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1、石家庄铁道学院研究生专业介绍石家庄铁道学院研究生专业介绍081401081401 岩土工程岩土工程岩土工程专业隶属土木工程一级学科，主要培养有关岩土工程设计理论和实践的高级专门人才，能够胜任教学、科研及工程技术开发和管理工作。立足于解决岩土工程设计和施工中的关键技术问题，主要研究方向： 岩土工程稳定性与变形控制技术，主要研究各种条件下的地基变形固结理论，地基加固处理新方法、新技术和岩土工程稳定性控制技术。土工合成材料应用技术，主要研究各种类型土工合成材料的工程特性、土工合成材料结构的作用机理、工程应用新技术。 特殊土工程特性，主要研究黄土、膨胀土、盐渍土、冻土等特殊土的工程性质和工程应用技术。
2、 城市地下工程环境影响与控制，主要研究城市地下工程环境影响理论及施工安全控制技术。本专业具有一支实力雄厚、学历职称层次高，年龄结构合理的师资队伍。现有硕士生导师 17 人，其中教授 8 人，副教授 9 人，6 人具有博士学位。081402081402 结构工程结构工程结构工程专业隶属土木工程一级学科，主要研究土木工程中具有共性的结构选型、力学分析、设计理论、建造技术和管理，培养土木工程结构设计理论和实践的高级专门人才。立足于解决土木工程结构在设计和施工中的重大技术问题，多年来本学科已形成了较为稳定的研究方向和鲜明的专业特色。主要研究方向： 工程结构的力学行为与结构加固，主要研究土木工程结构在各
3、种荷载工况下的力学特性、破坏机理和结构分析方法；研究结构加固理论与技术。现代结构设计理论与应用，主要研究超高、大跨以及特种土木工程结构的设计理论与实践。结构健康诊断与控制，主要研究土木工程结构损伤诊断与评估的理论体系与手段；并对控制措施进行研究。结构振动与结构控制，主要研究土木工程结构在车辆、风和地震等各种作用下的动力反应与控制。本专业具有一支实力雄厚、学历职称层次高，年龄结构合理的师资队伍。现有博士生导师 2 人，硕士生导师 11 人。其中教授 10 人，副教授 3 人，5 人具有博士学位。081403081403 市政工程市政工程市政工程专业隶属土木工程一级学科，主要培养市政工程理论和实践
4、的高级专门人才，能够胜任教学、科研及工程技术开发和管理工作。立足于研究城市建设中急需解决的设计和应用问题。主要研究方向：城市道桥设计理论与应用，主要研究城市地面以上交通基础设施设计和建造理论方法。 城市地下工程理论与应用，主要研究城市地下空间的开发与利用。 城市水利设施优化及水资源合理利用， 以水的社会循环为研究对象，研究其水质和水量的运动变化规律和理论，及相关的工程技术问题，以实现水的良性社会循环和合理应用。本专业具有一支实力雄厚、学历职称层次高，年龄结构合理的师资队伍。现有硕士生导师 6 人，其中教授 3 人，副教授 3 人，2 人具有博士学位。081405081405 防灾减灾工程及防护
5、工程防灾减灾工程及防护工程防灾减灾工程及防护工程专业隶属土木工程一级学科，本学科的主要任务是：建立和发展用以提高交通工程结构和工程系统抵御自然灾害和战争破坏能力的科学理论、设计方法和工程技术，通过工程措施最大限度地减轻未来灾害和战争可能造成的破坏，保证人民生命和财产的安全，保障灾害期间和战争期间交通设施的基本（或必须）功能，保障灾后经济恢复和发展所需的交通运输能力，提高国防交通设施的防护能力。目前研究的灾害种类包括：地震、洪水、滑坡、泥石流、地下工程施工地质灾害、爆炸等灾害。主要研究各类灾害的成灾机理，毁损效应，各类交通工程结构与工程系统在灾害作用下的破坏机理、结构反应分析方法与试验技术，防灾
