机电运输430题(排版)

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1、机电运输机电运输 430430 题题 一、填空题（100 题） 1、使用机车运输时， 机车司机必须按信号指令 行车，在开车前必须发出 开车信号。机车运行中， 严禁将头或身体探出车外。 司机离开座位时，必须切 断（电动机电源） ，将 （控制手把）取下，扳紧 车闸，但不得（关闭车灯） 。 2、采用机车运输正 常运行时，机车必须在列 车前端。2 机车或 2 列车 在同一轨道同一方向行驶 时，必须保持不少于 （100m）的距离。列车的 制动距离每年至少测定 1 次。运送物料时不得超过 （40m） ；运送人员时不得 超过（20m） 。 3 3、新建或改扩建的 矿井中，对运行 7t 及其 以上机车或 3t

2、 及其以上 矿车的轨道，应采用不低 于（30kg/m）的钢轨。 4 4、矿井轨道必须按 标准铺设。主要运输巷道 轨道的铺设质量应符合下 列要求：（扣件）必须齐 全、牢固并与轨型相符。 轨道接头的间隙不得大于 （5mm） ，高低和左右错差 不得大于（2mm） 。直线段 2 条钢轨顶面的高低偏差， 以及曲线段外轨按设计加 高后与内轨顶面的高低偏 差，都不得大于（5mm） 。 5、矿井轨道在曲线 段内应设置（轨距拉杆） 。 道碴的粒度及铺设厚度应 符合标准要求，轨枕下应 捣实。同一线路必须使用 同一型号钢轨。 （道岔的 钢轨）型号，不得低于线 路的钢轨型号。 6 6、长度超过 （1.5km）的主要运

3、输平 巷，上下班时应采用机械运送人员。严禁使用（固 定车厢式矿车） 、 （底卸式 矿车） 、 （材料车）和平板 车等运送人员。 7、用人车运送人员 时，列车行驶速度不得超 过（4m/s） 。人员上下车 地点应有照明，架空线必 须安设（分段开关或自动 停送电）开关，人员上下 车时必须切断该区段架空 线电源。 8、人力推车时， 1 次只准推 1 辆车。严禁 （在矿车两侧）推车。同 向推车的间距，在轨道坡 度小于或等于 5时，不 得小于（10m） ；坡度大于 5时，不得（小于 30m） 。 巷道坡度大于（7）时， 严禁人力推车。 9 9、各种车辆的两端 必须装置碰头，每端突出 的长度不得（小于 10

4、0mm） 。1010、不得在（能自动 滑行的）坡道上停放车辆。 确需停放时，必须用（可 靠的制动器）将车辆稳住。1111、人员上下的主要 倾斜井巷，垂深超过 （50m）时，应采用机械 运送人员。 1212、倾斜井巷运送人 员的人车必须有（顶盖） ， 车辆上必须装有可靠的 （防坠器） 。当断绳时， （防坠器）能自动发生作 用，也能人工操纵。 1313、用架空乘人装置 运送人员时，蹬座中心至 巷道一侧的距离不得小于 （0.7m） ，运行速度不得 超过（1.2m/s） ，乘坐间 距不得小于（5m） 。 14、用架空乘人装置 运送人员时，在下人地点 的前方，必须设有（能自 动停车的安全装置） 。严禁同

5、时运送（携带爆炸物 品的）人员。 1515、倾斜井巷内使用 串车提升时，在倾斜井巷 内安设能够将运行中断绳、 脱钩的车辆阻止住的（跑 车防护）装置。 16、倾斜井巷内使用 串车提升时，在各车场安 设能够防止（带绳车辆误 入非运行车场或区段）的 阻车器。 17、倾斜井巷内使用 串车提升时，在上部平车 场入口安设（能够控制车 辆进入摘挂钩地点）的阻 车器。 18、倾斜井巷内使用 串车提升时，在上部平车 场接近变坡点处，安设能 够阻止未连挂的车辆滑入 斜巷的（阻车器） 。在变 坡点下方略大于 1 列车长 度的地点，设置能够防止 未连挂的车辆继续往下跑 车的（挡车栏） 。 （挡车装 置）必须经常关闭，

