横南铁路施工组织设计

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1、1.施工组织设计 1.1.概述 1.1.1.编制说明 1.1.1.1.编制依据 1.1.1.1.1.xx铁路xx 矿线路改线工程施工招标书与招标补遗书的有 关要求。 1.1.1.1.2.招标人提供的设计图纸、设计文件、设计资料。 1.1.1.1.3.铁道部颁发的现行规范、规程和规则等各项技术标准。 1.1.1.1.4.现场踏勘调查所获得的有关资料。 1.1.1.1.5.我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平、劳力 设备技术能力，以及长期从事改建铁路施工所积累的丰富的施工经验。 1.1.1.2.编制范围 xx铁路xx矿线路改线工程，标段里程为 D2K30+273.07D3K32+459.6

2、6（含陈家寨站） ，改建长度2.3881正线公里， 含路基、桥涵、隧道、轨道、站场、通信及信号、电力、房屋、其它运营 生产设备及建筑物以及为以上工程所需的大型临时设施和过渡工程。 1.1.1.3.编制原则 1.1.1.3.1.严格遵守部颁规范、规程和规则等技术标准的原 则 铁道部颁发的现行各项施工技术规范、规程和规则是指导铁路施工的 权威性行业标准，技术方案编制中将严格遵守这些行业标准并将其贯穿于 整个技术标书中。 1.1.1.3.2.全面响应招标文件和设计图纸要求的原则 在充分领会招标文件要求和设计意图的前提下，结合现场调查情况及 我单位的实际施工能力和水平，力求工期、质量、安全和技术方案等

3、各方 面能充分满足招标文件和设计图纸要求，并相应制定出完善的保证体系和 保证措施，确保各项目标的实现。 1.1.1.3.3.把确保行车安全放在首位的原则 施工组织和施工方法的编制中一切围绕着确保既有线行车安全进行， 在认真执行铁道部、上海铁路局既有线施工安全规则、施工安全管理规定、施工安全管理办法的同时，力求方案的合理性和可行性，力求安全保证措 施的针对性和实施性。 1.1.1.3.4.确保施工工期的原则 严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，施工进度安排注意各专业 间的协调和配合，根据工程的特点和轻重缓急，充分考虑气候、季节对施 工的影响，以及既有线的行车干扰因素，在有关工程施工安排上注意时

4、间 的前后调整，在整体工期安排上力争合理提前。 1.1.1.3.5.力争施工工艺技术先进、经济适用的原则 认真执行铁道部现行的铁路工程建设规范、标准、规程和规则，充分 借鉴我单位及其他单位在类似工程施工中所取得的新技术、新工艺，并加 以推广应用。 1.1.1.3.6.坚持文明施工，注重环保和水土保持的原则 精心组织、严格管理、文明施工，在方案的编制上力争把施工对周围 环境的影响降低到最低限度，并制定出详细的文明施工和环保措施，争创 “安全生产、文明施工标准化施工工地” 。 1.1.2.工程概况 1.1.2.1.沿线地形地貌特征 本段线路位于 xx省 xx 县 xx镇 xx铁路铜矿隧道与马鞍岗隧

5、道之间， 改线地段属剥蚀残丘、冲积洼地地貌、地形起伏不大，丘陵自然横坡约 2030度，坡面植被发育一般，丘间沟谷洼地地形狭窄，坡度平缓。冲积 洼地平坦开阔。平坦地段均已垦为水田或旱地，线路附近有零星居民分布， 交通不便。 1.1.2.2.气象特征 改线段属于亚热带季风湿润气候区，冬无严寒，夏无酷暑，气候温和 湿润，雨量充沛，四季分明，年均气温17.2，极端最高气温40.4， 极端最低气温-8.1，虽有霜冻，但仅限于地表。平均降雨量 18802300mm，最多年份为2730mm，最少年份为1021.5mm，最大日降雨 量为150300mm，36月份为雨季，占全年降雨量的一半以上，全年相 对湿度7

