河南城际铁路特大桥实体墩台作业指导书

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1、郑开城际铁路桥梁工程实体墩台作业指导书 1、适用范围 郑开城际铁路郑州特大桥、开封特大桥及联络线特大桥实体桥墩 施工。 2、作业准备 2.1 内业技术准备 2.1.1 认真学习郑开城际铁路的实施性施工组织设计。 2.1.2 根据图纸， 查阅相关的技术标准，熟悉施工规范。 2.1.3 根据现场的实际情况，制定相应的技术交底和安全交底。 2.1.4 制定冬季、夏季、雨季施工方案和相应的应急预案。 2.2 外业技术准备 2.2.1 桥墩施工中收集施工过程中的各种外部技术数据。 2.2.2 施工过程中，对临时生活设施进行搭建。 3、技术要求 采用大块钢模板一次整体浇筑成型，混凝土通过泵送入模或吊装 入

2、模，墩身模板和钢筋采用汽车起重机垂直吊装作业。墩身浇筑完成 后先带模浇水养生，拆模后覆盖塑料膜或毛毡养生，符合冬季施工的 采用冬季施工养护方案。 3.1、模板 模板制作：模板采用大块整体钢模， 选用大于 6mm 厚钢板面板。 要求模板表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、 稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。 模板加固应经过受力检算，加劲肋采用型钢。实体墩台身施工， 模板框架采用竖筋 12槽钢，横筋采用 8mm ，桁架采用内弦双 20#槽钢外弦 16#槽钢， 竖杆 14#槽钢，腹杆为 12#槽钢加固。 模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板 在灌注混凝土过程受力

3、后不变形、不移位。模内干净无杂物，拼合平 整严密。支架 结构的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶然撞击。 支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠 的地基上。模板检查合格后，刷脱模 剂。 要把整修模板作为一道重要工序，凡使用的钢模，每次使用前， 模板应认真修理平整，不平要扎平，开焊处要补焊磨光，上紧扣件，方 能灌注砼。 在砼灌注过程中应指定专人加强检查、 调整，以保证砼建筑物形 状，尺寸和相互位置的正确。 3.2、钢筋施工 桥梁墩台钢筋由加工厂统一下料加工，运至现场绑扎安装。钢筋 的制作和安装必须符合现行规范和验标要求。 钢筋基本要求：运到现场的钢筋具有出厂合格证，表面洁

4、净。使 用前将表面杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种 钢筋下料尺 寸符合设计及规范要求。 成型安装要求：桩顶锚固筋与桥墩或墩台基础锚固筋按规范和设 计要求连接牢固，形成一体；基底预埋钢筋位置准确，满足钢筋保护 层的要求；钢筋骨架绑扎的垫块，每平米 4 块，以保持钢筋在模板中 的准确位置和保护层厚度。 为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度，且必须保证在混凝土表面 看不到垫块痕迹，因此侧模安装可采用的塑料垫块或钢筋骨架外侧绑 扎特殊造型的同级砼垫块。以增加混凝土表面的美观性。钢筋接头所在截面按规范要求错开布置，同一截面钢筋接头的截 面面积不得大于界面总面积的的 25%。接 头 相错 35d 且不

5、小于 500mm，主筋 连接采用搭接 焊， 钢筋接头避免 设在基顶以上 3m 范围 内。 3.3、混凝土浇注 3.3.1、混凝土采用自动计量集中拌和站拌和，混凝土输送车运输，泵 送入模。 3.3.2、 砼坍落度要严格按照试验的数据控制，砼自由倾落高度超过 2m 时，必须用滑槽或串筒灌注，串筒出口距砼表面 1.5m 左右。防止 砼离析。 3.3.3、 浇注前对支架、模板、 钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的 杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板的缝隙填塞严密，内面涂 刷脱模剂。 3.3.4、 浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。当塌落度小于使用值 是，严禁擅自加水。混凝土分层浇筑厚度不超过 30

6、cm，并用插入式振 动器振捣密实。振 动器移动间距不超过其作用半径的 1.5 倍与模板保 持 100200mm 的间距，插下下 层 50100mm 左右，防止碰撞模板 钢筋及预埋件。 3.3.5、 砼的捣固：砼的捣固是保证质量的关键工序，必须严密组织， 规范操作。一是必须固定人员，责任到人，分片承包。二是捣固要适当， 既要防止振捣不足，也要防止振捣过度，以砼不再下沉、表面开始泛 浆、不出现 气泡为度。 3.3.6、混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于 前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并 经试验确定，若超过允许间断时间， 须采取保证质量措施或按工作缝处理。大体积砼施工中要

