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1、西部首个 3D 打印产业技术创新联盟成都市 3D 打印产业技术创新联盟的副 理事长单位，是该联盟四家核心成员之一（5719 厂、四川有色金属集团、真火 科技、四川大学） ，大制造时代来临促我国金属注射成型发展大制造时代来临促我国金属注射成型发展信息来源：四川省有色冶金研究院有限公司 2014-12-26 9:34:34 本网援引中国注射成型网消息：金属注射成型有越来越多的新市场，开始尝试导入 MIM 工艺。航空航天，汽车，医疗，军工，各行各业都开始有MIM 工艺的产品生产。中国是一个制造业的大国。而粉末冶金这一工艺，必将面临更大的市场。传统的加工工艺，将遭受一次最严重的考验。据悉中国某公司大型
2、客机利用粉末冶金技术制造获得标志性重要进展。此前，客机前机身大部段在江西南昌成功下线，标志着中国大型客机项目，所有机体部段的下线和交付工作正式开始，下半年有望进入总装阶段。中国某公司大型飞机的“主制造商-供应商”模式，对民机产业的带动作用逐步显现。而由总装车船军代局某军代室验收发运的首批千余台军用红旗 H7 轿车，顺利交付部队。这是继广汽传祺和一汽奔腾轿车之后，又一列入利用金属注射成型这一技术制造的产品进入军队公务用车的国产自主品牌轿车，标志着我军用公务用车订购全面实现国产化。广大相关配套产业也将会受惠于此举，比如飞机、汽车制造所需要高温合金、刹车系统、光电器件等一系列配套材料和部件供应产业。
3、谁能更早嗅到这种强烈信号并且有实力提供稳定而优质的配套产品，谁就能在国产大制造时代占领先机，分得更大的利益。据了解，MIM 工艺制造飞机结构件、汽车零部件已经相当普遍，以 MIM 制品为代表的粉末冶金件也在飞机制造、汽车制造领域大量使用。随着国产制造大时代的到来，相信 MIM 工艺会有更多大展身手的机会。金属粉末冶金注射成型首选民鑫粉末。凭借 MIM 工艺的简便、一次成形、成本低，MIM 制品质地紧密、组织均匀、机械性能优越、精密度高、尺寸公差小等优点，再加上当今粉末冶金复合材料例如高温合金质量的提高，更多高性能、高品质的飞机、汽车零配件将会出现在未来的工业生产中。在大制造时代来临之际，MIM
4、 工艺必将大显身手!我国将大力支持储能发展我国将大力支持储能发展信息来源：四川省有色冶金研究院有限公司 2014-12-23 17:13:12 本网援引科学网消息：“2015 年开始，储能技术将逐步开始商业化，2020 年后，储能系统将成为电力生产运营的必备部分，预计 2030 年储能技术将进入大规模发展期。” 国家发改委能源研究所再生能源发展中心副主任高虎在潍坊日前召开的 2014 年中国储能电池材料及技术大会上如是说，高虎认为：“尽管目前，可再生能源在能源系统中占比不高，但国家寄予了很高的期望，下一步将就储能创新的研发和产业化将给予更多的政策支持，可再生能源进一步的技术突破、发展和引领需要
5、与储能技术创新相结合。” 此次会上，来自政府、大学、科研院所以及企业研发的多位代表纷纷介绍了目前储能新技术的发展状况。解决弃风弃光率居高问题已迫在眉睫解决弃风弃光率居高问题已迫在眉睫近年来，我国多地频发严重雾霾天气，急待解决，这背后折射出的是以化石能源为主宰的发展方式已经超出了环境的承载负荷，发展风电、太阳能、潮汐能等清洁能源迫在眉睫，但是，风能、太阳能等可再生能源具有不连续、不稳定、不可控的非稳态特性，加之我国优质风、光自然资源分布与用电负荷重心分布之间的错位矛盾，弃风、弃光等影响可再生能源利用效率的问题始终伴随着我国风电、光伏行业的发展。中国科学院大连化学物理研究所研究员张华民认为：“20
