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1、 1本人从事汽车维修 10 年， 维修经验比较丰富，虽然不能算专家但也是半个专家，帮您制定购车两部曲，看车第一看车辆的安全性，第二看经济实用性及性价比。选车成功后必须要请我吃饭，哥买专业换口饭哈哈！ ！ ！ 关于底盘， 很多网友提到“板车悬挂”比如会说宝来，科鲁兹等等被称为板车底盘（估计是网友对后悬挂采用扭力梁的统称） ， 底盘设计只有独立悬挂， 非独立悬挂，半独立悬挂，根本就没有没有所谓板车悬挂这个说法，每款悬挂都有他的设计特点，如果说有好坏的话那么哪些所谓板车悬挂的车不是早就被淘汰了，还能让大家在这里评价吗？对于悬挂的评价应该是否合适该车的风格，举个例子一辆小型车去装四轮独立悬挂，但是四轮
2、独立真的适合小型轿车吗？大家想一下小型轿车的自重.阻系数.车的车身尺寸， 在高速公路上行驶或者超车的时候配备这样有弹性的悬挂，在这种非常常见的工况下你能把的住方向吗？不弹死也飘死驾驶者了。悬挂本来的用途是，作用在车轮和车架之2间的力和力扭的一些部件组合被称为“悬挂系统”所以个人见解是悬挂系统既然使用在这款车上一定有他使用的道理，设计者或者是厂家考虑的是是否合适是否实用。 郁闷居然有人认为我是托，那么我就自我介绍一下自己，2000 年开始从事汽车维修工作，期间服务过的品牌有大众，本田，别克，丰田，宝马呵呵属于跳槽比较勤快的一类， 在 07 年啊不知道是 08 年具体我忘记了，多次担任余杭区专业维
3、修技术比武裁判，曾受邀某汽车电台长期汽车维修节目技术嘉宾，声明不是交通 91.8 电台，维修经验还是比较丰富的 在线帮大家挑选最合适的车子，很多客户都误会了“号称德系”的福特，这句话的本来意思了，这里先解释一下福特的欧洲研发中心在德国，一个叫什么地方的名字太长记不住但是在德国一定是没错的，品牌属于美系这个就不需要争论了，但是他的设计风格底盘调教完全倾向与德系所以定性为德系应该是完全没有问题的。 3英朗 GT，现在优惠 2 万左右，1.6 自动低配大概 14 万 6 可以落地 还有东本思域 1.8exi 自动，优惠 1 万 3，大概 14 万 4 也可以搞定 新福克斯不优惠的 1.6 自动低配，
4、落地 15 万左右吧 请评价下以上几款，本人男，25 岁，平常还是要跑下高速的 你好我的观点是,根据你的年龄阶段应该还是属于追求速度和刺激的阶段,因此安全是最重要 的关键点,美系车和德系车一直比较关注这个重点所以个人认为东本思域应该不要去考虑了. 关于英郎和福克斯如何取舍,我给你简单介绍一下，同属运动型家庭用车，英郎动力方面就 像一匹来势汹汹的黑马，184 马力 1.6T 发动机将高 6 直接劈下，坐上紧凑型两箱家用车性 能王者宝座。动力方面可以说目前是同级别车里的佼佼者,优点就是动力强劲，运动敢十足， 安全性过关胜于福克斯。缺点油耗略高,且他配备的他的 6AT 的变速箱技术比较落后（这个 变
5、速箱的优点就是质量比较稳定） 导致急速自动换挡会出现换挡顿挫感， 加速虽然快但是不 流畅（这个感觉因人而意反正我是可以感觉到的）但你要是打开他的“SPORT”模式（运动模 式）他的变速箱也会进入最佳状态简单的说就是怎么运动怎么来。 福克斯好称德系当然安全系数也是过关的，125 马力 1.6 发动机的动力就明显逊色英郎 GT 了， 双离合版本的福克斯在起步瞬间仍然能让前轮出现轻微打滑， 变速箱的自我保护不像大 众 DSG 那么夸张以至于耽误时间，就是你起步时你敢给油他就敢提速（双离合的缺点始终 有些迟缓，官方给出的延时是 0.6 秒这个成绩其实在双离合中已经算是佼佼者了）优点是地 盘设计值得一提
