电控发动机检修

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1、技工学校汽车类电控发动机检修（技师部分）教学大纲一、说明 1课程的性质和任务 （1）电控发动机检修是一门培养学生全面掌握电子控制发动机检修内容及方法的专业课程。（2 电控发动机检修分汽油机电控燃油喷射系统、汽油机电控点火系统、汽油机辅助控制 系统、汽油机电控系统常见故障诊断与检修、柴油机电控技术等几个主要部分。 2教学的基本要求 学生在学习电控发动机检修后应达到以下几个要求： （1）掌握电控发动机的正确使用方法及保养内容。 （2）明确电控发动机的基本工作原理，掌握常用检修工具及设备的使用方法，了解检修设 备的工作原理。 （3）了解电控发动机的一些常见故障现象，掌握故障分析的方法。 （4）掌握电

2、控发动机常见故障的检修方法，具备一定的故障排除能力，能熟练的排除一般 性故障。 （5）了解电控发动机上不断采用的一些新技术、新设备。 3教学中应注意的问题 （1）由于本课程实践性较强，讲课时必须理论联系实际，注意和实习教学的结合。从学生 在实习中感受到的实例出发讲授理论知识，指导学生将所学理论应用于实习。 （2）注意加强基础知识和基本技能的训练，把各总称的工作原理、结构、检修方法讲清、 讲透、将活。 （3）注意培养学生掌握学习方法及运用所学知识解决实际问题的能力。 （4）加强直观教学。教师应充分运用实物、模型、挂图及教学录像片或组织现场参观等以 帮助学生更好地理解教学内容，提高教学效果。 二、

3、学时分配表章节名称总学时讲课第一章 汽车发动机电控技术概述 1.1 发动机电控技术的发展 1.2 应用在发动机上的电子控制系统 1.3 发动机电控系统的基本组成4 1 1 2第二章 汽油机电控燃油喷射系统 2.1 电控燃油喷射系统概述 2.2 电控燃油喷射系统的功能 2.3 电控燃油喷射系统的组成与基本原理 2.4 空气供给系统主要元件的构造与检修 2.5 燃油供给系统主要元件的构造与检修 2.6 控制系统主要元件的构造与检修24 1 2 2 2 5 12第三章 汽油机电控点火系统 3.1 电控点火系统的功能 3.2 电控点火系统的组成与工作原理20 4 103.3 电控点火系统主要元件的构造

4、与检修6第四章 汽油机辅助控制系统 4.1 怠速控制系统 4.2 进气控制系统 4.3 增压控制系统 4.4 排放控制系统 4.5 巡航控制及电控节气门系统 4.6 冷却风扇及发电机控制系统 4.7 故障自诊断系统 4.8 失效保护系统 4.9 应急备用系统32 6 4 3 7 4 1 5 1 1第五章 汽油机电控系统常见故障诊断与检修 5.1 注意事项 5.2 故障诊断与检修常用工具 5.3 故障诊断与检修常用仪器 5.4 故障诊断基本方法 5.5 电路及电控元件故障诊断 5.6 常见车型故障码调取与清除 5.7 电控燃油喷射发动机常见故障诊断程序36 2 4 8 2 4 8 8第六章 柴油

5、机电控技术简介 6.1 概述 6.2 柴油机电控燃油喷射系统的功能与组成 6.3 柴油机供（喷）油量控制 6.4 柴油机供（喷）油正时控制 6.5 柴油机电控燃油喷射系统实例16 2 2 4 2 6第七章 燃气发动机电控技术简介 7.1 概述 7.2 两用燃料发动机混合器供气电控系统 7.3 混合燃料发动机混合器供气电控系统 7.4 电控燃气喷射系统 7.5 电控燃气供给系统主要元件8 4 1 1 1 1机动（每学期 4 学时）4总计144三、课程内容 第一章 汽车发动机电控技术概述 教学要求：了解发动机电控技术的发展，明确电控系统的基本组成。 教学内容： 1.1 发动机电控技术的发展 一、发

