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1、第一章1. 运输经济学是怎样一门学科?2. 运输经济学目前包括哪些主要研究领域?3. 你是否认为(发现)运输经济学还有新的课题和领域有待研究第二章1. 举例说明:“运输工具发展的最终目的不应该仅仅是减少运输费用,而是降低生产成本。”2. 交通运输对经济的发展有何影响?3. 我国目前处于运输化的哪一个阶段? 为什么?4. 根据中美运输发展对比并结合中国国情,分析中国运输体系中五种运输方式的发展趋势。第三章1. 运输需求包含哪几项要素? 与一般商品需求相比,运输需求具有哪些特殊性?2. 解释运输需求的变动与运输需求量的变动概念上的差别,并请举例说明。3. B 组和 C 组人群对某一运输服务的需求函
2、数DB、DC 均为线性方程,且 DB 和 DC 均与价格纵坐标轴 P 相交于 A 点(见图)。 请证明,对任意价格 P0,B 和 C 两组人群对该运输服务的价格弹性相等,即:EdM = EdN 问,如 A=100,B=100,C=150,则对两组人群 DB、DC 服务的最大收入各为多少?,此时 P0 多大?4. 例 3.2-2 中李斯堡(Leesburg)和华盛顿-杜勒斯国际机场收费道路:在“开张特价”道路收费为 1.75 美元时,平均每天收益仅 1.4875 万美元;把收费降低到 1 美元后,现在平均每天的收益为 2.3 万美元;道路私人建设集团希望按此比例,“把收费再降 25%,每天车流量
3、会有 3.8 万车次,收益达到将近 2.9万美元”。问:该道路私人建设集团希望通过收费再降 25%,使收益达到将近 2.9 万美元,这是如何预测收费价格与交通量的关系的,求出交通量的对收费价格的弹性,并作出你对分析的判断,该集团的预测是否现实?实际可能的收益可达到多少美元?(提示:先计算 1.75 美元和 1 美元时的交通量,然后采用不同函数模型预测并计算弹性)5. 解释运输供给的变动与运输供给量的变动概念上的差别,并请举例说明。6某国 19481968 年消费 C、国民生产总值 Y、投资 I、政府支出 G 如表所示:年份CtCt-1YtYt-1ItGt19481384413205204312
4、001522853890194914098138442099920431249841121950144931409821777209992632410819511430014493224182177726434410195214219143002230822418265448451953148621421923319223082942497219541547214862241802331931924952195516102154722489324180337248011956162361610225310248933526476119571658116236257992531037144687
5、195817008165812588625799373745721959177361700826868258864025466819601841817736281342686844184770196118848184182909128134484749451962192581884829450290914829510019632012519258307052945049165184196420819201253237230705571752721965211692081933152323725949542019662161721169337643315261025561196722039216
6、1734411337646525582519682256222039354293441167915851如建立以下简单的凯恩斯宏观经济模型:消费方程 Ct = a0 + a1Yt + a2Ct-1 + 1t 投资方程 It = b0 + b1Yt-1 + 2t收入方程 Yt = Ct + It + Gt要求采用 2SLS(两阶段最小二乘法)估算模型中各参数。(可采用 Excel 或 EViews 计算,参考答案:a0 = -75.88, a1 = -0.085,a2 = 1.16,b0 = -4052,b1 = 0.3105)。7. 一位权威所论断:“不要同我谈什么供给和需求的均衡。石油的供给
