螺杆式空压机

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1、螺杆空压机螺杆式空气压缩机采用预成套配置，只需单一的电源连接及压缩空气连接，并内置冷却系 统，令安装工作大为简化。康普斯螺杆式空气压缩机以其高效能、高效率、免维护、高度 可靠等优点始终如一的为各行各业提供优质的压缩空气。 简介 螺杆式空气压缩机采用预成套配置，只需单一的电源连接及压缩空气连接，并内置 冷却系统，令安装工作大为 螺杆空压机(20 张) 简化。螺杆式空气压缩机以其高效能、高效率、免维护、高度可靠等优点始终如一的为各 行各业提供优质的压缩空气。螺杆式空气压缩机中的螺杆压缩组件，采用最新型数控磨床 内部制造， 并配合在线激光技术，确保制造公差精确无比 。其可靠性和性能可确保 压缩 机的

2、运转费用在使用期内一直极低。调整压缩机、一体式压缩机和干燥剂系列都是 L/LS 系 列压缩机中的新产品。 编辑本段优点 高性能、高效率、无人值守螺杆空压机 空压机设备-螺杆式空气压缩机采用高容量压缩组件，其转子外圆速度低而且达到最佳注油， 实现了高效率、高可靠性。康普艾的最新设计确保系统温度及压缩空气温度极低。保证所 有部件均达到最佳冷却效果及最高使用寿命。 1 、螺杆空压机具有：稳定性高，效率高，振动小，噪意低等优点。 2 、阴阳转子以及转子与机壳的配合是设定的，这样气体的回流泄漏少，同时无余间隙容 积，故效率高。 3 、喷入的润滑油具有密封，冷却和润滑作用4 、相比活塞机而言，易损件少，故

3、障率低。 5、螺杆压缩工作曲线平滑，相对于活塞机震动小，噪音低。 6、冷却方式一般分为：水冷和风冷。 7、散热系统：采用板翅式结构，及优质材料，确保冷却器耐压，散热效率高，抗腐蚀性能 好。 8、空气过滤器：重载、多级空气进口过滤器，除尘精度 1um（98%被滤除） ，工作面大， 相对使用寿命长。 9、油/气分离器：新一代的分离器采用全新的过滤器材料，效率更高，空气含油率低于 2ppm。 10、智能控制器：空压机运行的所有操作及相关数据均显示于控制面板上，尽控制于你的 手指间，轻松方便准确。 空压机设备-螺杆式空气压缩机通过高效传动系统以适合用途的最佳速度驱动压缩组件。正 常操作期间完全无需维护

4、。 空压机设备-螺杆式空气压缩机独创的压缩机设计节省了不必要的维护费用。所有零部件均 采用长寿命设计，大尺寸的入口过滤器、油过滤器和精细分离器确保最佳压缩空气质量。 所有油过滤器以及 22kW (30hp) 以内各型号的分离器组件均为离心式启闭，维修时间进一 步减少。 “速达维修点”使维修工作能在数分钟内完成，停机时间和维修费用减少。 内置智能控制 欲降低运行费用，精密的操作控制必不可少。所有康普艾旋转螺杆式压缩机均装有智能控 制系统，其控制菜单简便易用。 编辑本段新产品介绍： 空压机设备-螺杆式空气压缩机标准 L 系列新产品-调速压缩机 康普艾 LSR 系列压缩机是标准 L 系列产品之外的又

5、一新产品，采用独特的磁阻开关变速驱 动系统。此驱动系统令压缩机的输出可与不同需量匹配，因而大大节省能耗。标准 L 系列 压缩机设备加装 LSR 压缩机，令整个系统输出能够与需量精确配合，压缩机的作业能耗量 恰如其分。 TOKA 螺杆空压机 四、空压机设备-螺杆式空气压缩机标准 L 系列新产品 LF Aircenter，一体式压缩机和干燥机 系列 这一新的螺杆式空气压缩机系列设计提供客户一款小型的，随时可工作的 Aircentre 成套 产品，它具有占地小、易安装、易运输和好搬运的特点， 可通过标准尺寸的门口。 LF Aircentre 系列的压缩空气是单连接的，而且电源的连接也非常容易，还有一

