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1、XXXXXXX 西城迎宾大道 YB1 合同段XXXXXXX 安全施工专项施工方案11 1 编制依据、编制范围编制依据、编制范围1.11.1 编制依据编制依据1) XXXXXXX 西城城市建设指挥部及总监办下发的相关文件；2) XXXXXXX 西城迎宾大道第一合同段项目部编制的实施性施工组织设计 ；3) 现场踏勘调查资料；4） 公路工程施工安全技术规程(JTJ076-95)；5）施工图等设计文件；6）现行的国家有关方针政策及国家和交通部有关标准、规范、验标及施工指南等；7）XXXXXXX 县当地政府相关部门下发的相关文件。1.21.2 编制范围编制范围XXXXXXX，左幅里程 ZK0+369.0
2、ZK0+531.5 ，右幅里程 YK0+377YK0+539.5。2 2 工程概况工程概况2.12.1 工程简介工程简介我项目部负责承建的 XXXXXXX，左、右线桥皆为为 35+58+58 米，全桥长 162.5 米。单幅桥面宽 11.25 米。主桥上部结构为 1 孔 35 米等截面预应力混凝土简支现浇箱梁+258m 变截面预应力混凝土 T 型刚构箱梁。主桥桥墩采用矩形空心薄壁墩,截面为 6.053.5m，基础采用 4 根直径为 2m 的钻孔桩基础，承台尺寸 8.358.353.5m。交接墩采用钢筋混凝土实心薄壁墩，基础为 2根直径为 2m 的桩基础。桥台均为 U 型台配刚性扩大基础。2.2
3、2.2 地质情况地质情况该桥址区属剥蚀丘陵夹冲洪积地貌。地势起伏较大，天然坡度为 2535 度。桥梁跨清印溪、七五路、省道 304，青印溪水宽约 1820 米，水深约 0.30.5 米，流速约0.30.5 米/s,高程约 119135 米。2.32.3 气象特征气象特征本合同段所在地区属于亚热带气候，温暖湿润，四季分明，年平均气温约 18-19.2度。年无霜期山区为 226 天，河谷底地位 296 天。降雨常集中于 4-6 月。7-9 月多雷阵雨，年平均降雨量为 1606mm/年。XXXXXXX 西城迎宾大道 YB1 合同段XXXXXXX 安全施工专项施工方案22.42.4 交通运输情况交通运
4、输情况铺筑专用施工便道，现场施工用材主要通过专用便道输运至现场。3 3 安全控制重点、难点安全控制重点、难点（1）安全控制特点：挂篮施工、起重吊装、高空作业、交叉作业，牵涉到省道施工；机械设备多、工种多、施工层次多。（2）安全控制重点：跨越省道施工，施工过程影响既有公路通行条件，及时与公路管理部门进行沟通，保持信息的及时性，将是安全控制的重点。（3）安全控制的难点：连续梁支架现浇施工中安全重点包括既有公路的行车安全、高空作业安全、用电作业安全、施工机械作业安全、模板拆除安全作业。（4）连续梁施工中涉及挂篮施工、高处作业、起重吊装作业，吊装作业可能影响省道行车安全，安全防护及既有公路行车安全措施
5、将是安全控制的重点。4 4 危险源辨识与安全目标危险源辨识与安全目标4.14.1 危险源辨识与评价危险源辨识与评价 根据支架现浇施工安全控制的特点、难点和重点，以及施工过程中涉及到的相关作业项目，对工程施工过程中危害因素进行全面调查、辩识和风险评价，然后根据评价的结果制定相应的风险控制措施，保障工程施工的安全顺利进行。现浇施工过程中的重要危险源辩识和风险评价结果见下表：序号序号作业活动作业活动危险源危险源可能导致的事故可能导致的事故危险级别危险级别控制措施控制措施1 钻孔灌注桩作业不符合要求物体打击一般危险教育与培训 日常监督检查2钢筋笼吊装，钢丝绳断落物体打击一般危险 3作业人员不慎跌入泥浆
