2017湘教版必修二3.4《交通运输布局及其对区域发展的影响》word学案

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1、 3.4 交通运输布局及其对区域发展的影响 班级 姓名 【预习目标】 1.交通运输与聚落的形成。 2.交通运输与城镇的分布。 3.交通运输与商业网点布局。【教学难点】交通运输与城镇的分布。【课前预读】 一、主要交通运输方式 1交通运输主要有哪五种方式?、 、 、 、 。 2几种交通运输方式的主要特点:(比较见练习册 73 页) a、历史最悠久的运输方式是 b、发展最快、应用最广的运输方式是 c、最快捷的运输方式是 d、运具与线路合二为一的运输方式是 e、当代最重要的运输方式是 3选择运输方式的一般原则 a.贵重急需货物、数量不大: b.易死亡变质的活物、鲜货 短程: 远程: c.大宗笨重货物远

2、程运输: 4现代交通运输方式发展的趋势: 、 、 二、聚落空间形态的影响: 1交通条件对聚落 的影响很大,表现出聚落空间形态往往沿 ( 、 、 ) ,交通干线成为聚落的 。 举例: 、 2交通线发展变化,会引起聚落空间形态的 举例: 3交通线的衰落也会影响聚落空间形态的 。如我国清末明初大运河的淤塞, 加之 运输的发展和 铁路的建设,沿运河城市发展 ,城市沿河伸展的空间形态 。 三、对商业网点分布的影响: 1交通运输影响商业网点的 。如山区的商业网点的密度明显 平原商业网点,原因是:山区 ,交通运输线路 交通运输方式 ,商品流通尤其是区际商品流通很难建立和发展。 2交通运输影响商业网点的 。如

3、许多商业网以 为原则,建立在 市区 或 的高速公路沿线。 3商业中心的形成与布局,与交通运输的 密切相关。 4交通线路的改变也常会引起集镇的 或 。 【活动探究】阅读教材 P77活动,结合上图,合作讨论完成 12 题。 问题 1:我国东部地区,人口稠密,经济发达,城市众多,为了区域之间联系的便利,形 成了纵横交错,立体交叉,海、河、陆、空并存的立体化交通网络。这种经济方便、快捷 迅速的交通网络促进了东部地区经济的发展以及人员和信息的沟通。 问题 2:需要克服的不利自然条件有三大项:高原多年冻土层;高寒缺氧;生态环 境脆弱。【活动探究】阅读教材 P79P80。回答问题。 问题 1:上海、广州、武

4、汉、重庆的形成和发展皆得益于水运,而黄河入海口却未能形 成大城市,其原因如下:历史上黄河下游多次改道,长期无固定入海口。黄河流域水 土流失严重,河口泥沙淤积严重,无法建港。黄河下游已成“地上河” ,泥沙含量大,航 运价值不高。 问题 2:我国城市多沿主要交通干线分布。城市分布稠密地区,交通运输布局也密织成 网。 问题 3:在南方,河流干、支流汇合处,河流入海口,因拥有发达的水运条件和频繁的 商贸活动,更有利于形成较大的城市。 【分组讨论】归纳回答。 问题 1:山区的交通线路沿山谷、河谷、等高线相同或相近的地区布局,平原地势平坦开 阔,可在两城镇之间的线段布局。 问题 2:山区商业网点沿公路、河

5、谷分布,比较稀疏。这是因为山区人口少,分布零散。 平原商业中心、商店也沿主要交通干线分布,比较稠密,这是因为平原地区人口稠密,分 布相对集中。 【课堂训练】1.读下图,完成下列问题。 (1)图中 D 区是科学教育园区。将图中其他代号填入下表适当空 格内。小区职能代号出口加工区基本无污染工业区商贸、金融、房地产、对外服务 区城郊农业区港区和保税仓库区(有大型电厂)(2)超高层商贸大厦宜布局在_小区,石油化工厂宜布 局在_小区。 (3)老城区对新城区有何影响?是利大于弊还是弊大于利? 2.下列世界著名巨大城市群中,不属于沿海分布类型的是( ) A.波士顿纽约费城华盛顿 B.横滨东京千叶 C.苏州上海杭州宁波 D.埃森杜伊斯堡多德蒙德(鲁尔区)参考答案:1.(1)B E C F A (2)C A (3)提供基础设施、技术、商业服务基础等。利大于弊。2.D

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