6、个带节能的热 质量单元的一体化干燥机 这一新的压缩机和干燥机单元是将 L 系列旋转螺杆式压缩机与冷冻式干燥机结合在一起。新的 LF Aircentre 系列有 5 种型号规格可供，范围从 L07F 到 L22F (7.5kW 至 22kW)。 干燥机单元与压缩机相匹配，输出的空气能够干燥至 3oC 的恒 压露点，而且无需制冷控制阀，避免重复调整。在确保空气质量和干燥机可靠性的前题下， 一旦达到露点，干燥机单元便关断，供货时装有易于更换的大型空气过滤器，与入口的去 湿器相配用，保证达到最佳性能。 LF Aircentre 系列提供各种输出，包括 7.5kW、11kW、15kW、18.5kW 和

7、22kW，在 7.5 bar 下能够产出高达 3.46 m3/min 的气 量，而最高的设备只有 1450 mm。 编辑本段压缩原理 (1) 吸气过程：电机驱动转子，主、从转子的齿沟空间在转至进气端壁开口 压缩原理 时，其空间大，外界的空气充满其中，当转子的进气侧端面转离了壳之进气口时，在齿沟 间的空气被封闭在主、从转子与机壳之间，完成吸气过程。 (2) 压缩过程：在吸气结束时，主、从转子齿峰与机壳形成的封闭容积随着转子角度的变 化而减少，并按螺旋状移动，此为“压缩过程”。 (3) 压缩气体与喷油过程： 在输送过程中，容积不断减少，气体不断被压缩，压力提高，温度升高，同时，因气压差 而变成雾状

8、的润滑被喷入压缩腔，从而达到压缩、降低温度密封和润滑的作用。 （4）排气过程： 当转子之封闭齿峰旋转到与机壳排气口相遇时，被压缩的空气开始排放，直到齿峰与齿沟 的吻合面移至排气端面，此时齿沟空间为零，即完成排气过程。与此同时，主、从转子的 另一对齿沟已旋转至进气端，形成最大空间，开始吸气过程，由此开始一个新的压缩循环。编辑本段空压机参数解读： 工作压力 压力单位的表示形式很多，这里主要介绍螺杆式空气压缩机常用的压力表示单位； 工作压力，国内用户常称排气压力。工作压力是指空压机排出气体的最高压力； 常用的工作压力单位为： bar 或 Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ； 一般性，用户通常

9、把压力单位称为:Kg（公斤） ，1 bar = 1 Kg。 容积容量 容积流量，国内用户常称排气量。容积流量是指在所要求的排气压力下，空压机单位时 间内排出的气体容积，折算到进气状态的量。 容积流量单位为：m3/min（立方/分钟）或 L/ min（升/分钟） ，1m3（立方）= 1000L（升） ； 一般性，常用的流量单位为： m3/min（立方/分钟） ； 容积流量在我国又被称为排气量或铭牌流量。 空压机的功率 一般性，空压机的功率是指所匹配的驱动电机或柴油机的铭牌功率； 功率的单位为：KW（千瓦）或 HP（匹/马力） ，1KW 1.333HP 。 编辑本段排气量 定义 空压机单位时间内排

10、出的、换算为吸气状态下的空气体积。 影响螺杆空压机实际排气量的因素 1.设备转速： 螺杆空压机的排气量与转速成正比，而转速往往会随电网的电压、频率而变化。当电压降 低或频率降低时，转速将下降，使螺杆空压机排气量减少。 2.吸气状态： 螺杆空压机是容积型压缩机，吸气体积不变。当吸气温度升高，或吸气管路阻力过大而使 吸入压力降低时，气体的密度减小，相应地会减少螺杆空压机排气量； 3.气体泄漏： 转子相互之间及转子与外壳之间在运转时没有接触，保持有一定的缝隙，所以会产生气体 泄漏。压力升高后的气体通过缝隙向吸气管道及正在吸气的啮槽泄漏时，将使排气量减小。 为了减少泄漏量，在从动转子的齿顶做有密封齿，

11、主动转子的齿根开有密封槽，端面也加 工有环状或条状的密封齿。如果这些密封线磨损，将使泄漏量增加，因此平时维护的时候 应该考虑到这些因素； 4.冷却效果： 气体在压缩过程中温度会升高，转子与机壳的温度也相应升高，所以在吸气过程中，气体 会受到转子和机壳的加热而膨胀，因此相应地会减少吸气量。螺杆式空气压缩机的转子中 有的采用了油冷却，机壳用水冷却，其目的之一就是为了降低其温度。当冷却效果不好时， 温度则升高，螺杆空压机排气量便会减少。 编辑本段使用与维护 安全注意事项 1.操作、维修和保养压缩机必须由具有资质的人员进行。 2.压缩机不可反转。初次启动或电控系统检修后，在压缩机启动之前必须首先确认电