7、注意内外温差及砼核心温度最大值的控制。 3.3.7、 浇筑混凝土时，应经常检查模板、 钢筋、沉降 观测点及预埋部 件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。 3.3.8、在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、 预埋支座的位置是否移动，若 发现移位时及时校正。注意模板、支架 等支撑情况，设专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固。混 凝土浇筑完成后，及时用塑料薄膜包裹并定时洒水养护。 3.3.9、 砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制” （工程项目领导、 技术和试验人员），人、机、料、工每一个环节应具备条件，不得盲目 施工。 3.4、墩台身砼的养护 夏季用塑料薄膜

8、、毡布围包墩台，洒水养护。养护时间按施工规 范要求操作，冬季参照冬季施工方案进行养护，并符合下列规定： 混凝土养护期间，混凝土内部温度与表面温度差、表面温度与 环境温度差不大于20，当 砼内外温度差接近20时，增加覆盖层厚 度。养护用水温度与混凝土表面温度之差不大于15。 当环 境温度低于5时不在混凝土表面洒水。 当混凝土强度达到1.2MPa以前，不在上面踩踏或安装模板及 支架。 洒水养 护时间一般为7d，可根据空气温度、湿度和水泥品种及 外加剂酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持砼表面处于湿润状态 为度。 当砼 与流动性的地下地表水接触时采取防水措施，保证砼在 浇注后7d内不受水的冲刷侵袭。

9、 3.5、支承垫石和锚栓孔支承垫石浇注采用定制钢模板，与墩身模板连接牢固，采取全桥 联测和跟踪测量的方法，精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高 满足设计要求。预留孔洞定位准确，固定牢固，施工时跟踪测量，施工 完适时拆除模具，清理空洞，检查位置、深度，进行二次处理。 4、施工工艺流程 5、施工要求 5.1 施工准备 模板拼装在坚实平整的场地进行，条件 许可时设拼装操作平 台。 按模板 设计方案进行拼装，相邻两模板用螺栓上紧。 模板完成试拼装后编号，涂刷脱模 剂（不可使用废机油），有序 堆放。 放好 轴线、模板 边线、控制高程，模板底部做水泥浆找平层。 取试件 平整场地 测量放线 基础凿毛 绑扎

10、墩台身钢筋 立墩台身模板 灌注墩台身砼 拆模 复测 砼养护 砼养护墩柱 钢筋下料完成， 预埋件、 绑扎钢筋保护层垫块准备好。 处理好承台与墩柱接缝处新老混凝土的结合：凿除处理层 混凝土表面的水泥砂浆和松弱层。 经凿毛处理的混凝土面，用水冲 洗干净，在 浇筑次层混凝土前，对垂直施工缝刷一层水泥净浆，对水 平缝铺一层厚为1020mm 的1：2的水泥砂浆。 施工缝处理后，须待 处理层混凝土达到一定强度后才浇筑混凝土。 5.2 钢筋制作及安装 5.2.1 浇筑混凝土前对钢筋进行下列检查 钢筋的品种、 规格、数量、位置和 间距等； 钢筋的 连接方式、接头位置、接 头数量和接头面积百分率等； 预埋件的规格

11、和数量等； 钢筋保 护层厚度；垫块采用同标号混凝土垫块。 接地 钢筋采用墩柱主筋两根一端与承台接地钢筋连接，采用 单面焊，焊缝长度10倍钢筋直径，另一端与墩帽处的接地端子相连。 墩帽的接地端子采用桥隧型接地端子，设置在桥墩终点侧立面，具体 设置参照铁路综合接地系统 通（2009）9301执行。 钢筋安装时垫块数量不小于4个/。 加工钢筋的允许偏差 项目 允许偏差（mm ） 检验方法 受力钢筋全长 10 弯起钢筋弯折位置 20 箍筋内净尺寸 3 尺量 5.2.2 安装钢筋的允许偏差 钢筋的级别、直径、根数和间距均符合设计要求。绑扎或焊接的 钢筋网和钢筋骨架没有变形、松脱和开焊，钢筋位置的偏差不超

