。单位工程总体评定分数达 95 分以上，技术质量保证措施计量管理保证体系施工工艺保证措施材料质量保证措施作业质量检验措
6、施关键工序控制措施现场供应核算措施计划采购保证措施生活服务保证措施劳动工资合同措施质量目标分解措施分项目标承包措施分项目标承包管理质量管理机构设置质量监控人员配备SA2 合同段金旗山隧道创精品工程保证体系组 织 保 证 体 系目 标 管 理 体 系技 术 保 证 体 系质 量 监 控 体 系物 资 供 应 体 系后 勤 保 障 体 系3质量等级优良。、对照公路工程质量检验评定标准 （JTJ071-98） ，项目经理部将 XX 隧道划分为 1 个单位工程、4 个分部工程（其中：主要分部工程 1 个，一般分部工程 3 个） 、15 个分项工程（其中：主要分项工程 6 个，一般分项工程 9 个） 、
7、68 个分项工程施工单元（其中：主要分项工程施工单元 20 个，一般分项工程施工单元 48 个） ，并已获得监理工程师批准。、为确保质量目标的实现，参加 XX 隧道施工的全体员工必须牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，正确处理好质量、进度、成本三者之间的关系，当三者的关系发生矛盾时，必须首先服从质量，做到精中求多、求快、求省。在施工过程中，各项工作都必须以质量目标为中心，实施全面的、全过程的管理，始终把工程质量放在各项管理工作的首位。、隧道工程施工实行全面质量管理，把工程质量总目标分解到各个分项工程施工单元的质量目标，确保“质量评分权数为 1”的一般分部工程、分项工程合格，重点加强对“质量评
8、分权数为 2”的主要分部工程、分项工程的管理和监控。2 2、洞身开挖控制目标、洞身开挖控制目标、小净距隧道的施工关键在于减少开挖过程对中间岩柱的扰动，保持中间岩柱的稳定。因此，隧道洞身开挖的顺序和爆破方案是施工控制的重点。S12 型类围岩浅埋段按左、右洞错开，分上、下台阶的方法施工，遵循“弱爆破、少扰动、短开挖、强支护、勤量测、紧衬砌”的原则。S3 型类围岩深埋段采取上、下台阶法施工，但为了减轻对中间岩柱的扰动，应采取减轻震动的爆破设计，上台阶采取预留光面层爆破，炮眼残留率应达 60%以上，在中间岩柱一侧的周边眼应加密，下台阶采用预裂爆破。S4 型类围岩深埋段采用超前中导坑预留光面爆破，炮眼残
9、留率应达 80%以上。施工中应提高钻眼效率和爆破效果，降低工料消耗。、严格按设计模式掘进。当围岩类别有变化时，及时报告业主、监理和设计代表，办理变更设计手续，严格按管理程序逐级上报，杜绝私自缩短锚杆、减少衬砌厚度的现象发生。、严格控制超挖和欠挖，平均线性超挖量控制在 10-15cm 之内。避免掘进时的层叠和错台，严格控制放样精度。3 3、初期支护控制目标、初期支护控制目标、确保及时施作初期支护，初喷面应紧跟开挖面，复喷到位距离开挖掌子面不4能超过 100 米。、确保初期支护设计项目的长度和厚度，按规范和设计要求做足初期支护，包括锚杆、超前小导管、钢筋网、喷射砼、钢支撑、预应力对拉锚杆等。、喷射
10、砼应采取湿喷工艺，要求密实、饱满、表面平顺，混凝土强度及钢纤维掺量必须达到设计要求。4 4、防水排水控制目标、防水排水控制目标、喷射砼完成后不应出现淋水、漏水等集中出水点。按设计要求确保二衬砼的防水效果，做到防水剂掺量准确。、防排水系统应周全有效，洞内透水管、止水带、止水条、防水板应采用先进的敷设工艺和适当的措施。洞顶排水沟应与路基边沟顺接组成排水系统。、开挖掌子面或洞内不得有积水、滞水，确保排水畅通。施工废水及渗漏水应通过管路及不透水的沟槽排泄到隧道范围以外，并经常清理排水设施，确保水路畅通。5 5、二次衬砌控制目标、二次衬砌控制目标、二次衬砌砼施工必须使用大模板整体式衬砌台车，使用陕西金兰
11、高科有限责任公司生产的“JL 牌”脱模剂，确保砼表面光亮、平整，减少气泡及麻面。、二次衬砌砼的厚度和强度必须符合设计要求，表面无渗漏水或水渍，接缝应平顺，无明显错台，无气泡麻面，清水砼一次成型，色泽均一。若存在局部、少量、非结构性的缺陷，必须经监理工程师检验、批准、留下原始照片后才能进行修补。、二衬中预埋的各种管线、接线盒、消防洞室的位置必须准确，材质规范、合格。、二次衬砌内的钢筋间距应均匀，接头应错位设置，焊缝满足技术规范要求。电焊应加石棉衬板，以防烧坏防水板。6 6、洞内路面控制目标、洞内路面控制目标、为保证水泥砼路面平整，必须采用新的槽钢做侧模板进行水泥砼路面施工。、电缆沟槽的边墙必须顺
