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1、装甲车辆如何通过城市 “ 坟场”？再先进的坦克在城市战中也不是 “ 保险箱”坦克装甲车辆自出现以来，就在战场上冲杀驰骋、威风凛凛。 但是近年来，连号称 “ 陆战之王”的坦克也在城市战中屡屡受挫。 正所谓变，则通。 坦克装甲车辆要如何改变 才能应对城市战争呢？ “ 虎”落平阳 钢铁侠变成 “ 娇宝宝” 城市战拥有残酷的作战法则，它使强者和弱者的力量趋于平衡，模糊了进攻方和 防守方的实力差距。 说城市是坦克的 “ 坟墓”一点都不过分。 在城市环境中，坦克行进在 狭窄的街道上不容易掉头，火炮旋转速度慢，无法快速有效地打击近距离目标。 坦克乘 员害怕遭到狙击手的 “ 暗算”，也不敢将身体探出车外操作机
2、枪。 相反，防守一方的反坦 克小分队就灵活多了，他们三两成组，凭借熟悉地形的优势，使用简易的反坦克武器，迂 回到坦克的侧面和后面，在非常近的距离上针对坦克最薄弱的环节进行致命打击。坦克 上的观瞄设备主要用来观测较远距离的目标， 要想在城市内复杂的地形上捕获反坦克 小分队这样作战方式灵活、行动神出鬼没的目标谈何容易。 俄罗斯军队在解放车臣的战斗中， 当时的国防部长格拉乔夫曾夸口只要有2个 空降团、2个小时就能结束战斗。 结果却出动了5万大军，使用了几乎所有的先进武器， 以副总司令阵亡的代价，用时一个多月才拿下车臣。特别是在车臣首府格罗兹尼的战斗 中， 俄军从火车站到政府大楼短短数百米的距离打了近
3、一个月， 丢下100多辆T- 80 主战坦克的残骸。而俄军的对手车臣反政府武装并没有装备什么飞机、大炮等先进 武器，靠的仅仅是手中的冲锋枪和40毫米火箭筒就重创了俄罗斯军队。 在伊拉克，美军也遇到了类似的问题。 互联网上曾公布了一张照片，清楚地显示 出一辆行进在城区中的M1“ 艾布拉姆斯”主战坦克遭到了次口径穿甲弹的攻击，底盘 发生故障无法动弹。 可见，再先进的坦克在城市作战中也不是 “ 保险箱”，被击毁的概率 仍然很大。变通之道 突破坦克禁区 难道城市就是坦克的禁区吗？ 当然不是。 装甲车辆要想纵横城市战场，关键在于 一个 “ 变”字。 为了适应城市作战的要求，装甲车辆需要在火力、防护和机动
4、性方面做进 一步的改进。 防护在城市作战中， 坦克的防护性能应该被放在首要位置。 城市战环境错综复 杂，敌军火力威胁将不仅仅局限于正面，而是来自四面八方，甚至还有可能来自楼顶。所 以，坦克必须增强顶部、后部、侧部和底部的装甲防护，使用反应装甲、复合装甲或者间 隔装甲等防护形式。 在坦克的防护技术方面，主动防护系统可能成为未来发展的主流。 主动防护系统 主要有软杀伤和硬杀伤两种手段。 软杀伤主要是通过光学手段干扰来袭导弹的瞄准设 备，诱使导弹偏离航线达到保护坦克的目的。硬杀伤主要是通过雷达探测来袭弹头的方 位、速度和角度等参数，触发模块化爆炸装置，利用爆破碎片摧毁来袭弹头。主动防护系 统可以为坦
5、克提供360度的防护，而不需要安装重量过大的装甲。 另一种在研的、极具发展前途的装甲防护技术就是电磁装甲。 电磁装甲即在坦克 基础装甲外的两层间隔装甲板之间充电，形成超强电压和磁场。当来袭弹头击穿首层装 甲板的时候， 磁场使来袭弹头产生扭曲和偏转， 由第二层装甲板抵御已经被削弱的能 量。 英国防务科学和技术实验室已经将其研制的电磁装甲系统安装在 “ 武士”步兵战车 上用于试验，试验结果相当乐观。 城市中一般都有平坦、畅通的公路网，这就为反坦克地雷的使用提供了便利。 世 界上很多坦克或者战场工程车上都可以安装扫雷犁，但是很明显，扫雷犁比较适合于野 外作业，并不适合用于城市中坚硬的水泥路面。因此，
