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1、7月24日， 暴雨天气再次 袭击京城，与“623”的突发事件 相比，这一次，北京地铁运营一 分公司从方案的制订到人员的 值守均做到了全方位覆盖，在 那个雨夜，暴雨突降，一分公司 员工一起并肩作战， 因为他们 心里有谱未 雨 绸 缪 “四 步 走”量 身 打 造 屏 障地处北四环路的地铁5号 线惠新西街北口站， 早高峰期 间 列 车 满 载 率 居 全 路 网 第 一 位。面对7月24日的暴雨预警， 惠新西街北口站在防汛预案中 推出了“四步走”方案。 防汛“四步走”的方案是站 区按照地铁公司防汛工作的统 一部署， 结合车站出入口特殊 的地势以及车站结构特点为惠 新西街北口站量身打造的，第 一道屏
2、障是在发现降雨后，在 出入口码放30厘米挡水板阻挡 雨势； 当雨水将要没过30厘米 挡 水 板 的 时 候 加 高 第 二 道 屏 障70厘米挡水板， 使车站 出入口挡水板总高度为1米；当 雨势较大，1米高的挡水板无法 阻挡雨水时， 第三道应急屏障 设立在车站排水渠附近， 码放 沙袋等防汛物资阻挡雨水流入 站厅； 最后一道屏障则是在安 检处再次码放防汛物资， 阻止 雨水流入车站。 据了解， 推出防汛 “四步 走”方案，一方面是基于车站特 殊 的 地 理 位 置 以 及 出 入 口 地 势， 有针对性地制订各项工作 预案，同时，对于这“四步走”的 每一个节点， 站区也都是经过 不断研究确定的，
3、仅以第四步 为例， 之所以要在安检点码放沙袋，不仅是为乘客安全考虑， 更能有效地保障车站各类设备 设施不受损失。 24日的降雨并未给惠新西 街北口站造成太大的压力， 但是 车站的每一名员工均将“四步走” 的方案烂熟于心， 他们说：“有了 量身打造的方案， 就算面对再大 的雨，我们心里也有谱。 ” “飘 板”防 汛 “直 不 起 腰 了”“冬天怕刮风， 夏天愁下 雨”，这是开通7个多月以来，亦 庄线三座“飘板”车站员工们达 成的共识。 由于车站的特殊结 构，车站冬天漏风加飘雪，夏天 虽然刮风能够使站台凉快些， 但雨水也会“毫无保留”地飘进 车站 7月24日，突发降雨时，亦 庄线所属3座“飘板”站
4、的员工 齐心协力地清扫车站积水，不 遗余力地保障着每一位乘客的 安全乘降， 刘云飞便是其中的 一位。 作为亦庄桥站丙班值班 站长， 当晚夜班的刘云飞早早 来到车站， 一面布置着各项预 案， 一面不断查找着工作中可 能存在的缺陷。 19时，暴雨如约而至，早已 将雨天应急预案烂熟于心的员 工们有条不紊地各司其职，“列 车 运 营 正 点 ！ ”“乘 客 乘 降 有 序 ！ ”“车 站 防 汛 工 作 准 备 完 毕！ ”一声声来自手台的汇报使 刘云飞的心踏实了。 然而，预想 中没办法解决的问题还是发生 了，“飘板” 的结构导致站台不 断出现积水， 看着车站保洁师 傅辛劳的身影， 刘云飞找到保 洁员
5、借来拖把， 与他们一起清 扫着车站的积水， 近三个小时过去了， 当雨势终于减弱的时 候，刘云飞都直不起腰了，他却 憨笑着说：“值了”抢 险 支 援 “坚 守 在 这 儿 踏 实”在运营一分公司有这样两 支特殊的抢险队伍，他们在日常 工作中，从事乘务和检修工作， 在突发情况中，成为支援车站最 有力的抢险突击队，这就是检修 中心的“技术保障”突击队和乘 务中心的业务支援突击队。 两 支队伍均由业务骨干组成，运营 一分公司对这两支突击队有着 统一行动，“点线面”，即一人一 点，一队一线，点线成面的全方 位部署， 不论是突发事件的抢 险， 还是列车故障的应急处置， 对于这些业务骨干来说都可谓 游刃有余
