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1、目 录 目 录 1 总则1 总则1 2 术语、符号2 术语、符号2 2.1 术语 2 2.2 符号 3 3 预防性养护路况标准3 预防性养护路况标准4 3.1 一般规定 4 3.2 预防性养护宏观路况标准 4 3.3 预防性养护微观路况标准 4 4 预防性养护措施4 预防性养护措施 9 4.1 一般规定 9 4.2 预防性养护措施选择的流程 9 4.3 预防性养护措施10 5 最佳预防性养护时间5 最佳预防性养护时间 12 5.1 一般规定12 5.2 最佳预防性养护时间确定的流程12 5.3 最佳预防性养护时间13 6 常用预防性养护措施的技术要求6 常用预防性养护措施的技术要求 14 6.
2、1 一般规定14 6.2 沥青路面的开槽灌养缝 14 6.3 同步碎石封层 15 6.4 冷补材料应用 18 6.5 稀浆封层 20 6.6 微表处 20 6.7 复合封层 21 6.8 薄层热拌沥青混凝土罩面 21 6.9 沥青再生处治 21 6.10 雾状封层 31 总则 1 总则 1.1 目的 为指导全省公路养护工作，提高公路路面的养护技术水平，保持或提高路面使用性能、延长路面使用寿命和减少路面周期养护费用，特制定本指南。 1.2 定义 公路路面预防性养护（pavement preventive maintenance）(ppm)是公路养护的一种新的理念， 是指公路养护部门在公路路面结构
3、良好或是路面病害发生初期，即对其进行养护，不让公路病害进一步向更深层次发展，从而达到延长路面使用寿命、保持道路完好率和平整度、提高道路质量、降低道路寿命成本、延长中修或大修期限目的的作业方式和实用手法。 1.3 适用范围 本指南适用于除高速公路外，其它公路的预防性养护作业。 1.4 基本要求 1 应定期对路面状况进行检测，掌握路面的使用状况，并根据路面的实际情况制定预防性养护计划。对结构强度足够、表面状况尚好的路面应在恰当的时间采取预防性养护措施。 2 路面的预防性养护应依靠科技进步， 采用先进的检测手段定期采集路况数据。应采用路面管理系统，准确评价现状，预测路况发展趋势，提出科学的预防性养护
4、对策。实施过程中，应积极推广应用新技术、新材料、新工艺、新设备。 3 路面的预防性养护必须加强计划管理、施工管理和经济核算，确保预防性养护计划的有效实施。 4 路面的预防性养护必须制定技术安全措施和文明施工方案， 严格执行安全操作规程，确保安全、文明施工。 5 路面预防性养护必须符合环境保护的要求。 1.5 相关规范 公路路面的预防性养护作业的实施，除应符合本指南外，还应符合国家有关标准的规定。 42 术语、符号 2 术语、符号 2.1 术语 2.1.1 路面预防性养护 pavement preventive maintenance（PPM） 路面预防性养护是在路面结构强度足够、 路面状况尚好
5、时就对路面有计划地采取养护措施，以达到保持或提高路面使用性能、延长路面使用寿命和减少路面周期养护费用的目的。 2.1.2 预防性养护宏观路况标准 macroscopic pavement condition criterion for PPM 预防性养护对反映沥青路面整体性能的路面状况指标的要求。 2.1.3 预防性养护微观路况标准 microcossmic pavement condition criterion for PPM 预防性养护对沥青路面主导损坏类型和严重程度的要求。 2.1.4 综合评判系统 synthesis judgement index 综合考虑工程、用户和环境等因素，对
6、预防性养护措施进行分析计算得到的系数。用于评价预防性养护措施针对具体工程的合适程度。 2.1.5 周期养护效益 maintenance benefit in cycle 按照预防性养护方式保养路面，在路面新建到大（中）修或两次大（中）修之间的时间段内由预防性养护产生的经济效益和社会效益。 所发生的各项养护费用。 2.1.6 周期养护费用 maintenance cost in cycle 按照预防性养护方式保养路面，在路面新建到大（中）修或两次大（中）修之间的时间段内所发生的各项养护费用。 2.1.7 最佳预防性养护时间 optimal time of PPM 在路面新建到大（中）修或两次大（
7、中）修之间的时间段内，可获得最大效益费用比的预防性养护实施时间点。 2.1.8 稀浆封层 slurry seal 在常温条件下，将乳化沥青、级配良好的矿料、填料、水和添加剂等按一定配合比拌合成稀浆混合料，及时均匀地摊铺在路面上，养护后形成的薄层。 2.1.9 微表处 microsurfacing 5在常温条件下，将聚合物改性乳化沥青、级配良好的矿料、填料、水和填加剂等按一定的配合比拌合成稀浆混合料， 采用改性沥青稀浆封层车将其及时均匀地摊铺在路面上，养护后形成的薄层。 2.1.10 碎石封层 chip seal 在路面上直接洒布热沥青和集料， 经橡胶轮胎压路机碾压而形成的沥青碎石磨耗层。按施工