6、动机电控技术的发展状况 二、电控技术对发动机性能的影响 1.2 应用在发动机上的电子控制系统 一、电控燃油喷射系统 二、电控点火系统三、怠速控制系统 四、排放控制系统 五、进气控制系统 六、增压控制系统 七、巡航控制系统 八、警告提示 九、自诊断与报警系统 十、失效保护系统 十一、应急备用系统 1.3 发动机电控系统的基本组成 一、电控系统的基本组成及类型 二、传感器的类型及功用 三、电子控制单元的基本功能 四、执行元件的类型 教学建议： 1.重点介绍发动机电控技术的发展状况，树立牢固的专业思想。 2.可结合参观、多媒体教学。 第二章 汽油机电控燃油喷射系统 教学要求：了解电控燃油喷射系统的类

7、型及特点，明确燃油喷射系统的各个功能，掌 握各部件的工作原理及检修方法；学会各种常用检修工具及设备的使用。 教学内容：2.1 电控燃油喷射系统概述一、汽油喷射系统的发展二、电控燃油喷射系统的优点三、电控燃油喷射系统的类型2.2 电控燃油喷射系统的功能一、喷油正时控制二、喷油量控制三、燃油停供控制四、燃油泵控制 2.3 电控燃油喷射系统的组成与基本原理 一、空气供给系统 二、燃油供给系统 三、控制系统 2.4 空气供给系统主要元件的构造与检修 一、空气供给系统元件位置 二、空气供给系统基本元件的构造 三、空气供给系统的检修 2.5 燃油供给系统主要元件的构造与检修 一、燃油供给系统元件位置 二、

8、电动燃油泵 三、燃油虑清器 四、脉动阻尼器 五、燃油压力调节器六、燃油供给系统的检修 2.6 控制系统主要元件的构造与检修 一、传感器 二、电子控制单元 三、执行元件 教学建议：1.本章的重点是各部件的工作原理与检修方法。2.空气及燃油系统的构造、组成只作介绍。3.讲述结构及工作原理时，可借助挂图及多媒体图片、影视资料。4.结合实物，边讲边练。 第三章 汽油机电控点火系统 教学要求：了解各种点火系统的组成，明确其工作原理，掌握各点火系统的检修方法；学 会使用各种常用的检修工具及设备。 教学内容： 3.1 电控点火系统的功能 一、点火提前角控制 二、通电时间控制 三、爆燃控制 3.2 电控点火系

9、统的组成与工作原理 一、电控点火系统的类型 二、基本组成与工作原理 三、有分电器点火系统 四、无分电器点火系统 五、爆燃控制系统 3.3 电控点火系统主要元件的构造与检修 一、点火器 二、点火线圈 三、分电器 四、爆燃传感器 五、点火控制电路 教学建议：1对点火系统的功能只作介绍。2传统点火系统只作了解。3对电子点火系统重点讲述，尤其是各部分的检修方法。4结合实物，边讲边练，也可使用多媒体教学。 第四章 汽油机辅助控制系统 教学要求：1了解各系统的工作原理，掌握其检修方法。2掌握进气控制系统的检修方法。3掌握故障自诊断系统的使用。4掌握一般电控元件的检修。 教学内容： 4.1 怠速控制系统 一

10、、怠速控制系统的功能与组成 二、节气门直动式控制器 三、步进电动机型怠速控制阀 四、旋转电磁阀型怠速控制阀五、占空比控制电磁阀型怠速控制阀 六、开关型怠速控制阀 4.2 进气控制系统 一、动力阀控制系统 二、谐波增压控制系统 三、可变控制相位控制系统 4.3 增压控制系统 4.4 排放控制系统 一、汽油蒸汽排放控制系统 二、废气再循环控制系统 三、三元催化转化器与空燃比反馈控制系统 四、二次空气供给系统 4.5 巡航控制及电控节气门系统 一、巡航控制系统 二、电控节气门系统 4.6 冷却风扇及发电机控制系统 一、冷却风扇控制系统 二、发电机控制系统 4.7 故障自诊断系统 一、故障自诊断系统的

