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1、附件1-1 普通普通高等学校设置备案类高等学校设置备案类 高等职业教育（专科）专业高等职业教育（专科）专业申请表申请表 学校名称（盖章） ： 云南机电职业技术学院 学校主管部门：云南省机械工业行业协会 专业名称：动车组检修技术 专业代码： 600113 修业年限：三年 年拟招生人数：60 申请时间：2016 年 8 月 专业负责人：周明 联系电话：13529226429 目目 录录 1.学校基本情况表 2.专业简介 3.专业社会人才需求 4.人才培养方案 5.教师基本情况表 6.支撑专业办学条件情况表 7.学校专业指导委员会审议意见 8.学校审批意见 注: 1申请表限用 A4 纸张打印填报并装
2、订成册（各专业应分别装订成册） 。 2. 所有表格均可另加页。 3本表内容应真实、准确。 1.1.学校基本情况表学校基本情况表 学校名称 云南机电职业技术学 院 学校地址 云南省昆明市龙泉路 704 号 邮编 650203 学校网址 学校标识码 13757 办学性质 公办 民办 其他 学校举办高职 教育的年份 2004 年 现有高职高专 专业（个） 33 学校专任教师 总数（人） 320 学校专任教师 中双师素质教 师所占比例 51.56% 学校简介和历史 沿革 （300 字以内） 云南机电职业技术学院是 2004 年 7 月经云南省政府批准，在原云南省机械工业学校（国家重点中专）和云南省机
3、械技工学校（省级重点技校）的基础上组建的，以培养制造业高技能人才为主的全日制高等职业院校。办学历史可追溯到创建于 1910 年的省立工业学校，在历史变迁中虽几经更名，但一直秉承职业教育办学宗旨，目前学院已成为“云南省省级示范性高等职业院校” 、 “国家示范性高等职业院校”单位。 学院位于云南省昆明市盘龙区茨坝，环境幽雅，交通便利，现有昆明及东川两个校区。教职工人数 433 人，全日制在校学生8300 余人，占地面积 623 亩，教学仪器设备价值 12631.16 万元。学院紧密结合云南省装备制造行业的发展战略目标，设立五系一部共开设 33 个高职专业。 注：专业代码按专业目录注：专业代码按专业
4、目录填写填写。 2.2.专业简介专业简介 专 业 培 养 目 标 (100 字以内) 本专业培养具备良好的机械与电气相关基础知识，重点掌握具备 动车组总体及各部件系统的维护、 检修和管理等方面的基本技能， 能从事动车组机械师、车辆钳工、车辆电工等岗位工作的高素质 技术应用型人才。 专 业 核 心 能 力 (100 字以内) 具备动车组总体及各部件系统的维护、检修和管理等方面的基本 技能，能够对动车组控制系统、动车组制动系统、动车组走行系 统、辅助供电系统及动车组总成的维护与检修。 专业核心课程与 主 要 实 践 环 节 (150 字以内) 核心课程：动车组构造、动车组电机电器维护与检修、动车
5、组牵引与控制系统维护与检修、动车组制动技术、动车组辅助电 气系统维护与检修 主要实践环节：金工实训、电工电子技术实训、PLC 实训、牵 引制动实训、转向架钩缓实训、动车组模拟驾驶实训、顶岗实习、 毕业实习 就业面向(100 字 以内) 本专业主要面向铁路动车组检修一线岗位，在动车客车段 动车组运用所、动车组检修基地、车辆段、城际轨道交通企业能 从事动车组机械师（地勤机械师及随车机械师） 、车辆钳工、车辆 电工等岗位的工作。 其 他 (100 字 以 内) 3.3.专业社会人才需求专业社会人才需求 （1000 字以上） 一、一、云南云南省省高速铁路和高速铁路和轨道交通轨道交通发展现状发展现状及及
