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1、实训教案课题目录序号 课题项目 1汽车发动机总体结构认识及工、量具使用 2发动机曲柄连杆机构拆装、检查、调整 3气缸体、气缸盖、曲轴的检验 4连杆检验与校正 5活塞环的选配与偏缸检查 6发动机异响人工诊断 7配气机构的拆装 8气门间隙的检查与调整 9配气相位的检查与调整 10气门与气门座的检修 11冷却系拆装与检修 12冷却系故障诊断 13润滑系的拆装 14化油器的拆装与调整 15喷油泵、调速器的检查与调试 16制动系主要部件的拆装与检修 17气缸搪磨 18电源系故障诊断与排除 19转向器拆装及检查调整 20电喷发动机系统结构认识 21柴油机燃料供给系故障诊断 22喷油器检查与调整 23转向系
2、转向传力机构拆装与调整 24气缸压缩压力及真空度的测量 25化油器式油、电路综合故障诊断及排除课题课题汽车及发动机总体结构认识汽车及发动机总体结构认识;工工/量具的使用量具的使用课型实训班级时间第 周星期导学 目标 要求1; 汽车及发动机各总成/部件的认识。 2；发动机各机构/系统结构及零部件的认识。 3；了解各总成及部件的装配和传动关系。 4；掌握工量具的正确使用方法。重点目标 2/3难点理解/记忆教学 方法 手段现场实物教学导学过程设计教师活动学生活动时间1/汽车总体结构 汽车由发动机/底盘/车轿/电气四大部份组成,各部份的划分; 动力传动路线。 2/发动机结构 发动机是将燃料燃烧的热能转
3、换为机械能的机器，也称热 机。它由两大机构/五大系组成； 曲柄连杆机构往复式活塞发动机基本结构，它将活塞 的直线运动转换为曲轴的旋转运动。 由气缸体/气缸盖/活塞/活塞环/活塞销/连杆/曲轴/曲轴皮带 轮/飞轮等组成。 配气机构由曲轴正时齿轮驱动，将（可燃混合）气体 定时分配进入气缸的机构。 由凸轮轴正时齿轮/凸轮轴/顶杆/推杆/气门摇臂轴/气门摇 臂/进排气门等组成。 燃料供给系将燃料定量供入气缸以供燃烧的系统。 化油器式；油箱/汽油滤清器/汽油泵/化油器/进排气岐管/ 排气管/消声器/油管等组成。 电喷式；油箱/汽油滤清器/汽油泵/稳压器/喷油器/进排气 岐管/油管等组成。 柴油机；油箱/
4、输油泵/柴油滤清器/喷油泵/喷油器/低压油 管/高压油管等组成。 润滑系供给各运动副足量的润滑油，减少磨擦损失， 使发动机正常运转并延长其寿命的系统。 由集滤器/机油泵/机油粗滤器/机油细滤器/油道等组成。 冷却系保持发动机正常工作温度的系统。 由水泵/水管/水道/节温器/散热器/水温传感器/风扇/电动机 （电控） 。 点火系产生高压火花并适时点火的系统。 由蓄电池/点火开关/点火线圈/分电断电器/火花塞/高压线/ 电气线路等组成。听讲；观察；认识；提 问；理解；操作练习；45 分钟教师活动学生活动时间起动系使发动机从静止转换为运动状态的系统。 由蓄电池/起动机/点火开关/起动继电器/电气线路
5、等组成。 3/工量具的认识及使用 常用单位/制式 国际单位/ 工程制单位/ 英制单位 米（m） 毫米（mm） 英寸（） 牛顿（N） 千克（） 磅（） 兆帕（） （/2） 牛米（N.m） 千克。米（。m） 工具讲解（认识）与操作示范（使用） 常用工具：扳手类，起子类，钳子类，榔头等 专用工具：气门拆装钳，活塞环压缩器等 工具的选用原则：省力/高效/不损伤零件和工具。 量具 游标尺，外径千分尺，百分表，内径量表，气缸压缩压力 表等。 选用原则：对应用途，适应测量范围，精度等级，配合使 用。认识及操作练习45 分钟说明：1/汽油机与柴油机的差异：由于燃料燃烧的特性； 汽油燃点高而柴油燃点低，汽油机为