7、总是等于石油的需求。你找不出二者的差异。”你觉得是否有道理?由此,是否不必再研究供给和需求的均衡问题?8. 中国进入 WTO 后进口轿车关税大幅度下调,购车人和卖车商谁是最大的得益人?9. 对照2000 中国和世界银行所作的预测与中国 2000 年实际发展情况的差异,请你对未来 5 年中国交通运输的发展趋势作出预测。 第四章 1. 如何理解萨缪尔森所说“在所有经济学的领域中,边际成本是最重要的概念之一”?2. 解释为什么 MC 与 AC(ATC)和 AVC(U 型曲线)的最低点相交?3. 短期成本曲线与长期成本曲线有何不同,各适用于什么场合?4. 什么是价格歧视?请列举运输服务中的一至二个例子
8、,并分析它们是否属于控制范围内所容许的价格歧视定价?5. 简述各种定价方法的基本思路和各自的适用场合。拉姆齐定价方法与按“效用”或负担能力定价法有何相同与不同之处?6. 如例 4.3-1 中,采用 PG=3.0 和 PF=2.5,试计算相应的 QG、QF、RG、RF、利润率 r 和高峰系数 L。(参考答案:QG=7.617、QF=6.755、RG=-0.1262、RF=-0.1621、r=0.37%、L=2.255)7. 如例 4.3-2 中,如固定成本 FC 为 1.8 亿元,平均每百万吨公里运输量的可变成本 AVC 为(1+TQ/1500+150/TQ)百万元(TQ 单位为百万吨公里),计
9、划年运输量 TQ 为 5 亿吨公里,企业的预期总利润为 2 亿元,国家规定的定额利润为 5%。其余数据不变,要求计算:按定额法、外加法和内加法计算企业的定价;计算企业年运输量为 3、4、5、6、7、8、9 亿吨公里时的平均总成本和每增加 1 百万吨公里运输量的边际成本;如企业定价为 2.5(万元/百万吨公里),则要达到定额利润水平,该企业至少完成年运输量是多少。(部分参考答案:按外加法定价 = 2.397;按内加法定价 = 2.417(元/吨公里)MC=1.401、1.534、1.667、1.801、1.934、2.067、2.201;TQ=446.09)8. 运输价格管理有哪些基本手段?举例
10、说明。 第五章1. 什么是运输市场?运输市场有哪些主要特征?2. 如何对运输市场进行分类?3. 运输市场的竞争结构有哪些?4. 简述你对当前我国运输市场存在的问题及其解决途径的看法。5. 试述现代企业理论的主要内容。6. 运用科斯的企业理论分析我国运输业改革。7. 现代企业制度的内涵与基本特征是什么?8. 就运输企业建立法人治理结构谈谈你的看法。 第六章 1. 基本建设程序有何特点,它有什么的作用?2. 投资项目管理主要包括哪些任务?3. 现代项目管理应遵循哪四个基本原则?应树立怎样的观念?4. 简述我国以高速公路项目为主的运输基建项目主要筹资方式。5. 项目融资与公司融资有何区别,项目融资主
11、要特征是什么?6. 转让经营权和 BOT 方式有何异同?从融资角度分析,哪个资金成本高,为什么?7. 我国收费公路有哪几类?公路收费标准如何确定?8. 高速公路综合经营开发包括哪些内容?可采取哪几种经营形式? 第七章 l.什么是名义利率? 什么是实际利率? 它们之间的关系如何?2.为什么不宜简单采用 IRR 对多个独立项目进行排序? 你认为 IRR 和 NPV 哪个指标更能反映项目的经济效益?3. 简述国民经济评价和财务评价在考虑问题的角度、效益与费用的内容、评价指标及适用场合等方面的区别。4.折旧费在财务评价中属收入还是成本?残值在国民经济评价和财务评价中的含义有何不同,各自如何计算?5.财
12、务评价中效益与费用包含哪些项目?6.预可行性研究和工程可行性研究在:总体要求、提供图表要求、资料要求、交通量预测、经济评价要求以及报告格式等方面有和不同? 第八章 1. 什么是运输政策?举例说明2. 简述运输政策的作用3. 我们可以从美国的运输政策演变过程中借鉴哪些经验4. 谈谈你对我国交通运输政策的认识 第九章 l. 简述经济、环境和社会的可持续性三者之间的联系。2. 不同交通模式对环境的污染影响有何区别?控制交通环境污染可采用哪些工具和手段?3. 控制道路运输对环境影响的措施有那两类,具体有什么措施?4. 道路交通产生哪几方面的外部性,如何将这些外部成本转化成内部成本?5. 解释“最优道路定价”,按此“定价”收费的目的是什么?6. 简述我国交通运输业实现可持续发展面临的问题和解决途径。