执着的坚守与历史的传承_澳大利亚墨尔本公共交通考察报告

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1、执着的坚守与历史的传承 澳大利亚墨尔本公共交通考察报告何小洲 董 颖【 摘要 】 为了缓解城市交通拥堵,大力发展城市公共交通已成为世界各大城市的共识,而各城 市公共交通的发展路径千差万别。系统介绍了 墨尔本的城市火车、有轨电车和公交巴士的网 络布局、运营状况以及收费情况,指出墨尔本 的城市火车、有轨电车除了发挥一般的交通功 能之外,已成为墨尔本市城市文化的一部分。【 关键词】 墨尔本;公共交通;有轨电车;城 市火车图 1美 丽 的 墨 尔 本 风 光时也是澳大利亚网球公开赛、 一级方程式澳大利亚大奖赛等多个著名国际体育盛事的常年举办城市。 墨尔本亦是南半球的时尚之都, 其在 服饰、 艺术、 音

2、乐、 电视制作、 电影、 舞蹈等 潮流文化领域引领全澳甚至于在全球该领域范癸 巳 孟 冬 , 笔 者 有 幸 参 加 了 由 南 京 市 规划协会 组织的澳大利亚 、 新 西 兰 考 察 之 旅 ,生平第一次 踏上了地球的南 半球 。 时 值 澳 洲春 夏 之 交 , 处 处 洋 溢 着 勃 勃 的 生 机 , 别 样 的异 域 风 情 让 人 感 叹 不 已 。 悉 尼 的 繁 华 、 凯 恩 斯 大 堡 礁 的 奇 观 、 黄 金 海 岸 的 壮 丽 、 奥 克 兰的 游 艇 和 大 风 、 罗 托 鲁 阿 的 毛 利 人 和 火 山 都 深 深 地 烙 印 在 记 忆 的 深 处 。 然

3、 而 , 作 为 一 名 交 通 人 , 美 丽 的 墨 尔 本 及 其 历 史 悠 久 的 轨 道 交通更让人久久难以忘怀而时有感悟 。围内都具备一定影响力。(图 1)墨 尔 本 机 动 车 有 430 万 辆 ,千 人 拥 有 率达 到 了 1100 辆 , 其 机动化水平堪比 洛杉矶 、旧 金 山 等 大 城 市 。 但 墨 尔 本 的 城 市 交 通 却 并不 拥 堵 , 究 其 原 因 , 除了因 为墨尔本区域面 积 大 , 道 路 系 统 发 达 , 人 口 居 住 密 度 低 之 外 ,拥 有 世 界 一 流 的 由 城 市 火 车 、 有 轨 电 车 、 公共 汽 车 网 络

4、组 成 的 公 共 交 通 系 统 以 及 市 民 良 好 的 公 共交 通 出 行 习 惯密 切 相 关 。美丽的墨尔本12城市里的火车墨尔本(Melbourne) 是 澳 大 利亚 第 二 大与 世 界 上 其 他 国 际 大 都 市 将 城 市 轨 道 交 城市, 素有 “花园之州” 美誉的维多利亚州的 首府。 大墨尔本地区面积达到 8806 平方公里, 人口约 425 万, 占了整个澳大利亚人口总数的 十分之一强。 作为国际化大都市, 墨尔本的绿 化面积高达 40%, 曾连续多年被评为最适合居 住的城市之一。 1901 年至 1927 年, 墨尔本是 澳 大 利 亚 的 首 都 。 虽

5、 然 后 来 因 澳 洲 城 市 新 贵悉尼的异军突起而丢失了政治中心的地 位 (当然, 悉尼也没能如愿, 首都之誉意外花 落新 建 的 堪 培 拉), 但 是 墨 尔 本 仍 然 以 其 悠 久 的历史和丰厚的文化底蕴被誉为 “澳大利亚的 文化首都”, 成为全国的文化、 商业、 教育、 娱 乐、 体育及旅游中心。 墨尔本也是澳大利亚的 文化重镇和体育之都, 拥有全澳大利亚唯一的 被列入联合国 “世界文化遗产” 的古建筑, 同通 称 为 地 铁或不 一 样 ,( metrosubway)墨 尔 本 人 称 城 市 轨 道 交 通 为 火 车 (train)。 顾名 思 义 , 地 铁 之 称

