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1、 对焊件进行多层多道焊时，当焊接后道焊逢时，前道焊缝的最低温度，称为层间温度。 对于要求预热焊接的材料，当需要进行多层焊时，其层间温度应等于或略高于预热温度， 如层间温度低于预热温度，应重新进行预热。焊接奥低体不锈钢时，为保持焊接接头有较高的耐蚀性，需要有较快的冷却速度，因 此此时需要控制较低的层间温度，即在前道焊缝冷却到较低温度时，再进行后道焊缝的焊 接。焊接奥低体不锈钢时，为保持焊接接头有较高的耐蚀性，需要有较快的冷却速度，因 此此时需要控制较低的层间温度，即在前道焊缝冷却到较低温度时，再进行后道焊缝的焊 接。许多焊接工艺中都会泛泛的提上一句“控制层间温度”，但在实际中如何操作呢？ 以 Q
2、345B 为例,厚度 50-90。一般情况下，焊前预热，焊中要控制层间温度，问题如下： 1、理论上讲，这个层间温度应该是多少？是 200-250 度左右吗？（是否和马氏体转变温度有关？） 查了许多资料，都列出了各钢种在不同情况下的预热温度参考和焊后热处理温度的参考，而对层间温度都是只讲一句“控制层间温度“。 2、实际中，如果工件较小，焊工连续焊接，层间温度一般就可达 130-200 度，这样不用再加热就可以焊了吧，还是一定要严格达到200-250 度？ 3、实际中，如果工件较大，焊缝很长，即使几个焊工分配焊接，一道焊下来，清渣一下，就会出现层间温度只有 40-60 度（俺现场测试过好几次）。那
3、么这样就要严格加热到 200-250 度再焊？ 我单位（福建)有一项活由北方一个厂家制作，其中有个挡圈（Q345B，厚度 90）的焊接，他们提交的工艺方案中就有一句“严格控制层间温度”，但我在施工现场中看，他们预热这项有保证，层间温度这项就没有保证，层间温度低到 40-60 度，没有再加热就焊下一道了。我在现场提出，他们就加热一下，那么这个工艺方案还有实际意义吗？ 楼主好像重复发帖了，所以不给分。有时候大家比较忙，很难及时给你解决疑问，请不要重复发帖，热心的朋友有看见多顶几下一般都可以得到清楚的答案。栏目编辑对焊件进行多层多道焊时，当焊接后道焊逢时，前道焊缝的最低温度，称为层 间温度。对于要求
4、预热焊接的材料，当需要进行多层焊时，其层间温度应等于或略高于预热温度，如层间温度低于预热温度，应重新 进行预热。焊接奥低体不锈钢时，为保持焊接接头有较高的耐蚀性，需要有较快的冷却速 度，因此此时需要控制较低的层间温度，即在前道焊缝冷却到较低温度时，再进行后道焊缝的焊接。1.4 焊接质量控制 控制热输入与冷却速度。控制焊接电流、电压、焊接速度以及熔敷金属 800 500 区间的冷却时间。控制焊缝中碳硫磷氮氢氧的质量百分比。选用优质碱性低氢焊材，采用良好的操作手法充分保护熔池金属(短弧、限制摆动、倾角稳定)。应力与变形控制。选用高能量密度、低热输入的焊接方法，如气体保护焊；用小线能量，多层多道焊接
5、；减小焊接坡口的角度和间隙，减少熔敷金属填充量；采用对称坡口，对称、轮流施焊；长焊缝应分段退焊或多人同时施焊；用跳焊法避免变形和应力集中。 总之，对于高强钢的焊接，应根据钢材本身的强化机理和供货状态，综合考虑其性能要求，合理选择焊接材料和试验方法对其焊接性作出评价，制定合理的焊接工艺，以指导实际焊接生产。对该钢种的焊接应主要考虑采取措施以降低其冷裂倾向。在焊接时应严格控制层间温度和焊接线能量，防止接头出现弱化现象。 2 低温焊接施工工艺 2.1 焊材的选择 在低温环境中，应尽量选择低氢或超低氢焊材，对焊材严格执行烘焙和保温措施。 2.2 焊前防护 在焊接作业区域搭防护棚，使焊接区域形成相对封闭
6、的空间，减少热量的损失，若无条件搭设防护棚，应该采取其他有效措施对焊接区域进行防护；气体保护焊时，焊接气瓶也应采取相应措施进行保温。 2.3 焊接质量控制 预热与层间温度。低温环境下的预热温度应稍高于常温下的焊接预热温度，加热区域为构件焊接区各方向大于或等于二倍钢板厚度且不小于 100mm 范围内的母材，焊接层间温度不低于预热温度或标准(JGJ812002)规定的最低温度 20 (两者取高值)。加大定位焊时的热输入。适当加大定位焊的热输入，增大焊缝截面和长度，并采用与正式焊接相同的预热条件，不在坡口以外的母材上打弧，熄弧时弧坑一定要填满，可以有效减少由于定位焊接引起的收缩裂纹。采用合理的焊接方
7、法。尽量使用窄摆幅，多层多道焊，严格控制层间温度。焊接后热及保温。焊接后及时对焊接接头进行后热保温处理，利于扩散氢气的逸出，防止因冷速过快而引起的冷裂纹，同时适当的后热温度还可以适当降低预热温度。 转贴于 中国论文下载中心总之，钢结构低温焊接施工前，一定要根据实际情况做好焊接工艺评定试验。必要时还要针对具体钢种进行低温焊接性试验，制作出适合的焊接工艺指导书以指导实际焊接。另外，在低温环境下，对焊工操作的不良影响也应给予足够重视，一般环境温度不宜低于-15 。 3 厚钢板焊接技术 建筑钢结构中厚钢板得到大量的使用，如北京新保利大厦工程使用的轧制 H 型钢翼板厚度达到 125 mm，国家体育场(鸟巢)工程用钢最大板厚达 110 mm。大量钢结构工程采用厚钢板，促进了厚钢板焊接技术的发展，同时也丰富了建筑用钢的范围。 厚钢板焊接的关键是防止由于焊接而产生的裂纹和减少变形，应主要考虑以下几点： 选用合理的坡口形式。如尽量选用双 U 或 X 坡口，如果只能单面焊接，应在保证焊透的前提下，采用小角度、窄间隙坡口，以减小焊接收缩量、提高工作效率、降低焊接残余应力。合理的预热和层间温度。后热和保温处理。
