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1、1、汽油机由两大机构和五大系统组成，五大系统是润滑系、冷却系、点火系、起动系和 。（燃料供给系统）2、.机体组包括 、 、 、 、 、 等；活塞连杆组包括 、 、 、 等；曲轴飞轮组包括 、 等。 （气缸体、气缸盖、气缸套、曲轴箱、气 缸垫、油底壳；活塞、活塞环、活塞销、连杆；曲轴、飞轮。 ）3、上曲轴箱有三种基本结构形式，即 、 、 ，其中 刚度最小。 （平分式 龙门式 隧道式 平分式）4、润滑油的作用有 、 、 、 等。 （润滑 冷却 清洗 密封）5、爆震燃烧的危害有 、 、 和 （ 发动机过热 燃料高温热分 解 机件冲击 易引起表面点火） 。6、冷却系小循环的水流路线：水泵 缸体水套 ，
2、 水泵 。 （缸体水套 节温器旁通阀 旁通管）7、当风扇正确安装时，冷却风应该吹向 。 （发动机）8、汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过 、 、 和这样一系列连续工程，这称为发动机的一个 。 （进气；压缩；做功（膨胀） ；排气； 工作循环。 ）9、现代汽车发动机多采用 和 相结合的综合润滑方式，以满足不同零件和部位 对润滑强度的要求。 （压力润滑；飞溅润滑。 ）10、汽车行驶系由 、 、 、 四部分组成。 （车架；车桥；车轮；悬架）11.气缸体的结构形式有 、 、 三种。 （一般式；龙门式；隧道式）12.活塞的形状是比较特殊的，轴线方向呈 形；径向方向呈 形。 （上小下大
3、圆锥形；椭圆形）13.曲柄连杆机构可分为 、 和 三个组。 （机体组；活塞连杆组；曲轴 飞轮组。 ）14.曲轴与凸轮轴间的正时传动方式有 、 、 等三种形式。 （齿轮传动； 链传动；齿形带传动。 ）二、选择题1.冷却系统中提高冷却液沸点的装置是（ B ） 。A、水箱盖 B、散热器 C、水套 D、水泵2.越野汽车的前桥属于（ C ） 。A、转向桥 B、驱动桥 C、转向驱动桥 D、支承桥3.转向盘自由行程一般不超过（ A ） 。A、1015 B、25304.在不制动时，气压制动控制阀的进排气阀门的开闭情况是（ B ） 。A、进气阀开启排气阀关闭 B、进气阀关闭排气阀开启 C、进排气阀均关闭5在汽车
4、制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能 （ A ） 。 A失去转向性能 B甩尾 C正常转向 D调头6.四冲程六缸发动机，各同名凸轮之间的相对位置夹角应当是（ C ） 。A、120 B、90 C、607.汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（ C ） 。A、只有自转，没有公转 B、只有公转，没有自转 C、既有公转，又有自转8.转向轮绕着（ B ）摆动。A、转向节 B、主销 C、前梁 D、车架9.双向双领蹄式制动器的固定元件的安装是（ C ） 。 A中心对称 B轴对称C既是 A 又是 B D既不是 A 也不是 B10.不等速万向节指的是（ C ） A 球叉式万向节 B 三销
5、轴式万向节 C 十字轴刚性万向节 11.领从蹄式轮缸车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（ A ） A 前长后短 B 前后等长 C 前短后长11. 42 型汽车的驱动轮数为（ B ） 。A4 B2 C8 D612. 按 1243 顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（ A ）行 程下止点位置。 A进气 B压缩 C作功 D排气13. 空燃比大于 14.7 的混合气为（ B ）混合气。 A浓 B稀 C理论 D功率14关于水冷却系统，以下描述不正确的是（ D）： A水泵对冷却水加压，强制冷却水流动 B风扇促进散热器的通风，提高散热器的热交换能力 C散热器将冷却水的热量散入大气 D膨胀水
6、箱建立封闭系统，减少空气对冷却系内部的氧化，但不能避免冷却水的流失15. 驱动桥主减速器是用来改变传动方向，降低转速和（ C） 。 A产生离地间隙 B产生减速比 C增大扭矩 D减少扭矩 17. 转向轮绕着（ B ）摆动 A转向节 B主销 C前梁 D车架 18. 自增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是（C ） A前长后短 B前后等长 C前短后长19. ( D )悬架是车轮沿摆动的主销轴线上下移动的悬架。 A双横臂式 B双纵臂式 C烛式 D麦弗逊式20. 活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指：AA气缸工作容积 B燃烧室容积 C气缸最大容积 D内燃机排量21 燃油消耗率最低的负荷是