6、放车 时方准打开。 1919、倾斜井巷使用绞 车提升时，倾斜井巷上端 有足够的（过卷）距离。 根据巷道倾角、设计载荷、 最大提升速度和实际制动 力等参量计算确定，并有 （1.5 倍）的备用系数。 2020、采用滚筒驱动带 式输送机运输时，必须装 设（驱动滚筒防滑）保护、 （堆煤）保护和（防跑偏） 装置。应装设（温度）保 护、(烟雾)保护和自动洒 水装置。 21、采用滚筒驱动带 式输送机运输时，在主要 运输巷道内安设的带式输 送机还必须装设（输送带 张紧力下降）保护装置和 （防撕裂）保护装置。在 机头和机尾防止人员与驱 动滚筒和导向滚筒相接触的（防护栏） 。 22、倾斜井巷中使用 的带式输送机，

7、上运时， 必须同时装设（防逆转） 装置和（制动）装置；下 运时，必须装设（制动） 装置。 2323、采用钢丝绳牵引 带式输送机运输时，必须 装设（过速）保护；（过 电流和欠电压）保护； （钢丝绳和输送带脱槽） 保护；（输送带局部过载） 保护；钢丝绳张紧车到达 终点和（张紧重锤落地） 保护。 2424、卡轨车、齿轨车 和胶套轮车运行的轨道， 应采用不小于（22kg/m） 的钢轨。 2525、单轨吊车、卡轨 车、齿轨车和胶套轮车的 牵引车和驱动绞车，应具 有可靠的制动系统，保险 制动和停车制动的制动力 应为额定牵引力的 （1.52）倍。运行速度 超过额定速度（15%）时 能自动施闸；保险制动和 停

8、车制动装置，应设计成 （失效安全）型。 2626、在单轨吊车、卡 轨车、齿轨车和胶套轮车 的牵引机车或头车上，必 须装设（车灯和喇叭） ， 列车的尾部设有（红灯） 。 在钢丝绳牵引的单轨吊车 和卡轨车的运输系统内， 必须备有列车司机与牵引 绞车司机联络用的（信号） 和（通信）装置。 2727、立井中升降人员， 应使用（罐笼）或（带乘 人间的箕斗） 。 凿井期间，立井中升降人 员可采用（吊桶） 。 28、专为升降人员和 升降人员与物料的罐笼， 乘人层顶部应设置（可以 打开的铁盖或铁门） ，两侧装设（扶手） 。两侧用 钢板挡严，并不得有孔。 罐笼内每人占有的有效面 积应不（小于 0.18m2） 。

9、 29、单层罐笼净高不 得小于（1.9m） ，进出口 必须装设(罐帘或罐门)， 高度不得小于(1.2m)。 (罐门或罐帘)下部边缘到 罐底的距离不得超过 (250mm)，罐帘横杆的间 距不得大于(200mm)。 30、专为升降人员和 升降人员与物料的罐笼， (罐门)不得向外开， （门 轴）必须防脱。 31、提升矿车的罐笼 内必须装有（阻车器） 。 32、提升装置的（最 大载重量和最大载重差） ， 应在井口公布，严禁（超 载和超载重差）运行。 33、升降人员或升降 人员和物料的单绳提升罐 笼、带乘人间的箕斗，必 须装设可靠的（防坠器） 。34、立井使用罐笼提 升时，井口、井底和中间 运输巷的安全

10、门必须与 （罐位和提升信号）联锁： （罐笼）到位并发出停车 信号后安全门才能打开； 安全门未关闭，只能发出 （调平和换层信号） ，但 发不出（开车）信号；安 全门关闭后才能发出（开 车）信号。发出（开车） 信号后，安全门打不开。 35、井口、井底和中 间运输巷都应设置摇台， 并与（罐笼停止位置） 、 （阻车器）和（提升信号 系统）联锁。 36、提升容器的罐耳 在安装时与罐道之间所留 的间隙：使用滑动罐耳的 刚性罐道每侧不得超过 （5mm） ，木罐道每侧不得 超过（10mm） ；钢丝绳道的罐耳滑套直径与钢丝绳 直径之差不得大于（5mm） 。37、钢丝绳罐道应优 先选用（密封式）钢丝绳。 每个提升

