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1、第 1 页 共 12 页奥迪 200 1.8T 轿车电控空调系统故障自诊断检测1 奥迪 200 1.8T 轿车电控空调系统故障自诊断自诊断功能 电磁离合器控制单元 J153 从电气元件或者电子元件(信息源)获得各种信息，并按照其所存 储的额定值对其进行处理,然后由电磁离合器控制单元 J153 的输出信号控制电气元件(执行 元件)工作。为了能迅速查找出电控空调系统的电气故障原因，电磁离合器控制单元 J153 内设置有一个故障存储器，当电磁离合器控制单元 J153 在工作过程中检测到电控空调系统 中有故障存在时, 电磁离合器控制单元 J153 便将故障以故障代码的形式储存在故障存储器 中,利用故障
2、检测仪 V.A.G.1551 或故障检测仪改进型 V.A.G.1552 可以读取该故障存储器中 储存的故障信息。电磁离合器控制单元 J153 内的故障存储器存储的故障信息在点火开关关闭后将自动被 清除。因此,读取故障信息应当在点火开关处于点火状态时进行。电磁离合器控制单元 J153 只有在点火开关打开或发动机运转时才能进行数据输出,发动机转速较高时，只能进 行有限的数据输出，甚至中断数据输出。如果故障存在的条件超过了特定的时间，则该故障为持续性故障存储。如果故障条件 在某个特定的时间内不再存在，则故障为偶发性故障。偶发性故障在检测仪显示屏右侧用 “/SP”表示。自诊断功能只能通过使用故障检测仪
3、 VAG1551 或者 VAG1552 完成， 而且应使用工作方式 “快速数据传递” 。自诊断不但可以存储、查找和清除故障信息功能以及执行元件诊断功能，而且还可利 用电磁离合器控制单元 J153 的测量数据组功能完成其他工作。2 自诊断检测条件a.电路中的所有熔丝均应正常。b.蓄电池电压正常。c.点火开关打开或发动机运转(发动机转速低于 300r/min)。d.环境温度高于 10 度。如果环境温度低于 7 度，则空调系统不工作。e.试车后不要关闭发动机，也不要关闭空调，否则电磁离合器控制单元 J153 的故障存 储器中存储的故障信息将被自动清除掉。3 故障检测仪 V.A.G.1551 的连接a
4、.打开空调，试车至少 5min(以较高的发动机转速行驶)。将故障检测仪 V.A.G.1551 和电缆 V.A.G.1551/1 如图 1 所示按照下述方法连在故障诊断插座(位于驾驶员脚窝左侧)上:将“黑色”插头插到 “黑色”诊断插座上；将 “白色”插头插到 “白色”诊断插座上。 显示器上显示:V.A.G. Eigendiagnose HELP1-Schnelle Datenuebertragung*2-Blinkcodeausgabe*V.A.G. 自诊断 帮助1-快速数据传递*2-闪光代码输出*注:*一交替显示；*一连续显示第 2 页 共 12 页图 1 故障检测仪 V.A.G.1551 的
5、连接b.按下 “快速数据传递”工作方式按键 1,显示器上显示:Schnelle Datenuebertragung HELPAdresswort eingeben XX快速数据传递 帮助输入地址指令 XX c.按下按键 0 和 8(08 为检测汽车 “空调/暖风电子系统”的地址代码)，显示屏上显 示:Schnelle Datenuebertragung QO8 一 Klima-/Hei tzungselektronik快速数据传递 Q08 一空调/暖风电子系统d.用 Q 键确认输命令，输入地址代码 08 后，显示屏上显示:Schnelle DatenuebertragungTester sen
6、det das Adresswort 08快速数据传递测试器发出地址指令 O8稍后在显示屏上显示电磁离合器控制单元 J153 代号:4A0919579F Stg. Klimak. 6 一 Zy1. DXX4A0919579F Stg. Klimak. 6-缸. DXX4A091579F Stg. Klimak. 6 缸.为电磁离合器控制单元 J153 的代号，如果电磁离合器第 3 页 共 12 页控制单元 J153 的代号和汽车发动机不一致，则应更换电磁离合器控制单元 J153。DXX 表示 电磁离合器控制单元 J153 的软件版本。4故障诊断仪 V.A.G.1551 的功能选择故障诊断仪 V
7、.A.G.1551 只有下述功能目前可以进行奥迪 200 1.8T 轿车空调/暖风电 子系统自诊断: 01 一读取控制单元版本; 02 一读取故障存储器; 03 一执行元件的诊断;05 一清除故障存储器;06 一结束输出;08 一读取测 T 数据组。按下“ ” 键， 显示屏上显示(功能选择，例如 02 一读取故障存储器):Schnelle Datenuebertragung HELPFunktion anwaehlen XX快速数据传递 帮助功能选择 XX按下 HELP 键后可打印出所有功能的一览表,按下“ ” 键后 V.A.G.1551 的程序返 回初始状态。5 故障存储器的读取程序a.接上
