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1、1机车柴油机第机车柴油机第 1 1 次作业次作业二、主观题二、主观题( (共共 6 6 道小题道小题) )10. 示功图答：发动机工作循环的 p-v 图11. 试指出 6135-zQ 所代表的含义答：6 缸缸径为 135mm 的增压车用发动机12. 在安排多缸发动机发火次序时，应遵循什么原则？为什么？答： 原则：应使连续做功的两个气缸尽可能远，以减轻主轴承载荷和避免在进气行程中发生进气干涉；各缸发火的间隔时间应该相同；V 型发动机左右两列气缸应交替发火。 13. 名词解释：有效转矩-答：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴输出的转矩。14. 名词解释：有效功率-答：在克服摩擦、附件等损失之后从曲轴
2、输出的功率15. 名词解释：燃油消耗率-答：内燃机工作时每千瓦小时所消耗燃油量的质量(克)2机车柴油机第机车柴油机第 2 2 次作业次作业三、主观题三、主观题( (共共 1313 道小题道小题) )12. 名词解释：气门间隙-答：气门杆尾端与摇臂间的间隙13. 名词解释：配气相位-答：用曲轴转角来表示进排气门开启和关闭的时刻和持续开启时间配气相位 14. 名词解释：充气效率-答：实际进入气缸的新鲜充量与在进气状态下充满气缸容积的新鲜充量之比。15. 为什么进、排气门要提前开启，延迟关闭？答：为了更好的利用惯性进排气，增加充气效率16. 为什么一般在发动机的配气机构中要留气门间隙？气门间隙过大或
3、过小对发动机工作有何影响？ 答：原因：防止发动机热状态下气门关闭不严。过大：噪声加大，撞击磨损严重；过小：容易漏气17. 配气机构的作用是什么？常见配气机构分别由哪些零件组成？答：作用：定时开启进排气门，使新气进入，使废气排出。组成：凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂、摇臂轴、气门、气门弹簧、气门导管、气门座 18. 什么是压缩比？其大小对发动机性能有何影响？答：压缩比等于气缸总容积与燃烧室容积之比。其大小影响发动机的动力性。19. BJ492QA 型汽油机有四个气缸，气缸直径 92mm，活塞行程 92mm，压缩比为 6，计算其每缸工作容积、燃烧室容积及发动机排量(单位：L)？3答：发动机排量：VL=i
4、VS=i(/4)D2S10-3=4(/4)9229210-3=2.4(升)；每缸工作容积：VS=VL/i=2.4/4=0.6L；燃烧室容积： =1+VS/VCVC=VS/(-1)=0.6/5=0.12L20. 什么是发动机的工作循环？四冲程汽油发动机的工作循环是怎样进行的？它与四冲程柴油机的工作循环有什么不同？答：由进气、压缩、做功、排气 4 个过程组成的循环称为发动机的工作循环。汽油机与柴油机工作循环主要区别：进气行程区别为汽油机是空气燃油混合气，柴油机是纯空气；着火方式区别为汽油机为火花塞点火，柴油机靠压燃着火；21. 活塞是由哪几部分组成的？各个部分的作用是什么？答：顶部：组成燃烧室，承
5、受气体压力；头部：安装活塞环，承受高温；裙部：导向作用22. 活塞环包括哪两种？它们的作用是什么？答：气环：密封燃烧室 传热，油环：刮油作用，辅助密封，传热；23. 为什么连杆大头的剖分面的方向有平切口和斜切口两种？答：连杆大头的尺寸根发动机的受力有关，小型发动机连杆大头尺寸小，刚度好，拆卸时可从气缸上部直接取出，做成平切口，强化柴油机大头为保证好的刚度，尺寸大，若做成平切口，拆卸时不能从气缸上部取出，因此做成斜切口。所以连杆大头的剖分形式有两种。 24. 在安排多缸发动机发火次序时，应遵循什么原则？为什么？答：原则：应使连续做功的两个气缸尽可能远，以减轻主轴承载荷和避免在进气行程中发4生进气
6、干涉；各缸发火的间隔时间应该相同；V 型发动机左右两列气缸应交替发火。5机车柴油机第机车柴油机第 3 3 次作业次作业三、主观题(共 5 道小题) 13. 名词解释：过量空气系数- 答：燃烧一千克燃油实际消耗的空气量与理论空气量的质量之比14. 废气涡轮增压器的组成及功用？答：废气涡轮增压系统的组成：其中涡轮增压器由(离心式压气机和径流式涡轮机及中间体)、进气旁通阀、排气旁通阀、排气旁通阀控制装置。功用：(1)涡轮增压器向发动机提供压缩空气，由于进入气缸的空气增多，所以允许喷入较多的燃油，使发动机产生较多的功率并具有较高的燃烧效率。一台小排量发动机经增压后可产生与较大发动机相同的功率。还有节约
