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1、 毕业设计说明书(论文) 作 者： 学 号： 学 院： 机械工程学院 系(专业)： 车辆工程专业 题 目： 轿车变速器结构设计 指导者： 副教授 (姓 名) (专业技术职务)评阅者： (姓 名) (专业技术职务)毕业设计中文摘要轿车变速器结构设计摘要：随着科技的迅猛发展，汽车这个本来陌生的名词已经渐渐普及，不管是都市白领，还是面朝黄土背朝天的农民，都已经慢慢有了属于自己的汽车。汽车的发展与普及，很大程度上便利了人们的衣食住行。而变速器作为汽车的核心部件，它的发展尤为重要。本次汽车变速器的设计中，首先确定的是各档传动比。根据给的已知数据，通过公式计算出来的各档传动比来从而确定齿轮的齿数，分度圆直
2、径以及直齿轮或者斜齿轮的选择。齿轮的模数也是根据上述的结论而得出的。轴的设计。选择了两轴形式变速器。数据都确定好之后则开始校核各个设计好的零件的强度。并且设计了同步器，而且在后面也进行了自锁装置、互锁装置以及倒档锁的设计。汽车的飞速发展使得其各部件的科技程度需求更高。 。但是，在这里不得不提出的是，作为传动系统的核心部件变速器，其制造水平、工艺水平，更是需要人们的注视。它的更新将使汽车的性能得到较大提升。关键词：轿车；变速器；齿轮毕业设计（论文）外文摘要TitleTitle ：Structure design of car transmissionAbstractAbstract：With t
3、he rapid development of science and technology, the car that have strange noun has grown in popularity, whether it is urban white-collar workers, or facing loess back upturned farmers, greatly facilitate the peoples basic necessities of life. And the transmission is the core part of the car, its dev
4、elopment is particularly important.In the design of the automobile transmission, the transmission ratio of each file is firstly determined. According to the known data, the gear ratio of the gear is determined by the formula, the tooth number, the pitch circle diameter and the choice of spur gears o
5、r helical gears. Shaft design. The two forms of transmission. After the data are well determined, the strength of the designed parts will begin to check. And the design of the synchronizer, and behind of self-locking device, interlocking device design and reverse gear lock.The rapid development of t
6、he car makes the technology of its components higher. However, it is necessary to put forward that as the core part of the transmission system, its manufacturing level, technological level, but also the need for peoples gaze. Its renewal will improve the performance of the car.KeywordsKeywords： Auto
7、mobile; Transmission gearbox; Gear目目 次次1 引言.6 11 变速器的国内外发展状况.6 2 变速器主要参数的选择.7 2.1 档数和传动比的选择.8 2.3 轴向尺寸的选择 .9 2.4 齿轮参数 .9 3 各档传动比及齿轮齿数的选择.10 3.1 确定一档齿轮的齿数 .11 3.2 确定常啮合齿轮副齿数 .12 3.3 确定倒档齿轮齿数 .12 3.4 齿轮变位系数的选择 .13 4.1 齿轮的损坏原因及形式.13 4.2 齿轮的强度计算与校核.13 4.2.1 齿轮弯曲强度计算 .14 4.2.1.1 直齿轮弯曲应力.14W4.2.1 齿轮接触应力.1
8、6 5 变速器轴的强度计算与校核.16 5.1 变速器轴的结构和尺寸.17 5.1.1 轴的结构.17 5.2 轴的校核 .18 5.2.1 第一轴的强度与刚度校核 .195.2.2 第二轴的校核计算 .20 6 变速器同步器的设计.22 6.1 同步器的结构.22 6.2 同步环主要参数的确定.23 6.2.1 同步环锥面上的螺纹槽.23 6.2.2 锥面半锥角.246.2.3 摩擦锥面平均半径 R .24 6.2.4 锥面工作长度 b .24 6.2.5 同步环径向厚度.24 6.2.6 锁止角.256.2.7 同步时间 t .25 7 变速器的操纵机构.25 结 论.27 参考文献.28
9、 致谢.291 1 引言：引言：随着科技的迅猛发展，汽车这个本来陌生的名词已经渐渐普及，不管是都市白领，还是面朝黄土背朝天的农民，都已经慢慢有了属于自己的汽车。汽车的发展与普及，很大程度上便利了人们的衣食住行。生活质量的提高与社会的高速发展都了离不开汽车。而变速器作为汽车的核心部件，它的发展尤为重要。国内传播市场的高速发展。2007 年末的汽车销售是 869.25 百万。2008 年汽车市场的销售额突破了九百万多万辆汽车,到零在卖出去的数量将达到一千 2640000 辆。随着汽车产业的规模,传播行业将面临重大机遇和挑战。2006 年中国传播市场销售额达到 3000 亿元,年增长率 20%,专家预测,零在今年年底有望达到 600 亿元。依靠科技进步和自主创新,已形成 1000000 台的年生产能力传播和传播。在文件传输产品4 到 16 个领域的市场摊位覆盖全系列和各种匹配输入 300 - 3000 nm 的扭矩,负载2-60 吨重型卡车和公共汽车,五十国内机器工厂选择支持定点产品。统计 Facile 传输 8 吨汽车配件市场份额为 78%,15 吨以上支持市场份额将超过 90%,重型传动成为世界上第一的销售。世界这个大家庭中，各行各业都竞争激烈。汽车也不例外。汽车的飞速发展使得其各部件的科技程度需求更高。而恰恰作为心脏的发动机受到了人们的广