12、直、平整。近路面一侧的沟墙设计为 25#预制钢筋砼，为便于路面施工的钢模板安装及面层水泥砼的机械摊铺，确保沟墙的平整、顺直，建议将预制砼沟墙变更为分两次现浇成型：第一次浇筑至与路面基层顶面平，将预埋钢筋向外折平，待路面面板施工完成后，扳回沟墙预留钢筋，第二次浇筑上部砼沟墙。、为保证路面的摩擦系数、提高抗滑性能，路面必须使用刻纹机刻纹。刻纹深5度约 4-5mm，宽度约 3-4mm，间距 20mm。找平后的最后一道工序不得用铁抹子压光，要用木抹子抹平，以保证路面表面既平整，又有一定的粗糙度。、刻纹工序完成后应将路面清扫干净，使用路面连续式平整度仪检测，均方差应控制在 1.5mm 以内。7 7、文明
13、施工控制目标、文明施工控制目标、洞内通风应满足施工要求和劳动保护的要求。临时照明应充足，电线及管线敷设应整齐划一。、洞内各工序应衔接紧凑，工区明确，各工种作业无相互干扰。洞内应始终保持有畅通、平整的道路，铺底应尽可能先行，施工排水应畅通，不得有积水。、洞口边坡临时防护必须尽快到位，保证排水畅通，无积水。、洞外施工材料应整齐堆放，机械设备放置整齐，井然有序。8 8、内业资料控制目标、内业资料控制目标、内业资料的收集整理必须严格按照公路工程质量检验评定标准 、 福建省高速公路主要施工质量保证资料整理目录提纲 、 福建省高速公路建设项目档案管理办法执行。、内业资料必须如实地反映工程施工和质量管理的实
14、际情况。、及时、完整地收集、整理工程施工的各种交工、检测、计量等资料，逐一归档，做到收集材料完整、准确，审批手续齐全，分类、组卷科学合理，案卷质量符合要求。四、创精品工程保证措施四、创精品工程保证措施1 1、质量管理措施、质量管理措施、 、质质量量管管理理机机构构隧道施工处成立 现场质量管理小组，由施工处主任任组长，技术负责人、隧道工程师、施工员、质检员、试验员、测量员、安全员、材料员等组成，在项目经理部质量管理小组的领导下，制订 XX 隧道工程 的创优措施和质量实施计划，重抓现场落实，分级管理、一级对一级负责，采取责、权、利相统一的方式，强化各分项工程质量负责人的管理，责任到人，严格把关，实
15、行全员、全过程质量控制。、 、质质量量预预控控认真贯彻“预防为主”和“事前把关”的质量管理方针，调动一切积极因素，充分发挥专职质检员的作用，以工序质量控制为核心，通过设置工序质量预控点，进一6步强化工序质量的自检、互检和交接检的“三检”管理制度，做到自检和专检相结合，普检与抽检相结合，确保严格按照施工图设计文件和施工规范、规程的要求组织施工，把各种可能发生的事故消灭在萌芽状态。、建立施工方案、建立施工方案审审批制度批制度隧道工程 的分项施工方案必须在工程实施前 15 天送项目总工程师审查，报监理工程师审批，必须严格按审批后的施工方案进行施工。4、技、技术术复核、复核、隐隐蔽工程蔽工程验验收制度
16、收制度 、在分项工程施工组织设计中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核方法。 、XX 隧道工程技术复核的主要内容：开挖净空、初期支护、二次衬砌、防水板挂设、洞内路面等。 、复核结果应填写分部分项工程技术复核记录 ，作为施工技术资料归档。 、凡分项工程的施工结果被后道施工所覆盖的项目，均应进行隐蔽工程验收。隐蔽验收的结果必须填写隐蔽工程验收记录 。、技、技术术、 、质质量交底制度量交底制度技术、质量的交底工作是隧道施工管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式。具体可分为以下几方面： 、施工处必须组织全体管理人员对图纸进行认真学习，对存在疑问之处应及时咨询设计代表或监理工程师。 、分项工程施工组织设计编制完毕并送监理工程师审批后，由隧道专业工程师组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出分部工程施工关键和要点。 、本着“谁负责施工，谁负责质量、安全工