6、。 7月24日， 在接到暴雨天 气预警后，两支突击小分队便开 始了精心筹备， 抢险物资的清 点、抢险车辆的准备，甚至参与 抢险人员的安排，一切一切都已 安排妥当，抢险队队员们等待的 就是一声命令。 一个小时、两个 小时， 抢险队员们耐心地等待 着，早已过了下班时间，但队员 们仍坚守在自己的岗位上，为的 就是不错过抢险工作，为的就是 能够保障车站的安全运营。 “5号线运营正常”“亦 庄线运营平稳”“5号线、亦 庄线运营均未受到暴雨影响！ ” 一个个平安的消息传回，抢险队 员们终于松了一口气，同事们互 相调侃着说：“早让你回家吧，就 跟你说咱们这儿肯定没事！ ” “回到家一样坐立不安，还是在 这儿
7、守着，心里踏实” 记 者李 博“ 雨再大 我们心里也有谱”北京地铁运营一分公司应对暴雨考验纪实本 版 责 任 编 辑王 辉电 话：652848603首都建设报企业 新闻BEIJING?DEVELOPMENT?AND?CONSTRUCTION?NEWS2011年7月27日星 期 三第2090期7月24日 傍 晚，强 雷 雨 天气 再 次 降 临 本 市。为 了 在 极 端天 气 中 保 证 城 区 居 民 安 全 用电，北 京 市 城 区 供 电 公 司 共 派出44名 抢 修 队 员，分11个 小分 队 在 暴 雨 来 临 之 前 到 达 位于 东 城 和 西 城 区 的5个 抢 修点 待 命
8、。从 下 午16时 城 区 开始 降 雨 至 晚24时，抢 修 队 员共 接 到 抢 修 任 务16起，故 障均 为 雷 雨 天 气 引 起 的 低 压 线路 故 障，每 起 事 故 从 接 到 报 修到 抢 修 完 毕 正 常 供 电 的 平 均用 时 仅 为1小 时。图 为7月24日 晚，北 京城 区 供 电 公 司 抢 修 人 员 在 三里 河3区 甲6号 楼 处 理 故 障变 压 器。记 者蔡 钰文通 讯 员金 建摄北京汽车制造厂有限公司 第二汽车厂是2010年刚刚组建 的新单位，建设有焊装、涂装、总 装三大工艺。 这是北汽有限公司 高标准建设的新厂区，主要生产 新款中高档越野车和部分
9、出口 外销车辆。 新厂区、新设备、新人员，能 否干出高品质的新产品？ 这是摆 在二厂干部职工面前的第一个 需要认真回答的问题。 要想干出一流的产品，必需 培养一流的员工。 在组建第二汽 车厂之初，公司便从各单位抽调 优秀的干部和有经验的员工，支 援二厂的建设，工厂投产后他们 便成为二厂生产管理的骨干。 二 厂新员工大多从技校毕业生中招聘，入厂后先进行为期一个月 的军训，培养优良的作风和执行 力， 再进行一个月的生产技能、 工艺纪律和安全生产的培训，经 考试合格后正式上岗操作。 二厂建成投产之初， 厂长 就 给 全 体 员 工 贯 彻 并 树 立 起 “质量第一”的思想 ，每 一名 职 工入厂时
10、都要接受质量是企业 生命的教育， 目的就是使质量 意 识 在 他 们 进 厂 的第 一 天 ，就 牢牢地扎根在他们心中。 二厂 提出了 “质量是企业发展的基 石， 是企业的第一生命” 的口 号，并在实践中不断深化，逐步 融入职工的思想中， 其最终目 标就是出精品车。 2011年，针对出精品车的要求， 二厂提出了质量提升工程， 号召职工开展劳动竞赛，在质量 提升工程中建功立业，保证产品 质量稳定提升。 在质量提升工程中， 他们 把工作重点放在班组上、 放在 工位上， 每一个工位都必须坚 决贯彻工艺纪律。 每个加工者 都要做到检查上工序、 保证本 工序、服务下工序，严把每一道 工序关。 建立健全班
11、组质量门 管理，及时发现并解决问题，确 保产品及生产过程达到各阶段 所规定的技术质量要求并满足 通过， 使生产过程中的质量要 求得到保证。 设置车间班组看 板， 班组质量信息及时纳入班 组看板，各车间、各班组每天记录当天生产过程中发现的质量 问题。 建立奖励机制，鼓励员工 发现质量问题， 提出合理化建 议解决相关问题。 在 总 装 调 检 发 现 的 问 题 ， 绝大部分是由于零部件质量问 题所造成的， 特别是电器件的 质量问题，很难提前发现。 如果 问题零件装到了车上， 流到了 调检车间， 就必须进行二次拆 装，对整车品质影响很大。 针对 这种情况， 他们开展合理化建 议活动， 发动员工群策