7、燃油和降低排放等优点。 (2)由于涡轮增压器为发动机提供了更多的空气，燃油在发动机气缸里燃烧时会燃烧得更充分、更彻底。发动机进气管的空气保持正压力(大于大气压的压力)对发动机有好处。当发动机进排气门重叠开启时，新鲜空气吹入燃烧室，清除所有残留在燃烧室里的废气，同时冷却气缸头、活塞和气门。 (3)涡轮增压器可使非增压发动机在高原上工作时得到氧气补偿(使其达到标准大气条件)。发动机和涡轮增压器相匹配，使进气管压力保持海平面大气压。 、15. 柴油机在进气行程进入气缸的是( 空气 ) 16. 气环的密封原理？ 答：气环自身张力紧贴汽缸壁，上下往复运动和活塞贴合新城密封面， ，多级气环错口排列，迷宫式
8、结构减少气体溢出17. 气门式配气机构由( 气门组 )和( 气门传动组 )组成 6机车柴油机第机车柴油机第 4 4 次作业次作业三、主观题三、主观题( (共共 8 8 道小题道小题) )21. 柴油机的混合气的着火方式是( 压燃 )22. 针阀偶件包括( 针阀 )和( 针阀体 )，柱塞偶件包括( 柱塞 )和( 柱塞套 )，出油阀偶件包括( 出油阀 )和( 出油阀座 )，它们都是( 相互配对 )，( 不能 )互换。 23. 名词解释：柱塞的有效行程-答：喷油泵实际供油阶段，柱塞所走过的行程24. 名词解释：全速调节器-答：柴油机全范围速度调节25. 柴油机燃烧室有几种？各有什么特点？答：直接式燃
9、烧室：结构简单，燃烧室位于活塞顶，喷油器采用孔式喷油器，混合气的形成以空间雾化为主；球形燃烧室：位于活塞顶部的深坑内，采用单孔或双孔喷油器，混合气的形成以油膜蒸发为主。采用螺旋进气道形成强烈的进气涡流。 分隔式燃烧室分为两个部分，主燃烧室位于活塞顶，而副燃烧室位于缸盖上，主副燃烧室通过通道相同，喷油嘴位于副燃烧室内。对雾化效果要求稍低26. 喷油器的作用是什么？根据混合气的形成与燃烧对喷油器有哪些要求答：根据柴油机混合气形成特点，将燃油雾化成细微的油滴，并将其喷射到燃烧室特定的部位。应满足不同类型的燃烧室对喷雾特性的要求；应有一定的贯穿距离和喷雾锥角；有良好的雾化质量；在喷油结束时不发生滴漏现
10、象。27. 机车柴油机转速功率联合调节器的作用和构成是什么？7答：使机车柴油机转速和功率始终能与牵引发电机的工作特性相配合；实现恒速、恒功率调节。由配速系统、调速系统、功调系统构成 28. 燃烧过程分为哪几个阶段？答：着火落后期：是指由喷油始点到燃烧始点之间的曲轴转角。在此期间，喷入气缸的雾状柴油从气缸内的高温空气吸收热量，逐渐蒸发、扩散，与空气混合，并进行燃烧前的化学准备。着火落后期不宜过长，否则会使发动机工作粗暴。 速燃期：是指从燃烧始点到气缸内的最大压力点之间的曲轴转角。从燃烧始点开始，火焰自火源迅速向各处传播，使燃烧速度迅速增加，急剧放热，导致燃烧室中温度和压力迅速上升，直至压力最大点
11、为止。在此期间，早已喷入或燃烧开始后陆续喷入的柴油在已燃气体的高温作用下，迅速蒸发、混合和燃烧。 缓燃期：是从最高压力点起到最高温度点的曲轴转角。在此阶段，开始燃烧很快，但由于氧气减少，废气增多，燃烧条件不利，故燃烧越来越慢，但燃气温度却能继续升高到19732273K。缓燃期内，通常喷油已结束。 后燃期：从最高温度点起，燃烧在逐渐恶化的条件下于膨胀行程中缓慢进行直到停止。在此期间，压力和温度均降低。8机车柴油机第机车柴油机第 5 5 次作业次作业三、主观题(共 7 道小题) 8. 为改善柴油机可燃混合气的形成条件及燃烧性能可采取哪些措施？ 答：选用十六烷值较高发火性较好的柴油；采用较高的压缩比
12、；提高喷油压力；采用各式促进气体运动的燃烧室和进气道，以保证柴油与空气的均匀混合；采用较大过量空气系数(1.31.5)的可燃混合气，以使柴油完全燃烧；采用适当的喷油提前角。9. 发动机冷却系的作用是什么？ 答：使发动机在所有工况下都保持在适当的范围内。既要防止发动机过热，也防止冬天发动机过冷，在冷发动机启动后，冷却系还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度。过冷过热都不好10. 柴油机的速度特性、外特性是什么？答：柴油机的速度特性：喷油泵齿条固定不变时，发动机的性能参数随转速的变化关系。外特性：当供油齿条处于最大供油状态时，柴油机性能参数随转速的变化关系，它代表着柴油机最高动力性能11. 按冷却介质不同，发动机冷却方式有( 风冷 )和( 水冷 )两种 12. 发动机的曲柄连杆机构采用( 压力润滑 )和( 飞溅式润滑 )相结合的润滑方式 13. 柴油机的启动转速为( 150-300 r/m ) 14. 在气温低于( 0 度 )，柴油机应使用有效的防冻液