11、容器（或平衡锤） 设有 4 根罐道绳时，每根 罐道绳的最小刚性系数不 得小于（500N/m） ，1 个提 升容器（或平衡锤）只有 2 根罐道绳时，每根罐道 绳的刚性系数不得小于 （1000 N/m） ，各罐道绳 的张紧力应相等。 38、单绳提升的 2 根 主提升钢丝绳必须采用同 一捻向或（不旋转）钢丝 绳。 39、检修人员站在罐 笼或箕斗顶上工作时，在 罐笼或箕斗顶上，必须装 设（保险伞）和（栏杆） 。 必须佩带（保险带） 。 40、井口和井底车场 必须有（把钩工） 。 （开车 信号）发出后严禁进出罐 笼。严禁在同一层罐笼内 （人员和物料）混合提升。41、每一提升装置， 必须装有（从井底发给井

12、 口信号工）和（从井口信 号工发给绞车司机的）信 号装置。井口信号装置必 须与绞车的（控制回路） 相闭锁，只有在井口信号 工发出信号后，绞车才能 启动。除常用的信号装置 外，还必须有（备用信号 装置）和（直通电话） 。 42、1 套提升装置服 务几个水平使用时，从各 水平发出的信号必须（有 区别） 。 43、在提升速度大于 （3m/s）的提升系统内。 必须设防撞梁和托罐装置， 防撞梁不得兼作他用。防 撞梁必须能够挡住过卷后 上升的容器或平衡锤；托罐装置必须能够将撞击防 撞梁后再下落的容器或配 重托住，并保证其下落的 距离不超过（0.5m） 。 44、罐笼和箕斗提升， 提升速度3(m/s)，过卷

13、 高度和过放距离不得小于 （4m） 。 45、使用和保管提升 钢丝绳时，对每卷钢丝绳 必须保存有（厂家合格证） 、 （验收证书）等完整的 原始资料。 46、升降人员或升降 人员和物料用的钢丝绳， 自悬挂时起每隔（6 个月） 检验 1 次；悬挂吊盘的钢 丝绳，每隔 12 个月检验 1 次。 47、提升装置使用中 的钢丝绳做定期检验时， 专为升降人员用的钢丝绳 安全系数（小于 7） ，必须 更换。 48、倾斜井巷运输时， 矿车之间的连接、矿车与 钢丝绳之间的连接，必须 使用不能自行脱落的连接 装置，并加装（保险绳） 。49、新安装或大修后 的防坠器，必须进行脱钩 试验，合格后方可使用。 对使用中的

14、立井罐笼防坠 器， （每年）进行 1 次脱 钩试验。 50、立井中升降人员 或升降人员和升降物料的 滚筒上缠绕的钢丝绳层数 严禁超过（1）层；倾斜 井巷中升降人员和物料的 滚筒上缠绕的钢丝绳层数 严禁超过（2）层。滚筒 边缘高出最外 1 层钢丝绳 的高度，至少为钢丝绳直 径的（2.5）倍。 51、钢丝绳绳头固定 在滚筒上时，滚筒上应经 常缠留（3）圈绳，用以 减轻固定处的张力。52、斜井提升容器的 最大速度在升降人员时， 不得超过（5）m/s，并不 得超过（人车设计）的最 大允许速度。 53、防止过卷装置： 当提升容器超过正常终端 停止位置（或出车平台） （0.5）m 时，必须能自动 断电，并

15、能使保险闸发生 制动作用。 54、防止过速装置： 当提升速度超过最大速度 （15%）时，必须能自动 断电，并能使保险闸发生 作用。 55、提升绞车必须装 设深度指示器、开始减速 时能自动示警的警铃与不 离开座位即能操纵的（常 用）闸和（保险）闸。 56、主要提升装置必 须配有（正、副）司机， 在交接班升降人员的时间 内，必须（正司机）操作， （副司机）监护。 57、矿井应有两回路 电源线路。当任一回路发 生故障停止供电时，另一 回路应能（担负矿井全部 负荷） 。备用电源的容量 必须满足通风、 （排水)、 (提升)等要求，并保证主 要通风机等在 10min 内可 靠启动和运行。 58、矿井的两回路电 源线路上都不得（分接任 何负荷） 。正常情况下， 矿井电源应采用（分列运 行）方式。 59、对井下变电所、 主排水泵房和（下山开采 的采区）排水泵房供电的 线路，不得少于两回路。 当任一回路停止供电时， 其余回路应能担负全部负 荷。 60、严禁井下配电变 压器（中性点）直接接地。 严禁由地面（中性点接地）的变压器或发电机直接向 井下供电。 61、井下不得带电检 修、搬迁电气设备、 （电 缆）