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1、 作业指导书 Operation Guidance Book 作业指导书 Operation Guidance Book 文件名称： 风电机组现场电气二次安装作业指导书 文件编号：GP/WI-003-007 编 制：文件名称： 风电机组现场电气二次安装作业指导书 文件编号：GP/WI-003-007 编 制： 审 核： 审 核： 批 准： 批 准： 生效日期：2010 年 7 月 1 日 受控编号： 生效日期：2010 年 7 月 1 日 受控编号： 国电联合动力技术有限公司 国电风电设备调试所 国电联合动力技术有限公司 国电风电设备调试所 目 录 目 录 1. 目的1. 目的 . 1 2.
2、范围2. 范围 . 1 3. 职责3. 职责 . 1 4. 二次电装流程4. 二次电装流程 . 1 4.1 滑环至轮毂线缆的安装4.1 滑环至轮毂线缆的安装 . 2 4.1.1 安全组织措施 . 2 4.1.2 布线规范 . 2 4.1.3 轮毂侧安装接线 . 3 4.1.4 滑环侧安装接线 . 5 4.2 发电机编码器线缆的安装4.2 发电机编码器线缆的安装 . 7 4.2.1 Linde862 系列编码器电缆的安装 . 7 4.2.2 linde865 编码器电缆的安装 . 9 4.3 塔底接线4.3 塔底接线 . 9 4.4 超速模块的改线4.4 超速模块的改线 . 12 4.5 扭揽开
3、关的接线与设定4.5 扭揽开关的接线与设定 . 12 5. 附录5. 附录 . 17 附录 1：二次电装物料清单附录 1：二次电装物料清单 . 17 附录 2：二次电装所需工具附录 2：二次电装所需工具 . 18 附录 3：二次电装工作记录报告附录 3：二次电装工作记录报告 . 19 作业指导书 Operation Guidance Book 作业指导书 Operation Guidance Book 标 题： 风电机组现场电气二次安装作业指导书 修改状态：0 文件编号：GP/WI-003-007 版本号： B 第第 页页 共共 20 页页 11. 目的 1. 目的 为规范调试现场二次电装的安
4、装工艺，统一安装标准和要求，保证现场的二次电装工作能够按照相应规范和标准合理而有序的进行，特制定本作业指导书。 2. 范围 2. 范围 本指导书由国电风电设备调试所组织编制、审查、批准后生效，在风机安装调试现场执行。 本作业指导书适用于国电联合动力技术有限公司 1.5MW 陆上风机调试现场二次电装工作作业指导。 3. 职责 3. 职责 风电设备调试所现场电气工程师负责此项安装工作的实施与检验，并对安装质量负责。 4. 二次电装流程 4. 二次电装流程 二次电装在吊装、一次电装完成后，由联合动力现场调试人员进行，在进行此项工作过程中应注意以下几点： ? 在进行现场二次电装作业过程中， 现场施工人
5、员要确保风电机作业指导书 Operation Guidance Book 作业指导书 Operation Guidance Book 标 题： 风电机组现场电气二次安装作业指导书 修改状态：0 文件编号：GP/WI-003-007 版本号： B 第第 页页 共共 20 页页 2组叶轮处于锁定状态，两叶轮锁必须都要锁定。 ? 液压站需手动打压压力达到 95Bar 以上。观察高速刹车，保证刹车片处于抱闸状态。 ? 安装过程中的风速应在 10m/s 以内。 ? 二次电装接线完毕之后， 解除叶轮锁， 且保证机械锁完全退出。对液压站进行泄压，检查刹车片，保证刹车片完全松开。 4.1 滑环至轮毂线缆的安装
6、 4.1 滑环至轮毂线缆的安装 4.1.1 安全组织措施 机舱柜至变桨共有 4 种线缆：510（400V） 、121（24V 控制线） 、31.5（SSB、能健备用）和 Profibus 通信线。中间通过滑环连接。我们使用的滑环有基腾和史来福灵两种，滑环的接线针对相应的接线图进行。进行此项工作所需人员数量为 4 人，其中一人在塔底确保塔底无操作，一人在机舱内拆卸滑环并接滑环侧电缆，两人在轮毂内接变桨侧电缆。所需物料及工具详见附表。 4.1.2 布线规范 a. 使液压站转子刹车刹闸并用机械锁将叶轮锁住，所需工具：150 活扳手、小一字螺丝刀。 b. 将滑环拆下，平放在地面上，注意滑环的密封和保护