6、584%。灾害性天气为大风暴雨及冰雹。 1.1.2.3.工程地质1.1.2.3.1.地层岩性 改线地段大面积上覆第四系地层，残丘坡面上为坡残积层，丘间及冲 积洼地为冲积层，局部地段上覆有第四系人工填土层，下伏地层为震旦系 中、下统地层。其岩特征分述如下： 第四系人工填筑土（Q h ml ）：褐黄色、灰黄色，以粉质黏土为主，硬 塑坚硬状，局部含少量碎石角砾约占20%，厚28m，分布于既有线路 堤地段，属级普通土。 冲积层（Q h al ）：主要分布于平坦开阔的洼地及丘间沟谷中，上部为 褐黄色、褐灰色、灰褐色粉质黏土，厚，水田地段表层有0.51m的流塑 至软塑状的粉质黏土，属级松土，余属级普通土，

7、下部为砂土及卵石 土层，砂土厚卵石土层厚05m，松散中密、潮湿饱和状，属级硬 土。 坡残积层（Q h dl+el ）：褐红、褐黄色粉状黏土，硬塑坚硬状，含少 许角砾，厚06，局部厚28m，属级普通土。 震旦系中、下统（Z 1+2 ）主要为灰、灰绿、灰褐色的片麻状，局部夹 绿泥石片岩，片麻状构造，粒状变晶结构，节理发育，岩体破碎，全风化 至弱风化，全风化带一般厚25m，局部厚达1016m，属级硬土，强 风化带厚38m，属级软石，弱风化带属级次坚石。 1.1.2.3.2.地质构造 根据区域地质资料：在D2K31+585处有一压性断层与线路成60斜交 而过。由于第四系土层大面积分布，在线路范围内断层

8、迹象不明显。 D3K31+217处有一性质不明断层与线路成62斜交而过，由于第四系 土层大面积分布，在线路范围内断层迹象不明显。 1.1.2.3.3.水文地质 地表水均流进铅山河，汇入赣江，属于江水系赣江支流，改线地段地 表水为 xx矿水库内水及其排出的沟水，根据原既有线定测水质分析结果： 水质属SO 4 2- K + +Na + Ca 2+ 型水，对混凝土有强酸性和强溶出型及中等硫 酸侵蚀性，铜矿2号坝内及矿区排出的水硫酸根含量达1200mg/L具有强 腐蚀性。在D3K32+200附近流经线路的沟水水质属HCO 3 - Cl - -K + +Na + 型水， 对混凝土具中等溶出型和弱酸性侵蚀

9、。改线地段地下水主要为第四系孔隙水和基岩裂隙水，但因迳流排泄条 件好，赋存条件差，地下水不发育。 1.1.2.4.地震烈度 本标段线路所经地区地震基本烈度小于6度。 1.1.2.5.主要技术标准 线路等级：级 正线路目：单线 限制坡度：单机7，双机14.5 最小曲线半径：800m 牵引种类：内燃，预留电化 机车类型： DF 4B 到发线有效长度：750 m，预留850m 闭塞类型：继电半自动 1.1.2.6.主要工程数量 本标段主要工程数量如下表： 序号 工程项目名称 单位 数量 一 路基工程 1 区间路基土石方 断面方 182783 2 站场路基土石方 断面方 934 土方 m 3 1794

10、 附属土石 方 浆砌片石 m 3 1278.77 土方 m 3 3311 浆砌石 m 3 5928.36 铺草皮或种草籽 m 2 23987 喷混凝土 m 3 257.8 路基加固 及防护 拆除圬工 m 3 493 3 路 基 附 属 工 程 挡土墙 浆砌片石 m 3 2586.2 二 桥涵工程 1 大桥 延长米/座 219.46/1 2 中桥 延长米/座 151.33/2 4 涵 新建盖板箱涵 横延米/座 102.55/5序号 工程项目名称 单位 数量 洞 接长既有涵 横延米/座 33.2/3 三 隧道工程 1 单线隧道 延长米/座 448/2 四 轨道工程 铺新轨 铺轨公里 2.2 铺道床

11、 m 3 5342 1 正线 改建线路 铺轨公里 0.565 铺旧轨 铺轨公里 2.011 铺新岔 组 6 铺道床 m 3 5176 2 站线 改建线路 km 0.2 3 线路有关工程 正线公里 2.388 五 通信及信号工程 km 2.388 六 电力及电力牵引供电 正线公里 2.388 七 房屋 1 生产及办公用房 m 2 405 八 其它运营生产设备及建筑物 正线公里 2.388 1.1.2.7.施工条件： 1.1.2.7.1.交通条件 本工程的永平1号立交中桥、永平一号隧道进口、永平2号中桥、永 平二号隧道出口及永平大桥工点或工点附近均有可使用的乡村道路，但路 况较差，施工时需对部分地

