杭长高速桥梁支座更换及维护施工方案(2011年)

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1、xx 高速公路高速公路 xx 标标 K15+856 桥梁支座桥梁支座 维护更换施工方案及施工组织设计维护更换施工方案及施工组织设计编编制制:xx复复核核:xx审审核核:xx中铁中铁 xx 局局 xx 标项目部标项目部2011 年 11 月目录一工程概况.3二 编制依据. .4三 支座更换和维护的总体思路、目标和原则4四 PLC 多点同步顶升控制系统工作原理. 5五 顶升设备的设置. .6六 千斤顶、传感器及液压系统布置7七 施工机械投入计划.8八 支座更换与维护注意事项8九 顶升量的确定及顶升加载制度9十 顶升及支座更换程序.10十一施工组织设计大纲.11xx 高速公路高速公路 xx 标标 K

2、15+856 桥梁支座维护更换桥梁支座维护更换施工方案及施工组织设计施工方案及施工组织设计一、一、工程概况工程概况: : 本合同段位于 xx 省 xx 区境内,为 xx 高速 xx 至 xx 段工程第 xx 合同段,施工里程K14+040K18+400,主线长约 4.36km,设计标准为双向四车道高速公路;本标段的主要工程为路基、桥涵、互通式立交、路基防护及排水工程、部分路面工程等;其中 1 座特大桥,7 座中桥,3 座小桥,10 条匝道、CR 被交线以及 GL 改路线;其中 K15+856 通道桥设计荷载等级:公路-I 级;桥面净宽:2*净 11.75m,上部结构采用预应力砼(后张)空心板,

3、先简支后连续;桥面铺装采用 10cm 砼+10cm 沥青砼;下部结构采用柱式墩,桩基础;桥台采用 GYZF4200*37 型四氟滑板式橡胶支座;桥墩采用 GYZ250*41 型板式橡胶支座;0、3 号桥台采用 GQF-F40 伸缩缝;本桥平面位于 R=6043.807m 的右偏圆曲线上,桥面的横坡为双向 2%,纵坡为 0.3%。该桥弯桥直做,墩台平行布置。在 xx 省质检站对我标段桥梁支座进行检测过程中发现 K15+856 桥梁的桥墩支座(250*41mm) ,出现了少许的剪切和变形等质量问题。应业主要求,xx 单位委托了 xx 建筑科技有限公司将采用同步小位移提升的技术手段,将分部在此桥桥墩

4、三跨上 160 块问题支座进行维护和更换。二、编制依据二、编制依据JT/T4-2004 公路桥梁板式橡胶支座JTJ041-2000 公路桥涵施工技术规范JTG/T J22-2008 公路桥梁加固设计规范GB50367-2006 混凝土结构加固设计规范JTG H11-2004 公路桥涵养护规范JGJ81-2002 建筑钢结构焊接技术规程JTT722-2008 公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件JTG/T B07-01-2006 公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范GECS 203: 2006 自密实混凝土应用技术规程JTG D60-2004 公路桥涵设计通用规范JTG F80/1-2004 公路工程质量

5、检验评定标准JGJ59-99 建筑施工安全检查标准JGJ130-2001 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ128-2000 建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范JGJ46-2005 施工现场临时用电安全技术规范GB50194-93 建设工程施工现场供用电安全规范JGJ88-92 龙门架及井架物料提升机安全技术规范三、三、支座更换和维护的总体思路、目标和原则支座更换和维护的总体思路、目标和原则通过对桥梁更换和维护,阻止桥梁病害的进一步发展,通过采取措施恢复或部分恢复梁体到扭转前的受力状态,从而改善主梁的结构受力,提高桥梁的耐久性。设计和施工方案应方便、可靠,并有充分的安全防备措施。同时,

6、更换时尽量减少提升量和设置足够的安全储备,提高工程施工的安全性和对道路交通的影响。 支座更换和维护前后达到以下目标: 1、恢复或部分恢复主梁到扭转前的变形和线形。 2、主梁和中间桥墩结构受力的进一步恶化,尽可能改善桥梁的结构受力。 3、提高支座的承载能力和变形能力,使支座能够均匀受力。 4、整垮的提升量控制在 3mm 以内,整个施工过程不进行交通管制。 四、四、PLC 多点同步顶升控制系统多点同步顶升控制系统工作原理及设备间述工作原理及设备间述液压泵液压泵, 2. PLC 控制屏控制屏, 3. 液压千斤顶液压千斤顶, 位移传感器位移传感器 5. 液压软管液压软管, 6. 传感线传感线, 7.

