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1、在去年年底 “购置税减半” 政策到期后， 今年以来的车市颓势显露无遗。2017 年 1 月， 国内汽车销售达 251.95 万辆， 同比仅增 长0.23%， 2月份， 汽车销售仅有158.1万辆， 同比下滑0.9%。同时， 中国汽车流通协会副 秘书长郎学红分析， 3月份国内车市同样不 容乐观。 在汽车销售不畅的情况下， 库存压力不断 攀升。据中国汽车流通协会发布的数据， 今年 1月份， 汽车经销商库存预警指数为61.5%， 环 比2016年12月份的42.9%大幅攀升， 并越过 50%的警戒线； 2月份， 汽车经销商库存预警指 数环比增长5.1%， 达到66.6%， 库存预警指数 创下近1年新
2、高。 在此背景下， 除中国汽车流通协会外， 不少面临销售和库存压力的汽车厂商也在 呼吁， 通过 “重启汽车下乡政策” ， 推动国内 车市的稳定增长。郎学红认为， 目前农村市 场份额大， 汽车下乡政策能够刺激农村市 场， 同时还能够带动汽车报废更新， 促进二 手车消费， 以及汽车金融的发展。 2015年4月， 国内汽车销量首次出现同比 下滑的情况， 此后更是连续5个月同比下滑， 甚至一度面临全年销量负增长的尴尬。该年 9月29日， 国务院常务会议决定， 从2015年10 月1日到2016年12月31日， 对购买1.6升及 以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税优 惠政策。 由于1.6升及以下排量乘
3、用车占整个乘 用车市场的比重接近70%， 这一政策的效果 立竿见影， 并在2015年4季度力挽狂澜， 带动 国内车市实现全年销售2459.76万辆， 同比增 长4.7%的成绩。进入2016年，“购置税减半” 政策的效果越发明显， 最终实现全年汽车销 售2802.8万辆， 同比增长13.7%的成绩。 由于 2009 年 “购置税减半” 和 “汽车下 乡” 作为政策组合拳出现， 在 2015 年 9 月底 “购置税减半” 政策重启后， 市场一度传闻 “汽车下乡” 政策也将不日推出。不过， 随着 “购置税减半” 政策刺激国内车市重回高速 增长的快车道，“汽车下乡” 政策慢慢为市场 所淡忘。而眼下，
4、随着 “购置税减半” 政策到 期， 车市再现颓势，“重启汽车下乡政策” 的 呼声再起。和讯http:/财经日报财经日报青岛A12财经汽车2017年3月8日星期三汽车工作室主编责编： 蒋世龙美编： 蔺琳审校： 刘璇电话： 0532-68068267 E-mail:一款好车， 往往要经得住市场和车主 的双重考验。成功登陆中级SUV市场的 东风标致4008， 市场表现是有目共睹的。 2017年是东风标致 “SUV年” ， 将全面 发力SUV市场， 在SUV市场整体快速增长 的趋势下， 意在从激烈的竞争中占得先 机， 助力品牌实现销量突破。作为SUV产 品矩阵中的重要车型之一， 东风标致4008 从去
5、年11月上市以来， 已为众多车主带来 未来先享的汽车生活。拥有方式一： 颜值不能光 “看” 也要细 “品” 不可否认， 人们对外观出众的产品， 总会投以更多的关注目光， 继而转化为最 后的购买行为。“看它的第一眼就决定 了！ ” 车主张小姐是一位时尚达人， 在职场 中属于 “白骨精” 。 “东风标致4008的点阵式进气格栅， 搭配那对犀利的大灯， 像狮子的眼睛一样 炯炯有神。而圆润上扬的腰线又彰显出 独有的力量和霸气。同事们都说， 这是一 台看一眼就会爱上的车。 ” 说起东风标致 4008的外观， 张小姐毫不吝啬溢美之词。 “而它的内饰， 更是远超我的期待。 不论是12.3英寸彩色全液晶仪表盘