7、（ A ） 。 A 发动机怠速时； B发动机大负荷时； C.发动机中等负荷时； D.发动机小负荷时。22柴油机燃烧过程中，气缸内温度最高点是在（ C ） 。 A 滞燃期； B速燃期； C.缓燃期； D.后燃期23.曲轴与凸轮轴之间的传动比为 （ A ）A2:1 B1:2 C1:l D4:1 24排气门的锥角一般为（ B ） 。A. 30 B. 45 C. 60 D. 50 25、 制动踏板自由行程过大会（ B ） A 制动不灵 B 制动拖滞 C 甩尾 三、名词解释1.气门间隙：气门杆尾端与驱动零件（摇臂或挺杆）端之间的间隙2、冷却水大循环：冷却水温度升高时（超过 86） ，节温器的主阀门开启，
8、侧阀门关闭旁 通孔，冷却水全部经主阀门流入散热器散热后，流至水泵进水口，被水泵压入水套，此时 冷却水在冷却系中的循环称作大循环。3、发动机排量：.多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量。4、压缩比：汽缸总容积与燃烧室容积的比值。四、简答题1、 为什么要预留气门间隙？在气门杆尾端与气门驱动零件之间留有气门间隙，是为补偿气门受热后的膨胀之需的。但 此间隙必须适当。过大，则会出现气门开度减小（升程不够） ，进排气阻力增加，充气量下 降，从而影响动力性；同时增加气门传动零件之间的冲击和磨损。过小，在气门热状态下 会出现气门关闭不严，造成气缸漏气，工作压力下降，从而导致功率下降的现象；同时， 气
9、门也易于烧蚀。2、现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？顶置式气门配七机构燃烧室机构紧凑，有利于提高压缩比，热效率较高；进、排气路线短， 气流阻力小，气门升程大，充七系数高，因此，顶置式气门配气机构的发动机动力性和经 济性 较侧置式气门发动机好，所以在现代汽车发动机上得到广泛采用。3、. 凸轮轴的布置形式有哪三种？各有何优缺点？凸轮轴下置：优点是离曲轴近，可用一对齿轮传动；缺点是传动链长，刚度差。 凸轮轴中 置：优点是增大了传动刚度。凸轮轴顶置：优点是运动件少，传动链短，刚度大；缺点是 凸轮轴的驱动复杂。4、发动机润滑系统的作用有哪些？1）润滑：利用油膜减少机件间的磨损。 2）冷却：
10、润滑油可以吸收热量。 3）清洗：带走金属屑、杂质和积炭。 4）密封：利用油膜防止燃气的泄露。 5）防锈：润滑油有防止零件发生锈蚀的作用。 5、汽车行驶系的作用及组成是什么？ 答：作用： （1）将汽车构成一个整体，支承汽车的总质量。（2）将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力。（3）承受并传递路面作用于车轮上的各种作用力及力矩。（4）减少振动，缓和冲击，保证汽车平顺行驶。（5）与转向系配合，以正确控制汽车行驶方向。组成：汽车行驶系一般由车架、车桥、车轮和悬架组成。五、简述题。1、简述四冲程汽油机工作过程。.进气行程中，进气门开启，排气门关闭。活塞从上止点向下止点移动，由化油器形成的可 燃混合气
11、被吸进气缸；为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧以产生较大的压力，必须在 燃烧前将可燃混合气压缩。此时，进、排气门全部关闭。曲轴推动活塞由下止点向上止点 移动，称为压缩行程；当活塞接近上止点时，装在气缸盖上的火花塞即发出电火花，点燃 被压缩的可燃混合气。此时，进、排气门仍燃关闭。可燃混合气被燃烧后，放出大量的热 能。因此，燃气的压力和温度迅速增加。高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动， 通过连杆使曲轴旋转输出机械能，此即为作功行程；工作后的燃气即成为废气，必须从气 缸中排除，以便进行下一个进气行程。所以在作功行程接近终了时，排气门即开启，靠废 气的压力自由排气，活塞到达下止点后再向上止点移动时，继续将废气强制排到大气中。 活塞到上止点附近时，排气行程结束。2、
