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1、2017年12月13日责编 杜一格 美编 冯帅新时代 新气象 新作为A 04冷冻巴西牛肉、 美国猪 肉漂洋过海来河南， 只为一 场舌尖上的 “约会” 。除了 肉类生产大省、 加工大省、 消费大省等 “标签” ， 依托位 于航空港区北部的进口肉 类口岸， 河南还是肉类进口 大省。 零下18摄氏度的环境 下， 冷冻肉品保质期一般在 2年左右， 因而， 走海运性价 比最高。在2015年河南进 口肉类指定口岸获批之前， 河南市场上所需的进口冷 冻肉需要从上海、 青岛、 天 津等沿海口岸入境， 时间、 物流成本较高。河南肉类 口岸启用后， 海运进口产品 由传统的 “港口分拨” 变成 “腹地分拨” 。去年
2、， 河南肉 类口岸进口肉类 6.1 万吨， 货值 8.6 亿元人民币， 成为 全国最大的内陆肉类口岸。 “一年365天， 只能人等 货， 不能让货等人。 ” 在口岸 检疫处理区， 郑州市检验检 疫局动植检科的工作人员 正在对刚刚到达口岸的两 集装箱巴西冷冻牛肉进行 现场查验。这既是在守护 “国门” ， 也是在捍卫国人 “舌尖上的安全” 。 他们需要确保这批牛 肉是 “原箱、 原封、 原证书” ， 现场查验确认无问题后， 卸 运到指定存储冷库监管， 同 时抽取样品到实验室作进 一步检测， 检测结果合格 后， 这批牛肉将被运至驻马 店、 重庆等地的食品加工工 厂。从冷鲜肉运至口岸到 运出， 最快只
3、需要 5 个小 时。 河南众品进出口贸易有限公司 （众品公司） 是第 一家入驻口岸的公司， 众品 公司总经理彭宏杰说， 通过 河南进口肉类指定口岸进 口 肉 类 ， 可 使 成 本 降 低 30%， 效率提高20%。 依托郑州机场， 郑州还 有全国最大的进口水果口 岸。 与 Inditex 集团相比， 大连毅都集团有限公司 （以 下简称毅都集团） 算是航空 港区的 “老伙计” 了， 它见证 了近几年来郑州空运生鲜 品业务井喷式的发展。 冬季是南半球水果进 口旺季， 酸甜可口的车厘子 在中国市场很受欢迎， 加之 中国对进口智利车厘子实 施零关税政策， 它成为空运 水果中的 “当家花旦” 。 毅都
4、集团副总经理付 兆宇告诉记者， 今年该公司 通过郑州空运的车厘子已 达到 4050 吨， 明年要实现 10000吨。付兆宇说， 之所 以选择在郑州分拨鲜果， 除 了区位优势和郑州机场的 货运保障能力之外， 高效率 通关也至关重要。为简化 通关流程， 缩短通关时间， 省内监管部门对冷链货物 实行 “机坪理货， 机坪验放” 和 “随到随报， 边验边放” ， 这在全国都是首创。 此外， 邮政口岸也成绩 斐然， 预计全年可完成货量 6000吨以上， 邮件专线由俄 罗斯方向逐步拓展至美国 等地。依靠生产、 运输、 监 管三方面齐发力， 河南开放 之门越开越大， 郑州也正成 为全国内陆最大的进口货 物集散
5、地和分拨中心。临空筑梦 空运与产业 “齐飞” 目前， 郑州正成为内陆最大进口货物集散、 分拨中心核心提示丨全球七分之一的手机在这里出货通关， 国内70%的南美进口水果在这里落地分拨， ZARA、 戴姆勒、 宝马纷纷 “慕名而来” 。一座 “港” 牵动一座城， 依托航空港区， 郑州正成为全国内陆 最大的进口货物集散地和分拨中心。“新时代、 新气象、 新作为” ， 12月7日， 本报记者跟随省委宣传 部、 省发改委一行来到郑州航空港区进行蹲点采访， 近距离感受河南临空筑梦、 对外开放的脚步。【航运】从区域机场到辐射全球的交通枢纽， 引来ZARA、 宝马 “落户”12月7日13时许， 郑州机场 西货
6、站一片繁忙， 三架机身喷涂 有“Cargolux”标 志 的 波 音 747-8F全货机一字排开， 机场工 作人员忙着从飞机的 “头部”“腹 部” 装卸货物。这批货物中不仅 有手机零件、 新鲜车厘子， 还有西 班牙空运来的ZARA冬款时装。 Inditex 集团是全球排名第 三的服装企业， 也是ZARA的 “母 公司” 。在Inditex集团 “牵手” 郑 州机场之前， 人们无法在一座内 陆城市和时尚前沿之间找出太多 的交集。 快速分拨、 降低库存是快时 尚品牌的 “生命线” 。Inditex 集 团在全球有近7000家门店， 每家 门店一周内要更新两次左右。按 照Inditex集团的配货模式