6、13 年全国弃风率达 11%（150 亿度），平均弃光率为 10%，造成严重经济损失。”另据统计，内蒙古风能产出量其实每年可以达到 3000 小时/年，但目前只有1800 小时/年，而吉林应该达到 27002800 小时/年，现在只有 1500 多小时/年。张华民还认为：“储能产业目前成本高、投资大、前期市场认可程度低是实现大规模产业化的重要阻力之一，不可能通过完全市场竞争的方式解决资源配置问题，加之处于产业化发展初期，合理的利润空间无法得到保证，迫切需要政府、企业和用户各方共同推进。”高虎介绍说：“目前，一些省份的风电发电量占全省发电上网电量比重接近国际先进水平，弃风限电有所缓减，但仍未消除
7、。”当前，我们不得不要尽快上升为国家的战略选择，目前，大规模储能技术是实现可再生能源普及应用的瓶颈技术，面临着成本、性能、技术选择、安全性等诸多问题，目前仍处于示范为主的初期发展阶段。我国储能政策支持我国储能政策支持国务院办公厅 11 月 19 日发布的能源发展战略行动计划（20142020 年）指出，要大幅增加风电、太阳能等可再生能源和核电消费比重，2020 年非化石能源占一次能源消费比重将达到 15%。而作为能源结构调整的支撑产业和关键推手，储能产业首次被列入重点创新领域写入国家级能源规划文件。将大力发展风电和太阳能发电，重点规划建设 9 个大型现代风电基地以及配套送出工程，大力发展分散式
8、风电，稳步发展海上风电；有序推进光伏基地建设，加快建设分布式光伏发电应用示范区。储能首次被作为“9 个重点创新领域”和“20 个重点创新方向”写入国家级能源规划文件。预计到 2020 年，风电装机将达到 2 亿千瓦，光伏装机达到 1 亿千瓦左右。储能的重要意义在此显现出来，张华民说：“大规模储能技术可调控风能、太阳能发电的不稳定、不连续性，实现安全、稳定供电，是实现能源多样化的核心技术。”储能未来市场潜力不可限量储能未来市场潜力不可限量储能市场包括大型电力储能、家庭储能、后备电源储能等。现有技术下，锂电池在后备电源储能领域的性价比已经显著提高，后备电源和家庭储能领域是现阶段了锂离子电池应用更为
9、适合的领域。而其中储能尤其是后备电源储能领域市场尤为广阔。例如通信基站，通信领域备用电源需求主要与固定资产投资力度有关，电池成本约占到基站总投入烦人 34%。在 4G 牌照下发后，通信行业正在大量建设通信基站，与之配套的备用电源必不可少。“各种相关政策已经对市场释放出积极信号，”中国电池工业协会理事长韩作梁表示，“储能电池行业未来市场潜力不可限量。”突破技术难关是商业化的关键突破技术难关是商业化的关键除了大型风光并网项目外，储能技术还广泛应用于分布式发电、微电网、通信基站和新能源汽车等领域。中关村储能产业技术联盟统计数据显示，截止到 2013 年底，全球储能累计装机容量达到 736 兆瓦，增速
10、平稳。2014 年第一季度，新增装机容量 15 兆瓦。在运行项目 197 个、规划和在建项目 130，共计 327 个项目。在中国，截至2013 年 10 月底，累计运行、在建及规划的项目总量近 60 个，装机规模超过 75兆瓦。目前来看，我国储能产业还处于发展的初期阶段，以应用示范为主。储能技术面临着成本、性能、技术选择、安全性等问题。“如果储能本身的技术性问题解决不了，商业推广就无从谈起，这是前提条件。”相关专家表示。此外，我国还没有出台与储能相关的政策体系和价格机制，其中储能电站一次性资金投入基本都能算清楚，可是电站运行成本、维护成本和折旧成本仍没有清晰的界定标准，给储能技术应用的商业化
11、运营带来巨大挑战。 据悉，储能行业财政补贴有关政策、办法目前还比较少；示范项目缺乏持续跟踪和及时反馈，还没有明确的电价和成本核算体系和成本回收等行动方案；鼓励和吸引投融资方面的政策也显不足。专家建议，应制定相应的财政扶持政策，探索建立与电力市场化运营相配套的储能价格机制。但中国电子信息产业发展研究院汪家红乐观地指出，目前，通讯基站储能领域已具备完全的商业化市场，伴随 4G 网络的快速建设，处于快速发展期，预计到 2015 市场规模会达到 20 亿元；国内孤岛微网等方面，已经初步具备商业化价值；伴随新能源汽车的普及程度的增加，充换储放一体作为新能源汽车运营的补充，商业化程度日益成熟，各种相关利好
