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1、第一章1. 运输经济学是怎样一门学科?2. 运输经济学目前包括哪些主要研究领域?3. 你是否认为（发现）运输经济学还有新的课题和领域有待研究第二章1. 举例说明：“运输工具发展的最终目的不应该仅仅是减少运输费用，而是降低生产成本。”2. 交通运输对经济的发展有何影响?3. 我国目前处于运输化的哪一个阶段? 为什么?4. 根据中美运输发展对比并结合中国国情，分析中国运输体系中五种运输方式的发展趋势。第三章1. 运输需求包含哪几项要素？ 与一般商品需求相比，运输需求具有哪些特殊性？2. 解释运输需求的变动与运输需求量的变动概念上的差别，并请举例说明。3. B 组和 C 组人群对某一运输服务的需求函
2、数DB、DC 均为线性方程，且 DB 和 DC 均与价格纵坐标轴 P 相交于 A 点（见图）。 请证明，对任意价格 P0，B 和 C 两组人群对该运输服务的价格弹性相等，即：EdM = EdN 问，如 A=100，B=100，C=150，则对两组人群 DB、DC 服务的最大收入各为多少？，此时 P0 多大？4. 例 3.2-2 中李斯堡（Leesburg）和华盛顿-杜勒斯国际机场收费道路：在“开张特价”道路收费为 1.75 美元时，平均每天收益仅 1.4875 万美元；把收费降低到 1 美元后，现在平均每天的收益为 2.3 万美元；道路私人建设集团希望按此比例，“把收费再降 25%，每天车流量
3、会有 3.8 万车次，收益达到将近 2.9万美元”。问：该道路私人建设集团希望通过收费再降 25%，使收益达到将近 2.9 万美元，这是如何预测收费价格与交通量的关系的，求出交通量的对收费价格的弹性，并作出你对分析的判断，该集团的预测是否现实？实际可能的收益可达到多少美元？（提示：先计算 1.75 美元和 1 美元时的交通量，然后采用不同函数模型预测并计算弹性）5. 解释运输供给的变动与运输供给量的变动概念上的差别，并请举例说明。6某国 19481968 年消费 C、国民生产总值 Y、投资 I、政府支出 G 如表所示：年份CtCt-1YtYt-1ItGt19481384413205204312
4、001522853890194914098138442099920431249841121950144931409821777209992632410819511430014493224182177726434410195214219143002230822418265448451953148621421923319223082942497219541547214862241802331931924952195516102154722489324180337248011956162361610225310248933526476119571658116236257992531037144687
5、195817008165812588625799373745721959177361700826868258864025466819601841817736281342686844184770196118848184182909128134484749451962192581884829450290914829510019632012519258307052945049165184196420819201253237230705571752721965211692081933152323725949542019662161721169337643315261025561196722039216
6、1734411337646525582519682256222039354293441167915851如建立以下简单的凯恩斯宏观经济模型：消费方程 Ct = a0 + a1Yt + a2Ct-1 + 1t 投资方程 It = b0 + b1Yt-1 + 2t收入方程 Yt = Ct + It + Gt要求采用 2SLS（两阶段最小二乘法）估算模型中各参数。（可采用 Excel 或 EViews 计算，参考答案：a0 = -75.88， a1 = -0.085，a2 = 1.16，b0 = -4052，b1 = 0.3105）。7. 一位权威所论断：“不要同我谈什么供给和需求的均衡。石油的供给
