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1、中国石油大学（北京）中国石油大学（北京） 学生学生论文论文国内外石油炼制工业现状比较国内外石油炼制工业现状比较中国石油大学（北京） 石油天然气工程学院学生姓名王敏学生学号20070222282007022228指导教师 马桂霞马桂霞职 称 教授教授年 级大二大二学生层次本科本科学生专业油气储运工程油气储运工程入学时间2007-092007-09学习中心中国石油大学（北京）中国石油大学（北京）填写日期2009-52009-摘摘 要：要：进入21 世纪，世界范围内石油资源的重质化、劣质化程度的加深，对清洁、超清洁车用燃料及化工原料需求的日益增加，正使世界炼油技术经历着重大的调整与变革. 本工作在分
2、析世界炼油工业和技术发展现状的基础上，对国内外石油的炼制工业现状做出对比。分析了国内外催化重整工艺的现状、技术进步以及未来发展的趋势, 涉及催化剂、提高汽油产率和增产芳烃的技术改造、降低重整汽油中的苯含量, 以及回收重整生成油中的苯作为石油化工原料等方面。清洁燃料生产技术的发展方向主要集中在汽柴油的脱硫上，以加氢脱硫为主的各种脱硫技术将得到极大的发展；在炼油化工一体化发展方面，基于传统FCC 工艺改进的最大限度生产低碳烯烃的技术将得到广泛关注，加氢裂化由于其较高的灵活性，既能生产优质中间馏分油(航空燃料和柴油)，又能为乙烯厂和芳烃厂提供优质原料，是21 世纪炼油化工一体化发展的核心技术.。同时
3、介绍了国内外生产润滑油基础油的老三套传统工艺的概况及技术进展,综述了国外润滑油加氢工艺技术的进展以及我国润滑油加氢装置的生产现状,指出采用传统的老三套工艺与加氢工艺结合的组合工艺是今后润滑油基础油生产的主要方向。关键词：关键词：国内外石油炼制工业 国内外催化重整工艺比较 国内外生产润滑油加氢工艺比较目目 录录第一章第一章 前言前言.4 41.11.1世界炼油技术的发展历程与现世界炼油技术的发展历程与现状状.4 41.21.2 国内外研究现国内外研究现状状4 41.31.3 研究目的和意研究目的和意义义5 5 第二章第二章 国内外催化重整工艺技术的进展国内外催化重整工艺技术的进展.5.51 1
4、国内外催化重整工艺技术大状比较国内外催化重整工艺技术大状比较.5.52 2 我国催化重整工艺技术需要快速发展我国催化重整工艺技术需要快速发展.6.63 3 连续重整工艺技术需要得到广泛应用连续重整工艺技术需要得到广泛应用.6.64 4 反应压力任然需要进一步降低反应压力任然需要进一步降低.6.65 5 装置规模需要增大装置规模需要增大.7.76 6 自动化水平需要进一步提高自动化水平需要进一步提高.7.7第三章第三章 润滑油加氢技术的发展润滑油加氢技术的发展1 润滑油加氢技术的发展润滑油加氢技术的发展.8.82 2 国外加氢工艺的发展国外加氢工艺的发展.9.93 3 我国加氢技术的发展我国加氢
5、技术的发展.10.10结语结语.12.12后记后记.13.13参考文献参考文献.13.13前言：世界炼油技术的发展历程与现状前言：世界炼油技术的发展历程与现状原油必须经过各种物理及化学加工过程转变为石油产品后才能被有效利用，这些转化过程的组合就构成石油炼制过程. 经过150 年的发展，石油炼制工业已经成为世界石油经济不可分割的一部分，各种炼油技术相继被开发出来，并被成功地应用于工业生产，极大地增加了石油产品的数量和提高了石油产品的质量.1991 至2008 年世界各种石油加工能力的变化. 在此期间，世界原油蒸馏能力增加了9.6%，表明世界各国对油品的需求量在不断增加. 在主要的二次加工过程中，
6、加氢裂化和加氢精制的能力增加较快，分别增加了5.3%和4.6%，而FCC 和重整能力增加较慢.加氢能力的增加主要缘于世界各国对低硫和超低硫车用燃料需求的不断增加，这使炼油厂普遍采用各种加氢手段降低燃料中的硫含量，以生产清洁燃料 为美国、欧盟和亚太地区主要二次加工能力的对比. 二次加工能力定义为转化能力(FCC 和加氢裂化)和燃料生产能力(催化重整和烷基化)占原油蒸馏能力的百分比. 二次加工能力通常被认为是衡量炼厂复杂度的一个指标.可知，从1991 年到2003 年，全球二次加工能力中转化能力(FCC 和加氢裂化)增加较快，从1991年的13.8 Mb/d 增大到2003 年底的18.9 Mb/