12、段的道路进行整修。需新建从既有道路接至施 工现场的临时便道。至陈家寨车站有既有乡村道路可使用，施工时需对进 站段道路进行平整硬化。 1.1.2.7.2.水电条件 标段内地表水较丰富，但水质对工程具腐蚀性，施工用水尽量取用当 地生活水源，对于离当地生活水源较远的工点，可采用打井取水的方式， 水质必须经化验合格后方可使用。 线路所经地区电力资源丰富，电网发达。经过地区供电线路纵横，施 工用电采用接用当地电网的方式。1.1.2.7.3.原材料供应 施工所需的砂、石等原材料在当地较为短缺，需从离工地约25km以 外的砂石厂采购。对于工程所需的直发料和厂发料由供料厂经既有线路运 至永平车站或工地。 1.

13、2.施工组织安排 1.2.1.施工组织安排原则 施工组织安排遵循以下原则： 组织机构精干高效、队伍专业化的原则。 施工任务划分均衡合理的原则。 临时工程布置满足施工需要、永临结合的原则。 机械设备成龙配套的原则。 施工突出重点，均衡生产，平行、流水作业的原则。 控制工期的重点工程及受气候季节影响大的工程尽早开工加大投入， 加快进度，保工期的原则。 确保工期，力争提前的原则。 1.2.2.施工组织机构设置 若我单位中标承建本工程，将成立“xx铁路 xx矿线路改线工程项目 经理部” ，项目经理部下设工程部、安全质量部、计划财务部和办公室三 部一室，并根据各施工任务分别配备如下施工队伍：土石方机械化

14、施工队、 综合施工队、桥涵施工队、隧道施工一队、隧道施工二队、架桥施工队、 铺轨施工队和电务施工队共八个施工队。 详细的项目经理部组织机构图如后附图。 1.2.3.施工总平面布置 施工总平面布置见“xx铁路 xx矿线路改线工程施工总平面布置示意 图” 。 1.2.4.施工任务划分 整个标段施工任务由以下各施工队负责施工，详细的施工任务划分情 况如下表： 横南铁路永平铜矿线路改线工程项目经理部 总工程师 项目经理 项目副经理 工 程 部 计 划 财 务 部 办 公 室 安 全 质 量 部 土石方机械化队 综合施工队 桥涵施工队 隧道施工一队 隧道施工二队 铺轨施工队 架桥施工队 电务施工队 横南

15、铁路永平铜矿线路改线工程项 目经理部组织机构框图施工任务划分表 队伍名称 人数 区段划分 主要施工任务 土石方机械化队 50 D2K30+273.07D 3K32+459.66 负责全标段内土石方施工任 务 综合施工队 140 D2K30+273.07D 3K32+459.66 负责施工准备阶段的临时工 程、路基附属工程、房建及 站场其它工程等的施工 桥涵施工队 130 D2K30+273.07D 3K32+459.66 负责该段内的大桥、中桥及 涵洞的施工队伍名称 人数 区段划分 主要施工任务 隧道施工一队 120 D2K31+104D2K3 1+444 负责永平一号隧道的施工 隧道施工二队

16、 120 D2K31+714D2K3 1+822 永平二号隧道的施工 架桥施工队 35 D2K30+273.07D 3K32+459.66 负责全标段的大、中、的桥 梁架设、桥面系施工 铺轨施工队 130 D2K30+273.07D 3K32+459.66 负责线路及站场的上碴、人 工铺轨、铺岔、整道、线路 有关工程的施工任务 电务施工队 100 D2K30+273.07D 3K32+459.66 负责本工程的通信、信号及 电力工程的施工 合 计 825 1.2.5.临时工程安排 1.2.5.1.临时工程安排原则 临时工程设置在遵循招标文件和设计要求、满足施工需要的前提下， 注重环保，并符合如下原则： 1.2.5.1.1.临时设施统一规划、合理布置，以满足施工生产为中心， 并尽量利用当地资源、减少临时占地。 1.2.5.1.2.标段沿线多为耕地，施工临时用地以选择山地和荒地为主。 1.2.5.1.3.施工营地必须建立完善的排水系统，生活污水经必要的处 理后方能排入就近的河渠中，同时对营地进行必