6、点燃式，柴油机为压 燃式。所以柴油机没有点火系。2/汽油机由于燃料（混合气）控制形式不同，化油器 式和电喷式主要差别在燃料供给系。本次课特别注意系统，类别，传动路线，操作手法示范， 正确的读值。注重条理性，以利学生记忆和掌握。目标测试题目 抽查发动机/机构，系统传动路线和零部件认识及掌握情况。 量具使用及测量值的正确读值。 完成本次课的实训报告课题课题发动机曲柄连杆机构拆装发动机曲柄连杆机构拆装/捡查捡查/调整调整课型实训班级时间第 周星期导学 目标 要求1/熟悉曲轴连杆机构的组成及其主要机件构造、作用与装配关系。 2/熟悉发动机工作顺序和连杆排列方式，曲轴轴向定位和防漏方法。 3/掌握曲轴轴
7、向间隙；主轴承间隙；连杆轴承间隙；活塞与气缸配合间隙的捡测。 4/掌握正确拆装、清洗、捡测的顺序、步骤、方法、技术要求。重点目标 2/3/4难点捡查方法；技术标准；工艺规范；教学 方法 手段现场实物教学导学过程设计教师活动学生活动时间教师讲解各环节要点、操作示范五项捡测内容、学生进 行操作练习、教师现场指导。 拆卸由于名种机型特点，顺序、步骤有所不同，可参考 教材料 139 页。注意拆卸原则：由外及内、由上及下、方 向位置平衡等记号、对称结构螺栓拆卸顺序；先总成后部 件再零件（不相干的零、部件不允许解体） 、前面操作步 骤要便于后面步骤进行；工具使用合理操作正确；摆放合 理有序。此次实训拆到取
8、出活塞连杆组即可 清洗应注意：清洗剂的正确选用，清洗顺序、方法、摆 放，清洗技术及质量要求。 捡、测曲轴轴向间隙：（要求用百分表和塞尺两种方法捡 测） 使用百分表法时注意磁座的磁合和百分表触头要与曲轴 轴线平行；使用塞尺法时注意用撬杆将曲轴向一侧靠紧在 推力轴承处测量。同时：观察轴向定位装置结构特点及安 装方向要求（减磨面朝向曲轴） 。 在拆下活塞连杆组件前，应对连杆大头的轴向间隙进行 捡测，方法同前述塞尺法捡测相同。 捡测连杆轴承径向间隙： 取下连杆轴承盖，在曲轴连杆轴颈处安上塑料线规或软 铅丝，然后按技术要求装复。在拆下连杆轴承盖取出已压 展的线规，与标准色片比较或用量具测量。曲轴轴承径向
9、 间隙的测量方法相同。 捡查连杆小头活塞销与衬套、活塞的配合间隙： （1）将活塞连杆组倒立放置在工作台上，左手拇指、中 指握住活塞销两端，食指靠住连杆。前后、左右摇晃用手 感凭经验捡查。 （2）拆下活塞将连杆大头在虎钳上直立固定，将磁座百 分表触头触在活塞销上，摇动活塞销，百分表上读值即可 测出销与 套的间隙。 （3）拆下活塞用两手分别握住两端， 甩动连杆根据转动情况凭经验判断。听讲/观察教师活动学生活动时间（3）拆下活塞用两手分别握住两端，甩动连杆根据转 动情况凭经验判断。 （4）将活塞销端向夹持在虎钳上，使连杆轴线与水平 线夹角 75,连杆靠自重徐徐下落为正常。进行（） 、 （） 、 （）
10、项前应首先手感捡查活塞销与衬套配合情况 。 捡查活塞与气缸的配合间隙： 1/ 活塞环钳取下活塞环，在气缸右侧放入（200 长/13 宽） 塞尺，将活塞连杆组倒置按原前后方向装入，其活塞下端 应略低于第一道气环上止点，保持活塞不动拉出塞尺，测 量出配合间隙值（拉力应为 9、8N） 。 2/ 用百分表、尺分别测出气缸和活塞裙部直径计算得出。清洗捡查后进行装配： 装配应特别注意顺序、记号、方向、力矩。如先拆的后 装、后拆的先装，气缸垫的记号，活塞连杆方向，缸盖螺 栓的装配顺序和拧紧力矩等，装配位置及定位装置（如在 下止点处装配该缸活塞连杆组、气缸盖的定位）的要求。 通过拆装训练：熟悉和掌握发动机拆装
11、工艺规范 ； （工艺规范详见指导书）同时进一步观察、熟悉和认识零 件及结构。 结束工作 清洁清点工具、设备、场地，恢复原样。 对当堂实训课过程环节要点、出现的问题进行总结并布置 作业。操作/答问目标测试题目 1、简述拆装基本原则和要求。 2、怎样判断气缸垫的安装方向？ 3、安装活塞连杆组有那些要求？ 4、你在操作过程中，发现了那些记号？请将它们分 类。 5、清洗应注意那些问题？ 6、操作考核：曲轴轴向间隙、径向间隙；连杆轴向 间隙、径向间隙；活塞与气缸配合间隙的捡查与 测量。 7、完成本次实训报告课题课题气缸体气缸体/气缸盖气缸盖/曲轴的检验曲轴的检验课型实训班级时间第 周星期导学目 标要求1
