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1、中交路桥北方工程有限公司中交路桥北方工程有限公司 沙井钦江大桥箱梁施工组织设计沙井钦江大桥箱梁施工组织设计钦州市沙井大道至钦州港公路土建工程钦州市沙井大道至钦州港公路土建工程 No.2No.2 合同段合同段 - 1 - 目录目录1、工程概况.- 3 - 1.1 工程简介 .- 3 - 1.2 沿线地震、气候、水文情况 .- 3 - 1.3 工程地质 .- 4 - 2、施工内容.- 4 - 3.总体思路.- 4 - 3.1 挂篮在已浇 0块上拼装成型 .- 5 - 3.2 悬臂箱梁钢筋绑扎及模板安装.- 5 - 3.3 悬臂箱梁砼浇筑 .- 5 - 4.挂篮选型与设计验算.- 5 - 4.1 挂
2、篮选型 .- 5 - 4.2 挂篮设计验算.- 7 - 5.挂篮拼装及加载试验.- 8 - 5.1 挂篮拼装.- 8 - 5.2 挂篮加载试验.- 9 - 6.箱梁悬臂施工工艺.- 9 - 6.1 施工流程.- 13 - 6.2 挂篮行走.- 14 - 6.3 模板的安装 .- 15 - 6.4 钢筋绑扎及竖向预应力筋安装 .- 16 - 6.5 箱梁预埋件安装 .- 18 - 6.6 砼施工 .- 18 - 6.7 预应力张拉施工 .- 22 - 6.8 施工监控 .- 28 - 7.机构组织、劳动力及设备的安排.- 29 - 7.1 机构组织 .- 29 - 7.2 劳动力安排 .- 29
3、 - 7.3 机械设备使用计划 .- 30 - 8.施工进度计划.- 31 - 9.质量保证措施.- 31 - 9.1 质量目标 .- 32 - 9.2 质量管理机构 .- 32 - 9.3 质量保证体系 .- 33 - 9.4 质量保证措施 .- 36 - 10.安全保证措施.- 39 - 10.1 安全生产管理目标 .- 39 - 10.2 安全生产组织机构 .- 39 - 10.3 基本安全保证措施 .- 41 - 10.4 悬臂箱梁施工专项安全技术要求 .- 43 -中交路桥北方工程有限公司中交路桥北方工程有限公司 沙井钦江大桥箱梁施工组织设计沙井钦江大桥箱梁施工组织设计钦州市沙井大道
4、至钦州港公路土建工程钦州市沙井大道至钦州港公路土建工程 No.2No.2 合同段合同段 - 2 - 11.环境保护措施及文明施工.- 45 - 11.1 环境因素识别 .- 45 - 11.2 环境保护措施 .- 47 - 11.3 文明施工.- 48 -钦江大桥箱梁悬臂施工技术方案钦江大桥箱梁悬臂施工技术方案中交路桥北方工程有限公司中交路桥北方工程有限公司 沙井钦江大桥箱梁施工组织设计沙井钦江大桥箱梁施工组织设计钦州市沙井大道至钦州港公路土建工程钦州市沙井大道至钦州港公路土建工程 No.2No.2 合同段合同段 - 3 - 1 1、工程概况、工程概况 1.11.1 工程简介工程简介沙井钦江大
5、桥起点桩号 K9+431.0，终点桩号 K9+969，桥梁全长 538 米。上部结构主桥采用 80+130+80 米预应力砼箱梁，下部结构采用哑铃形墩，桩基础。引桥部分采用 30 米后张法预应力混凝土 T 梁，先简支后连续。主桥上部结构为变截面连续梁，由上、下行分离的两个单箱双室箱型截面组成，采用三向预应力混凝土结构，单个箱体顶面宽 18.5 米，厚 0.3 米，设1.5%的横坡；底板宽 10.5 米，厚度由 0.3 米变化成 0.85 米，横桥向底板保持水平。纵向预应力和横向预应力钢束采用15.2s钢绞线，竖向采用 JL32 精扎螺纹钢。1.21.2 沿线地震、气候、水文情况沿线地震、气候、
6、水文情况大桥场地属于钦江出海口处，原属冲蚀河床与滩涂地貌单元。后经人为改造开垦，在两岸修筑河堤，标高约+4.7+4.9，涨潮时河堤外滩被海水淹没，退潮时裸露，主河道冲刷较为严重，河道内没有沉积物，直接进入强风化岩层。沿桥轴方向水面宽度约 400 米，水流速约 0.54m/s。受潮水涨落影响，最低潮时河水标高约-1.4m，最高潮时约 3.0m。该地区属于亚热带海洋性季风气候区，高温多雨干湿分明，冬无严寒，季风盛行。年均降雨量为 2227.7mm，降雨主要集中在 6-9 月份，8-9 月份受台风影响较大，使该地区成为台风中心的经路和广西暴雨中心之一。年平均气温为22-23.4，一月为最冷月，月平均气温 13.4，7 月为最热月，月平均气温28.3.全年无霜期 354 天。平均每年发生台风 13 次，平均风力 8 级，最大12 级。近年台风较少。本地区无地震记录，地震基本烈度区划度区。桥梁采取度抗震措施设防，其余构造物可以不设防。中交路桥北方工程有限公司中交路桥北方工程有限公司 沙井钦江大桥箱梁施工组织设计沙井钦江大桥箱梁施工组织设计钦州市沙井大道至钦州港公路土建工程钦州市沙井大道至钦州港公路土建工程 No.2No.2 合同段合同段 - 4 -