7、电磁控制阀电磁控制阀, 8.压力传感器压力传感器图一图一SXSLC-DZY-B PLC 多点同步升降控制系统多点同步升降控制系统 控制位移传感器(行程控制位移传感器(行程 10mm)(MPZ-S-P-500-ABZ,行程为,行程为 500mm) 超薄液压千斤顶(桥梁提升专用)超薄液压千斤顶(桥梁提升专用)监控位移传感器监控位移传感器照片照片 3、4、5、6泵源:泵源:xx 公司拥有 PLC 计算机控制多点同步顶升系统,该系统主要由液系统(油泵、油缸等)计算机控制系统等几个部分组成,其示意图如下所示。液压系统由计算机控制,可以自动完成同步位移,实现力和位移的控制、位移误差的控制、行程的控制、负载

8、压力的控制;误操作自动保护、过程显示、故障报警、紧急停止功能;油缸液控单向阀及机械自锁装置可防止任何形式的系统及管路失压,从而保证负载有效支撑等多种功能。位移传感器:位移传感器:整个提升过程用位移传感器进行实时动态监控。监测设备所示。型号为 MPZ-S-P-500-ABZ,行程为 500mm 的拉线式位移传感器及数据采集系统。它的精度可以达到 0.001mm,本采集系统的精度为 0.1mm.液压千斤顶:液压千斤顶:1.具有液压锁定功能。2.多种型号、多种规格、超薄设计,最小总高度仅为 30mm。3.超高压设计,压强可达到 700 公斤/平方厘米。4.部分千斤顶具有机械自锁功能,在需要长时间顶升

9、保持状态时,开启此项功能将有效保证桥梁的结构安全千斤顶的选用,首先保证有足够的安全储备,同时也考虑合适的本体高度、提升量。每 10 台千斤顶设置一个独立的提升单元,可以单独控制。五、五、顶升设备的设置顶升设备的设置每片空心板梁的重量约为 15 吨,单跨重量约为 150 吨,二期荷载(铺张层、沥青、护栏等等)约为 100 吨每跨,故单跨的总重量量约为 250 吨,提升该跨的提升力总共需要,2500+1250=3750kN,(约 375 吨),我们在桥墩处设置 20 台提升力为 50 吨,行程为 12mm 的超薄型桥梁专用液压千斤顶,在桥台位置设置 10 台提升力为 100 吨,行程同样为 12m

10、m 的超薄型桥梁专用液压千斤顶,整体提升能力为 2000 吨,拥有足够的安全储备,顶升时,混凝土所受应力将小于 15MPa。由于最外侧有护栏,边跨较重,故在靠外侧的千斤顶应设置在空心板梁的外侧,具体布置如下图。GYZ250*41GYZF4200*44千斤顶 QFB5010千斤顶 QFB10010位移传感器六六、千斤顶、传感器与液压系统的布置千斤顶、传感器与液压系统的布置七、七、施工机械投入计划施工机械投入计划(表一)表一)PLC 多点同步提升系统SXSLC-DZY-B PLC,1 台同步提升超薄单作用液压千斤顶QFB-5010,22 台提升(行程 12mm)超薄液压千斤顶FY200-10 8