6、， 还是 电子换挡系统， 或者车内香氛系统， 绝对 是一种品质的体验。就拿钢琴式按键来 说， 也都像艺术品一样。而玲珑小巧的方 向盘， 更是让人爱不释手。 ” 在与张小姐的 交谈中， 她的喜爱溢于言表。 的确， 张小姐的经历如许多东风标致 4008车主一样， 起初是感性的认知决定了 购买行为。而在之后的用车过程中， 又轻松收获东风标致4008所赋予的种种高品质 体验。拥有方式二： 畅行无阻先享生活更多美妙 “工作关系， 在购车时候更多考虑空 间和道路通过性等， 而东风标致4008绝对 是最适合我的选择。这辆车不论是乘坐 空间还是置物空间都足够丰富， 而它在不 同路面的通过能力， 更是带给我许多
7、惊 喜。 ” 作为一名小有名气的职业摄影师， 小 毅需要经常带着摄影器材去外拍， 显然， 东风标致4008满足了他的各种需求。 “有时候， 我从后备箱取放摄影器材， 腾出不出手来开关后备箱， 这 一脚踢 功 能切实带来了许多便利。 ” 小毅口中的 “一 脚踢” ， 其实是东风标致4008搭载的后备 厢脚部感应开启及关闭系统。这一实用的功能， 在许多场合可以充分解放车主的 双手， 只需 “一伸脚” ， 就可轻松完成了后 备箱的开启和关闭。 “空暇时间， 我经常开着4008出去自 驾， 动力随叫随到。以前开车会刻意躲避 野外那些复杂道路， 自从有了4008， 都能 从容应对了。 ” 得益于性能强劲
8、的380THP （1.8T） 涡轮增压直喷发动机， 以及标致独 有的增强型Grip Control多路况适应系统， 这两者所组成的 “T+G黄金操控组合” ， 在 马牌越野轮胎以及HDC坡道缓降系统的 配合下， 表现出强劲的性能与强大的通过 能力， 无形之中， 可以让更多车主， 在驾车 外出时领略不一样的风景。拥有方式三： 拥抱安全让领先科技入生活 “我平时工作非常忙， 所以很珍惜与家人共度的闲暇时光。安全性和舒适性 是我选车的重要因素， 买东风标致4008正 是被其领先的科技配置所吸引， 特别是这 个级别的车中少有ADAS， 更是加重了这 辆车在我心中的砝码。 ” 王先生是世界500 强跨国
9、IT公司的区域经理， 他平时不光喜 欢关注前沿科技资讯， 对于潮流科技了然 于胸， 并且乐于去享受新鲜事物带来的乐 趣， 和许多车主一样， 王先生对东风标致 4008上搭载的一系列驾驶辅助配置和安 全科技赞赏有加。 “驾驶 4008 也有一段时间了， 发现 4008的ADAS真的很实用。现在路上行驶 的车辆有些也有限速功能， 但大多是依赖 车主设定， 智能一点的会根据导航地图数 据判断， 但是东风标致4008上搭载的限速 信息提醒与速度自适应系统， 它会通过摄 像头扫描道路限速标志， 并根据限速信息 值， 提示驾驶员调节车辆巡航速度。 ” 此外， 东风标致4008还搭载了自主紧 急制动系统、
10、带跟停功能的自适应巡航系 统、 带方向盘纠正功能的主动盲区探测系 统、 带方向纠正功能的车道保持辅助系统 自动泊车、 智能远近光调节等同级别车型 没有的一系列实用的主、 被动驾驶辅助功 能， 极大地提升了用户驾驶的便捷性与安 全性。 据了解， 从 2017 年 3 月 1 日起至 31 日， 东风标致专门推出 “3月盛会， 享购就 GO” 活动。东风标致 4008 全系 T 动力 18.57万元起， 全民购车扫码即享18期0利 率， 或48元超低日供金融专案， 同时加赠3 年或45000公里免费保养。 记者 蒋世龙这才是 “新知探享者” 拥有东风标致4008正确方式沉寂一阵的汽车市场将在春天重
11、新出 发， 释放活力。回顾去年再次刷新人们想象 的汽车市场， 其中一个细分领域与人们的期 待有所差距， 它就是平行进口车。对于被寄 予厚望的平行进口车来说， 这两年的表现可 谓是理想很丰满， 现实很骨感。 2014 年 8 月， 国家工商行政管理总局 发布 关于停止实施汽车总经销商和汽车 品牌授权经销商备案工作的公告 ， 由此一 系列有利于平行进口车业务的政策纷至沓 来。2015年1月，中国 （上海） 自由贸易试 验区开展平行进口车试点的通知 出台， 标 志着平行进口车进入了政府大力扶持的风 口期。 据记者不完全统计， 两年半的时间里， 直接或间接利好平行进口车业务的政策就 有9项落地。无论是