6、池淹溺一般危险 4承台墩身挖机旋转机械伤害显著危险目标、指标管 理，培训与教 育，应急预案， 日常监督检查5基坑无防护设施或损坏高处坠落显著危险 6支架结构失稳坍塌显著危险 7模板作业倾翻物体打击一般危险 8高处作业人员未系安全带高处坠落显著危险 9连续梁施工支架失稳坍塌高度危险目标、指标管 理，培训与教 育，应急预案， 日常监督检查10高处坠物物体打击显著危险11临边防护不到高处坠落显著危险12起重作业制动器的安全系数不符合要求机械伤害显著危险目标、指标管 理，培训与教 育，应急预案， 日常监督检查13地耐力不符合要求其他伤害显著危险 14违反“十不吊”规定起重伤害显著危险 15吊索具选择不
7、当物件打击显著危险 16人员无证上岗物体打击显著危险 17施工用电线路设计缺陷触电显著危险目标、指标管XXXXXXX 西城迎宾大道 YB1 合同段XXXXXXX 安全施工专项施工方案3理，培训与教 育，应急预案， 日常监督检查18无证操作触电显著危险 19线路零乱、超负、乱拉乱接火灾显著危险 20一闸多机火灾显著危险21电焊、气割 作业气瓶暴晒、倒地火灾、容器爆 炸显著危险教育与培训 日常监督检查22雨天进行露天作业触电显著危险 23焊机转移时为切断电源触电一般危险 24行车安全高处坠物交通事故显著危险日常监督检查25汽车碰撞钢管立柱坍塌、交通事 故高度危险4.24.2 安全目标安全目标 坚持
8、“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产管理方针。安全目标：杜绝因公死亡事故；年重伤率控制在 0.6以下，年负伤率控制在 5以下；消灭既有线行车一般 A、B 类及以上事故，减少一般 C 类事故；消灭责任等级火灾事故、爆炸事故、爆破物品丢失事故、重大塌方事故5 5 安全人员、设施配备情况安全人员、设施配备情况 根据现场施工的特殊性，为保证安全生产，项目部设置专职安全工程师，架子队设专职安全员， 作业班组设专兼职安全员和防护员， 按照把安全放在首要位置， 以人为本、安全第一的原则，制定安全专项方案，进行安全技术交底，配置安全防护装置，如安全帽、安全网、安全标志牌等，保障施工安全。主要安全人员、设
9、施的配置序号设施名称数量备注1汽车2辆可用于应急救援2移动电话30部班组长以及管理人员每人一部3安全帽100顶每人一顶4安全带60根高空作业每人一根5安全网300m2另备用200 m26现场警示标志30套周转使用7现场灭火器材30套移动周转使用8专兼职安全员2名9安全防护员4名XXXXXXX 西城迎宾大道 YB1 合同段XXXXXXX 安全施工专项施工方案46 6 施工安全技术方案施工安全技术方案6.16.1 钻孔灌注桩施工钻孔灌注桩施工6.1.16.1.1 机械设备准备机械设备准备根据现场的实际情况，钻孔灌注桩施工拟选用旋挖钻机，另配备 8.0m3混凝土运输车 5 台，拌合站配备 630KW
10、 发电机 1 台，HZS-75 搅拌楼 2 座，所有设备进场后需进行申报，经监理工程师批准后方可使用。施工前对机械设备进行检查：1）钻机检查：对钻机的主要部件钻架、钻杆、钻头直径等检查。同时检查钻机的各种保护装置，包括电源、钢丝绳等。2）发电机、泥浆泵、电焊机、砼搅拌机、砼泵车等机械设备试车检查。6.1.26.1.2 泥浆池泥浆池选定泥浆循环池和沉淀池在红线内，位置靠近墩台，采用机械开挖。泥浆池的容量视制浆能力和钻孔时所需流量而定，深 2m，宽 5m，长 10m，可存贮泥浆 60m3。循环池与沉淀池在开挖时既设置隔离土堰，泥浆循环池和沉淀池形成循环系统。6.1.36.1.3 钻孔钻孔旋挖钻机采
11、用筒式钻斗，钻机就位后，调整钻杆垂直度，注入调制好的泥浆后进行钻孔；当钻头下降到预定深度后，旋转钻斗并施加压力，将土挤入钻斗内，仪表自动显示筒满时，钻斗底部关闭，提升钻斗将土卸于堆放地点，由铲车倒运到指定地点进行打堆处理，再由弃土车辆外运至弃土场。1）钻机就位前，应对钻孔各项准备工作进行检查；钻机安装后的底座和顶端应平稳， 在钻进中不应产生位移或沉陷； 就位完毕， 现场施工员需对钻机就位情况进行自检。2）钻孔前，按掌握设计所提供的地质、水文资料，针对不同地质层选用不同的钻进压力、钻进速度。3）钻孔过程中，要经常观察，结合地质情况，选择钻压和钻速，每钻进一段深度，就上提扫孔，保证孔身垂直度1%；
