2014调车技术比武选拔试卷

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1、2014 年度调车员技术比武选拔试题年度调车员技术比武选拔试题说明:说明:1、试卷分理论部分和实作部分,其中理论部分卷面分数为、试卷分理论部分和实作部分,其中理论部分卷面分数为 100 分,分, ,卷面,卷面 实作为实作为 100 分,分, 2、答题时间为、答题时间为 120 分钟分钟理论部分(理论部分(100 分)分)阅卷人阅卷人得分得分复核人复核人一、填空:(每空一、填空:(每空 0.5 分,共分,共 26 分分) 1、调车工作是铁路运输生产的重要组成部分,是实现 、 、 的重要环节。 2、货车的车型编码为 C62A,其中“C”表示 , “62”表示 , “A”表示 。 3、车站计算能力的

2、方法有 和 两种。 4、车站工作统计包括 、 和 等。 5、闭塞设备分为 和 、 。 6、列车运行图由 、 和 构成。 7、铁路线路中心线在线路上的投影叫 ,它是由 和 组成的。 8、调车半程分为 、 、 。9、班计划是车站 。10、车辆轮对内侧距离为_,其容许差不得超过_。 11、牵出线的中心线距至路肩边缘的宽度不得小于 米。 12、在调车作业繁忙的车站,牵出线与其相邻线的线间距是 。 13、车辆的标记分为 和 。 14、车站及区间的高柱色灯信号机设置在直线区段距线路中心线间的距离为。非正线或无超限货物列车通过时,可为 。 15、 煤规中规定:在空线上牵引运行时,不准超过 ;调动超 限货物的

3、车辆时,不准超过 。 16、铁路调车准备作业的程序是 、 、 。 17、车辆同一转向架旁承游间左右之和,客车为 ;货车为 。 18、货物列车牵引波动尾数,上下波动为 t。 19、调车作业中碰轧脱轨器或防护信号属于 事故。 20、调车作业计划是 具体行动计划。21、单机挂车不准挂有 、 和 的车辆。 22、阶段计划由 编制,由 负责审批。 23、 和 线路两侧原则上不准装卸货物,以保证调车作业 的安全。 24、警冲标,设在合线路线间距为 的中间。 25、使用无线调车灯显制式,十、五、三车距离信号的现实方式 。 阅卷人阅卷人得分得分复核人复核人二、是非判断(每题二、是非判断(每题 1 分,共分,共

4、 15 分分)1、道岔表示器昼间无显示,夜间紫色灯光表示道岔位置开通定位。 ( )2、中间站保留列车中的运用车均属于无调中转车。 ( ) 3、调车程是指机车车辆改变运行方向的一次调车移动。 ( ) 4、安全线在必要时停放车辆进行装卸须经铁路局批准。 ( ) 5、单开道岔上的有害空间是限制列车、机车车辆过岔速度的一个重要因素。 ( ) 6、中间站利用本务机调车作业变更计划时,应将变更后的计划记入司机手帐, 复诵无误后开始作业。 ( )7、调车指挥人确认停留车位置有困难时,应减速运行。 ( ) 8、列车中机车车辆制动梁或下拉杆脱落,列一般事故。 ( )9、在一定生产技术和生产组织条件下,为完成特定

5、生产任务所预先规定的劳 动消耗量标准称为劳动定额。 ( )10、道岔开通信号表示所扳道岔扳向正确位置。 ( ) 11、列车的换算长度等于全列车辆和牵引机车包括无动力机车换长之和。( ) 12、由于列车在曲线上运行比在直线上运行所受的阻力要大,因此,两者之差 称为曲线附加阻力。 ( ) 13、在车站先卸后装的列车叫双重作业车。 ( ) 14、横向划分的调车区,两区之间的间隔不得小于10米。 ( ) 15、去岔线或货物线进行调车作业,事先派人检查有困难时,应在行车组织考场准考证号姓名单位部门装订线规则中规定检查确认办法。 ( )三、选择题(三、选择题(10 分)分)1、下列哪些情况,必须全部接通风

6、管( )、进入区间进行调车作业 、去区间岔线进行调车作业、调动有人乘坐的车辆 、连挂车辆编挂专运列车2、列车制动试验进行全部试验时,全部列车须在( )全部缓解、0.5 、2 、1 1.5 3、机车鸣示两短一长声,表示( )信号。 A、退行 B、 呼唤 C、召集 D、要道 4、在曲线上使用铁鞋制动时,铁鞋应放在( )上。 A 、曲线外轨 B、曲线内轨 C、曲线外轨和内轨 D、曲线外轨外方5、货车作业关健时间包括( )、解体时间 、专用线作业停留时间、站线作业停留时间 、入线前停留时间及出线后停留时间6、救援列车应在接到出动命令后( )内出动。 A、 15min B、 20min C、 30min

