《隧道不良地质安全专项方案(定稿)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《隧道不良地质安全专项方案(定稿)（30页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、1隧道不良地质专项施工方案一、编制依据 （1）招标文件、两阶段施工图设计、实施性施工组织设计；（2）施工调查及现场勘察资料；（3）织纳高速公路总监办织纳高速公路建设项目管理办法 ；（4） 公路隧道工程施工技术规范 ；（5）施工现场临时用电安全规范；（6） 公路工程施工安全技术规程 ；（7） 公路水运工程安全生产监督管理办法 ；（8）公司拥有的施工工艺、施工方法成果、机械设备、管理水平、技术装备及多年积累的类似工程施工经验。二、工程概述1、工程概况贵州省织金至纳雍高速公路 10 合同段位于纳雍县，设计一座隧道老熊冲隧道分左右幅。隧道位于纳雍县寨乐乡，左幅隧道起讫桩号为 ZK131+515ZK13
2、2+465，长 950 米，最大埋深 112.1 米；右幅隧道起讫桩号为 YK131+515YK132+485，长 970 米，最大埋深 84.1米；隧道进洞口所在岩层产状（进口）11721， （出口）1626，地质条件差，洞口仰坡岩层为白云质灰岩、泥质白云岩夹泥岩，受构造影响，隧道区岩体节理产状 16085，9766，成洞条件较差，对边坡稳定不利，易发生失稳、崩塌现象。2、不良地质2不良地质主要表现为隧道进口段堆积体及岩溶（1）岩溶隧道区为碳酸盐岩分布区，地表溶沟、溶槽发育，在ZK133+650 左 38 米发育一干溶洞，呈瓶状，洞口较小，呈圆形，直径约 0.7 米向东斜向下发展，洞内宽敞，
3、长约 1520 米，宽 812 米，洞内高 0.52.0 米。该溶洞位于较高山体的都斜坡处，无水力连续，据隧道较远，对隧道没有影响。（2）崩塌堆积体位于隧道进口段，堆积体长 200250 米，宽 50100 米，后512 米，由泥质白云岩及泥质、白云质灰岩的碎块构成，隧道开挖进洞易发生仰坡失稳变形或隧道冒顶垮塌。三、安全生产目标坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全安全管理组织机构，建立安全生产责任制，完善安全生产保证体系，杜绝安全特别重大、重大、大事故，杜绝死亡事故。消灭一切责任事故，确保人民生命财产不受损失，创建安全生产标准工地。四、安全组织机构为了保证施工现场的安全生产，实现安全管理
4、目标，特成立安全管理组织机构。安全组长：行平义 安全副组长：谢应东 贺喜 邓计云 张晓峰 韦素珍安全部长：雷凤平 3组员： 罗兆斌 肖本元 郑海川 李自成 李晋 许卫华 马介洋 任志国 专职安全员：杨光勇 喻志刚 丁浩 张兵 刘胜远 五、人员机械设备配置1、劳动力组织单作业面施工作业人员配备下表，以下人员配置是施工现场工作面所需作业人员及必要的现场管理人员的配置。单作业面施工作业人员配备表单作业面施工作业人员配备表序序号号作业项作业项目目作业内容作业内容所所需需人人数数备备 注注风镐及风钻手24其中上台阶 8 人/班，中台阶 4 人/班，下台阶 4 人/班，各部位合计 16 人/班，按一个半班
5、考虑，合计 24 人；工作内容：修整开挖面及欠挖部分，施作超前小导管、系统锚杆及锁脚锚。挖掘机司机2挖机开挖，并把上中台阶所开挖的土方转至下台阶，并协助装载机出碴；两人实行两班倒。装载机司机2装碴，吊移喷浆机等设备；两人实行两班倒。1开挖（33）自卸汽车司6根据运距所需车辆而定。4机钢材加工6网片、小导管、锚杆、钢架等加工制作。安装钢架18上、中台阶 8 人/班,下台阶 4 人/班，各部位合计 12 人/班，按一个半班考虑，合计 18 人；喷射手6上台阶 2 人/班, 中台阶 1 人/班,下台阶 1 人/班，各部位合计 4 人/班，按一个半班考虑，合计 6 人；喷浆机上料18上台阶 6 人/班