8、工艺分普通碎石封层和同步碎石封层两类。 2.1.11 复合封层 cape seal 指在碎石封层之上再施工一层稀浆封层的双层处治层。 2.1.12 薄层热拌沥青混凝土罩面 thin hot-mix asphalt overlays 指在原有沥青路面上加铺 30mm 以下厚度的热拌沥青混凝土面层。 2.1.13 灌缝与封缝 crack filling or crack sealing 采用密封材料充填或密封路面的裂缝。 2.1.14 雾状封层 fog seal 采用机械设备（沥青喷洒车）将稀释的慢凝乳化沥青均匀地喷洒在原沥青路面上形成的封层。 2.1.14 沥青再生处治 asphalt reju
9、venation 人工或采用专用设备在原沥青路面上涂刷一层具有恢复沥青性能功效的沥青再生剂。 2.2 符号 本指南所用的符号及其意义见表 2.2.1 编号 符号 意义 2.2.1 PPM 路面预防性养护 2.2.2 AADT 年平均日交通量 2.2.3 SSI 路面结构强度指数 2.2.4 RQI 行驶质量指数 2.2.5 PCI 路面状况指数 2.2.6 SRI 抗滑性能指数 2.2.7 PBI 预防性养护效益指数 2.2.8 EUAC 当量平均年度费用 2.2.9 BCR 预防性养护效益费用比 2.2.10 EAC 等效年度费用 63 预防性养护路况标准 3 预防性养护路况标准 3.1 一
10、般规定 3.1.1 在实施预防性养护之前应对路面状况进行详细调查。 3.1.2 采取预防性养护措施的路面应符合相应的预防性养护宏观和微观路况标准。 3.2 路面预防性养护宏观路况标准 沥青路面预防性养护的宏观路况指标采用 SSI、RQI 和 PCI 三项，其中 SSI和 RQI 为检验指标， PCI 为判断指标。 即在 SSI 和 RQI 满足要求的前提下， 以 PCI为标准判断路面是否需要进行预防性养护。 沥青路面预养护的宏观路况标准应符合表 3.2.1 的规定。 表表 3.2.1 公路沥青路面预防性养护宏观路况标准公路沥青路面预防性养护宏观路况标准 路况指标 一级、二级公路 二级以下 SS
11、I 0.821.00 0.801.00 RQI 80100 75100 PCI 8292 8090 3.3 路面预防性养护微观路况标准 3.3.1 沥青路面 3.3.1.1 公路沥青路面常见损坏类型的严重程度划分标准见表 3.3.1.1。 表表 3.3.1.1 公路沥青路面损坏严重程度分级标准公路沥青路面损坏严重程度分级标准 破损类型 分级定义 分级指标 轻 初期龟裂，缝细、无散落，裂区无变形 块度：20-50cm 中 裂块明显，较宽，或轻散落或轻度变形 块度：100cm 不规格裂缝 重 缝宽，散落，裂块小 块度：50-100cm 轻 缝壁无散落或轻微散落，无支缝或少支缝 缝宽：5mm 纵裂
12、重 缝壁散落重，支缝多 缝宽：5mm 轻 缝壁无散落或轻微散落，无支缝或少支缝 缝宽：5mm 裂缝类 横裂 重 缝壁散落多，支缝多 缝宽：5mm 7续表续表 3.3.1.1 公路沥青路面损坏严重程度分级标准公路沥青路面损坏严重程度分级标准 破损类型 分级定义 分级指标 轻 坑浅,面积小(1 m2) 坑深: 25mm 麻面 细小嵌缝料散失,出现粗麻表面 脱皮 路面面层层状脱落 啃边 路面边缘破碎脱落,宽度 10cm 以上 轻 细集料散失,路面磨损,路表粗麻 松散类 松散 重 粗集料散失,多量微坑,表面剥落 轻 深度浅,行车无明显不适感 深度: 25mm 沉陷 重 深度深,行车明显颠簸不适 深度:
13、 25mm 轻 变形较浅 深度: 25mm 车辙 重 变形较深 深度: 25mm 搓板 路面产生纵向连续起伏、似搓板状的变形 轻 波峰波谷高差小 高差: 25mm 波浪 重 波峰波谷高差大 高差: 25mm 轻 波峰波谷高差小 高差: 25mm 变形类 拥包 重 波峰波谷高差大 高差: 25mm 泛油 路表呈现沥青膜，发亮，镜面，有轮印 磨光 路面原有粗构造衰退或丧失，路表光滑 修补损坏面积 因破损或病害而采取修复措施进行处治，路表外观上已修补的部分与未修补部分明显不同 冻胀 路基下部的水分向上聚集并冻结成冰引起路面结构膨胀，造成路表拱起和开裂 其他类 翻浆 因路基湿软，路面出现弹簧、破裂、冒
14、浆的现象 3.3.1.2 适合预防性养护的路面损坏类型和严重程度包括:轻微的裂缝、麻面、轻微的松散、轻微的车辙、泛油、磨光。 84 预防性养护措施 4 预防性养护措施 4.1 一般规定 4.1.1 预防性养护措施应满足路面状况、交通量、公路等级等的技术要求，且能充分发挥其应有的预养护性能。 4.1.2 预防性养护措施应具有良好的费用效益，使得比其它措施具有更低的养护成本。 4.1.3 预防性养护措施应满足公路管理单位对路面养护质量和效果的要求、用户对路面使用性能的要求以及环境保护的要求。 4.2 预防性养护措施选择的流程 4.2.1 选择最佳预防性养护措施的流程如图 4.2.1。 当前路面状况是否 不适合预养护适合预养护沥青路面预养护对策库遴选费用效益分析公路等级交通量路面主导损坏类型和严重程度预养护措施的典型寿命预养护措施的平均费用项目级综合评判行驶舒适性交通中断耐久性施工质量可获得的材料噪音抗滑性美观满足预养护的路况标准最合适预养护措施费用效益良好的预养护措施所有适用的预养护措施图 4.2.1 最佳预防性养护措施的选择流程 94.2.2 根据路面的主导损坏类型及严重程度、公路等级和交通量等技