8、故障检测仪 V.A.G.1551，输入 “08 空调/暖风电子系统”地址代码，并继续切 换，直到“功能选择 XX”显示在显示屏上。 b.按下 PRINT 键，打开打印机(键上的指示亮)。显示屏上显示（功能选择)：Schnelle Datenuebertragung HELPFunktion anwaehlen XX快速数据传递 帮助功能选择 XXc.按下按键 0 和 2(02“读取故障存储器”功能)，显示屏上显示:Schnelle Datenuebertragung Q02 - Fehlerspeicher abfragen快速数据传递 Q02-读取故障存储器中的故障信息 d.用 Q 键确认输
9、入。 显示屏上显示所存储的故障数量或者显示 “未发现故障” 。X Fehler erkannt！识别出 X 个故障！Kein Fehler erkannt!末识别出故障!e.按下“ ” 键。所存储的故障将顺序显示和打印出来。显示和打印出最后一 个故障后，应当按表 1 所示的故障代码排除故障。如果显示 “末发现故障” ，则按下“ ”键可以让程序返回初始位置，显示屏上显示(功能选择):Schnelle Datenuebertragung HELPFunktion anwaehlen XX快速数据传递 帮助功能选择 XX第 4 页 共 12 页f.结束输出(功能 06)。g.关闭点火开关并拔下诊断插
10、座上的连线。发现故障时的操作步骤:排除故障;读取故障存储器(功能 02;清除故障存储器(功能 05);结 束输出(功能 06)。 末发现故障，但空调系统仍有问题(例如压缩机不运转或只是间歇运转)时的操作步骤： 读取测量数据组(功能 08);进行执行元件诊断（功能 03)；检查空调系统的制冷效果。 表 1 奥迪 200 1.8T 轿车电控空调系统故障代码及含义 V.A.G.1551 打印机 的打印输出故障原因故障的排除措施00000 未发现故障如果维修完成后显示“未发现故障” ，则可结束自诊断 00532 2234* 供电电压 信号过小/SP*1空调开关 E30 内 A/C 键未按下 2空调低压
11、开关 F73 开路 3电磁离合器高压开关 F118 开路 4至触点 30、31 或 75 的线路中 有断路或过度电阻过大故障 5至 F73 的路线内有过度电阻过 大故障 6车内的供电电压值低于 9.5V 7外部温度开关 F38 开路1打开空调 2检测空调低压开关 F73 和 电磁离合器高压开关 F118 3按照电路（图 2图 4）检 查和排除断路和过度电阻过大 故障 4检查交流发电机和调压器 5检测 F38 是否开路00624 空调压缩机一接合 对正极短路/SP在 J153(触点 87a)和发动机控 制单元 J192 之间的插头导线内有 短路或断路故障1排除导线短路和断路故障 2检测发动机控制
12、单元 J192 3进行执行元件诊断 01270 4121* 空调电磁离合器 N25 断路/SP*1空调压缩机转速传感器 G1ll 和 J153 之间有短路或电线断路故障 2J153 和 N25 间有导线断路故障 3至 J153 的供电电源断路或 J153 和 N25 之间的导线断路 4控制单元 153 损坏 5电磁离合器 N25 损坏 6制冷回路有故障(G11l 不产生信 号或压缩机卡死)1按照电路图检查和排除导 线断路故障 2检测 G11l 3更换 J153 4维修电磁离合器 N25 5更换压缩机或传感器 G11101270 4121* 空调电磁离合器 N25 转速偏差过大/SP* 信号过小
13、1多楔皮带的张紧度过低 2 J153 的型号有误 3N25 和 J153 间的导线连接接触 不良或有过度电阻过大，或者 G1ll 和 J153 间的导线连接有不故障 4电磁离合器 N25 损坏(打滑) 5曲轴减震器错误(直径) 6制冷回路故障(压缩机转动困难)1检查三角带的张紧度 2检查 J153 的配件代号 3比较发动机和压缩机转速 4按照电路图检查和维修导 线连接不良故障 5维修电磁离合器 N25 6检查曲轴减震器配件代号 7检查压缩机是否转动灵活01270 4121* 空调电磁离合器 N25 机械故障/SP*1 N25 的皮带/离合盘粘在一起 2N25 和 J153 间的连接导线对正 极
14、短路 3电磁离合器控制单元 J153 损坏1检修 N25 2按照电路图检查和排除短 路故障 3更换 J153 00529 2122* 缺少转速信息/SP*1仪表板和电磁离合器控制单元 J153 间的导线连接断路或短路 2仪表板组件不发出发动机转速 信号1按照电路图检查和排除断 或短路故障 2读取测量数据组 3检测发动机转速信号第 5 页 共 12 页3电磁离合器控制单元 J153 损坏4更换 J153图 2 奥迪 200 1.8T 轿车空调系统电路(1)E9-鼓风机开关 E20-仪表板灯开关 F73-空调低压开关 J32-空调继电器 J153-电磁 离合器控制单元 J201-保护二极管 K-诊断接口 L16-照明灯 N24-鼓风机串联电阻 N25-空调电磁离合器 T1-插头连接,1 孔,绿色,压缩机旁 T2g-插头连接,2 孔,棕色,诊断 接口 T6-插头连接,6 孔,红色,仪表板后面 T6x-插头连接,6 孔,蓝色,仪表板后面 T10b- 插头连接,10 孔,棕色,仪表板后面 T26-插头连接,26 孔,黑色,仪表板上 V2-鼓风机电机 81-接地线 1,仪表板线束内 97-接地线 1,空调线束内7.执行元件的诊断执行元件诊断在必要时可以重复多次。进行执行元件
