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1、现代物流的理念虽然发源于美国，最近几十年来却在日本获得了飞速发展。总的来看， 在现代物流方面，日本走出了一条既符合国情又能与欧美等先进国家并驾齐驱的发展道路。以平和岛物流基地为例 （1） 商业物流中心商业物流中心占地面积 15 万平方米（合 226 亩） ，总建筑面积 41.2 万平方米。在 商业交易中心是一幢建筑面积 6.5 万平方米的商业交易馆。该大楼里有会议室、饮食街、 银行、医疗诊所、便利店等完善的服务设施。是一座服务功能俱全的办公楼；流通中心的 展示厅建筑面积 1 万平方米，由两个展鉴厅和 7 个会场组成。它是流通中心的信息中心， 经常兴办各种国际研讨会、新产品发布会；两幢物流大楼各
2、 17.4 万平方米。两幢大楼之 间为宽 24 米的中央干道。大楼的平面设计呈双向对称型。南北两端各布置卡车上下楼坡 道，坡道平面呈“回”字型，出入分道、单向行驶，可上 5 吨以下卡车；5 吨以上大型卡车 在底层装卸货物，用货梯上下运输。每幢大楼各有卡车停靠装卸车位 520 个。 商业物流中心商品年处理量 200 万吨，每天出入车辆数为送货卡车 6000 辆、客车 2000 辆。 （2） 仓库团地在现代社会中，商品极其丰富，多品种、小批量是商业经营的总趋势。这么多的 商品不是直接从工厂送到商场的，在他们中间是由仓库来解决商品的空间转移和时间 转移。仓库团地拥有许多现代化的大型仓库，这种仓库与普
3、通仓库不同，它们不是储 存型仓库，而是流通型仓库。工厂生产的产品和批发商、商社的货物，在仓库里进行 储存和保管，然后根据客户的要求，配货出仓，再送到零售商店。它具有处理量大， 商品周转率高、机械化程度高等特点。商品在仓库里的年周转率超过 12 次。目前，日本各地纷纷建起仓库团地，使日本仓库业的经营方向已从单纯的储存型 仓库发展成为综合性的流通仓库、配送中心，拥有信息处理系统、兼营流通加工、包 装、配送等配套服务。这是一个非常值得注意的动向。 （3） 公路货物集散中心 和平岛公路货物集散中心是连接东京和全日本的中转基地。它为 49 家运输企业 所租用，有 1516 个中转点，遍及整个日本的中小城
4、镇，形成一个全国性的运输网络。 他们利用长途运输卡车来回双程运输，与市内的短途运输、铁路、港口和空运相衔接， 形成一个高效率的全国运输体系，成为日本国民经济的大动脉。 货物集散中心具有以下七项功能：将东京都内运往其他地区的货物，集零为整，成批成车地发运出去； 将其他地区进入东京都的部分货物，化整为零，分方向、分地区运到市区客户 手中； 将运输、集散、中转、储存、配送等功能有机地结合起来，实现了物流的集约 化； 开展国际集装箱海、陆、空综合运输及中转； 提供订货、储存、运输、销售的服务信息； 给到达、通过的货运车辆提供维修、加油服务；提供配载、合装整车等服务，最大限度地提高运输里程利用率、降低车
5、辆空驶 率。 日本物流中心的建设对我国的启示：日本物流中心的建设对我国的启示： 1、加强城市流通功能的组织和物流基地的建设，完善道路设施、装卸场地、安全交 通设施、批发和零售设施；推行共同配送，减少汽车交错运输；改善城市物流系列化城市功能。 2、加强物流网络化建设。改造地区网络设施，建设各地区连接港口、机场、高等级 公路网的道路，改造通往港口、机场的桥梁、涵洞，建设交通中心的网络基地；改革地区 物流结构，充分发挥铁路运输、内河运输和海上运输的作用，修建货运铁路，建设内贸终 端，修改有关内贸规章制度，发展货物联运 3、加强物流设施的国际化，迎接 WTO。加强社会基础设施和国际物流基地的建设， 扩
6、建、新建港口、机场以及与之相配套的物流基地，建设高等级公路网；提高港口、机场 的流通效率，简化通关手续，逐步实现通关手续电子化，减少货物在港口、机场的滞留时 间 4、放宽有关物流政策，促进物流系统的现代化、高效化。由于经验方式的灵活，物 流业的经营范围已渗透到制造商、批发商、零售商内部，使这些行业内的物流业务和部分 生产加工、经销活动直接由物流企业来承担，从而提高了社会整体的物流效率，降低了社 会生产成本。5、日本采用的是“宏观上统筹调控，微观上自由放开”的园区发展模式。由政府牵 头确定市政规划、决定物流园区的选址、收购土地、将园区内的地块以生地价格出售给各 物流行业协会；协会以股份制的形式在其内部会员中招募资金用以土地购买和基础设施建 设；各个协会的专业公司根据实际需求，在物流园内统一规划建设物流设施，建成后由专 业公司负责管理；政府对已确定的物流园积极加快交通设施的配套发展，在促进物流企业 发展的同时，促使物流园区的地价和房产的升值，使投资者得到回报。这种模式一方面保 护了协会中投资者的利益，另一方面又避免了协会成员之间的过度竞争，使物流设施得到 充分利用。 根据我国国情，我组成员认为，我国应采取政企联合开发模式来发展我国的物流业， 政府进行物流园区的总体规划，由物流地产商统一投资开发建设并负责园区的物业管理， 入驻物流企业租赁物流设施进行物流业务操作。