6、新一代防地雷组件应运而生，它们 能够在反坦克地雷爆炸时分散爆炸冲击波，从而保护坦克底盘。 主动进攻 安装一门迫击炮十分有效 火力坦克最主要的武器就是火炮，当今主流的火炮口径为120毫米或125毫米。 坦克在野战战场上，火炮主要用于远距离打击敌军，所以对射界的要求不高。 但是在城 市战中，火炮的俯、仰角度小就成为不利因素，导致坦克在较近距离上无法射击地下室 或高楼上的目标。 解决办法就是尽量增大坦克火炮的射界，同时改进其观瞄设备，使其 能够发现并打击出现在坦克附近的敌人。 以色列的 “ 梅卡瓦”IV主战坦克上就安装了4 台摄像机。 这些摄像机安装在坦克外部的装甲护罩内，可以观测到坦克四周360度
7、范 围 （ 包括顶部）的目标。 乘员可以利用这些摄像机提供的高清晰图像监视坦克周围的动 静。 坦克的弹药也存在类似的问题。 在野战战场上，火炮旨在击穿远距离敌方坦克的 前装甲，所以其主要弹种是尾翼稳定脱壳穿甲弹。 但是在城市战中，坦克面对的目标更 多是躲藏在混凝土建筑物中的敌人，尾翼稳定脱壳穿甲弹对付这样的目标效果并不好。 在伊拉克战争中，英美联军已经证实：在城市巷战中，坦克对尾翼稳定脱壳穿甲弹的需 求量远远低于对榴弹、高爆多用途弹药、碎甲弹或高爆塑性弹药的需求量。因此，坦克内 储存的穿甲弹和其他弹种之间的比例应该有所调整，即减少穿甲弹的数量，增大碎甲弹 或多用途弹药的比例。 除了火炮，坦克的
8、辅助武器在城市巷战中也将发挥巨大作用。 一般的主战坦克都 安装有2挺机枪：1挺并列机枪、1挺安装在炮塔顶部的高射机枪。 后者由乘员将身体 探出车舱操纵发射，这在城市作战环境中是非常危险的。 所以，如果坦克顶部能够安装 遥控机枪，可以在保护乘员安全的情况下提高坦克的火力，压制敌军步兵的进攻。 以色 列国防军在“ 梅卡瓦”III主战坦克上安装了4挺机枪， 其中1挺安装在车尾部的舱门 上。 这对在城市作战的坦克来说非常具有借鉴意义。 通过城市作战实践人们发现，在坦克上安装一门迫击炮是十分经济、有效的辅助 火力压制手段。迫击炮增大了坦克的火力机动范围，不仅可以打击掩藏在建筑物或墙壁 后面的步兵，还可以
9、节约造价昂贵的坦克炮弹。 例如，以色列 “ 梅卡瓦”系列主战坦克的 后部就安装有l门60毫米迫击炮，备弹30发，可自动装填。 机动性就用于城市作战的装甲车辆而言， 机动性方面存在的问题远远少于火力 和防护力方面。作战车辆可以拥有良好的加速性能，但在城市环境下并不需要车辆始终 保持高速行驶或者采用先进的悬挂系统，而且无需具备远距离作战能力，因此也不必配 备大容量油箱。 而在危机四伏的城市环境中作战，选择什么样的车型是至关重要的。 因为一旦车 辆失去了机动能力，将成为众矢之的。这里需要强调的是，用于城市作战，履带车辆是最 佳选择。 轮式车辆的行动部件最容易受到攻击并损坏，而且由于承载能力有限，除非
10、安 装爆炸反应装甲或主动防护系统， 否则将无法承载足够的附加装甲， 很难对其进行防 护。而对于履带式车辆，在城市作战中采用什么样的履带，也是十分重要的。使用当前广 为世界各国欢迎的橡胶履带可以提高履带车的抗毁能力，而且这种履带重量轻、不易毁 坏道路， 更受维和行动的青睐。 橡胶履带的弱点在于其容易遭受锋利混凝土碎片的毁 坏。 网易各国新型装甲装备德国 “ 豹”2维和行动车在06年的法国萨托里防务展上，德国克 劳斯玛菲维格曼 （KMW） 公司展出了其专 为城市作战研发的最新装备，即 “ 豹”2维和行 动车 （PSO）。“ 豹”2维和行动车是基于 “ 豹”2 主战坦克的底盘，增强了除正面弧形区之外
11、的 其余区域的防护水平。德国国防军更愿意用火 爆得多的绰号 “ 巷战豹”或 “ 城市豹”来称呼它。 据称， “ 巷战豹”在狭窄城区的作战能力将超过 此前世界公认的王牌以色列的“ 梅卡瓦” 主战坦克。法国 “ 勒克莱尔”AZUR? ? ? ?安装有一种近距离通信系统，可用于与下 车步兵联络。 另外，车尾还配备有2个可拆卸 的补给箱并可更换为柴油箱。 据GIAT介绍， 这一整套升级组件将可在12小时内安装到 一辆标准型 “ 勒克莱尔”坦克上且无需任何专 门设备。 由于采用了模块化设计，用户可从中 选取自身所需的设备。美国 “ 城市生存模块”美军M1A2主战坦克在野战条件下战力 强悍，但在城市作战中