12、同时应注意观察主机所在地面和支脚支承地面处的变化情况,发现沉降现象及时停机处理；因故停机时间较长时，应将套管口保险钩挂牢。钻孔事故的处理与预防措施1）钻进时，操作人员不得随意进尺，必须密切注意钻杆转动情况，量测钻杆的垂直度等以判断是否斜孔。当出现斜孔时，应先判断斜孔的位置，然后吊住钻头进行扫孔并纠直钻孔。XXXXXXX 西城迎宾大道 YB1 合同段XXXXXXX 安全施工专项施工方案52）当钻到松散地层时，应控制泥浆的性能指标，防止漏浆、塌孔；当出现塌孔后，应暂停钻孔并立即回填备用粘土；当出现漏浆时，应立即加稠泥浆，增强护壁。3）钻杆折断或孔内有异物时，必须用打捞工具打捞或清除，避免损伤刀头或
13、被钻渣埋住。6.1.46.1.4 钢筋笼吊装钢筋笼吊装钢筋笼吊装拟利用 16t 以上汽车吊吊放，起重吊装必须设置警戒区域，防止起重臂旋转半径内站人，现场必须有专人指挥。6.1.56.1.5 安全防护措施安全防护措施根据初步施工图和初步放样结果， 连续梁主墩承台 （99#） 侵占部分既有公路路基， ，为了不影响既有公路路基的稳定和安全,开挖承台前，按设计要求在省道路基边坡范围内设钢板桩防护围堰,保护既有公路路基的安全。防护桩基安排在主体结构桩基施工前施工， 并做好基坑开挖和结构施工的充分施工准备，保证承台开挖、结构施工的连续，减少施工周期。在基坑开挖以及承台施工过程中，安排测量人员连续观测省道路
14、基和基坑的稳定性，一旦位移超标或出现险情，立即停工，启动安全应急预案，保证既有公路的运营和施工安全。6.1.5.1 泥浆池及桩孔防护现场泥浆池及成桩桩孔必须设置防护栏杆，并设置安全警示标志，临近公路必须设置夜间警示灯，栏杆材质应采用钢管，上刷红白相间油漆（间距 30cm）,连接应保证稳固可靠，栏杆由上下两道横杆及立柱组成，上杆离平面高度为 1.01.2m，下杆离平面高度为 0.50.6m，坡度较大作业面，栏杆高度应为 1.5m。横杆长度大于 2m 时，必须加设栏杆立柱。6.1.5.2 临时用电现场临时用电必须采用三相五线制，三级配电二级保护，必须配备专职电工，电工必须持证上岗，开关箱及配电箱必
15、须采用标准电箱，严禁使用破旧的电箱，必须设置漏XXXXXXX 西城迎宾大道 YB1 合同段XXXXXXX 安全施工专项施工方案6电保护器，动作灵敏，参数匹配，确保电器元件良好，齐全，电缆确保完好，破损及老旧及时维修更换。6.1.5.3 其他（1）作业班组负责人在每天开工前，应进行班前安全讲话，向作业人员强调安全注意事项；（2）进入施工现场的所有人员，必须按规定佩戴相应的劳动保护用品；（3）基础开工前，必须调查探明作业区域内地下管线、地下构筑物及地面以上通讯、电力线路等，有碍施工时，应先进行加固防护或改移；（4）机械设备等在施工前应经检查验收合格后方可施工；（5）钻机的施工场地及行走道路应平坦坚
16、实，满足钻机正常工作和移动的要求；（6）钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端应用缆风绳对称张拉，地锚应牢固；（7）钻孔时，钻速不得过快或骤然变速，孔内弃土不得堆积在钻孔周围；（8）停钻后，钻头应提出孔外安全放置；（9）在高压线或营业线附近施工，应有防触电和防设备倾覆措施；（10）钻孔作业过程中，应观察主机所在地面和支腿支承处地面变化情况，发现下沉现象应及时停机处理。因故障停机时间较长时，应将套管尽快处理；（11）发生卡钻时，不得强提，应查明原因，尽快处理；（12）发生卡钻、掉钻时，严禁人员进入没有防护筒或其他防护设施的钻孔内。必须进入有防护设施的钻孔时，应确认钻孔内无有害气体和备齐防毒、防溺、防埋等安全设施后，方可进入，并应有专人负责现场指挥；（13）旋挖钻机场内转移前，应预先对转移线路进行检查，根据转移路线状况，采取相应的防护措施，转移时应有专人指挥；（14）钢筋笼吊装前，应采取措施防止其产生过大变形；（15）钢筋笼孔口连接时，孔内钢筋笼应固定牢靠，钢筋连接人员与起重操作人员协调一致；（16）起重吊装、施工用电、现场防