7、d，约增加了37%；燃料生产能力(催化重整和烷基化)的增长速度稍慢，从1991 年的11.2 Mb/d 增大到2003 年底的13.4Mb/d，约增加了20%. 上述4 种二次加工能力的增长速度都远远超过同期原油蒸馏能力的增长速度，表明世界炼厂的规模复杂度在不断增加，世界各国炼油企业一直在努力提高轻质油品收率，增加运输燃料的产量和提高其质量.在过去的10 年中，美国炼厂的FCC和加氢裂化能力略有增长，而燃料生产(催化重整和烷基化)能有一定程度的下降. 在美国，这4 种主要二次加工过程的能力占原油蒸馏能力的比例达到了70%以上，这说明美国的炼油业已是比较成熟的工业. 事实上，美国不仅拥有世界上最
8、大的炼油能力，而且炼厂规模一般较大，炼厂的复杂度也较高.在欧盟国家，近10 年来，FCC 和加氢裂化能力增加较明显，催化重整和烷基化能力略有下降；而在亚太地区，FCC 和加氢裂化的能力有极大的提高，催化重整和烷基化的能力在19951998 年间增加较快，1998 年以后又慢慢减少. 在欧盟地区，4 种主要加工过程的总能力占原油蒸馏能力的38%左右，而亚太地区则更少，不到30%. 与美国相比，欧盟和亚太地区的二次加工能力明显不足。随着汽车制造业及机械工业的飞速发展以及环保要求日益严格,我国润滑油工业面临着经济效益及环保法规的双重挑战,同时还将面临着与国外公司在高档润滑油市场的激烈竞争,因此润滑油
9、的升级换代已势在必行,迫切需要生产出具有高粘度指数、抗氧化安定性好、低挥发性的高档润滑油基础油。国外API类、类润滑油基础油的生产工艺有加氢裂化(加氢改质)、异构脱蜡(催化脱蜡)、加氢补充精制等全加氢工艺,也有与润滑油老三套相结合的组合工艺。我国润滑油生产主要以老三套(包括溶剂脱沥青、糠醛精制和酮苯脱蜡装置)生产工艺为主,润滑油加氢研究工作虽在20世纪60年代就已开始,但直到80 - 90年代才大规模开展起来。.国内外催化重整工艺技术的进展国内外催化重整工艺技术的进展据统计, 截至2008年10月我国催化重整能力为32.4Mt/a, 仅次于美国、俄罗斯和日本, 排名世界第四。2007年世界各国
10、或地区催化重整能力占原油加工能力的比例平均为11.52%, 最高的美国为, 其次是加拿大、英国和墨西哥, 分别为15.68%,15.60%。欧盟约为15%, 中东约为11%, 我国和印度分别为和1.37%,0.37%.实际上, 我国催化重整能力占原油加工能力的比例为5.6%, 低于世界平均水平。年按地区划分, 亚太和北美地区的原油加工能力分别为1111Mt/a1048Mt/a, 位居各地区的前二位。但北美和西欧地区的催化重整能力分别为183Mt/a 和94Mt/a, 位于各地区的前二位位。一般, 在汽油调合组分中催化重整汽油占有很大比重, 如美国为28%左右, 欧洲为44%左右。在一般炼油厂结
11、构中催化重整能力占原油蒸馏能力的1030%一, 催化重整装置中高辛烷值重整生成油的体积收率为7582%一。一般炼油厂生产的汽油其研究法辛烷值在94102而石油化工型炼油厂可达到左右。新型催化重整装置一般能生产为一的高辛烷106值重整汽油调合组合97101因次，未来催化重整工艺仍将持续发展, 1 1 我国催化重整工艺技术需要快速发展我国催化重整工艺技术需要快速发展目前我国汽油以催化裂化汽油组分为主,烯烃和硫含量较高,1999 年第一季度我国90 号车用无铅汽油的平均烯烃含量为43. 2 % , 最高可达58.2 %19 。重整油辛烷值高,而烯烃含量很少(最多也只有1 %2 %) ,硫含量接近于零,掺入汽油中可大幅度降低汽油中的烯烃和硫含量,提高辛烷值。虽然重整汽油中苯和芳烃含量较高,也是清洁燃料限制的组分,但从表2 中数据可以看出我国汽油中重整汽油组分极小,远远低于美国和欧洲,汽油中的表2 我国与美国、欧洲汽油组成比较%汽油组成 美国 欧洲 中国催化裂化油 36 27 78. 9重整油 35 47 5. 4烷基化油 12 5 0.