11、台提升(行程 10mm)超薄单作用液压千斤顶QFB-10010,13 台提升(行程 12mm)百分表4 台 HB-50备用无电监测位移传感器4 台 MPZ-S-P-500-ABZ监测和控制力传感器2 台 CL-60监测超高压泵组2 台 BZ-1液压源5 千瓦汽油发电机2 伊藤 DU5000,2 组三相供电冲击钻BOSCH磨光机天成顶升设备及安装主要设备电镐BOSCH八、八、支座更换与维护注意事项支座更换与维护注意事项1、 支座的供应商应具有桥梁支座生产许可证2、 支座应具有合格的检测报告(具有国家建设部资质和 CMA 章)3、 支座应有备用,以防没有检查出来,但施工阶段发现有问题的4、 滑板(

12、F4)支座上方应涂抹硅脂5、 滑板上方没有不锈钢的应加放镜面不锈钢板6、 千斤顶顶部安放承压钢板,以扩大受力面积7、 整垮的提升量控制在 3mm 以内8、 高空作业工人要佩戴保险带等安全措施路面护栏顶升位置1mm 处如果没有切割留有伸缩缝,应把在顶升位的上方的护栏进行垂直切割,留下伸缩缝,以免顶升时,受截面高度对变形的放大作用,引起护栏上部出现微小裂纹,影响外观。九九、顶升量的确定及顶升加载制度顶升量的确定及顶升加载制度桥梁梁体为由十片预应力混凝土空心板梁组成,主体结构为先简支后连续结构。由于本次提升只需要提升 34mm,所以做结构安全计算。因为普通的设计,类似的桥梁墩台与墩台的不均匀沉降(差

13、异沉降)为 58mm,也就是说,通车后允许墩台与墩台之间允许有 58mm 的沉降差异,在这个范围内的提升,原则上可以不作计算,另外,由于是简支体系,墩台处可能的由于负弯矩的作用导致上部混凝土应力超限,不会影响到桥梁整体的承载能力。此外,为确保桥梁的安全,我们将同时提升相邻的桥台的所有梁,如上图所示,顶升顺序按下表执行:序号说明桥台处桥墩处11mm0.5mm22mm1mm33mm2mm4桥台和桥墩处各 设有两台位移传 感器,我们将用 脉宽控制的方式 实现左右侧同时 提升。实际操作 中,先提升桥台, 然后提升相邻的 桥墩。4mm3mm十、十、顶升及支座更换程序顶升及支座更换程序图图 4 4 否更

14、换 阶 段是否是顶升设施安装完毕位移传感器(百分表)布置开始顶升,并检查系统有无渗漏油 情况。结构及支承体系有无可见裂缝 局部压破坏和屈曲 、局压破坏和屈曲液压锁定调整支座(更换、维护)解除自锁,回油落梁检查支座撤离所有设备,清理桥台完成顶升施工试 顶 升顶 升 级 1 m m无开始顶升,千斤顶位移达到 3mm有十一十一、施工组织设计大纲、施工组织设计大纲1.1 工程概况(略)1.2 梁体同步提升。1.3 工程总目标1.4.1 质量目标本工程质量目标,确保一次合格,争取优良。1.4.2 工期目标总施工工期为 3 天。1.4.3 安全目标无重大人身伤亡事故。1.4.4 文明施工目标确保达到 xx

15、 公司文明工地标准,争创文明工地。2.1 施工组织机构体系如下图所示xx(高级工程师)师)xx(高级工程师)xx(技工)xx(技工)xx(技工)xx(技工)项目经理 xx项目书记 xx项目副经理 xx项目总工xx工程部 xx财务部 xx质量安全部 xx 黄奎试验室 xx物设部 xx计合部 xx综合部 xx施工 作业队2.2 质量保证体系如下图所示项目书记项目经理项目总工程师项目副经理 工程部计 调 施 划 度 工物设部物 设 资 备质量部质 量安全部安 全试验室 检测 试验计合部计 合 变 价 同 更施工作业队施工作业队作业队质量总管班组质量员2.3 安全保证措施2.3.1 基本原则2.3.1.1 以安全生产作为标准化管理重点,严格执行现场标准化管理规定及相关措施,施工现场必须严格执行建筑施工高处作业安全技术措施

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