江苏省lng产业政策

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1、江苏省关于江苏省关于LNGLNG产业相关政策产业相关政策根据江苏省“十二五”经济发展规划做大做强海洋主导产业。建立海洋经济发展专项资金，大力支持海洋船舶修造业，以大型散货船、油轮、集装箱船等主力船舶为重点，集中力量研发大型液化天然气（LNG）船等高技术、高附加值船舶，提高本土化装船率，提升本土配套能力，全力打造国际船舶品牌。在财税政策方面，研究制定引导和扶持海洋战略性新兴产业发展的优惠政策。在产业政策与投融资政策方面，对海洋经济基础设施建设、重大产业及项目审核等方面给予支持，制定海洋产业发展指导目录，引导各类资金投向海洋优势产业和战略性新兴产业，引导银行业金融机构加大对海洋经济信贷支持力度。经

2、构建多元化的金融支撑体系。根据 加快发展以城市公交为主的公共交通车辆使用天然气，逐步发展以城市出租车为主的民用车辆使用天然气，发展长江、大运河为主的船舶使用天然气。规划明确指出，至2012年，新能源汽车产业销售收入力争突破200亿元，整车生产能力达6万辆，新能源汽车占汽车产量的比重达5%左右，其中乘用车达5万辆，客车达1万辆。规划2015年全省向汽车等工具供应天然气14亿方/年。另研究制定江苏省新能源汽车资金补贴及优惠办法给予新能源车辆一定的经济补贴。在有条件的市设立新能源汽车示范运行公司，由政府给予一定财政补贴，鼓励地方政府投资机构和公交公司、出租车公司入股新能源汽车示范运行公司。根据国家关

3、于发展天然气分布式能源的指导意见江苏省除了执行贯彻国家相关优惠政策外，结合本省情况制定了土地征用、建设规费、财政补贴、税费减免等方面的优惠政策。目前江苏省各地级市对于LNG产业项目并尚未出台完善具体的相关政策，江苏省各地政府对LNG产业项目的政策根据江苏省关于新能源产业政策框架下具体制定相关的优惠扶持政策，根据国家、省“十二五规划” 、关于天然气利用、新能源发展等相关政策法规框架下制定的相关政策大体相类似。此以常州市LNG产业政策为例做介绍。常州市关于常州市关于LNGLNG的相关政策的相关政策（一）目前常州市已有用气车辆2400余辆，其中出租车1700多辆、公交车600多辆，分别约占总量的80

4、%和20%，另有教练车约120辆，日用气量达7.5万立方米。根据常州市推广使用天然气燃料汽车实施方案 ，以城市公交车、出租车和环卫车为重点，推广使用天然气燃料汽车。城市公交车、环卫车将逐步更新使用天然气单一燃料车型，鼓励出租车更新或改装为天然气、汽油双燃料出租车，倡导私家车采用天然气作为汽车燃料。对于完成“油改气”的出租车，给予每辆车一定的补贴。补贴费用从收取的出租车经营权有偿使用金中支出。（二）加快建设加气站。 常州市区CNG、LNG加气站布局规划已通过专家组评审。现有9座，规划新建18座，10年后我市压缩天然气加气站总数达27座。（三）优化向新能源产业倾斜的生产要素价费政策。梳理现有水、电

5、等基础生产要素价格政策，在优先保供的基础上，充分运用峰谷分时、阶梯式等价格管理模式，促进企业降低能耗，最大限度地降低新兴产业的生产成本。（四）优化向新兴产业倾斜的价费补贴政策。积极向省以上价格部门争取可再生能源、新能源产业发展的价格扶持政策，围绕发展创新型经济的目标，探索促进新能源汽车产业化发展的价费扶持政策，大力促进新能源产业发展。（五）常州市制定节能技术改造财政奖励资金管理办法设立专项基金对本市的新能源和节能企业项目予以补贴与奖励。（六）土地保障政策。运用经济杠杆和规划管制手段，提高工业用地的投资强度和产出效益，采取多种措施，挖掘存量土地潜力，促进土地集约利用。充分利用工业企业“退城进园”腾出的地块和区内其它待改造地块，拓展发展新空间。全力保障省、市、区新能源项目的用地需求。