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1、1目目 录录1 建建设项设项目概况目概况.21.1 任务由来.2 1.2 建设项目名称、性质、建设单位及投资.4 1.3 项目建设规模与产品方案.4 1.4 项目共用及辅助工程情况.7 1.5 劳动定员和工作制度.9 1.6 拟建项目工艺流程及产污环节.9 1.7 产业政策相符性.10 1.8 选址合理性分析.102 建建设项设项目周目周围环围环境境现现状状.102.1 环境质量现状.11 2.2 评价范围.14 2.3 环境保护目标.143 建建设项设项目目环环境影响境影响预测预测及及拟拟采取的主要措施与效果采取的主要措施与效果.163.1 污染源强及排放量分析.16 3.2 环境影响预测.
2、32 3.3 执行标准.32 3.4 污染防治措施.36 3.5 环境风险分析.38 3.6 环境影响损益分析.39 3.7 卫生防护距离内居民搬迁情况.39 3.8 拟采取的环境监测计划及环境管理制度.394 公众参与公众参与.444.1 调查对象和方式.444.2 第一次公示.44 4.4 公众参与调查.44 4.5 公众参与人的意见与建议汇总.535 环环境影响境影响评评价价总结论总结论.556 联联系方式系方式.566.1 建设单位的名称及联系方式.56 6.2 承担评价工作的环评机构名称及联系方式.5621 建建设项设项目概况目概况1.1 任任务务由来由来在过去 20 年中，我国汽车
3、工业发展迅猛，年均增长率为 15%，是同期世界年均增长率的 10 倍。近年来，中国汽车生产能力大大提高，生产技术与管理水平产生了质的飞跃，汽车市场及消费环境大为改善，中国已开始进入大众汽车消费时代。2010 年中国汽车产销量突破 1800 万辆，在产销两方面均跃居世界第一。全球重视中国汽车市场和汽车工业，使中国汽车市场的竞争更加激烈，中国汽车市场全球瞩目。为了适应经济全球化和加入世贸组织的新形势，中国政府鼓励汽车企业在更大范围、更广领域和更高层次上参与国际经济技术合作和竞争，充分利用国际国内两个市场，优化资源配置，拓宽发展空间。鼓励汽车生产企业按照市场规律组成企业联盟，提高产业集中度，实现优势
4、互补和资源共享，扩大市场经营范围，适应汽车生产全球化趋势。南京徐工汽车制造有限公司为徐工集团的全资子公司，位于江苏省南京市雨花台区铁心桥龙西路。依据南京城市发展规划，铁心桥处于南京南部新城核心商业圈，机场高速、宁丹路、将军大道、地铁一号南延线、沪宁高铁等交通干线均在区内交错。尤其是目前京沪高速铁路是一条贯穿全国的经济动脉，更是一项全国经济建设的重点工程，而铁心桥地区的高铁配套工程建设征地面积近 2000 多亩。南京徐工汽车目前所处南京市龙西路600 亩生产厂区中一半以上的地块正处于此征地范围，为保障国家重点工程的顺利建设，公司就地发展受限，现有厂区已不可能再进行大规模扩建，部分厂区和设备必须进
5、行搬迁改造。而且，南京徐工汽车目前所处区域已被南京市政府规划为软件工业园区，不能再用于投资建设机械制造等行业。因此，徐工汽车要想拓展重卡业务，扩大生产规模，实现 2016 年 6 万台的产销目标，就必须择地搬迁新建。而徐州作为我国重要的工业产业基地，同时又是徐工集团总部所在地，拥有得天独厚的天地人和优势。徐工集团3是我国工程机械的龙头企业，产品门类齐全，其中与汽车改装车相关的业务就有混凝土机械、养护机械、汽车起重机、消防车、垃圾车、桥梁检测车、随车起重机、高空作业车等八大类十二个品种，这些产品都需要与重卡底盘进行完整配套，将重卡整车制造厂搬迁到徐州，将大大缩短重卡底盘的运送距离，从而可大幅度地
6、降低零部件配套费用，有效地降低产品成本，提高产品的经济性及市场竞争力。同时考虑到重卡产业的产品差异化、总体布局、产业集中度、规模经济效益等综合因素，徐州有着无法比拟的地利优势。本项目建在徐州，将会大大促进徐州市及周边地区的经济发展，更加贴近重卡用户。同时也会大大降低零部件的配套费用，从而能有效地降低产品成本，使得产品拥有更好的价格优势。因此，南京徐工汽车搬迁到徐州优势明显。目前该项目已取得江苏省经济和信息化委员会的开展前期工作的批复（苏经信投资20111107 号）。由于该项目在建设期及营运期间将不可避免地产生大气、水、固体废物等污染，根据中华人民共和国环境保护法、 中华人民共和国环境影响评价法、 建设项目环境保护管理条例和建设项目环境影响评价分类管理名录的规定，该项目需编制环境影响报告书，对项目产生的污染和环境影响情况进行详细评价，从环境保护角度评估项目建设的可行性。为进一步做好项目的环境保护工作，防止污染，徐工集团工程机械有限公司委托徐州市环境保护科学研究所承担该项目的环境影响评价工作。根据国家环境影响评价工作管