12、、掌握曲柄连杆机构主要零件的耗损及规律，并能分折其原因； 2、熟悉常用量具、仪器的结构特点，并能掌握正确的使用方法； 3、掌握零件的捡验方法、步骤，并能实际操作； 4、掌握曲柄连杆机构主要零件的捡验分类和维修技术标准。重点目标 2/3/4难点捡查方法；技术标准；工艺规范；教学方 法手段现场实物教学导学过程设计教师活动学生活动时间（1）气缸水压试验 首先对气缸体进行常规（外观、螺纹缺陷等）捡查，然 后在专用支架或翻转架上装好气缸垫、气缸盖，连接好水管、 试压泵、水箱，封闭水道。打开放水（气）装置，用手泵将 缸体内注满水后关闭。泵动试压泵加压到 300400kpa 的压 力保持 3分钟，捡查气缸体
13、各部应无渗漏现象。捡查目 的：捡查气缸体、缸盖水道裂纹及隐伤。要点：水压压力、 保持时间。 （2）气缸磨损的捡测 用气缸量表测量气缸水平上（第一道活塞环上止点） 、 中（气缸中部） 、下（气缸下部与活塞裙部接触部位） 三个 截面；垂直（纵向、横向）二个截面的直径， 通过计算得出气缸圆度、圆柱度。分折磨损情况：正常磨损 应为上部大于下部，横向大于纵向的倒锥形。非正常磨损常 见有磨粒磨损引起的腰鼓形、连杆弯曲造成的纵向磨损大等。操作步骤： 用外径千分尺取气缸最大修理尺寸、气缸标准尺寸 +百分表量程值之间的整数为校表值校准气缸量表。校表时 应留基础压缩量，如气缸标准尺寸为 101、6mm;修理等级为
14、 六级，实际工作中只取四级，每级加大 0、25mm,即最大修 理尺寸为 103、1mm;百分表量程为 3mm;则取校表值 103mm, 基础压缩量取1mm 为宜。 用气缸量表在气缸内上（纵、横） 、中（纵、横） 、下 （纵、横） 测出三组 6 个数据并填表记录。测量时注意测量 的部位要准确，一手要稳定表杆端，另一手握稳表杆绝热套， 缓慢摆动表杆观察百分表指针峰值点读值，重复一、二次， 确定是否测准。 计算气缸圆度、圆柱度、最大磨损量；分析磨损原因、 情况；确定是否修理及修理技术等级尺寸。注意圆度为同一 水平截面最大直径减去最小直径，有三个圆度，取最大值为听讲/观察/然后操作 练习准。圆柱度为同
15、一垂直截面最大直径减去最小直径，有二个 圆柱度，取最大值为准。某缸最大磨损量为实测最大直径减 去实际公称教师活动学生活动时间直径（因气缸可能经过搪削修理加大，需首先确定） 。 根据测量、计算的结果，结合修理技术标准，给出处理意见。 如常规检查发现某缸严重拉伤，该缸则不必检查，其它缸经 检查均良好。处理意见为：更换该缸缸套搪磨到和其它缸实 际公称尺寸一致。分析处理要点：1、常规检查有无明显缺陷 （如拉伤、裂纹） 、磨损形成的缸口等。2、是否正常磨损。 3、圆度、圆柱度、磨损量是否超差。4、三项指标均未超差， 首先考虑圆度误差，均较大也考虑更换缸套。 （3）气缸盖平面度的捡验； 一手握住水平直尺或
16、刀口尺将直面靠稳在清洁后的气缸盖上，另一手握塞尺用食指将测试片压在缸盖上，沿着与直尺垂直 方向检测。分别测量横向（缸与缸之间左右方向） 、纵向（前 后方向上左右之间的中部） 、对角线（前左至后右、前右至后 左两个方向）的平面度。重点应测量横向和对角线的平面度。 在标准平台上，也可用带架百分表进行平面度的检测。技术 标准、修理方法详见教材。 （4）气缸盖燃烧容积的测量； 将清洁后的气缸盖装上气门和火花塞，接合面向上水平放置， 检测缸用带孔平板玻璃盖住，将注射器吸入混合油后从孔中 注入检测的燃烧室，刚注满即停止，注入量即为燃烧室容积 值。操作时要注意不能振动缸盖；刚注满的时刻和量；气门 是否漏油（从进、排气道检查） 。同时还需要注意同一系列发 动机，由于压缩比改变，而缸径、冲程等重要参数并未改变 （如 EQ610