7、， 需要 先将世界各地代工厂加工好的服 装运至西班牙， 然后按照各门店 的订单， 分装好之后再进行二次 分拨， 这样的配货模式尤其适合 空运。郑州丽服仓储有限公司 （以 下简称丽服仓储） 主要为快销服 饰提供物流、 仓储服务， Inditex 集团就是他们的客户之一。丽服 仓储副总经理牟益民说， 今年之 前， ZARA都是通过北上广等地 的机场分拨， 看到郑州机场的飞 速成长以及内陆消费观念的改变 之后， 3月份， Inditex集团开始尝 试在郑州建立分拨中心， 这是该 集团首次将分拨中心向内地转 移。 8月9日， 首架西班牙服装包 机在郑州机场落地， 目前， Inditex 集团通过郑州机
8、场保障的服装包 机在40班左右， 已承运货运量达 4300余吨， 预计全年将实现空运 进出口1万吨以上。届时， 郑州将 成为仅次于上海， 与北京规模相 当的ZARA分拨中心。 “郑州分拨中心主要覆盖华 北、 华中、 西南、 西北地区的市 场。空运来的服装中， 大约25% 将留在郑州进行销售。从工厂出货之日算起， 新款时装最快一周 之内就会出现在郑州二七万达、 熙地港等商场的门店内。 ” 牟益民 告诉记者。 在货场， 除了ZARA， 瑞典快 时尚品牌H&M的货箱也随处可 见。快时尚品牌接踵而来， 郑州 机场空运服装的成本边际效应更 加凸显。据介绍， 德国戴姆勒 宝 马公司郑州高端零部件分拨中心
9、已开工建设， 年进口量可达4000 吨以上。京猫股份郑州台北 跨境电商全货机包机正式起航， 成为首条大陆至台湾跨境电商全 货机航线。 河南省机场集团有限公司副 总经理康书霞说：“预计今年郑州 机场货邮吞吐量将突破50万吨， 稳居全国第7位， 跻身全球前50 强， 客货运规模实现中部机场 双 第一 。 ” 据康书霞透露， 下一步， 郑州机场将加密欧美方向航线航 班， 新开中东、 非洲和亚洲等区域 的全货运航线。7年前种下一棵 “苹果树” ， 7 年后已是一片 “百果园” 。在郑州 航空港经济综合实验区 （以下简称 航空港区） 南部， 一座新建成的智 能终端 （手机） 产业园正在陆续投 产。中兴、
10、 酷派、 TCL等耳熟能详 的品牌手机在这里设有生产车间， 独影、 硕威等 “墙内开花墙外香” 电 子产品远销东南亚、 拉美地区。 在智能终端 （手机） 产业园A 区， 39栋厂房鳞次栉比地排布着， 厂房内就是手机生产流水线。河 南硕威科技有限公司 （以下简称 硕威科技） 在园区内有4栋厂房， 主要从事手机壳生产， 手机贴片、 组装等， 属于典型的劳动密集型 企业。在硕威科技人事行政部经 理李建华眼中， 郑州交通方便， 人 力资源成本相对较低， 通关也非 常便利， 把企业设在这里性价比很高。 进入硕威科技主板贴片区， 透过玻璃， 记者看到， 几十名工人 正在低头忙碌， 她们穿着统一的 工作服，
11、 带着粉色的帽子， 每个人 面前都是一个小操作台， 一张流 程图， 主板贴片是个 “细活儿” ， 且 需要手工完成。在硕威的厂房 内， 平均每小时可出产 450 部手 机。600多名工人中， 95%以上都 是本地人。 智能终端 （手机） 产业园展示 大厅内， 首弘科技有限公司 （以下 简称首弘科技） 总经理冯敏正在 为大家展示该公司最新发布的独 影三代手机。只需要一面墙， 一 部手机， 就能随时随地观看大电 影。这部手机配备了投影功能， 一部手机就是一个微型投影仪， 投影尺寸最大可达 200 英寸， 不仅可以用来娱乐， 还广泛应用于 商务、 教育等多个领域。今年5月 份， 该公司研发的电子产品
12、曾让 前来考察的马来西亚公主费思华 “一见倾心” ， 签下30亿元人民币 的 “大单” 。 像园区内不少公司一样， 首 弘科技将研发基地设在广东， 生 产车间设在河南， 这是航空港区 主动承接东部沿海地区产业转移 所取得的初步成效。 数据显示， 去年， 航空港区手 机产量2.58亿部， 约占全球手机供 货量的七分之一， 值得一提的是， 在这2.58亿部手机中， 一半以上都 是非苹果手机。今年1至10月份， 航空港区手机产量2.092亿部， 其 中非苹果手机 1.35 亿部， 增长 67.7%。预计2017年手机产量将 超过3亿部， 日均手机产量破百万。监管部门齐发力 郑州正成为内陆最大的进口货物集散地记者 梁新翠 文 许俊文 摄影【通关】【产业】日均手机产量破百万 全球七部手机就有一部 “郑州造”郑州机场货运站郑州手机产业园郑州肉类口岸
