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1、装载机湿式制动驱动桥装载机湿式制动驱动桥添加收藏 名称:装载机湿式制动驱动桥发明人:郑迎庆;李 鹏;马 焱;宗 岩摘要:一种装载机湿式制动驱动桥，属于装载机驱动桥。包括有前桥和后桥，具体的技术方案如下：前驱动桥总成和后驱动桥总成均包括有轮边减速器、外半轴、湿式制动器、内半轴、桥壳总成、主减速器，后驱动桥总成还包括后摆动架总成、前摆动架总成，前驱动桥总成的外半轴与内半轴与花键套的连接处连接有湿式制动器；桥总速比为 24.0825；主减速器采用双曲面主传动齿轮，主减速比为 4.875；轮边减速比为 4.94；后驱动桥总成的总速比为 24.0825；主减速器采用双曲面主传动齿轮，中央支承形式，与前摆
2、动架相连，主减速比为 4.875；轮边减速比为 4.94。湿式制动器工作时不受外界环境污染和影响；同时由于湿式制动器放在油中工作，所以制动器的散热效果好，使用寿命长。公开日:2008.07.30专利类型:实用新型湿式制动驱动桥湿式制动驱动桥申请号/专利号： 201020531617本实用新型公开了一种湿式制动驱动桥，其属于工程机械中的传动、行走和制动系统。它解决了现有技术中驱动桥可靠性低、使用寿命较短和使用维护费用高的缺陷，其包括主传动总成和轮边湿式制动总成；主传动总成外侧设有桥壳；轮边湿式制动总成包括轮边湿式制动器，轮边湿式制动器包括轮边支撑轴和行星轮架，轮边支撑轴和行星轮架外部设有轮毂，轮
3、边支撑轴外部设有制动壳体；轮毂与轮边支撑轴之间设有齿圈支架，制动壳体上设有回油孔和加油孔，制动壳体的一侧设有端盖，内部的轮边支撑轴上设有活塞；端盖上设有油封，活塞与轮毂之间设有回位弹簧；制动壳体与轮毂之间设有摩擦片装置。本实用新型主要用于工程机械中的传动、行走和制动系统。申请日：2010 年 09 月 16 日公开日：授权公告日：2011 年 05 月 11 日申请人/专利权人：山东临工工程机械有限公司申请人地址：山东省临沂市经济开发区山东临工工程机械有限公司发明设计人：支开印;卞维展;李书法;王新凤;赵士善;吴欣峰专利代理机构：青岛发思特专利商标代理有限公司什么是湿式制动器？什么是湿式制动器
4、？ 擦离合器一制动器在锻压机械功能部件中，以其开发、生产和使用的成熟性而论，当首推机 械压力机用摩擦离合器一制动器。摩擦离台器一制动器是机械压力机主传动的 重要部件，其性能优劣直接影响整机的使用性、安全性、可靠性以及设备的开 动率和维修量。按摩擦离合器一制动器的结构形式分，有组合式摩擦离合器一制动器和分 离式摩擦离合器一制动器；按摩擦副的工作状态分，有干式摩擦离合器一制动 器和湿式摩擦离合器一制动器；按摩擦离合器一制动器的操纵系统分，有气动 摩擦离合器一制动器和液压摩擦离合器一制动器。组合式摩擦离合器一制动器结构紧凑，离合器的结合与脱开动作协调，既 可安装在中间轴上，也可安装在曲轴上，广泛应用
5、于 1OO 一 1600 千牛的开式 压力机和高速压力机上。分离式摩擦离合器一制动器可有效地减少从动部分的 转动惯量，以减少运动过程中发热，降低摩擦副的温升，提高摩擦片的使用寿 命，TodayHot通常用于闭式压力机和较大规格的开式压力机。分离式摩擦离 合器一制动器由于结构上的原因，一般由主机厂家自制，目前组织专业化生产 尚有一定的难度。当前，国内作为功能部件由专业厂生产的基本有两种，一种是组合式气动 干式摩擦离合器一制动器(倘称干式摩擦离合器)，另一种是组合式气动湿式摩 擦离合器一制动器(简称湿式摩擦离合器)。这两种离合器，按结构形式分，同 属组合式；按摩擦副工作状态分，分属干式和湿式；按操
6、纵系统分，又同属气 动离合器。国内自行开发或利用国外技术开发的干式摩擦离合器和湿式摩擦离合器， 经历了漫长的市场开发阶段后已逐渐进入成熟期，不仅可批量生产供应主机厂 使用，而且质量稳定，性能可靠。 参考资料：http:/ 湿式制动器科技名词定义科技名词定义中文名称：湿式制动器 英文名称：wet brake 定义：在有润滑条件下工作的制动器。 应用学科：机械工程（一级学科）；机械零件（二级学科）；制动器（三级学科） 工程车后桥湿式制动器工程车后桥湿式制动器 产品型号：BI: BI-系列湿式液压制动器/工程车后桥湿式制动器 弹簧制动,液压释放,摩擦片在湿式状态下使用,专为矿用车辆设计制造,应用于车辆后桥,用于紧急制动和驻车制动,具有很高的安全性,常态下制动,可为客户特别设计 技术参数 制动扭矩（静态）38,80057,600Nm 制动扭矩（动态）25,00037,000Nm 弹簧释放油压 25bar 最大工作油压 50bar 最大允许转速 100rpm16 工作时表面温度 90C
