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1、哈尔数个滨充电桩闲置大半年 电动汽车却难觅踪影 链接：w w w . c h i n a -n e n g y u a n . c o m / n e w s / 1538 4. h t m l 来源：黑龙江日报哈尔数个滨充电桩闲置大半年 电动汽车却难觅踪影数个充电桩闲置大半年哈尔滨市南岗区红旗满族乡政府院内的两个电动汽车充电桩从半年前建成后就一直闲置着。在南岗区红旗乡政府大院的北侧，有两个充电桩，它们高约1. 5米，外观为白色，顶部设有液晶显示屏。充电桩整 体被包裹在泡沫和塑料布内，侧面贴有使用说明：充电需要I C卡刷卡计费才能进行，红黄绿三种指示灯标明充电桩所 处的不同状态。记者发现，充电
2、桩上面的显示灯一个也没有亮，在现场没有找到电力公司的工作人员。乡政府办公室主任刘丕亭说，2 0 10 年10 月，电力部门的人员来到乡政府院内安装了两个充电桩，之后他们几乎就没 再来过，充电桩安装后也没有使用过。办公室的另一位工作人员补充说，红旗乡政府内的充电桩是哈尔滨市的一个试 点工程。2 0 10 年9月，哈尔滨市首个充电桩在南岗区学府路与伊春路交口处建成。记者在现场只看到了充电桩，上面落满灰 尘，没有通电。街边的一个小商贩说，没看到有电动车来这里充电，这片区域今年初开始拆迁，充电站也可能要被拆 掉。道外区十四道街与北环路交口附近也建有数个充电桩，同样没有通电，底座已开始生锈，其中一个的液
3、晶显示屏由 于进了水而无法看清读数。附近居民说，这些充电桩从今年三月建成后就一直闲置着。电动汽车难觅踪影相比传统燃油汽车，电动汽车具有明显的环保特性，电动汽车不产生排气污染，噪声也小得多；其结构较为简单， 容易操作，维修保养更容易；在城市里开车，车辆走走停停燃油车耗费很大，而电动车停车时不耗电，制动时还可以 实现能量回收，其节能减排效果十分明显。一位业内人士介绍，以目前的油价和电价，跑同样距离的路程，某品牌车的试验结果显示，电动车所需费用只有燃 油车的三分之一至四分之一。随着油价的上涨，具有出色的环保节能特点的电动汽车日益受到了人们的青睐和关注。市民张先生想买一款电动轿车用于上班代步，可是他前
4、往多个品牌汽车4S店打听，却皆被告知“无货”。记者向已成功研发电动轿车的本土品牌“哈飞”汽车销售店进行询问，一位工作人员说，现在不销售电动车，具体 什么时候销售他也不清楚。据悉，比亚迪电动车将在国内部分城市试点推广，记者向哈尔滨市一家比亚迪4S店了解相关的情况，一位销售人员 介绍说，东北地区由于冬季气温低，对电动车的使用产生不良影响，他们公司还没准备在哈尔滨销售电动车。记者又联系了研制出我省首台锂电池轿车的某能源科技公司，该公司的一位工作人员说，他们厂生产的汽车用锂电 池不在我省销售，都销往了江苏无锡的一家电动车厂。电动车的普及远远滞后于充电站的建设，看来充电桩只能闲置了。技术难题待解电动汽车
5、不仅具有环保节能特性，而且可以减少人们对有限石油资源的依赖，目前，国家已将其作为一个重点项目 来发展，其前景是非常好的，但是发展过程却有许多问题需要解决。首先制约电动车推广的是充电问题，资料显示， 普通电动车充电时间长达五六个小时，而采用最先进的高效能电池在专业的充电站最快也要近二十分钟，而燃油汽车 一分钟左右就能完成加油。同时，燃油车加一次油能行驶五百公里，而普通电动车充一次电只能行驶二百公里。加油 站遍布城市和高速公路的各处，加油非常方便，而充电站却凤毛麟角实在难找。普通电动车电池难抗低温，而可抗低 温的电池生产成本又太高。以上几个原因导致在哈尔滨的大街上基本上看不到电动汽车的身影。对此哈
6、尔滨商业大学的孙颖老师说出了自己的观点：电动汽车充电时间长、电池抗严寒能力差等几个致命的缺点， 是长期“叫好不叫座”的主要原因，这还需要汽车研发部门和电池生产单位加大科研力度，将其核心技术上的缺陷、页面 1 / 2哈尔数个滨充电桩闲置大半年 电动汽车却难觅踪影 链接：w w w . c h i n a -n e n g y u a n . c o m / n e w s / 1538 4. h t m l 来源：黑龙江日报问题都解决掉。只要能让人们开着舒服，用着方便，尝到“甜头”，主动去买，电动汽车就会迅速地普及到千家万户 ，到那时，再多的充电桩也不会闲置了。 原文地址：h t t p : / / w w w . c h i n a -n e n g y u a n . c o m / n e w s / 1538 4. h t m lPo w e r e d b y T CPD F ( w w w . t c p d f . o r g )页面 2 / 2
