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1、过不同弯道打方向的技巧过不同弯道打方向的技巧1 1、发夹弯、发夹弯发夹弯也叫手肘弯或者 U 型弯,在一般的市区驾驶中很少见到,不过在一些山区旅游景点上却常常能见到。这种弯对于新手来说有很大的挑战难度,很多时候连老手也不一定能把握得好过弯的角度和弧线。过发夹弯的技巧无非有两种,最常规的技巧是内外内过弯法。在入弯之前把车辆往变道外侧稍打方向盘, 在入弯时贴近变道内侧,而出弯时则再次往弯道外侧稍打方向盘。另外一个方法就是慢进快出;意思是在入弯前减速换低挡,然后贴近弯道内侧入弯,出弯后迅速加油提速离开。无论是哪个方法,在这里都需要注意打方向盘一定要快且连贯。别一点一点地慢慢挪方向盘,否则除了弯转不过来
2、之外,出了弯后想要回直也不记得要回多少圈。2、连续弯、连续弯连续弯也叫 S 弯,其实也就是考驾照时 9 选 3 中的曲线行驶。虽然在驾校里有学过,但是很多新手还是 无法掌握其中的技巧。重要的是连续弯道技巧,在日常驾驶中是躲避危险的最有效技巧.3 3、调头弯、调头弯调头弯是日常生活中很常见的一种弯道,因为道路设计的原因,大家过这种弯道都没有什么问题。而在这里提出来说是因为,有些人能用很小的角度过调头弯,有些人过个调头弯却要横占两条或者三条车道。这是为什么呢?过调头弯时,也分两种情况。一种是当两边车流较大时,应该以低速低挡入弯,方向盘打满紧贴弯道过 弯。如果两边没有车辆时,则可以较快车速过弯,这时
3、过弯的幅度可以稍大些,这样车辆更不容易失控。1)汽车转弯时,必须减速、鸣号、靠右行驶,注意内外轮差和车辆占地宽度的增加。减速行驶有利于 降低离心力,减小车辆侧滑和横翻的可能,减小制动距离、避免车辆失稳。但减速应在进入弯道之前开 始,进放弯道后尽可能不要使用制动来减速,因为制动时容易产生侧滑。由于弯道存在视线盲区、转弯 前应鸣号,并先靠右行,以免会车时出现事故。转弯前后及时关拨转向信号灯开关。 2)转弯时应根据路面宽窄、弯道的半径、交通情况,选用合适的时机和车速,注意方向盘转速与车 速的配合,尽量避免在转弯过程中急刹车和换档。 3)转向不能过急,但转向回正要迅速。这样,可以减小离心力的作用。 4
4、)在冰雪、泥泞路面上转弯,除了低速之外,要绝对禁止使用制动。 5)不要在弯道争抢行、超车和停放。 6)右转弯时,右边和弯前的情况不容易看清楚,因此,必须加倍小心。驾驶时,待车辆进入弯道后, 再把车辆完全驶向右方,不要过早右,否则右后轮容易掉入边沟,或者车辆被迫驶向路中,影响会车。 7)左转弯时,如果视线良好,前方无来车,在交通情况良好的平路上,可以适当偏左侧行驶。这样,可以利用路面内侧,起到增大道路横坡度,从而降低离心力的作用。 8)车辆的重心高度和总质量是影响汽车弯道行驶时侧滑、横翻的重要因素之一。因此,汽车的装载 要符合规定,不准超长、超高、超重、重心偏高和偏载。 9)进入停车场停车,首先
5、,要目测车位的宽度、后面有没有障碍物,两侧是不是有车停放,长度是 否符合自身车型。晚上看不清时最好下来观察一下准确位置后再倒。 10)倒车时尽量选择从左侧倒入 ( 在条件许可的情况下 ) 。左侧便于倒车人观察,在倒车过程中, 要先看后面,然后再注意两侧的后视镜。右侧的横向距离要比左侧大些。因为前轮的转弯半径比后轮转 弯半径大,倒车时车头会向外甩,不注意这点右侧很容易刮擦。倒车中速度以怠速为主,及时修正车身。 每辆车的参照点不一样,打方向的时机就不一样,这里就不一概而论。 11)有时会沿路肩直线停车,经常要倒入已停好的两车之间的位置。这种倒车难度大,最好有人在 一旁指挥着。倒入时要注意与相邻车的横向距离。从后视镜中看到车尾快到路肩时迅速把方向打足,等 车身一正就赶快回方向,倒车时别忘了与后面的车距。把握不好车距就下来看一下再倒。在倒车过程中 打方向的速度要快,以便短时间里把车身放正。有时一次前进、倒退可能放不正车身,需要反复多次才 会把车停好。