6、减灾的设计理论、方法与工程技术，抢修抢建的设计理论、方法与工程技术，灾害荷载引起的工程结构与工程系统和周围环境的相互作用等。本专业具有一支实力雄厚、学历职称层次高，年龄结构合理的师资队伍。现有硕士生导师 8 人，其中教授 7 人，副教授 1 人，4 人具有博士学位。081406081406 桥梁与隧道工程桥梁与隧道工程桥梁与隧道工程专业隶属土木工程一级学科，主要培养桥梁和隧道工程理论和实践的高级专门人才，能够胜任教学、科研及工程技术开发和管理工作。立足于解决大型桥梁和隧道工程在设计和施工中的重大技术问题，主要研究方向：桥梁结构设计理论与施工控制，主要研究桥梁结构设计中的新理论和新方法，桥梁施工
7、的理论与控制技术。 桥梁振动控制，主要研究大型与新型桥梁结构振动控制理论与控制技术。隧道及地下工程新技术与环境控制，主要研究隧道及地下工程的施工新技术和施工环境安全控制技术。 隧道稳定性理论，主要研究隧道稳定理论和稳定性控制技术。 超前地质预报理论与技术，主要研究超前地质预报与物探仪器应用和超前地质预报与隧道施工地质新理论、新技术。本专业具有一支实力雄厚、学历职称层次高，年龄结构合理的师资队伍。现有博士生导师 2 人，硕士生导师 28 人。其中教授 14 人，副教授 16 人，17 人具有博士学位。082301082301 道路与铁道工程道路与铁道工程道路与铁道工程专业隶属于交通运输工程一级学
8、科，主要培养道路与铁道工程理论和实践的高级专门人才，能够胜任教学、科研及工程技术开发和管理工作。立足于道路与铁道工程在设计和施工中的重大技术问题，主要开展道路与铁道工程的规划、勘测、设计、施工及管理等研究工作。主要研究方向：勘测设计信息化与 GIS 应用技术，研究公路、铁路的现代勘测设计技术。道路与铁道工程设计理论，研究路基设计技术、新型路面结构、新型路面材料以及路基路面的设计理论。高速铁路与公路施工及监测技术，主要研究客运专线、高速重载铁路、高等级公路的特殊路基、加固方法与施工技术，公路铁路噪声产生机理、监控监测技术、车路耦合动力学振动分析以及噪声环境控制。道路与铁道工程建设管理，重点研究建
9、设方的建设管理问题以及施工方的企业管理、工程管理的新思路、新机制。本专业具有一支实力雄厚、学历职称层次高，年龄结构合理的师资队伍。现有博士生导师 3 人，硕士生导师 12 人，其中教授 14 人，副教授 1 人，10 人具有博士学位。080201080201 机械制造及自动化机械制造及自动化本专业是集数字化产品设计与制造、机械系统动力学、绿色制造、先进机械装备设计及加工技术为主要研究内容的学科专业。本学科点拥有一支结构合理、综合素质较高的教学、科研队伍。现有教授 3 人，副教授 3 人，其中有省学科带头人；中青年骨干教师若干人。整个学术队伍学历层次高，后备力量强。近年来，己完成各类科研项目 3
10、0 余项，获国家科技进步奖 1 项，有 10 余项项目获省部级奖励或国家专利。正式出版教材 6 部，发表学术论文 80 多篇。目前，有 10 余项纵、横向科研项目在研，科研课题来源广泛，科研经费充足。本学科具有加工中心等先进的加工设备和检测仪器，具有稳定的产学研基地和研究生创新实践基地，为研究生的课题研究提供良好的实验条件。080202080202 机械电子工程机械电子工程机械电子工程是将机械学、电子学、信息科学、计算机技术、检测技术、控制技术等有机融合而形成的一门综合性的工程应用学科，着重培养既有扎实的机械工程基础知识，又掌握基于计算机信息处理和自动控制理论的机电系统集成技术，能从事现代机电
11、系统研究开发、应用及教学工作的高层次人才。研究方向：机电设备状态监测与故障诊断、传感与测量技术、机电系统控制及自动化、机电一体化。现有教授 6 人、副教授 6 人，发表论文共 300 余篇，其中 SCI、EI、ISTP 收录 25 篇，出版学术专著共 7 部，获国家级奖 l 项、省部级奖 9 项。近三年内支配科研经费合计601.5 万元，平均每年 200.5 万元，国家及国务院各部门项目 10 项。本专业有机电系统监测与控制、传感器与自动测试系统等 6 个实验室，拥有各种先进的测控仪器设备，总资产达 800 多万元。080203080203 机械设计及理论机械设计及理论现有博士生导师 1 人，