7、总是等于石油的需求。你找不出二者的差异。”你觉得是否有道理？由此，是否不必再研究供给和需求的均衡问题？8. 中国进入 WTO 后进口轿车关税大幅度下调，购车人和卖车商谁是最大的得益人？9. 对照2000 中国和世界银行所作的预测与中国 2000 年实际发展情况的差异，请你对未来 5 年中国交通运输的发展趋势作出预测。 第四章 1. 如何理解萨缪尔森所说“在所有经济学的领域中，边际成本是最重要的概念之一”？2. 解释为什么 MC 与 AC（ATC）和 AVC（U 型曲线）的最低点相交?3. 短期成本曲线与长期成本曲线有何不同，各适用于什么场合?4. 什么是价格歧视？请列举运输服务中的一至二个例子
8、，并分析它们是否属于控制范围内所容许的价格歧视定价？5. 简述各种定价方法的基本思路和各自的适用场合。拉姆齐定价方法与按“效用”或负担能力定价法有何相同与不同之处？6. 如例 4.3-1 中，采用 PG=3.0 和 PF=2.5，试计算相应的 QG、QF、RG、RF、利润率 r 和高峰系数 L。（参考答案：QG=7.617、QF=6.755、RG=-0.1262、RF=-0.1621、r=0.37%、L=2.255）7. 如例 4.3-2 中，如固定成本 FC 为 1.8 亿元，平均每百万吨公里运输量的可变成本 AVC 为（1+TQ/1500+150/TQ）百万元（TQ 单位为百万吨公里），计
9、划年运输量 TQ 为 5 亿吨公里，企业的预期总利润为 2 亿元，国家规定的定额利润为 5%。其余数据不变，要求计算：按定额法、外加法和内加法计算企业的定价；计算企业年运输量为 3、4、5、6、7、8、9 亿吨公里时的平均总成本和每增加 1 百万吨公里运输量的边际成本；如企业定价为 2.5（万元/百万吨公里），则要达到定额利润水平，该企业至少完成年运输量是多少。（部分参考答案：按外加法定价 = 2.397；按内加法定价 = 2.417（元/吨公里）MC=1.401、1.534、1.667、1.801、1.934、2.067、2.201；TQ=446.09）8. 运输价格管理有哪些基本手段？举例
10、说明。 第五章1. 什么是运输市场？运输市场有哪些主要特征？2. 如何对运输市场进行分类？3. 运输市场的竞争结构有哪些？4. 简述你对当前我国运输市场存在的问题及其解决途径的看法。5. 试述现代企业理论的主要内容。6. 运用科斯的企业理论分析我国运输业改革。7. 现代企业制度的内涵与基本特征是什么？8. 就运输企业建立法人治理结构谈谈你的看法。 第六章 1. 基本建设程序有何特点，它有什么的作用？2. 投资项目管理主要包括哪些任务？3. 现代项目管理应遵循哪四个基本原则？应树立怎样的观念？4. 简述我国以高速公路项目为主的运输基建项目主要筹资方式。5. 项目融资与公司融资有何区别，项目融资主
11、要特征是什么？6. 转让经营权和 BOT 方式有何异同？从融资角度分析，哪个资金成本高，为什么？7. 我国收费公路有哪几类？公路收费标准如何确定？8. 高速公路综合经营开发包括哪些内容？可采取哪几种经营形式？ 第七章 l.什么是名义利率? 什么是实际利率? 它们之间的关系如何?2.为什么不宜简单采用 IRR 对多个独立项目进行排序? 你认为 IRR 和 NPV 哪个指标更能反映项目的经济效益?3. 简述国民经济评价和财务评价在考虑问题的角度、效益与费用的内容、评价指标及适用场合等方面的区别。4.折旧费在财务评价中属收入还是成本？残值在国民经济评价和财务评价中的含义有何不同，各自如何计算？5.财
12、务评价中效益与费用包含哪些项目？6.预可行性研究和工程可行性研究在：总体要求、提供图表要求、资料要求、交通量预测、经济评价要求以及报告格式等方面有和不同？ 第八章 1. 什么是运输政策？举例说明2. 简述运输政策的作用3. 我们可以从美国的运输政策演变过程中借鉴哪些经验4. 谈谈你对我国交通运输政策的认识 第九章 l. 简述经济、环境和社会的可持续性三者之间的联系。2. 不同交通模式对环境的污染影响有何区别？控制交通环境污染可采用哪些工具和手段？3. 控制道路运输对环境影响的措施有那两类，具体有什么措施？4. 道路交通产生哪几方面的外部性，如何将这些外部成本转化成内部成本？5. 解释“最优道路定价”，按此“定价”收费的目的是什么？6. 简述我国交通运输业实现可持续发展面临的问题和解决途径。
