《望洪枢纽不仅要能中转客流关键还要留住客流》由会员分享,可在线阅读,更多相关《望洪枢纽不仅要能中转客流关键还要留住客流(1页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。
1、水乡建新城之四A20镇街观察 特别报道2 0 1 3年8 月2日 星期五责编 李慧玲 美编 黎伟东 责校 郭升涛镇长访谈望洪枢纽不仅要能中转客流 关键还要留住客流广东省社科院竞争力研究中心主任丁 力说, 建设水乡枢纽新城是值得鼓励的, 但 需要一定时间的协调处理。建议多听取老 百姓的意见, 多考虑和处理好周边镇街的关 系。只有形成共同的利益体, 打破过去 “各 扫门前雪” 的状况, 才能统筹起来发展。 东莞时报: 根据水乡目前的情况, 建一 个交通枢纽新城的意义有多大? 丁力: 过去制约水乡片发展的一大重要 因素就是交通, 人们出行成本比较高, 河、 江 分散分布的地带, 给老百姓和当地的发展
2、都 带来不利的影响。如今, 将水乡片几个镇统筹起来, 在东莞西北部打造一个上规模的 “新城” , 个人认为是值得鼓励的。 当然, 这里面涉及老百姓的搬迁等系 列问题, 需要一定时间协调处理, 政府方 面要大力引导, 多听取百姓意见。另外, 水乡片的统筹发展, 也要考虑和处理好与 周边镇街的关系, 避免低水平的重复配置 和建设。 东莞时报: 从目前的情况来看, 怎样才 能做好水乡片统筹发展? 丁力: 在现有体制下, 水乡各镇都应下 功夫。我也在思考, 东莞 3 2个镇街其实相当于 “3 2户人家” , 有没有可能在水乡片搞出 一个 “大户人家” 出来?这在水乡片统筹发 展中, 可以先行先试。其中
3、重要的问题, 便 是能不能做到将大家的利益捆绑起来, 形成 共同的利益体。只有在共同利益基础上, 大 家才更容易走到一起。 水乡枢纽新城的建设, 最大的问题也是 各镇街间的利益问题。要打破过去 “各扫门 前雪” 的状况, 统筹起来发展。市里需要给 予足够的扶持和投资, 调动镇街的积极性。 目前, 水乡片可以先从基础设施、 道路桥梁 的对接方面入手, 做好准备。统筹: 东莞时报记者 胡烨采写: 东莞时报记者 胡烨 马一兵实习生 胡冰 钟聪根据市委市政府统筹水乡地区发展 的重大战略部署, 望洪枢纽站站点地区将 规划成水乡活力中心区, 并以望洪枢纽站 及站点地区为核心, 建设望洪枢纽新城。 目前,
4、枢纽站及其新城的详细规划方案没 有出炉。 望洪枢纽将对所在镇街带来哪些意 义和变化呢?洪梅镇委副书记、 镇长周玉 佳说枢纽新城的建设将推动洪梅由 “边缘 城镇” 向 “枢纽城镇” 转型。广东省社科院 竞争力研究中心主任丁力认为, 东莞西北 部打造一个上规模的 “新城” , 是值得鼓励 的。他建议在水乡片试行搞 “大户人家” , 将大家利益捆绑起来一起发展。 东莞市委党校经济研究室主任李秋 阳则认为, 便捷交通并不能与经济发展形 成正比。望洪枢纽建成后, 主要是起到中 转客流的作用, 关键是要打造好环境, 发 展生态休闲旅游留住客流。他建议各镇 集中优势共同发展, 同时, 还要做好配套 服务,
5、与广州、 深圳、 香港等周边城市形成 错位发展, 吸引人流和资金流涌入。东莞时报: 水乡枢纽对洪梅有什么意 义, 将带来哪些变化? 周玉佳: 洪梅北部约6 . 9平方公里被划 入望洪枢纽新城的规划建设范围, 包括比 较成熟的镇中心组团和洪梅大道以东的大 片未开发空地, 为望洪枢纽新城提供可开发 空间。 同时由于望洪枢纽新城定位为水乡地 区的综合服务中心, 一些区域性的服务设施将布局在望洪新城, 有利于优化城市环境, 完善配套设施, 提升城市服务水平。 在产业带动发展方面, 望洪枢纽新城定 位为水乡地区的旅游与生产服务中心, 重点 发展电子商务、 创意研发等产业, 必将带动 洪梅产业转型升级。
6、东莞时报: 您对洪梅镇未来的愿景如何? 周玉佳: 推动洪梅由 “边缘城镇” 向 “枢 纽城镇” 转型, 由 “工业城镇” 向 “服务城镇”转型, 由 “小型城镇” 向 “精致城镇” 转型, 形 成水乡片区的综合服务中心。依托毗邻虎 门港的交通区位优势, 大力发展物流、 电子 商务、 特色商贸商务等现代服务业, 针对水 乡片区和周边地区的产业情况, 重点对电子 信息、 装备制造、 造纸与纸制品、 食品饮料业 等产业提供生产服务, 努力建设珠三角轨 道枢纽新城、 临港产业服务基地, 实现洪梅 经济社会发展新跨越。东莞市委党校经济研究室主任李秋阳 认为, 便捷交通与经济发展并不成正比。在 建设水乡枢
7、纽新城的同时, 要把环境打造 好, 多发展生态旅游, 才能吸引深圳、 广州、 香港等周边城市的人过来消费和旅游。他 建议, 要统筹发展水乡片区, 必须打破区域 界线, 共同发展。 东莞时报: 建设水乡枢纽能给水乡经济 发展带来飞跃吗? 李秋阳: 从理论上讲, 建设水乡枢纽会 给当地经济带来发展机遇, 实际上并不成正 比。比如, 之前东莞把火车站建在常平, 在 万江建了汽车总站, 都没有带动当地产业发展, 增加的只是人流。 所以, 城际轻轨交通枢纽建成后, 主 要是起到中转旅客流量的作用, 让深圳、 广州、 香港等城市之间的来往更加方便。 水乡片靠近广州, 有土地和环境优势, 而 广州的城市拥挤
8、, 人流和经济只有向周边 地区辐射。 东莞时报: 那么, 怎样才能让水乡枢纽 与当地经济融合发展呢? 李秋阳: 水乡枢纽新城建好后, 只要环 境打造得好, 多发展生态休闲旅游区, 交通 方便了, 周边城市的人也会经常过来休闲、 游玩, 刺激消费。另外, 这个片区还可以与广州、 深圳等城市错位发展, 形成互补, 促进 经济贸易发展。 东莞时报: 对于水乡枢纽新城的发展规 划, 您有什么好的建议? 李秋阳: 建议各镇集中优势共同发展。 从发展的眼光来看, 过去, 东莞发展经济都 是 “各自为政” , 很容易形成重复浪费。很 多镇都是从外面引进技术或原材料, 主要 是国际分工, 与本地产业经济没有联系。 现在, 东莞的产业已向国内设计、 销售转 型, 这样就可以集中在一个区域内完成。 建议打破区域界线, 共同进行产业发展, 做 好分工合作。专家观点洪梅镇委副书记、 镇长周玉佳 推动洪梅由 “边缘城镇” 向 “枢纽城镇” 转型东莞市委党校经济研究室主任李秋阳 建设枢纽新城同时发展生态休闲广东省社科院竞争力研究中心主任丁力 在东莞西北部打造一个 “新城” 值得鼓励道滘九曲村, 村民从田地里的马路穿过。不久的将来, 这块土地将会建设成望洪枢纽新城 东莞时报资料图 记者 谢匡时 摄