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1、汽车结构性能与使用 习题一一、一、填空题：填空题：1 .活塞上、下止点间所包容的气缸容积为气缸_。 2.发动机各气缸排成一直列称为直列式气缸排列，其特点是机体的宽度小，而高度和长度_ 。 3.配气机构的功用是按照发动机的工作顺序和工作循环的要求，定时_各缸的进、排气门。 4.柴油机要求燃油系统在每一个工作循环内，各气缸均喷油一次，喷油次序与气缸工作顺序_。 5.汽油发动机进气系统的要求是尽可能多、尽可能均匀地向各缸供给_。 6.汽车发动机的水冷系统均为强制循环水冷系统，即利用_提高冷却液的压力，强制冷却液在发动机中循环流动。 7.负荷较轻的气缸壁面和配气机构的凸轮、挺柱、气门杆以及摇臂等零件的
2、工作表面主要采用_。 8.起动发动机、换档过程中、行驶途中短时间停车等情况下，都需要中断传动系统的动力传递（离合器） ，利用传动系统中的变 速器的_可以中断动力传递。 9.离合器的功用是平顺接合动力，保证汽车平稳起步；临时切断动力，保证换档时工作平顺；防止传动系统_。 10.变速器的类型按传动比变化方式的不同，变速器可分为_、无级式和综合式 3 种。 11.差速器的功用是既能向两侧驱动轮传递转矩，又能使两侧驱动轮以_转动。 12.轮式汽车行驶系统由车架、车桥、_和车轮组成，绝大部分汽车都采用轮式行驶系统。 13.车架的功用主要是支承连接汽车的各零部件；承受来自车内外的各种_。 14.转向驱动桥
3、前轮轮毂固定在转向节上，汽车转向时转向节绕主销旋转，带动_绕主销旋转。 15、四冲程发动机曲轴转两周，活塞在汽缸里往复行程 次，进、排气门各开闭 次，汽缸里热能转化为机械 能一次。 16、汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过 、 、 和 这样一系列连续工程，这称为发动机的一个 。 17、四缸四冲程发动机的做功顺序一般是 或 ；六缸四冲程发动机做功顺序一般是 或 。 18、汽缸套有 和 两种。 19、采用双气门弹簧时，双个弹簧的旋向必须相 。 20、万向传动装置一般由 、 和 。 二、二、判断题：判断题： 1、在一定范围内，提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率，但汽油机的压
4、缩比不能像柴油机那么高，太高时，汽油在 燃烧时易发生爆燃(发动机发出尖锐的敲击声，排气冒黑烟)，因此汽油机的耗油量比柴油机高。 2、汽油机压缩比愈大，对汽油的品位要求愈低。 3、二行程汽油机的燃料经济性不如四行程汽油机，但由于它的结构简单，制造费用低，在摩托车和微型汽车上被广泛采用。 4、四缸四行程汽油机的发火间隔角为 180，而六缸四行程汽油机的发火间隔角为 60。 5、锥形环和扭曲环在安装时，没有方向性，可任意安装。 6、裙部单侧开有“T”或“”形隔热膨胀槽的活塞，在装配时膨胀槽应朝右侧(从发动机前方看)。 7、在气门完全关闭时，摇臂与气门杆尾端之间的间隙称气门间隙，在使用过程不会发生变化
5、。 8、气缸间隙是指气缸直径与活塞裙部最大直径之差。为了提高装配精度，保证合适的气缸间隙，活塞与气缸的配合采用分组 选配，在活塞顶上标有分组记号。 9、连杆盖与连杆、主轴承盖与缸体轴承座孔可以互换或变更方向安装。 10、活塞销一般采用全浮式连接，即活塞销在活塞销座孔和连杆小头衬套中均能自由的转动。但由于活塞销与活塞的热膨胀系 数不一样，在冷状态时活塞销与活塞销座孔之间的配合为过渡配合，在热状态时为间隙配合。 27.当汽车的驱动力大于汽车的滚动阻力时，汽车加速行驶。 （ ） 28.发动机在单位时间对外输出的有效功称为有效转矩。 （ ） 29.连杆组包括连杆体、连杆盖、连杆螺栓、连杆轴承等零件。