6、趋势趋势 1 1、高速铁路发展高速铁路发展现状现状与趋势与趋势 我国高速铁路网始建于 2004 年，第一条高铁线路京津城际铁路于 2008 年 8 月 通车， 从此成为铁路投资重中之重，2015 年以高速铁路为主骨架的快速铁路网基本 建成，总规模达 4 万公里以上，其中高速铁路通车里程达到 1.9 万公里，较 2012 年翻了一番，与其他铁路共同构成的快速客运网可基本覆盖 50 万以上人口城市。 随着中国国家主席在 2013 年提出“一带一路”发展战略，中国高速铁路呈现 出蓬勃发展的强劲势头。云南云南加速融入“一带一路”发展战略，在 2004 年就与铁 道部签订部省合作协议，规划“四出境”铁路
7、网。昆明铁路局加快“四出境”铁路 大通道建设，积极努力打通“中越、中老、中缅、中缅印”的四大出境通道。中越 国际铁路通道，从昆明经玉溪、蒙自，与中越口岸河口连接，这条铁路 2014 年 12 月已开通运营。中老国际铁路通道，从昆明出发，经玉溪，与中老口岸磨憨连接，玉（溪）磨（憨）铁路已全面开工建设，中越、中老铁路共用部分新时速 200 公里的昆（阳）玉（溪）铁路年底可实现开通，昆明至中越口岸河口的列车运行时 间将大幅压缩。中缅国际铁路通道，从昆明出发，经大理、保山，与中缅口岸瑞丽 连接，大（理）瑞（丽）铁路全线控制性工程高黎贡山隧道、怒江特大桥等正抓紧建设。另外一条中缅国际铁路通道，从昆明出发
8、，经大理、临沧，与中缅口岸清水 河连接。其中，大理至临沧段进入全面施工，临沧至清水河段正积极争取纳入国家 铁路网规划。中缅、中缅印国际铁路国内段广通至大理时速 200 公里的双线铁路路 基土石方、桥梁、隧道等以完成设计总量的 88%以上。保山（芒市）至猴桥段已纳 入规划。这将构筑起云南铁路通江达海、连接周边的枢纽中心，云南将从原来全国 路网的末梢地位，战略性地转变为面向东南亚、南亚的国际大通道前沿。 “十三五”期间，高速铁路网要在“四纵四横”骨架基础上，继续实施一批条 件成熟的高铁项目。至 2020 年，全国铁路营业里程达到 15 万公里，其中高速铁路 3 万公里，建设新线 3 万公里。全国铁
9、路网要基本覆盖 20 万人口以上的城市，80% 的县级行政区。在十三五”期间，云南云南将加速发展“八出省”铁路网，“八出省”铁路 通道中的成昆、内昆、沪昆、南昆铁路已基本建成，成昆铁路扩能改造工程昆明至 广通段已开通，广通至永仁铁路正全面推进，滇藏、渝昆铁路已纳入云南铁路网中 长期规划。年底沪昆客专、云桂铁路的开通，云南“八出省”铁路通道将初具雏形。 不久的将来，昆明人乘坐高铁，6 小时到广州，8 小时到上海，10 小时到北京。随 着沪昆高铁和云桂铁路年底开通，昆明将与全国高铁网接轨，迈入高铁时代。 云南省规划到 2020 年，全省铁路营业里程达到 8000 公里以上，快速客运网密 度达到 2
10、00 公里/万平方公里以上，覆盖我省全部州市并连接绝大部分州市首府、 国家一类口岸及主要港口；复线率和电化率分别达到 60%和 100%。 2 2、轨道交通轨道交通发展现发展现状与趋势状与趋势 随着人类社会的发展，中国城市化、机动车化不断加速。截至 2015 年末，全 国民用汽车保有量为1.7亿辆， 其中私人汽车保有量为1.4亿辆， 同比增速为14.4%，根据全国乘用车市场信息联席会的统计，今年上半年以四川、重庆、贵州、云南为 代表的西南地区汽车销量增速达到 14.6%，领跑全国。昆明机动车保有量已经逼近 或突破 200 万，200 万辆机动车，对一座城市的交通压力可想而知。改变出行观念 和习
11、惯，绿色出行，成为每个人都必须思考和参与事情。 发展城市轨道交通成为应对拥堵的首选。短短三年内，昆明地铁建成通车 3 条 线路，总运营里程 60 公里，运营车站 33 座，累计运送乘客超过 1.38 亿人次。昆 明地铁运营里程在全国开通运营的 24 个城市中排名第 12 位，在西部城市中位列重 庆、成都之后，排第 3 位。今年，昆明轨道交通工程将开工建设 5 号线、7 号线、8 号线、9 号线、嵩明线和安宁线试验段 6 条线路。而且“十三五”期间，昆明市委、 市政府将按照“五网建设”、五年大会战的要求，全面建成轨道交通 1、2、3、4、5、6 号线和 9 号线工程，运营里程 236 公里，车站
