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1、制制动动系系统统形形式式分分类类1.鼓鼓式式刹刹车车鼓式刹车是一种传统的制动系统,其工作原理可以很形象地用一只咖啡 杯来形容刹车鼓就像咖啡杯,当您将五个手指伸入旋转的咖啡杯时,手指 就是刹车片,只要您将五指向外一张,摩擦咖啡杯内壁 ,咖啡杯就会停止旋 转汽车上的鼓式刹车简单点说是由制动油泵 ,活塞,刹车片和鼓室组成 , 刹车时由制动分泵的高压刹车油推动活塞, 对两片半月形的制动蹄片施加 作用力,使其压紧鼓室内壁 ,靠摩擦力阻止刹车鼓转动从而达到制动效果。 鼓鼓式式刹刹车车优优点点 自刹作用:鼓式刹车有良好的自刹作用,由于刹车来令片外张,车轮旋转 连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你
2、很容易看得出来)刹 车来令片外张力(刹车制动力)越大,则情形就越明显,因此,一般大型车 辆还是使用鼓式刹车,除了成本较低外,大型车与小型车的鼓刹,差别可能 只有大型采用气动辅助,而小型车采用真空辅助来帮助刹车。 成本较低:鼓式刹车制造技术层次较低,也是最先用于刹车系统,因此 制造成本要比碟式刹车低。 鼓鼓式式刹刹车车缺缺点点 由于鼓式刹车刹车来令片密封于刹车鼓内,造成刹车来令片磨损后的碎 屑无法散去,影响刹车鼓与来令片的接触面而影响刹车性能。鼓式刹车2.碟碟式式刹刹车车同样,碟式刹车的工作原理可用一只碟子来形容,您用拇指和食指捏住 旋转的碟子时 ,碟子也会停止旋转汽车上的碟式刹车是由刹车油泵,
3、一个 与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成刹车时,高压刹车油推动 卡钳内的活塞 ,将制动蹄片压向刹车盘从而产生制动效果。 碟式刹车碟式刹车有时也叫盘式刹车 ,它分普通盘式刹车和通风盘式刹 车两种。 通风盘式刹车是在两块刹车盘之间预留出一个空隙 ,使气流在空隙中穿 过,有些通风盘还在盘面上钻出许多圆形通风孔,或是在盘面上割出通风槽 或预制出矩形的通风孔通风盘式刹车利用风流作用,其冷热效果要比普通 盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动,散热效果 优于鼓式刹车 ,制动效能的恒定性好 ,便于安装像 ABS 那样的高级电子设 备鼓式刹车的主要优点是刹车蹄片磨损较少 ,成本较低,
4、便于维修、由于 鼓式刹车的绝对制动力远远高于碟式刹车 ,所以普遍用于后轮驱动的卡车上 . 碟碟式式刹刹车车的的优优点点 由于刹车系统没有密封,因此刹车磨损的细屑不会沉积在刹车上,碟式 刹车的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出,以维持一定的清洁。此 外由于碟式刹车零件独立在外,要比鼓式刹车更易于维修 碟碟式式刹刹车车的的缺缺点点 碟式刹车除了成本较高,基本上皆优于鼓式刹车,不过光就这一点,便 成了它致命伤,人都爱钱嘛,除非你非常富有,否则买东西基本上都是先以 钱先做考量,您说是不是?盘式制动器又称为碟式制动器,顾名思义是取其 形状而得名。它由液压控制,主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等
5、。 制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动。分泵固定在制动器的底 板上固定不动。制动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧。分泵的活塞 受油管输送来的液压作用,推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动,动作起来 就好象用钳子钳住旋转中的盘子,迫使它停下来一样。这种制动器散热快, 重量轻,构造简单,调整方便。特别是高负载时耐高温性能好,制动效果稳 定,而且不怕泥水侵袭,在冬季和恶劣路况下行车,盘式制动比鼓式制动更 容易在较短的时间内令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔, 加速通风散热提高制动效率。反观鼓式制动器,由于散热性能差,在制动过 程中会聚集大量的热量。制动蹄片和轮鼓在高温影响下较
6、易发生极为复杂的 变形,容易产生制动衰退和振抖现象,引起制动效率下降。当然,盘式制动 器也有自己的缺陷。例如对制动器和制动管路的制造要求较高,摩擦片的耗 损量较大,成本贵,而且由于摩擦片的面积小,相对摩擦的工作面也较小, 需要的制动液压高,必须要有助力装置的车辆才能使用,所以只能适用于轻 型车上。而鼓式制动器成本相对低廉,比较经济。 所以,汽车设计者从经济与实用的角度出发,一般轿车采用了混合的形 式,前轮盘式制动,后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中,由于惯性的作 用,前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%80%,因此前轮制动力要比后 轮大。轿车生产厂家为了节省成本,就采用前轮盘式制动,后轮鼓式制动的 方式。四轮盘式制动的中高级轿车,采用前轮通风盘式制动是为了更好地散 热,至于后轮采用非通风盘式同样也是成本的原因。毕竟通风盘式的制造工 艺要复杂得多,价格也就相对贵了。随着材料科学的发展及成本的降低,在轿车领域中,盘式制动有逐渐取代鼓式制动的趋向