6、呼 专 业 而 直 观 明 了 , 而 称呼 火 车 却 别 有 一 番 韵 味 , 不 知 道 这 是 否 也 意味着墨尔本人对历史与文化的一种选择呢 ?墨 尔 本 的 火 车 分 为 两 个 层 次 , 城 市 火 车和远 郊 的 V/Line 火 车 。墨 尔 本 的 城 市 火 车 于 1855 年 开 始 正 式 运 行 , 到 如 今 已 是 非 常 发 达 , 目 前 拥 有 火 车线 路 20 条 , 线 路 总 长 度 达 到 372 公 里 , 共 有 200 个 车 站 。 2009 年 年 度 乘 客 流 量 达 到2.14 亿 人 次 , 是 世 界 上 最 为 庞

7、大 的 城 市 轨 道 交 通 系 统 之 一 。 墨 尔 本 的 城 市 火 车 网 络 主要 布 局 在 大 墨 尔 本 地 区 , 呈 现 环 形 放 射 状 ,贯 穿了城市的主 要对外通道和人口 居 住 地 区JIANGSU URBAN PLANNING 江苏城市规划 392014 年第 3 期 总第 232 期规划师随笔 P la n n e r s E s s a y( 如 图 2) 。 由 于 墨 尔 本 市 中 心 是 比 较 繁 忙 的商 业 中 心 , 所 以 许 多 人 在 上 班 时 因 无 法 停 泊私 家 车 而 改 乘 火 车 , 同 时 它 也 是 运 载 学

8、生 上学 的 主 要 交 通 工 具 。墨 尔 本 的 V/Line 火 车 是 通 往 墨 尔 本 远 郊 , 维 多 利 亚 州 等 地 方 的 火 车 , 也 可 到 达 部 分 市 内 火 车 的 站 点 。 持 当 天 V/Line 的 火 车 票 可 以 当 一 般 的全 天 票 在 墨 尔本 使 用 。 (图 3) 与 国 内 很 多 城 市 轨 道 大 部 分 敷 设 在 地 下不 一 样 , 墨 尔 本 火 车 多 数 是 布 置 在 地 面 以 上 的 , 只是 在市中心区域很 小的范围 内 在地 下由 于 时 间 关 系 , 很 遗 憾 , 没 有 亲 自 体 验一下墨尔

9、 本的城市火车与 V/Line 火 车 。 然 而 , 在 观 光 库 克 船 长 小 屋 的 时 候 , 无 意 间 浏览 google 地 图 , 凭 着 交 通 人 对 地 图 的 敏 感 , 判 断 大 约 1 公 里 之 外 的 地 方 有 一 个 大 型 的 火 车 站 福 林 德 斯 火 车 站 ( Flinders StreetStation)。 借 着 观 光 的 时 间 剩 余 , 一 路 小 跑 着 去 参 观 了 这 个 火 车 站 。 事 后 , 才 知 道 今 天 参观 的 是 墨 尔 本 地 标 性 的 交 通 建 筑 , 也 算 是 对 没有体验墨尔本火车的一种

10、补偿吧 。福 林 德 斯 火 车 站 位 于 墨 尔 本 的 市 中 心 , 联 邦 广场 的 西 侧 , 是 墨 尔 本 最 知 名 的 火 车 站 , 也是每天 乘客最多的火车 站 , 平 时 每 天 也 会有 85100 多 人 来 乘 车 , 到 了 周 末 大 约 有 11 万 人 来 此 坐 车 , 火 车 站 也 会 发 出 1500 车 次 来 缓 解 人 流 。 除 了 Stony Point 火 车 线 路 外 ,该火车 站汇集了墨尔本 市其他所有的城 市 火 车 线 路 , 有 15 条 轨 道 和 14 个 站 台 。 紧 邻 福 林 德 斯 火 车 站 的 东 侧 和