6、, 中台阶 3 人/班,下台阶 3 人/班，各部位合计 12 人/班，按一个半班考虑，合计 18 人；送喷浆料司机2两人实行两班倒。2初期支护(42)搅拌站4只考虑一班人员。现场管理人员3三班倒。技术员2实行报检制度，两班倒。试验员1实行叫班制。3技术及管理人员(9)测量组5实行叫班制。合计99注：隧底开挖、初期支护利用上中下台阶施工间隙时间施作，人5员不另外增加。2、机械设备单作业面施工机具设备配备见下表。表表 6 6 单作业面施工机具设备配备表单作业面施工机具设备配备表序序号号作业项目作业项目设备名称设备名称设备型号设备型号单单位位数数量量用途用途空压机20m3/min台4高压供风风镐台1
7、2开挖修边风钻YT-28台15系统锚杆、超前支护挖掘机DH220台1开挖、出碴自卸车18t辆4出碴（根据距离确定数量）装载机ZLC50C台1装碴1开挖及出碴污水泵4排水砼搅拌站JS500座1拌喷浆料冷弯机台1加工钢架钢筋调直机台1加工钢筋钢筋切断机台1加工钢筋2初护期支台钻钻床台1加工钢构件6电焊机BX1-400台8加工钢架及其他构件，拱架安装砂浆搅拌机JC250台1拌制砂浆注浆机台2砂浆锚杆注浆混凝土喷射机PZ-台4喷射混凝土全站仪台1施工测量、监控量测精密水准仪台1施工测量、监控量测收敛仪台1监控量测3量测仪器挂尺把1监控量测4通风通风机SDF(8)-NO10台2施工通风6、隧道不良地质处
8、治方案1、岩溶处理根据调查岩溶分布状况、发育形态与发育规律、溶洞的填充状况及填充物的物理力学性质、溶洞内地下水发育状况及运动规律等，然后根据溶洞大小、所处位置、填充情况以及地下水发育状况区别对待。一般可采取跨越、加固填穴，引排、截流岩溶水，清除冲填物或对软弱地基加固，回填夯实、封闭地表塌陷、疏排地表水等工程综合治理措施。72、岩溶水处理隧道通过岩溶含水带时，对于超前探孔中单孔流量大于2L/S,或总流量大于10L/S的溶洞应预留510m岩盘进行注浆堵水。对于富存岩溶水的岩溶，凡与上部岩层或地表有水力联系的，溶洞水无法在衬砌之前排干的，则应采用全封闭衬砌；而与地表及溶洞外部岩层无水力联系的干溶洞或
9、溶洞水囊，可采用半封闭衬砌，并在墙背设置弹簧排水管，引水入中心排水沟。3、洞口堆积体处理隧道进口段位于斜坡体上，稳定性差，隧道开挖进洞易发生仰坡失稳变形或隧道冒顶垮塌，需进行一下处理,对碎石堆积体进行适当清除，隧道围岩范围内适当进行注浆固结，洞门设挡墙进行支护，洞内强支护，并加强超前支护，开挖前做好隧道仰坡排水。7、隧道不良地质安全施工方法（一）隧道进口松散堆积体1、 隧道进口岩层主要为松散白云质灰岩、泥质白云岩泥岩，受构造影响。该种地段施工时采用台阶法预留核心土开挖。根据地质预报，较破碎带拱部采用超前小导管进行加固，保证开挖的稳定性。施工遵循“早预报、管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、
10、勤量测、快封闭”的原则。2、超前地质预报采用开挖面地质素描、超前钻探等进行超前地质预报，对作业面前方的围岩等进行预测和验证。及时进行信息收集处理反馈，以便采取合适的施工方案和技术措施，保证施工质量和安全。83、施工方法（1）.根据地质预报在隧道泥质岩层软弱地段可采用超前注浆小导管进行超前加固。超前小导管采用热轧无缝钢管制作成钢花管，超前小导管施工参数严格按照设计要求进行，对地下水较大地段采取超前注浆堵水，以确保地下水系不被破坏。（2）.开挖级围岩采用台阶法开挖，级在超前小导管预注浆加固完成后，经过检验合格后采用预留核心土法，挖掘机开挖，人工配合风镐修正，必要时采用风钻钻孔弱爆破。（3）.初期支
11、护隧道通过基岩为泥白云岩，产状平缓，层理、节理发育，开挖后及时初喷，出碴后及时进行锚、网、喷支护封闭岩面，作好防排水措施避免泥岩软化膨胀掉块，平层坍塌，同时保证支护质量达到设计要求标准。加强监控量测工作，根据位移量测结果，及时调整支护参数，确保施工安全。4、施工技术措施（1）在开挖后迅速封闭掌子面和底部，避免围岩的干湿循环和风化。（2）严格控制施工用水，及时排除洞内积水，排水措施必须有效、畅通，将水的影响降低到最低限度。（3）隧道施工中，加强排水系统，保持基底无积水，决不允许造成水漫流。（4）本隧道为顺坡排水的隧道，本着结合隧道排水设计，尽早建成永久排水系统，将地下水或施工用水归槽排出洞外。（