12、动机 旋转方向是否与规定转向一致。 3.拆卸高温组件时，必须待温度冷却到环境温度后方可进行。 4.推荐使用螺杆压缩机专用油。不同牌号的润滑油不允许混用。 5.没有得到制造厂的许可，不要对压缩机作任何影响安全性、可靠性的改动或增加任何装 置。 6.压缩机原装备件是专门设计、制造的，推荐使用正宗备件，以保证压缩机工作的可靠性、 安全性。 7.运行过程中绝对不允许堵塞压缩机吸气口。 8.除非已经注明可以作呼吸用，否则绝对不允许将压缩空气用来呼吸。 9.不能在超过规定压力、规定温度的情况下运行压缩机。 10.一旦发现压缩机工作异常，应立即停止压缩机，并及时消除异常。 11.用正确的工具保养、维修压缩机

13、。 12.维修后、开机前确认所有安全装置都已重新安装，工具都已从压缩机上移走。 维护保养 1.每日检查油位、排气温度和排气压力，检查有无异常声音； 2.每周开机前打开分离器排污阀排放冷凝水，检查各处有无泄漏，检查安全阀，检查皮带 磨损情况(目测)； 3.定期检查进气控制阀、最小压力阀、电控箱连接线端子、安全阀、冷却风扇； 4.定期清洗、清扫冷却器，试验安全阀可靠性； 5.定期更换机油过滤器芯、油分离器滤芯、进气过滤器滤芯和润滑油。 常见故障排除 1.机器不启动：检查主开关及电源线、检查电机； 2.开机后机器不加载：调整压力开关整定值或更换压力开关、检查或更换电磁阀； 3.压缩机不卸荷，安全阀泄

14、放：调整压力开关整定值或更换压力开关、检查或更换电磁阀；4.油耗过多：按推荐用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更换油气分离器滤 芯； 5.排气压力低于规定值：减少用气量或增加压缩机、检查系统泄漏、清理或更换进气过滤 器芯、更换油气分离器滤芯、检查或更换电磁阀、检修进气控制阀、更换皮带、调整压力 开关整定值； 6.压缩机高温保护停机：改善环境通风条件、清扫或清洗冷却器、添油至规定位置、更换 机油过滤器； 7.压缩机卸荷运行，排气压力仍缓慢上升，安全阀泄放：检查或更换电磁阀、检修进气控 制阀、检修卸荷管道； 8.安全阀泄放：检修或更换安全阀、检修最小压力阀、更换油气分离器滤芯、检修或更换

15、 压力开关、检查进气控制阀或电磁阀。 进气空滤芯的保养 空气滤清器是滤除空气尘埃污物的部件，过滤后的干净空气进入螺杆转子压缩腔压缩。因 螺杆机内部间隙只允许 15u 以内的颗粒滤出。如果空滤芯堵塞破损，大量大于 15u 的颗粒 物进入螺杆机内循环，不仅大大缩短机油滤芯、油细分离芯的使用寿命，还会导致大量颗 粒物直接进入轴承腔，加速轴承磨损使转子间隙增大，压缩效率降低，甚至转子枯燥咬死。机油过滤器的更换 新机第一次运行 500 小时后应更换机油芯，用专用扳手反旋油滤芯取下，新滤芯装上前最 好加螺杆机油，滤芯密封用双手拧回油滤座，用力拧紧。 建议每 1500-2000 小时更换新滤 芯，换机油时最

16、好同时更换油滤芯，在环境恶劣时使用应缩短更换周期。 严禁超期限使用 机油滤芯，否则由于滤芯堵塞严重，压差超过旁通阀承受界限，旁通阀自动打开，大量赃 物、颗粒会直接随机油进入螺杆主机内，造成严重后果。 柴动螺杆机柴油机机油过滤芯及 柴油过滤芯的更换应遵循柴油机保养要求进行，更换方式与螺杆机油芯类似。 油气分离器的维护更换 油气分离器是将螺杆润滑油与压缩空气分离的部件，正常运行下，油气分离器的使用寿命 在 3000 小时左右，但润滑油的品质及空气的过滤精度对其寿命有巨大的影响。可见在恶劣 使用环境下必须缩短空滤芯的保养更换周期，甚至考虑加装前置空气滤清器。 油气分离器 在到期或者前后压力差超过 0.12Mpa 后必须予以更换。否则会造成电机过载，油气分离器 破损跑油。 更换方法： 拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油 气桶内的回油管，拆出油气桶上盖紧固螺栓。 移开油气桶上盖，取出油细。除去粘在上盖 板上的石棉垫及污物。 装入新的油气分离器，注意上下石棉垫必须加钉