6、， 目前国内市场上应该算是一流设计你会感觉这个车稳路感很好， 动力方面 在任何收你给他就加速当然瞬间提示在自然吸气 1.6L 的发动机里面算是王者了，缺点同样 油耗偏高和 GT 差不多缺点就是这个坑爹的爽离合还不够完美。 经济上面讲的话两车都 P 不过思域（油耗）技术上讲 GT 发动机的技术占优势，变速箱福克 斯占优势，电子控制单元 GT 虽老但是稳定，质量差不多，车价上很明显 GT，所以综合考 虑还是选择 GT 把最起码不会后悔。 引用引用:原回复由 zjushmily 于 2012-07-10 15:27 发表 家用，注重空间及经济性，新帕萨特，迈腾，致胜 2.0t，雅阁，凯美瑞 里边帮忙
7、选一个。 这几款车从长远角度看还是选择新帕萨特或者凯美瑞吧，迈腾，缸内直喷这个发动机没得说非常好，但是对你使用要求也比较高，配备 TSG 变速箱这个配合本身就是有点矛盾，我在一汽大众做服务总监的但是不建议你购买这款车对使用者的要求太高， 致胜 2.0t 车虽然不错油耗各方面也还 OK 属于一款运动型轿车，但是他的整车设计方面感觉有点小问题，比如涉水这个问题同样深度的水其他车辆通过没问题但是他就有可能发动机进水，产生高昂的维修费（个人从事维修出生难免会关注到这些问题） ，在这些问题上面帕萨特或者凯美瑞明显要优越很多，这个就是德系和日系之间的较量，从整车质量上来讲不管是发动机和变速器都是新帕萨特要
8、好， 虽然德系车最求完美但是和小日本做出来的东西还是稍显吃力， 车内的舒适性就远不如凯美瑞了但是让我纠结的锐志价格也差不多整车性能都要好与凯美瑞，如果阁下侧重与舒适性你就选择凯美瑞或者锐志，如果侧重安全性还是选择新帕萨特虽然外形有。 。 。 。但是车总体表现还是 OK 的。 引用引用:原回复由 狼群上校 于 2012-07-09 20:29 发表 骐达 科鲁兹 新福克斯 纠结中 帮帮忙吧 或者有同价位的好车也可以推荐哦 骐达车目前关注度还是比较不错的动力质量都还过硬， 又经济唯一遗憾的就是车太轻高速上表现就一般了，科鲁兹和福克斯有点偏运动，本人开的是 KLZ 总觉得起步有点笨笨的（当时我也是在
9、科鲁兹4和福克斯之间纠结了很久， 但是最后选择 KLZ 的原因是因为我原先当过雪佛兰 4S 店技术总监对 KLZ知根知底才选择 KLZ 的）相比福克斯在这点上就要有优势了因为他车身短稍微灵活点，起步瞬间提速都有优势，底盘设计两车都是属于目前国内顶尖水平，但是我个人认为如果是选择 KLZ1.8 那刚才所说的福克斯有点就没那么明显了，外观和空间上比较起来还是 KLZ 稍微好些，科鲁兹的优势重要体现在高速过弯和路况比较复杂的路面上， 但是从买车以后维护保养上面讲的话肯定是科鲁兹稍微省点因为这个车确实比较皮实，如果选择科鲁兹建议够买 1.8 的。福克斯的优势体现在瞬间提速轻快但是新款福克斯搭了个坑爹的
10、双离合又叫人不爽了。给我重新选择的机会我还是会选择 KLZ。 引用引用:原回复由 莫罕莫德 于 2012-07-11 06:29 发表 想买 XC60,给点评价 XC60 非常劲爆的一款车，沃尔沃的安全性相信是众所周知的了世界第一这个我就不用多介绍了，就说说自己的试驾体验吧首先亮点 Haldex 四驱系统会根据情况自动分配扭矩在起步的时候这个推背感那叫一个字“爽”自动刹刹车系统沃尔沃汽车是世界上第一个将此高科技安全功能作为标配的汽车厂家，油耗相对其他 SUV 算是省油的一类车，在同级别车里说他是佼佼者一点都不过个人比较喜欢三款 SUV 牧马人，卡迪拉克 SRX 从噪音舒适度瞬间提速都是 XC6
11、0 要优越很多但是做为 SUV 通过性就稍微欠缺了点，牧马人要明显好的多，换挡顿挫敢也是能感觉到的（当然我可以感觉到但是你不一定，毕竟我是专业修车的）总体来说 XC60 优点胜于缺点但是个人还是喜欢牧马人因为外形比较酷呵呵 引用引用:原回复由 pgj_27 于 2012-07-11 16:32 发表 家用，新帕 1.8T 自动和新领域 1.8T 自动那个更好，谢谢 你好帕萨特和领域同出一门，他们的最大区别就是首先新帕萨特车身较大些这样空间就占优势，但是后背箱的容积并不是太理想，上海大众 http:/ http:/ B 级轿车，而实际上它们却相差了整整一代的产品。无论是技术标准和配置提供上都有很