7、尾部的编码器。拆滑环之前，应先检查刹车磨损自带线是否拆下；作业指导书 Operation Guidance Book 作业指导书 Operation Guidance Book 标 题： 风电机组现场电气二次安装作业指导书 修改状态：0 文件编号：GP/WI-003-007 版本号： B 第第 页页 共共 20 页页 3拆卸过程中尽量使滑环保持水平； c. 准备穿线，将 510 电缆，31.5 电缆（SSB 变桨用） ，121 电缆和 3 根 PROFIBUS 通讯线放好排齐，将线的一端按孔径穿入橡胶堵头，留够一定余量。 d. 用透明胶带将所有电缆包好，要求各电缆无交叉、无缠绕，电缆的端部（轮
8、毂侧）用胶带包裹好防止在主轴内卡住。 e. 将包好的电缆穿入50 的螺纹管内，滑环侧留出 1 米余量，剩余部分留到轮毂侧。用拉网套住轮毂侧的电缆头，并用绳子将拉网绑好； f. 将 1 根 10 米的钢丝穿入主轴，一直到轮毂； g. 再将钢丝与绳子绑在一起，连同电缆一起拉进轮毂。 h. 将电缆波纹管多余部分平行固定在变桨支架上，保证最大面积受力。注意固定时保证使用 10 根以上的 450W 扎线带进行绑扎；波纹管端部对电缆进行保护，使用绝缘胶带进行包裹防止运行中磨损电缆； i. 对滑环侧胶塞进行固定，至此穿线完成； j. 穿完线以后首先要进行校线，使用 16 米 0.75 的导线 1 根用作公共
9、线，逐一校线并做好标记。 4.1.3 轮毂侧安装接线 轮毂侧接线在轮毂内完成，一定要严格遵守二次电装要求进行，作业指导书 Operation Guidance Book 作业指导书 Operation Guidance Book 标 题： 风电机组现场电气二次安装作业指导书 修改状态：0 文件编号：GP/WI-003-007 版本号： B 第第 页页 共共 20 页页 4在接线过程中还要注意以下几点： a. 电缆进入主控柜时务必使用防水堵头，要求牢固，密封； b. 按照不同的接线端子位置确定好每根电缆的长度； c. 一切做线工序均要在主控柜外部进行，严禁将铜丝、杂物掉落在柜内； d. 接线和做
10、线时注意主控内元器件，避免将其碰坏； e. 所有电缆和备用线（如 Profibus 线）都要在支架上固定好； f. 接线完毕对柜内进行清理和螺栓紧固； g. 最后盖好主控柜盖板，锁紧 6 个门锁。 根据不同品牌的滑环接线有所不同，目前我们选用的滑环有两种，基腾：STEMMANN-TECHNIK 、史来福灵：SCHLEIFING，具体接线见下面的接线表（不同变桨接线有所不同，这里以 LUST 为例具体参见图纸） 。它们外观相似，基腾滑环至变桨侧的哈廷头如下： 作业指导书 Operation Guidance Book 作业指导书 Operation Guidance Book 标 题： 风电机组
11、现场电气二次安装作业指导书 修改状态：0 文件编号：GP/WI-003-007 版本号： B 第第 页页 共共 20 页页 5400V 供电电缆接线表如下： 序号 基腾或史来福灵滑环哈廷头插头 线号 LUST 变桨主控柜端子 序号 基腾或史来福灵滑环哈廷头插头 线号 LUST 变桨主控柜端子 1 Modul1-1 1 400V-1 2 Modul1-2 2 400V-2 3 Modul2-1 3 400V-3 4 Modul2-2 4 400V-N 5 PE PE 400V-PE 24V 信号线接线表: 序号序号 基腾滑环哈廷头插头 史来福灵滑环哈廷头基腾滑环哈廷头插头 史来福灵滑环哈廷头 线号LUST 变桨主控柜端子 备注线号LUST 变桨主控柜端子 备注 1 Modul3-1 Modul2-1 1 X0-18 24V 2 Modul3-2 Modul2-2 2 X0-19 0V 3 Modul3-3 Modul2-3 3 X0-12 Bypass 4 Modul3-4 Modul2-4 4 X0-9 safeloop 5 Modul3-5 Modul2-5 5 X0-10 safeloop 6 Modul3-6 Modul2-6 6 X0-14 Enable manually operation7 Modul3-7 Modul2-7