11、 北 侧 均 布 置 了 一 个 大 型 的 有 轨 电 车 枢 纽 站 , 从 而 使 得 福 林 德 斯 火 车站 成 为 内 外 交通 换 乘 的 大 型 综 合 换 乘 枢 纽 。(图 5 图 7)行 驶 。(图 4)图 2墨 尔 本 城 市 火 车 网 络图 5 福林德斯火车 站周边电车枢纽 图 6 福林德斯火车 站交通建筑外观 和内景图 图 3 墨 尔 本 的 V/Line 火 车 网 络图 4 墨 尔 本 的 地 面 城 市 火 车 和 V/Line 火 车图 7 福林德斯火车 站东侧电车枢纽 40 江苏城市规划 JIANGSU URBAN PLANNING2014 年第 3 期

12、 总第 232 期规划师随笔 P la n n e r s E s s a y体验有轨电车3当 旅 行 团 的 大 巴 进 入 墨 尔 本 市 区 后 , 一幅震撼 的画面呈现在面 前 。 令 人 震 撼 的 不 是墨 尔 本 的 优 美 风 光 , 而 是 墨 尔 本 街 道 地 面 上纵 横 交 错 的 轨 道 、 街 道 上 空 如 蛛 网 般 的 有 轨电 车 电 网 以 及穿 梭 在 城 市 里 的 各 色 有 轨 电 车 。因为国内有轨 电车正在成为交 通界的热 点 话题 , 笔 者 放 弃 了 原 定 的 行 程 , 决 定 近 距 离 接 触 一 下 墨 尔 本 的 有 轨 电

13、 车 , 同 时 了 解 墨 尔 本 有 轨 电车 的 前 世 今 生。墨 尔本拥有全球最 大 的 有 轨 电车 网 络 ,也是全 澳大利亚唯一有 有轨电车的 城市 。 目前 , 墨 尔 本 有 28 条 有 轨 电 车 线 路 , 1773 个图 9 City Circle 电 车 线 路 图站 点 ,运 营 里 程 达 到 250 公 里 , 每 天 有 487辆 有 轨 电 车 在 线 路 上 运 营 。 墨 尔 本 的 有 轨 电车 网 络 主 要 布 局 在 1 区 内 , 电 车 网 络 四 通 八 达 , 在 中 心 区 内 承 担 着 重 要 的 公 共 交 通 工 具角 色(

14、 图 8) 。 2011 年 ,有 轨 电 车 的 客 运 量达 到了 1.29 亿 人 次 。原来 , 早 在 19 世 纪 末, 有 轨 电 车 就 开 始 在 澳 大 利 亚 兴 起 , 但 正 如 在 其 他 地 区 一 样 ,随 着 汽 车 工 业 发 展 , 有 轨 电 车 声 势 渐 弱 , 不 少 线 路 陆 续 被 拆 除 。 20 世 纪 末 和 21 世 纪 初 , 经 过 现 代 技 术 的 改 造 , 有 轨 电 车 才 在 澳 大 利 亚 重 新 得 到 重 视 , 到 目前为止已经有 了 第 三 代 电 车 , 最 新 款 的 墨 尔 本 电 车 每 辆 可 承

15、载140 名 乘 客 , 在 市 区 随 时 都 可 看 见 这 三 代 电 车 。 然 而 值 得 一 提 的 是 , 墨 尔 本 人 并 没 有 喜 新 厌 旧 , 而 是 保 持 了 三 代 有 轨 电 车 的 同 步 运 营 , 在 保 留 了 历 史 遗 迹 的 同 时 , 也 体 现 了 较 好 的 传 承 性 。 对 于 第 一 代 有 轨 电 车 , 墨 尔 本 在 市 中 心 区 域 保 留 了 一 条 环 线 (City Circle)图 10 City Circle 线 路 的 电 车作 本 地 人 和 外 地 游 客 的 旅 游 观 光 线 路 , 并 且免 费 乘 坐 。 由 于 该 环 线 沿 途 经 过 许 多 观 光 景点 , 包 括维多利亚市场 、 墨尔本议会大厦 、皇 冠 赌 场 、 皇 家 展 览 馆 、IMAX 电 影 院 、墨尔 本 旧 监 狱 、 墨 尔 本 中 心 ( MelbourneCentral) 等 , 现 在 已 经 成 为 了 墨 尔

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