《2012全新奥迪A6L C7 新车培训——发动机》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2012全新奥迪A6L C7 新车培训——发动机（36页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、全新奥迪A6L上市服务培训 发动机 2 A1TA9101DR06 Audi C7 发动机 在Audi C7上应用了哪些发动机技术？ 这些技术与Audi C6是否相同？ 3 A1TA9101DR06 学习目标 发动机一览 汽油发动机技术数据 汽油发动机技术特点 C7 发动机技术展望 总结 目录 4 A1TA9101DR06 学员应 知道上市的都有哪些发动机 能说出这些发动机的技术数据和特点 掌握汽油发动机的改进之处 掌握AVS 系统 掌握为满足起动- 停止功能部件的改变 掌握创新型热量管理系统原理及组成 了解Audi 下一代发动机技术 学习目标 5 A1TA9101DR06 概述 所有发动机上都
2、有起动- 停止 / 能量回收系统 所有发动机都满足国V 排放标准 所有发动机都装备有“电子机油尺”。 发动机一览 6 A1TA9101DR06 发动机一览 手动、前驱 、前驱 、前驱 、前驱 、 、 * 目前已知生产信息 7 A1TA9101DR06 2.0-TFSI-发动机技术数据 发 动 机 代码: CDZ 结构形式: 直列4 缸发动机 每 缸 气 门数: 4 排量 cm3: 1984 功率 kW (PS): 132(180) /4000-6000 1/min 扭矩 Nm: 320/1500 - 3900 1/min 缸径 mm: 82,5 行程 mm: 92,8 压缩比: 9,6:1 气
3、缸间距 mm: 90 发 动 机 管理系统: Bosch MED 17.1 CO 2 排放 g/km: 149 排放标准: 国V 8 A1TA9101DR06 2.0-TFSI-发动机特点 起动- 停止 能量回收系统 皮带传动机构 取消转向助力泵 冷却系统 没有ITM 排气侧带AVS 系统 进气侧带可变正时调节 六孔喷油嘴 容积可调式机油泵 10 A1TA9101DR06 2.5-V6-FSI- 发 动 机 技 术数 据 发 动 机 代码: CLXA ？ 结构形式: V 型六缸发动机 每 缸 气 门数: 4 排量 cm3: 2.498 功率 kW (PS): 140(180) /5500-65
4、00 1/min 扭矩 Nm: 250/3200 - 4600 1/min 缸径 mm: 80,2 行程 mm: 82,4 压缩比: 12,3:1 气缸间距 mm: 90 发 动 机 管理系统: Simos ？ CO 2 排放 g/km: 176 排放标准: 国V Ziel-Kurve V6 2.5 FSI AVS 140 kW Prognose V6 2.4l MPI China 140kW 150 170 190 210 230 250 270 500 1500 2500 3500 4500 5500 6500 7500 MotordrehzahlDrehmoment 30 50 70 9
5、0 110 130 150 Leistung 扭矩（Nm ） 功率（KW ） 转速（rpm ） Audi 2.5L V6 AVS技术指标 11 A1TA9101DR06 V6 4V 2,8L FSI V6 4V 2,4L MPI V6 4V 2,5L FSI 82,4 mm / 84,5 mm 77mm / 81mm 82,4 mm / 80,2 mm 2.5-V6-FSI-发动机 基础发动机：V6 4V 2,8L FSI 保证与基础发动机最大的零件通用性 概念设计2009年16周 2011 年40周开始生产 2011 年49周开始装车 12 A1TA9101DR06 新缸盖 新连杆 140
6、kW, 250 Nm, 7.6 l/100km, 176 g CO 2.5-V6-FSI-发动机 新缸体 新油轨 基于2.4MPI 重新设计的 进气管 13 A1TA9101DR06 发 动 机 代码: CNYB 结构形式: 6 缸V型发动机 每 缸 气 门数: 4 排量 cm3: 2773 功率 kW (PS): 162 (220)/5250-6500 1/min 扭矩 Nm: 280 /3000 - 5000 1/min 缸径 mm: 84,5 行程 mm: 82,4 行程 / 缸径: 0,98 压缩比: 12,0:1 气缸间距 mm: 90 发 动 机 管理 系统: Simos 8. 6
7、 CO 2 排放 g/km: 187 ？ 排放标准: 国V 转速 1/min 扭矩 Nm 功率 kW 2,8l-V6-FSI-发动机 技术 数 据 Audi C7 2.8L-V6 CNYA 14 A1TA9101DR06 2,5l-2,8l-V6-FSI- 发 动机 特点 起动- 停止 能量回收系统 皮带传动机构 取消转向助力泵 创新型热量管理系统 可调式水泵 进气侧带AVS 两级调节机油泵 三椭圆凸轮轴驱动 摩擦优化 18 A1TA9101DR06 2,5l-2,8l-V6-FSI- 发 动机 特点 两级调节机油泵 电磁阀N428 控制两级调节，在4600rpm 左右切换 较低的供油量：与单
8、级油泵相比，流量降低30% 对活塞冷却喷嘴进行优化控制 20 A1TA9101DR06 2,5l-2,8l-V6-FSI- 发 动机 特点 AVS 系统 2.5L 及2.8L V6 FSI发动机AVS系统： 进气侧有AVS ，排气侧没有 低速小负荷（4000rpm 或大负荷使用大升程凸轮 两个进气门的小凸轮形状不同，一个升程为2mm ， 一个为5.7mm 小的气门升程配合特殊的进气道形状，可以形成缸 内进气的 滚流，因此取消了进气翻版。 曲轴转角 21 A1TA9101DR06 实践 22 A1TA9101DR06 2,5l-2,8l-V6-FSI- 发 动机 特点 AVS 系统 AVS 系
9、统 故 障 形式： 如果不能全部切换到大升程凸轮上，那么所有汽缸 就保持在小升程上 转速限制在4000rpm 以下。 组合仪表EPC 报警 组合仪表转速受限的提示 故障存储器会存储故障。 如果不能全部切换到小升程凸轮上，那么所有汽缸 就保持在大升程上 故障存储器会记录一个故障。 EPC 不报警，组合仪表不会有限速显示。 感觉不到功率扰动，但怠速可能会不稳定。 24 A1TA9101DR06 发 动 机 代码: CHMA 结构形式: 6 缸V 型发动机* 每 缸 气 门数: 4 排量 cm3: 2995 功率 kW (PS): 220 (299)/ 5250-6500 1/min 扭矩 Nm:
10、440/2900 - 4500 1/min 缸径 mm: 84,5 行程 mm: 89,0 行程/ 缸径: 1,05 压缩比: 10,5:1 气缸间距 mm: 90 发 动 机 管理 系统: Simos 8.5 (CONTI)* CO 2 排放 g/km: 190 排放标准: 国V 转速 1/min 扭矩 Nm 功率 kW 3,0l-V6-TFSI- 发 动 机 技 术数 据 25 A1TA9101DR06 * 仅限自动变速箱车型 制动助力器 传感器 起动机 内部 湿度 传感器 空调控制 元件 发动机转速 传感器 发动机 控制单元 蓄电池 ESP 安全带锁扣 传感器 电缆 车载电源控制 单元 蓄电池 传感器 冷却液 辅助泵 直流/ 直流 转换器 起动/ 停止 系统 按钮 外部 湿度 传感器 空挡 传感器 蓄压器或 压力泵* 组合仪表 电源 管理 信息娱乐系统 改进部件 软件适配