12、，就有许多不太适应的 地方了。 为此.通用动力公司和利马坦克制造 厂于2006年8月合作开发出一 种M1A2? TUSK城市作战型坦克，即 “ 坦克城市生存模 块”，实际上就是M1A2的城市改进版，在美 军中有 “ 巷战之王”的美誉。从组成上看， “ 坦克 城市生存模块” 主要包括一组经过强化的装 甲、顶部装甲防护装置、火箭弹探测与摧毁系 统以及一挺内置的大口径机枪。为了不断提高 性能，它还将不断进行改进升级。以色列 “ 纳格马科恩”以色列的 “ 纳格马科恩”是一种非常适应 城市作战的重型步兵战车。它在 “ 百人队长”的 基础上改进而成，其防护性能优良，能适应高 强度的城市作战行动。 除了主装
13、甲外，还在侧 裙板上安装了反应装甲。而且其前四对负重轮 都在厚重的侧裙板的覆盖之下，有效提高了抗 击能力。 “ 纳格马科恩”后侧还有一段重量较轻 的侧裙板，可用未保护下车作战的步兵。 其后 甲板上装有一根粗大的天线，主要是用来对付 路边炸弹。其原理是发出无线电信号提前引爆 路边炸弹，或者阻断敌方发出的用以触发炸弹 的无线电信号。美国 “ 斯崔克”装甲车“ 斯崔克”装甲车是美军过渡部队的主战 装备，它的城市化改造主要集中在提高防护能 力上，为此美军想了各种办法，如外挂模块式 反应装甲、增装格栅式附加装甲等。 虽然在车 体四周装上格栅式装甲使 “ 斯崔克”装甲车看 上去有点滑稽，但这些格栅式装甲的
14、作用却是 非常重要的。 格栅式装甲安装在车体外46毫 米处，因此可以提前引爆采用破甲战斗部的反 坦克弹药，从而保护了车体主装甲。在06年的法国萨托里防务展上，德国克 劳斯玛菲维格曼（KMW）公司展出了其专 为城市作战研发的最新装备，即“豹”2维和 行动车（PSO）。“豹”2维和行动车是基于“豹” 2主战坦克的底盘， 增强了除正面弧形区之 外的其余区域的防护水平。 德国国防军更愿 意用火爆得多的绰号“巷战豹”或“城市豹”来 称呼它。 据称，“巷战豹”在狭窄城区的作战能 力将超过此前世界公认的王牌以色列的 “梅卡瓦”主战坦克。? ? ? ?安装有一种近距离通信系统， 可用于与 下车步兵联络。 另外
15、，车尾还配备有两个可拆 卸的补给箱并可更换为柴油箱。 据GIAT介 绍，这一整套升级组件将可在12小时内安装 到一辆标准型“勒克莱尔”坦克上且无需任何 专门设备。 由于采用了模块化设计，用户可从 中选取自身所需的设备。? ? ? ?美军M1A2主战坦克在野战条件下战力 强悍，但在城市作战中，就有许多不太适应的 地方了。 为此，通用动力公司和利马坦克制造 厂 于2006年8月 合 作 开 发 出 一 种M1A2 TUSK城市作战型坦克，即“坦克城市生存模 块”，实际上就是M1A2的城市改进版，在美 军中有“巷战之王”的美誉。从组成上看，“坦克 城市生存模块” 主要包括一组经过强化的装 甲、顶部装
16、甲防护装置、火箭弹探测与摧毁系 统以及一挺内置的大口径机枪。 为了不断 提高性能，它还将不断进行改进升级。以色列的“纳格马科恩”是一种非常适应城 市作战的重型步兵战车。它在“百人队长”的基础 上改进而成，其防护性能优良，能适应高强度的 城市作战行动。 除了主装甲外，还在侧裙板上安 装了反应装甲。而且其前四对负重轮都在厚重的 侧裙板的覆盖之下，有效提高了抗击能力。“纳格 马科恩”后侧还有一段重量较轻的侧裙板，可用 于保护下车作战的步兵。其后甲板上装有一根粗 大的天线，主要是用来对付路边炸弹。 其原理是 发出无线电信号提前引爆路边炸弹，或者阻断敌 方发出的用以触发炸弹的无线电信号。“斯崔克”装甲车是美军过渡部队的主战 装备， 它的城市化改造主要集中在提高防护 能力上，为此美军想了各种办法，如外挂模块 式反应装甲、增装格栅式附加装甲等。 虽然在 车体四周装上格栅式装甲使“斯崔克”装甲车 看上去有点滑稽， 但这些格栅式装甲的作用 却是非常重要的。 格栅式装甲安装在车体外 46毫米处， 因此可以提前引爆采用破甲战斗 部的反坦克弹药，从而保护了车体主装甲。10年1月