11、功能 二、自诊断系统工作原理 三、自诊断系统的使用 四、OBD-简介 4.8 失效保护系统 一、失效保护系统的功能 二、失效保护系统设定的标准信号 4.9 应急备用系统 一、应急备用系统的功能 二、应急备用系统工作原理 教学建议：1本章的重点是怠速控制阀的检修及故障自诊断系统的使用。2尽可能使用实验台、示教板及多媒体教学。3对于各部件的检修应指导学生多做练习。 第五章 汽油机电控系统常见故障诊断与检修 教学要求：1.熟悉常用的检修工具及诊断设备，学会其使用方法；2.了解电控发动机常见的故障，明确故障产生的原因；3掌握电控发动机一般性故障的排除方法；4掌握大众车系、丰田车系故障码的读取方法； 教

12、学内容： 5.1 注意事项 一、使用注意事项 二、检修注意事项 5.2 故障诊断与检修常用工具 一、跨接线 二、测试灯三、数字式万用表 四、手动真空泵 五、燃油压力表 5.3 故障诊断与检修常用仪器 一、喷油器清洗仪 二、故障诊断仪 三、示波器 四、信号模拟检验仪 五、发动机综仪 5.4 故障诊断基本方法 一、故障诊断基本程序 二、故障码调取方法 三、间歇性故障诊断 四、无故障码故障诊断 五、故障诊断表 5.5 电路及电控元件故障诊断 一、汽车电路图识别常识 二、电路故障诊断 三、电控系统元件故障诊断 5.6 常见车型故障码调取与清除 一、日本丰田车系 二、日本日产车系 三、日本本田车系 四、

13、日本三菱/韩国现代车系 五、美国克莱斯勒车系 六、美国通用/韩国大宇车系 七、美国福特车系 八、德国大众车系 九、德国奔驰车系 十、德国宝马车系 5.7 电控燃油喷射发动机常见故障诊断程序 一、不能起动的诊断程序 二、起动困难的诊断程序 三、怠速过高的诊断程序 四、怠速不稳、易熄火的诊断程序 五、加速不良的诊断程序 六、混合气过稀的诊断程序 七、混合气过浓的诊断程序 八、发动机失速的诊断程序 教学建议：1.本章重点是诊断仪器的使用、故障的排除方法。2.结合多媒体教学，演示故障排除的方法与步骤。3充分利用现有的教学设备，注重练习。 第六章 柴油机电控技术简介 教学要求：1.了解柴油机的发展状况；

14、2明确电控柴油机的工作原理；3掌握电控柴油机故障的检修方法。 教学内容： 6.1 概述 一、柴油机电控技术的发展 二、柴油机电控燃油喷射系统的优点 6.2 柴油机电控燃油喷射系统的功能与组成 一、柴油机电控系统的功能 二、柴油机电控燃油喷射系统的组成 6.3 柴油机供（喷）油量控制 一、位置控制方式 二、时间控制方式 三、时间压力控制方式 四、压力控制方式 6.4 柴油机供（喷）油正时控制 一、直列柱塞泵供油正时电控系统 二、转子分配泵供油正时电控系统 6.5 柴油机电控燃油喷射系统实例 一、日本电装公司 ECD-V1 系统 二、日本电装公司 ECE-V3 系统 三、日本五十铃公司 I-TEC

15、 系统 四、直列柱塞泵电控系统 五、美国 Caterpillar 公司 HEUI 系统 六、日本电装公司 ECD-U2 系统 教学建议：1.本章的重点内容为电控柴油机的工作原理；2结合现有的挂图、多媒体资料及实物讲述柴油机的新技术；3以理论教学为主。 第七章 燃气发动机电控技术简介 教学要求：1.了解燃气发动机的发展状况；2明确燃气发动机的工作原理；3掌握燃气发动机的工作过程及组成。 教学内容： 7.1 概述 一、燃气汽车的发展 二、燃气汽车的类型 三、燃气发动机供给系统 7.2 两用燃料发动机混合器供气电控系统 一、电控燃气供给系统的功能 二、混合器供气电控系统的组成 三、混合器供气电控系统工作原理 7.3 混合燃料发动机混合器供气电控系统 7.4 电控燃气喷射系统 一、电控气态燃气喷射系统 二、电控液态燃气喷射系统7.5 电控燃气供给系统主要元件 一、功率阀 二、模拟器 三、点火提前调节器 四、燃气喷射器 教学建议：1.以讲述为主，多介绍前沿知识；2结合挂图、多媒体资料教学；