12、硕士生导师 9 人，教授 7 人，本学科注重基础理论与工程应用方面的研究，多年来承担了包括国家自然科学基金、国家攻关计划及省部级等科研项目 20多项。曾获得过国家及省部级多项奖励，在国内外发表高水平学术论文 300 多篇，其中SCI、EI、和 ISTP 检索 50 余篇，出版学术专著共 8 部。080204080204 车辆工程车辆工程车辆工程学科主要研究汽车、机车车辆、军用车辆及工程车辆的现代设计方法与节能技术、车辆电子控制技术、车辆状态监控与智能诊断、车辆系统动力学与控制等。车辆工程学科是河北省重点学科。现有教授 3 人，副教授 3 人，其中具有博士学位 5人。近 5 年来，发表论文近 1
13、00 多篇，被 EI、SCI 收录论文 30 多篇，获国家科技进步二等奖一项，省部级奖五项。车辆工程实验室 2008 年以来，在中央与地方共建高校专项资金资助下，实验室的硬件建设水平得到了较大提升，新增设备如激光扫描测振仪、模态激振系统、车辆远程自动驾驶系统、单体泵电控柴油机、高压共轨柴油机、DSPACE 开发系统、汽车电动助力转向系统性能试验台等均为国际、国内先进水平。新增仪器设备总价值 1011.2 万元。目前在研项目有国家自然科学基金、国家“863”项目、总装备部等各级科研项目 10余项，项目经费充足。081102081102 检测技术与自动化装置检测技术与自动化装置检测技术与自动化装置
14、是应用现代物理、控制理论、电子学、信息学和计量学，研究被控对象的信息提取、转换、传递与处理的理论、方法和技术的一门学科。检测技术研究如何将各种反映被测对象特性的参数按照一定的对应关系转换为易于传递的信号。自动化装置涉及测量与控制系统中的传感器、变送器、控制器、执行机构等。研究方向：在线检测与虚拟仪器、传感技术及信息处理、现场总线仪表和现场总线计算机网络技术、智能检测技术与系统。现有教授 4 人、副教授 5 人，发表论文共 123 篇，其中 SCI、EI、ISTP 收录 18 篇，获国家级奖 l 项，获省部级奖共 4 项。本学科有检测技术与系统专业实验室，拥有各种先进的测控仪器设备，总资产达 5
15、00 多万元。081404081404 供热、供燃气、通风及空调工程供热、供燃气、通风及空调工程本专业主要从事建筑及设备节能、隧道通风技术、洁净空调技术等方面的研究和应用。现有教授、副教授 10 人，承担了多项省部级科研项目，并有多项校企联合攻关课题，曾获得省部级奖励 8 项。发表高质量论文 200 余篇。出版专著和教材 10 部。拥有完整的实验室和先进的实验设备及仪器仪表。在清洁能源利用、长达隧道通风、城市能源结构调整、建筑节能、空调及热工设备节能及改善居住环境质量等方面进行了较深入的研究，并取得了突出的成果。082304082304 载运工具运用工程载运工具运用工程载运工具包括机车车辆、汽
16、车、船舶和航天器。载运工具运用工程是一门多学科交叉的新兴学科，主要研究载运工具(汽车、机车车辆、船舶和航空器)的运行品质及其模拟；载运工具安全可靠性；载运工具运行监测、诊断和维修技术；载运工具运行自动化与控制；载运工具运行环境分析与保护等理论与工程应用。载运工具运用工程学科为河北省重点学科，目前与北京交通大学联合招收博士研究生，该学科现有教授 10 人，副教授 8 人。近年来，共完成包括国家自然科学基金在内的各种科研项目 60 余项，发表论文 360 余篇，获国家科技进步二等奖一项，河北省科技进步一等奖二项、河北省科技进步二等奖一项，天津市自然科学二等奖一项，河北省科技进步三等奖二项。目前在研项目有国家自然科学基金项目 4 项，省部级及其它项目 20 余项，项目经费充足。本学科实验室为河北省重点实验室，实验条件完备，现有振动与噪声控制、测控技术、车辆工程等专业实验室，拥有大型电动振动台、美国 MTS 材料试验机和多功能液压实验台、德国 BBM 噪声源识别分析系统等各种先进的实验设备，将为研究生的学习和研究提供良好的实验