12、 149 座，主城区轨道交通网络结构 基本形成。届时，昆明地铁日客运量将达到 253 万人次，地铁占公共交通出行比例 将达到 33%。 二二、动车、动车组组检修技术检修技术专业专业人才人才需需求状况分析求状况分析 随着高速铁路及地铁线路一条条的投入运营，每年都会产生大量的电动列车驾 驶和车辆维护、车辆检修人员需求。 按照城市轨道交通劳资部门的劳动定额计算，城市轨道交通车辆电动列车司机 和车辆维护、检修人员配置均为 5-6 人/列车，一般每一条线路配 40-60 列车，据 此分析，仅昆明城市轨道交通的发展将急需电动列车司机 5000 余人及车辆维护、检修人员 5000 余人。 到 2020 年，
13、我国运营的高速动车组将达到 2400 列。动车组维护、检修人员配 置约为 7 人/列，那么对于动车组检修技术人员的需求将达 17000 人左右。调研数 据表明，动车组检修技术人才大专以下学历平均占 16.7%，大专学历占 42.2%，本 科学历占 18.8%，本科以上学历仅占 0.7%。可以看出，大专学历人才是动车组检修 的主力军，高等职业技术教育在动车组检修技术人才培养方面大有可为。 总之，高速铁路和城市轨道交通行业发展速度非常快，而新开通线路需要大量 能够从事动车组检修及城市轨道车辆检修等一线技术操作人才，由此可以看出，强 大的市场需求和人才相对短缺的局面，迫切需要高职院校增设动车组检修技
14、术专 业。 4. 4. 人才培养方案人才培养方案 注：应包括培养目标、基本要求（素质要求、能力要求、知识结构要求） 、修业年限、主要 课程、主要实践实训教学环节和教学计划等内容 一一、专业名称及代码、专业名称及代码：动车组检修技术（600113） 二二、培养目标、培养目标 本专业主要面向铁路、城市轨道交通企业的动车组检修和运用部门的一线岗位，培养熟 悉有关铁路技术管理规程及规章，具备动车组总体及各部件系统功能的维护、检修、运用和 管理等方面的专业知识和技能，能从事高速动车组机械师（地勤机械师及随车机械师） 、车辆钳工、车辆电工等岗位的工作，亦能基本胜任电力机车、城市轨道交通车辆的运用、维护、
15、检修工作，经由行业指定的培训后也能从事动车组司机工作的高素质高技能轨道交通高端技 术技能型专门人才。 三三、招生招生对象与学制对象与学制 1、招生对象：普通高中毕业及职业高中毕业生。 2、学制：全日制三年 四四、基本要求、基本要求 1 1、素质要求素质要求 在思想品德、马克思主义哲学原理、毛泽东思想概论、邓小平理论概论、法律基础、军训等 课程支持下，培养学生坚定正确的政治方向，拥护中国共产党的领导，坚持党的基本路线； 了解建设有中国特色的社会主义理论，具有为人民服务、艰苦奋斗、勇于创新和集体主义精 神；热爱祖国，热爱劳动，具有社会主义的事业心、责任感和良好的职业道德品质；有解放 思想、实事求是
16、的科学态度。 （1）思想政治素质 毕业生应热爱社会主义祖国，拥护党的基本路线，懂得马列主义、毛泽东思想、邓小平 理论与“三个代表”重要思想的基本原理。具有爱国主义、集体主义和良好的思想道德修养； 具有正确的人生观、价值观和民主法制、遵纪守法的观念；具有强烈的社会责任感，良好的敬业精神和职业道德， 热爱公路交通事业和本职工作； 具有艰苦奋斗、 实事求是的工作作风； 具有较强的竞争意识和创新精神。成为有理想、有道德、有文化、有纪律的人才。 （2）人文素质 毕业生应掌握本专业高等技术应用人才所必需的自然科学和人文科学的基础理论知识， 具备较高的文化素质； 具有一定的信息收集与处理能力、 知识自我更新能力、 语言交流能力、 计算机应用能力；具有健康的心理素质、较强的公共关系和人际交往能力，掌握初步的社会 创业知识。 （3）身体素质 毕业生应具有一定的体育运动技能和