12、政府部门还是汽车行 业都希望平行进口车能够乘着政策的东风 实现快速发展， 从而达到破除跨国公司渠道 垄断、 打破进口车暴利的目的。 近两年， 平行进口车经销商的数量大 幅增长， 但盈利水平却不如从前： 推广三包 保险保护消费者利益， 却使平行进口车的 价格竞争力有所下滑； 简化CCC认证流程， 跨国公司对平行进口车的打压力度却越来 越强。经销商的日子不好过 位于上海浦东新区洲海路 999 号外 高桥森兰国际 C 幢的上海自贸区平行进口车展示交易中心， 距离上海自贸区仅 1 公里， 于 2015 年 2 月 15 日开业。记者在 交易中心迎来两周年之际探访， 却发现 这里并没有借机举行任何促销或
13、庆典活 动的迹象。 2月14日下午两点， 记者来到上海自贸 区平行进口车展示交易中心， 只见环形展厅 内靠窗一侧停满了奔驰G级、 宝马X5等车 型， 大厅中零星几位顾客在销售顾问的陪同 下看车， 几名没有接待客户的销售人员则蹲 在靠窗的地方一边聊着天一边晒太阳。 见到记者进入展厅， 一名销售顾问起身 迎上前来问记者想要购买什么车型。该销 售顾问介绍， 记者咨询的福特野马2.3T标准 版车型目前售价为33.8万元， 比4S店便宜5 万元左右。“但这只是裸车价， 车价还会随着 汇率有上下浮动。最终成交价还要算上3 万元左右的购置税、 7000多元的保险、 3000 元平台检测费和车载电脑汉化费等，
14、 全部费 用近40万元。 ” 销售人员说，“如果有现车， 办好手续23天就能提车， 若没现车则要等 12周才能提车。 ” 作为平行进口车试验田之一的上海自 贸区， 其独有的保税政策， 让这些车型在自 贸区享有三个月的仓储缓冲期， 可减轻企业 短期资金周转压力、 降低经营成本。但据记 者了解， 自贸区的平行进口车经销商并未因 此受益太多， 市场整体不好， 他们的日子也 不好过。实际上， 平行进口车在上海自贸区 试点销售之前， 早已在国内主要汽车市场进行销售， 北京北辰亚运村汽车交易市场 （简 称 “亚市” ） 就是其中的代表。据记者了解， 多年来亚市新车销量的三分之一来自平行 进口车。 但如今，
15、 平行进口车的遇冷影响到亚市 的人气。2月19日， 记者来到亚市， 走进大 门， 广场上整齐的停放着100多辆平行进口 车， 轿车、 SUV、 MPV、 皮卡、 房车一应俱全， 销售人员三三两两的聚在一起聊天， 而真正 来看车选车的消费者却寥寥无几。 除了广场上， 亚市中央大厅二层也是平 行进口车集中销售的区域。记者在二层的 美之星平行进口车展厅内， 看到何先生一家 三口正在询问一辆奔驰GLS的售价。“我关 注平行进口车有一段时间了， 最主要还是这 比4S店的中规车便宜10多万元， 可又感觉 4S店更正规， 售后服务也有保障。 ” 何先生告 诉记者。十几分钟后， 当记者离开该店， 何 先生依然
16、没有作出决定。 随后， 记者试图采访几家平行进口车经 销商的负责人， 了解其经营情况， 但均遭到 婉拒。或许眼前这冷冷清清的场景， 就是他 们生存状态最好的写照。规范市场却致价差回落 2014年起， 一系列反垄断调查频频将 矛头指向汽车产业， 多家车企因此受到 处罚。从我国汽车产业政策看， 正是品 牌授权经营制在一定程度上为跨国公司 的垄断行为提供了 “温床” 。为打破这种垄断行为， 国家工商行政管理总局发布 了 关于停止实施汽车总经销商和汽车 品牌授权经销商备案工作的公告 ， 该公 告为多种汽车销售模式的共存奠定了法 律基础。 2014年10月， 国务院办公厅在关于加 强进口的若干意见中， 提出要合理增加一般 消费品进口、 进一步优化进口环节管理、 进 一步提高进口贸易便利化水平等八项意 见。有分析认为， 这给平行进口车的发展释 放了积极的信号。 终于， 2015年1月， 平行进口车迎来了 真正的利好，中国 （上海） 自由贸易试验区 开展平行进口车试点的通知 出台， 规定了 可以申办平行进口车试