12、群力提 出工艺改进方案， 对总装车间 的工 序设 置进 行 优化再造 ，在 总装线大线、内饰线、地板线上 都增加了相关部件功能项的检 查工位， 提前发现整车电器等功能缺陷并及时排除， 保证下 线车辆功能项无缺陷， 成功避 免了 下线 车辆 的二次拆 装 ，大 幅提 升了 产品 的装配质 量 ，同 时也加快了整车的交验节拍。 二厂针对年轻员工多的特 点，在职工中掀起了“岗位大练 兵” 的热潮。 在装焊车间的焊、 磨，涂装车间的喷、涂，总装车间 的气扳机的使用以及装配技巧 方案方面摆下擂台，开展技能比 赛，引导员工立足本职岗位，学、 练技能，勇于创新，建功立业，练 就技术过硬本领，营造出比、学、
13、赶、帮、超的良好氛围，培养出一 批技术过硬、作风过硬的员工队 伍， 保证了产品质量的稳定提 高。冀 正 午即 日 起，木 樨 地 桥 进 入 大修 施 工 阶 段，计 划 工 期90天。建 于1995年 的 木 樨 地 立交 桥，位 于 复 兴 路 与 三 里 河 路交 汇 处，这 座 三 层 立 交 桥 已 投入 运 营 多 年,因 排 水 设 施 老化 导 致 桥 面 出 现 不 同 程 度 的渗 水，主 梁、盖 梁 也 出 现 锈 涨、开 裂 等 现 象。此 外，桥 梁 铺 装层、地 袱 和 栏 杆 也 出 现 多 处 破损、开 裂 等 病 害。为 此，北 京市 城 市 道 路 养 护
14、管 理 中 心 组织 对 木 樨 地 桥 进 行 大 修。此 次 大 修 涉 及 匝 道 桥、跨 线 桥 和 北 辅 路 跨 河 桥，施工 面 积 约1.46万 平 方 米。施工 方 养 护 集 团 市 政 四 处 有 关人 员 介 绍，由 于 施 工 地 点 处于 市 中 心 重 点 路 段，施 工 匝道 为 钓 鱼 台 车 辆 进 出 的 必 经之 地，车 流、人 流 量 大，确 保施 工 道 路 及 周 边 道 路 的 通 行是 工 程 的 第 一 要 求。他 们 在开 工 前 制 订 了 多 项 方 案 和 应对 突 发 事 故 的 安 全 预 案，并拟 定 施 工 采 取 分 段、逐
15、 点 重点 施 工，视 情 况 在 夜 间（24时 至 次 日5时）断 路 施 工，白天 保 证 车 辆 正 常 通 行。记 者罗 源 源文董 一 鸣摄木 樨 地 桥 进 入 大 修 期北京汽车制造厂有限公司第二汽车厂树 立 精 品 意 识 造 出 精 品 汽 车门头沟区村邮员培训工作全面展开村 邮 员7月 底 全 部 上 岗本 报 讯日前， 门头沟区邮政局举办了第 二期村邮员上岗培训班，这是为在7月底全区 177个行政村实现达标的村邮员全部上岗而做 的准备工作之一。 门 头 沟区地 处北京 西部 ， 全区 面积 的 98.5%是山区，山高沟长，近50%的行政村散落 在大山之中。 为了提高农村
16、普遍服务的水平和 能力，由门头沟区邮政局提出村邮员的选聘条 件，由村委会负责村邮员的选聘，选聘实行公 开、公正的原则，确保选聘出的村邮员责任心 强、综合素质高。 村邮员实行持证上岗，区邮政 局分批对其进行业务培训，并对通过综合考试 的村邮员发上岗证书；区邮政局将选派专人对 村邮员的工作进行指导与检查，并提供村邮站 所需的用品用具。 村邮员的待遇比照农村“五 大员”的待遇，最低保证金为400元，根据行政 村的大小、 邮件量的多少， 最高可达500元。 （宋 梦 秀）本 报 讯（通 讯 员杨 云 虹）近 日， 中铁建工集团国际公司中标 中国南极内陆科学考察站项目后 勤保障系统（中山站）越冬宿舍及 主发电栋工程， 国际公司的勇士 们将第十次跟随国家极地科学考 察队出征南极。 该项目位于中国南极中山站 内，主要包括越冬宿舍楼（建筑面 积1046.20平方米）、 主 发电 栋 （建筑面积399.76平方米） 的基 础、建筑、装饰、采暖通风、给排 水、湖水处理、燃气锅炉、电气工 程、弱电工程、发电机安装等。 建 筑结构为钢结构，主要梁、柱为钢 梁、钢柱