6、（ ） 30.喷油器功用是根据柴油机混合气形成的特点，将燃油雾化成细微的油滴，并将其喷射到喷油泵内。 （ ） 31.恒温进气系统的功用就是在发动机冷起动之后，向发动机供给热空气，从而减少了 CO 和 HC 的排放，又改善了发动机低温 运转性能。 （ ） 32.机油在循环过程中流过零件工作表面，可以降低零件的温度；机油可以带走摩擦表面产生的金属碎末。 （ ） 33.全轮驱动特点是传动系统增加了分动器，动力可以同时传给前后轮。主要用于大中型客车和少数跑车。 （ ） 34.万向传动装置的功用是在轴线不相交且相对位置经常变化的两转轴间传递动力。 （ ） 35.轿车在两侧车轮阻力不同时，轮间差速器的行星
7、齿轮只发生公转。 （ ） 三、三、名词解释题：名词解释题： .转弯半径 离合器踏板自由行程 发动机排量 空燃比 配气相位、 转向轮定位 四、四、选择题：选择题： 17.四冲程内燃机的作功行程，活塞由上止点移至下止点，这时（ ） A.进气门开启 B.排气门开启 C.进气门、排气门均开启 D.进气门、排气门均关闭 18.发动机飞轮的结构特征是其大部分质量集中在（ ） A.飞轮与曲轴连接处 B.飞轮中心处 C.飞轮任意位置 D.飞轮轮缘 19.气门组的基本组成零件是气门、气门导管、气门油封、_等。 （ ） A.凸轮轴 B.气门弹簧 C.摇臂 D.液力挺柱 20.电控汽油喷射系统中的发动机温度传感器，
8、安装在（ ） A.发动机机体上 B.发动机曲轴箱内 C.发动机油底壳内 D.燃油箱内 21.当发动机冷起动时，这时节温器将冷却液流向散热器的通道关闭，使冷却液经水泵入口直接流入机体或气缸盖水套，以便使 冷却液能够（ ） A.迅速升温 B.迅速降温 C.流速增加 D.流量增加 22.离合器操纵机构是驾驶员借以使离合器分离、结合的机构，它起始于离合器踏板，终止于飞轮壳内的（ ） A.膜片弹簧 B.从动盘 C.支撑环 D.分离轴承 23.汽车行驶中可能会因振动等原因造成变速器自动跳档，发生在利用_换档的变速器上。 （ ） A.直齿滑动齿轮 B.同步器 C.接合套 D.输出轴 24.为防止汽车变速器同
9、时挂入两个档位，必须在操纵机构中设置（ ） A.档位拨叉 B.档位拨叉轴 C.互锁装置 D.自锁装置 25.在题 25 图的驱动桥为（ ） 题 25 图 A.整体式驱动桥 B.断开式驱动桥 C.全浮式驱动桥 D.半浮式驱动桥26.主销轴线和地面垂直线在汽车纵向平面内的夹角是（ ） A.主销后倾角 B.主销内倾角 C.前轮外倾角 D.前轮前束 1、一般汽油机的压缩比为( )。 A、610 B、1520 C、20 以上 2、在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下，二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行程汽油机的 2 倍，只等于( )倍。 A、1.71.8 B、1.9 C、1.51.6 3、东风 E
10、Q61001 型和解放 CA6102 型汽油机的机体采用( )。 A、无裙式 B、拱桥式 C、隧道式 4、矩形环和桶面环常作为( )气环使用。 A、第一道 B、第二道 C、第三道 5、锥形环与气缸壁是线接触，接触压力大，有利于密封、布油和磨合，但传热性能差，不易作( )气环使用。 A、第二道 B、第三道 C、第一道 6、在起动汽油机时，阻风门关闭，节气门应( )。 A、全开 B、半开 C、微开 7、某四缸四行程汽油机的工作顺序为 1243，当第一缸作功时，第三缸为( )。 A、压缩 B、进气 C、排气 8、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形，且头部直径( )裙部。 A、小于 B、等于 C、大于 9、国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为( )。 A、0.20.6 B、1.051.1 C、0.60.8 10、汽油机起动时，化油器需要供给极浓的可燃混合气，其过量空气系数为( )。 A、0.20.6 B、1.051.1 C、0.60.8 五、五、问答题：问答题： 1）汽油机燃料供给系的作用？ 2）现代汽车发动机为何几乎都采用顶置式气门配气机构？ 3）主销后倾的作用是什么？ 4）为什么转动转向盘能使两前轮同时偏转？ 5）简述柴油机燃料供给系燃油的供给路线。 2、发动机飞轮的作用是什么? 3、配气机构的功用是什么?