12、5）施工支护应严格按设计和施工规范施工，确保支护质量，9提高开挖质量是保证支护质量的关键，凡爆破成形不良地段考虑超前支护。（6）辅助支护施工措施根据实际进行设计变更以及现场施工安全需要进行施做。（7）仰拱超前施工，衬砌适时紧跟，形成封闭结构，提高结构的承载力。（8）钢架背后不允许有空洞，如有超挖必须采用同级混凝土回填。钢架间距符合设计，安装位置正确，保证接头处的等强连接，钢架置于基岩上。（9）及时施作锚杆，控制拱部平层坍塌掉块，确保开挖成型，锚杆长度、孔间距符合设计要求，在锚孔内的砂浆、水泥浆饱满。（10）充分利用量测技术指导施工，施工中设专人量测，及时总结、反馈，发现异常，及时采取加固措施，
13、防止变形进一步扩大，造成坍塌。（二） 、过岩溶地段突水涌泥专项施工方案我部施工的老熊冲隧道穿越可溶岩地段，存在岩溶、突泥、突水的可能；隧道通过断层，岩体破碎，易发生岩溶突水，危急施工安全，同时也可能造成地表失水，拟采取如下措施：超前地质预测预报岩溶地段要根据设计要求进行超前地质预测、预报，采用地质素描、地质调查、超前地质预报、长距离超前钻孔、炮眼超前钻孔等综合方法进行预报，准确判定前方岩溶形态、地下水分布情况和储量，为制定施工方案提供依据。超前预注浆堵水10对可能发生大规模的突水、突泥的岩溶段施工，需要维系岩溶水通畅时，上报监理和设计单位进行变更，采取预注浆加固措施，预注浆加固前先采取引排措施
14、，然后进行注浆。开挖、支护、二衬帷幕注浆结束后先施工超前管棚然后开挖，根据围岩级别分别采取双侧壁导坑法开挖，开挖后及时进行初期支护并封闭成环，仰拱和二衬及时紧跟，以“管超前、严注浆、短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”和“分步开挖” 的原则组织施工。开挖后隧道周边岩溶发育情况探测开挖完成后及时采用地质雷达对隧道的拱顶、边墙及隧底岩溶发育情况进行探测，当发现异常时采用 5m 钻孔进行钻探验证，如发现隧道周边 5M 以内有溶腔必须进行填充和加固。隧道周边径向注浆开挖后及时对隧道周边进行径向注浆，封堵地下水，控制地下水排量，要严格控制地下水流失，采取“以堵为主，限量排放”的原则。溶洞处理溶洞处置的主要原
15、则隧道遭遇到发展和衰亡阶段的岩溶中的大型溶洞、暗河时，通用原则为确保隧道的衬砌结构有足够的安全保证、在可预见期内洞穴的稳定性有保证、原有水流通道不会被阻断、方案比较经济适用。11 溶洞处理主要方式隧道过溶洞处置方式有内增设边墙梁及行车梁、托梁、支墩、悬壁梁承托纵梁、拱桥、加大隧道净空宽度跨度跨越岩溶或对隧道周边岩体进行封闭、注浆加固、支顶加固、加强衬砌等。A、溶洞跨越处理当溶洞规模较大、溶洞内充填物松软，基础处理工程修建困难、耗资巨大，或者溶洞虽小但水流较大时，可根据具体条件采用相应的梁跨、板跨等形式跨越岩溶地段。此方式一般采用钢筋混凝土梁跨越，梁体采用抗侵蚀混凝土。当隧道衬砌断面需要开挖围岩
16、才能满足净空要求时，应先开挖围岩，再施工跨越结构，以确保安全，同时应注意不同受力结构间的断缝设置及连接措施设置。B、封闭处理已停止发育的干溶洞，在考虑有效的过水通道后，可采用混凝土、浆砌片石或干砌片石堵塞、充填溶洞。C、 锚杆、钢管加固处理为防止洞穴岩壁或顶板坍塌，在清除松动岩石困难的情况下，可采用锚杆或大钢管、钢轨加固岩体。此时隧道衬砌应考虑抗冲击措施，一般是采用明洞衬砌，衬砌顶部设置回填体，其表面设置护面结构，回填体以上空间的溶洞洞壁采用锚杆、钢筋网、喷射混凝土封闭支护；若溶洞较大，可设置横向钢轨横或设人字形钢轨栅架。12D、 支顶处理当隧道穿过的溶洞由碎、块石及淤泥土充填，充填物的松散密实程度不一时，隧道底部应考虑采用钢筋混凝土底板，清除底板下松散体，回填碎石，并在底板下加设钢筋混凝土桩进行支顶。 岩溶水的处理原则对岩溶水的处理通常原则是以“通”为主，截、堵、排、防相结合的综合处理措施。 “通”是指尽量保持原有过水通道，不能因