12、政策已经对市场释放出积极信号，吸引着比亚迪公司、珠海银通隆、中航锂电、天津力神等知名企业的参与和关注。随着储能各种能源技术路线的逐渐成熟、储能成本的持续下降以及相关政策的逐步完善，电网对储能的需求有望逐步释放。高虎认为，分布式光伏发电应该鼓励自发自用余电上网，在备案管理和投融资商业模式方面还有待突破。在2030 年欧盟气候和能源政策框架中指出，到 2030 年可再生能源在能源消费结构中的占比将提高到至少 27%，储能是未来智能电网发展的必备技术。从 2015年开始，储能技术将逐步开始商业化，2020 年后，储能系统将成为电力生产运营的必备部分，预计 2030 年储能技术将进入大规模发展期。全钒
13、液流电池储能技术有突破全钒液流电池储能技术有突破全钒液流电池储能系统的主要市场应用为太阳能、风能等可再生能源发电并网储能和智能电网储能，提高可再生能源接入能力，提高能源利用率。另外，储能系统还能用于国家重要部门如政府、医院、机场、军事指挥系统等作为备用电站，在非常时期保证稳定、及时的大功率、大容量电力供应。张华民研究员介绍了他们的研究成果，他说，我们经过 10 多年扎扎实实的创新研究，电解质溶液、电极双极板等电池核心材料都达到了规模化生产；原创性地开发出液流电池用高选择性、高稳定性、低成本的非氟离子传导膜，并正用于建设中的100 kW/500 kW 应用示范工程；突破了大功率电堆设计制造技术、
14、电池成组技术、电池管理控制技术及多系统耦合与综合能量管理控制技术。他还介绍了国外目前的情况，美国加州公共事业委员会 2013 年 9 月 3 日做出决定（立法）。要求加州三大电力公司按照决定要求建设储能系统，截至2020 年，建设 1325 MW 储能系统。其目的是增加加州风能、太阳能发电的接纳能力，提高电网稳定可靠性，改善管理及调控能力。 日本政府最近投入 2 亿美元在北海道建立 15 MW/ 60 MW?h 全钒液流电池储能系统，用于电网调频、平衡负荷，提高对风电及光伏发电的接纳能力。高虎认为，未来将以车用动力为重点，转变能源发展方式加快储能研发应用，加快智能电网及先进储能关键技术，同时加
15、快材料和装备的研发以及系统集成的创新，加速创新成果转化，以改善风电、太阳能等间歇式能源特征。整顿铅酸电池促进锂离子电池整顿铅酸电池促进锂离子电池 工信部消费品工业司轻工处李强认为，当前的动力电池国家重点扶持的是锂电电池，而中国的铅酸蓄电池行业逐渐从一个产业规模小，制造技术落后的低端产业发展成为一个 2000 家企业；总产值 1500 亿元规模；产量占世界总产量三分之一的热兴产业。并形成了以浙、苏、闽、粤等经济发达地区为产业集中区的产业格局以及中小企业为主体的产业结构。“十二五”之前，由于国家产业政策指导和调控作用的乏力，我国的铅酸蓄电池行业处于一种自由无序的发展状态。产业快速发展的同时也带来了
16、产业集中度低、环境污染、能源浪费、产能过剩及社会责任匮乏等诸多的问题。2012 年 11 月 6 日环保部发布的铅酸蓄电池生产及再生污染防治技术政策和 2013 年 3 月工信部、环保部、国家发改委等国家五部委联合发布的“关于促进铅酸蓄电池和再生铅企业规范发展意见”，充分明确了国家对铅酸蓄电池产业进行结构调整和推动升级转型的目的和目标。环保核查：1000 多家有生产许可证，能在 2015 年能够通过的成为少数。2015 年将成为铅酸电池企业的生死线，对不符合准入条件的企业重新审核，不发许可证，目前，第三批正在审核，提升内部管理水平，技术提升水平，获得好的发展机会。李强认为，锂离子电池不仅作为动力电池同时也具有储能功能，其发展应该分三步走，第一步：手机、笔记本电池目前已经很成熟的；第二步：中等电池市场正处在发展阶段，如，电动自行车电池（主要在 10-20 安石），国内自行车已接近 2 亿辆，有规模的 393 家企业，总产量 3695 万辆，出口 81 万辆，锂离子电动自行车 231 万辆，每年增长 7%；第三步：大电池技术有许多待解决的技术难点，如，轿车、