7、 D、 40min 7、某货物列车现车 59 辆,按煤规规定最多编入( )辆关门车 时,可不计算该列车每百吨的换算闸瓦压力,不填发制动效能证明书。A、 3 B、 4 C、 5 D、 68、停止影响接发车进路调车作业的时间应考虑哪些因素( )、准备进路时间 、开放信号时间 、列车通过进站距离时间 、安全间隔时间 9、自备罐车罐体纵向中部应涂刷一条宽 300mm 表示货物主要特性的水平环 形色带, ( )表示腐蚀性。 A 、 红色 B、 黄色 C、 黑色 D、 绿色 10、车站内桥梁及区间的大、中桥人行道的宽度,直线上自线路中心至人行道栏杆内侧净距离不小于( ) 。 2.5m 3m 3.5m 4m

8、 地 面和露天 矿铁路区 间干线,内燃机车运行线路最大坡度不得超过( ) ,最小曲线半径不得小于 ( ) 。 20,150 米 25,180 米 30,220 米 煤炭级铁路,列车运行速度不得大于( )公里小时。 75 55 45 D40 车站内桥梁及区间的大、中桥人行道的宽度,直线上自线路中心至人行道 栏杆内侧净距离不小于( ) 。 2.5m 3m 3.5m 4m 跨越铁路时,通信信号导线与轨面距离最低为( ) 。 5.5m 6m 7m 7.5m 机车在车站要求显示信号时的鸣笛方式为( ) 。 一长两短声 一长一短声 一短一长声 两短一长声 应停留在固定线路上的车辆是( ) 。 装载危险货物

9、的车辆 装载液化气体的车辆 装载超限货物的车 辆 向封锁区间开行路用列车的凭证是( ) 出站信号机显示的进行信号 调度命令 路票 通知书 编制编组摘挂列车的调车作业计划时,应采用( ) 。 分组选编 按站顺编挂 单组混编旅客列车编挂关门车的限制是( ) 不准编挂 可以编挂,一辆为限 只准挂一辆,最后一辆不得挂 调车作业造成一人死亡、两人重伤,构成( ) 大事故 一般事故 险性事故 人身伤亡事故阅卷人阅卷人得分得分复核人复核人四、名词解释四、名词解释(每题 2 分,共 4 分) 1、货车技术作业: 阅卷人阅卷人得分得分复核人复核人2、推送调车法: 阅卷人阅卷人得分得分复核人复核人五、简答题五、简

10、答题(10 分) 1、煤规中对越出站界调车时,在不影响列车正常运行为原则下应遵守哪些 以下规定?(4 分)2、折角塞门、截断塞门、三通阀的作用?(6 分)阅卷人阅卷人得分复核人六、问答题六、问答题(35 分) 1、什么是站细?站细有哪些作用(8 分)2、向货物线、岔线、段管线取送调车时应注意哪些事项?(7 分)3、 行规对保证调车作业安全采取了哪些禁止措施?(6 分)4、须进入线内进行作业时,应采取哪些安全措施?(8 分)5、什么叫车辆曲线偏移?过大有何害处?(8 分)考场准考证号姓名单位部门装订线实作部分(实作部分(100 分)分)阅卷人得分复核人一、按技规规定编出图中车站的股道及道岔编号填

11、图(10 分)二、假定有一建筑物在离线路中心线的距离为 2362mm,距钢轨水平面高度为 3452mm,试确定该建筑物是否侵限。 (20)三、计算股道存车数(20 分,机车换长 2.0,车辆换长为 1.3)四、案例分析(案例分析(40)事故概况:甲站为四等中间站,业务性质为客货运站,联锁方式为电气集中。X 年 X 月 X 日 0 时 49 分,4084 次单机进甲站 4 道后进行调车作业,计划为:4 道单机北头出,煤专线4,44,南头出,610,43,67,道转头,61,5#专用线 122,423,道转头,4 道连结开车。零时 55 分开始作业,44 时,连结员对摘下的车辆采取防溜措施不彻底;在 43 并与停留车连接后,连结员又对摘下的车辆未采取防溜措施;当423时,司机中断瞭望,车辆推进速度较高;调车长没有采取果断措施,造成重钩,致使停留的 7 辆重车溜逸,挤坏该站 14、12道岔,溜入区间。列车调度员、邻站乙站及运转车长采取措施后,使车辆停留在区间K123400 处,中断行车 1 小时 02 分。分析上述案例。线路编号股道名称股道全长(米) 有 效 长(米)容车数1货物线10451027II正 线107110583调车线8638454牵出线4364235贯通式装卸线575 560

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