12、大区别，帕萨特领驭在底盘结构上始终保存原有的扭力梁式半独立悬架，相对已经算是老款的设计了。新帕萨特在底盘结构上的最大改变就是后悬架的提升，4 连杆独立悬架搭配到新帕萨特上， 这套悬架系统虽然谈不上多少先进但是也算 B 级轿车中主流的设计。 多连杆悬架在应对路面侧向和纵向力的时候都有更多的发挥空间，尤其是后排乘客会感觉到乘坐更加的舒适。总的来说那帕萨特要的技术要比领域好很多，个人认为新帕萨特要有优势，那么究竟哪款适合您，这还要看您自己的实际需求了 引用引用:原回复由 我从湖上来 于 2012-07-11 21:03 发表 楼主，帮忙分析一下高六 16 自动时尚，新福克斯两厢 16 自动舒适，马三
13、星骋两厢 20 自动豪华这三款车。本人女，上下班用，一个月上一两次高速，希望落地价在 15 左右。 你好，高 6 车呢把他每项技术分开看他都是同级车里可以算是最先进的一款车，油耗也很满意，发动机质量也过硬，变速箱和地盘本身设计非常精妙但是他桥接程序做的有点欠缺，会导致起步有滞后，还句话就是对驾驶者要求比较高，而且使用成本比较高因为他的保养价格，比同级车要高很多。 福克斯好称德系当然安全系数也是过关的，125 马力 1.6 发动机的动力和高 6 比较还是有所欠缺，但是双离合版本的福克斯在起步瞬间仍然能让前轮出现轻微打滑，变速箱的自我保护不像大众 DSG 那5么夸张以至于耽误时间，这里弥补了发动机
14、的不足，就是你起步时你敢给油他就敢提速（双离合的缺点始终有些迟缓，官方给出的延时是 0.6 秒这个成绩其实在双离合中已经算是佼佼者了）地盘设计值得一提和高六不向上下，目前国内市场上应该算是一流设计你会感觉这个车稳路感很好，发动机机和变速箱的配合任何条件下你给他就加速 1.6L 的发动机可以说让他调教的淋漓尽致了，缺点同样油耗偏高总觉得这个车不够完美尤其是这个坑爹的双离合器（因为我还是能感觉到他起步时候的延时，但是你不一定能感觉到毕竟俺修了这么多年车吗要求难免有点变态） 。 马三怎么说呢做工很精细油耗也很省内饰做工都算是精品了， 但是驾驶起来就感觉这个车有点轻飘飘的，超控路感哥方面不如福克斯和高
15、 6，安全性也不能与福克斯高 6 相提并论，所以我建议马三和这样的两款车就直接卡掉吧。 引用引用:原回复由 yang_88li 于 2012-07-14 08:46 发表 宝来 1.6l 手动舒适帮忙看看怎么样？本人男，车上班基本不开，就是平时出去玩，还有回老家上高速，谢谢 你好新宝来车除了维修保养价格比较贵之外其他还可以， 但问题是你如果不经常开的话德系车有一个缺点，就是比较一般车跟容易产生积碳，就算你每次都是开高速也一样，因为他的发动机缸壁设计有网状的油槽本来是为了减少发动机磨损的减轻噪音的， 但是按照你的使用状况平时不开就开出去玩玩和回家用的话我建议你不要选择德系车，会很麻烦如果使用频率
16、不高还是日系车好些 引用引用:原回复由 Encorey 于 2012-07-14 08:28 发表 楼主好，本人女，想买个两厢车。英朗 XT、高 6、新骐达和马三进口两厢都打算买 1.6L 的，不知道买哪个更好些。就平时上下班开开。上班路程也不远。 。 。请给点意见吧，谢谢 你好本来从车型上看肯定建议你选择英朗或者高 6 的， 但是根据你使用情况来看的话这两款车都不太适合因为这两款车的使用成本比较高尤其是对于平时就上下班开开人群，相比还是骐达和马三更适合，骐达和马三我的试驾体验是马三超控性和路感或者说是灵活度要比骐达优越，唯一缺点就是感觉车身比较轻当然骐达也有这个缺点，这个可能在开高速的超车的时候比较容易体现出来，从技术角度分析发动机骐达发动机 126 马力直列 4 缸连续可变正时，马三 107 马力 4L VVT 在马三上叫 S-VT，可能你也不太明白这个到底是什么个东西， 简单说就是骐达的发动机设计比马三动力强噪音小因为带VVT 的可变正时的