12、过下 表的规定。钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验办法 序号 名称 允许偏差（mm ） 检验方法 1 受力钢筋排距 5 2 同一排中受力钢筋间距 20 尺量，两端、中间 各 1 处 3 分布钢筋间距 20 绑扎骨架 20 4 箍筋间距 焊接骨架 10 尺量， 连续 3 处 5 弯起点位置（加工偏差20mm 包括在 内） 30 尺量 6 钢筋保护层厚度 +10,-5 尺量，两端、中间 各 2 处 5.2.3 钢筋加工安装注意事项 钢筋运输：将加工好的钢筋运往施工现场时作好钢筋编号，同时 在现场临时堆放时防止钢筋污染。 钢筋绑扎：在承台砼浇注前，根据设计和承台放样结果，将伸入 承台的桥墩钢筋按

13、照设计预埋好。 预埋钢筋外露长度满足图纸设计要 求,并确保接头长度区段内同一截面上焊接接头不超过25%；预埋钢筋 间距、墩柱 竖向筋间距采用加工好的模胎具（型钢制作）控制，且不少 于两道。在预埋好的竖向墩柱钢筋位置，用制作好的卡具控制 间距， 先绑水平箍圈外侧钢筋，再绑水平菱形钩连钢筋，之后绑扎时其它连 接筋。 绑扎钢筋的缺扣、松扣数量不超过绑扣总数的10% ，且不集中出 现。 墩身施工时，注意各种各种预埋件的预留和安设。 5.3 模板安装 5.3.1 模板工程的基本要求 (1)保证结构物各部尺寸的位置标高符合设计图纸要求。 (2)模板和支撑系构造简单，装拆方便，并便于钢筋的绑扎和安装、砼的浇

14、筑及养护等施工。 (3)模板拼缝严密不漏浆。 (4)模板加固采用面板背部槽钢制作桁架对接，斜角精轧螺纹钢 对拉，上下模板间采用螺栓连接方式。 模板安装允许偏差和验收方法 序号 项目 允许偏差（mm ） 检验方法 1 前后、左右距中心 线尺寸 10 尺量每边不少于 2 处 2 表面平整度 3 1m 靠尺检查不少于 5 处 3 相邻模板错台 1 尺量不少于 5 处 4 同一梁端两垫石高差 2 测量检查 5 墩台支承垫石顶面高程 0-5 测量检查 6 预埋件和预留孔位置 5 纵横两向尺量检查 5.3.2 模板安装注意事项 （1）安装模板前先复核墩柱标高及中心线位置，弹出边线，模板 面标高符合设计要求

15、。 （2）模板打磨抛光、保证光洁度，拼平直顺接，模板表面涂隔离 剂。模 （3）浇捣砼时注意防止板向四面偏移，模板四周砼均匀对称浇注 振捣。 （4）模板安装保证其整体稳定性，确保施工中模板不不变形、不 错位、不胀 模。 （5）模板按墩柱形状、高度预拼成一节或数节，上满连接螺栓，加 固桁架，精轧螺纹钢斜拉。 （6）墩顶模板安装操作平台：铺平台板， 设平台护栏，下设接爬 梯；平台满挂安全网。（7）墩柱模板先松掉螺栓（拆掉对接螺丝），后用撬棍轻撬模板， 使与砼脱离，再用吊车吊走，拆除时，按自上而下顺序依次拆除，上一 块模板未拆除时，不得松动下一块模板螺栓。 5.4 混凝土的搅拌、运输 混凝土采用强制式

16、搅拌机搅拌， 计量系统定期检定。搅拌机经大 修、中修或迁移至新的地点后，定期对计量器具重新进行检定。每一 工班正式称量前，对计量设备进行检查。混凝土的运输设备的运输能 力适应混凝土凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇注过程连续进行。 运输过程保证不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现 象。当运至现场的混凝土发生离析现象时，在浇筑前对混凝土不加水 的前提下进行二次搅拌。 5.5 混凝土的浇筑 5.5.1 浇筑混凝土前，对支架、模板、 钢筋和预埋件进行检查，并 做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上 的污垢清理干净。模板如有缝隙，填塞严密，模板内面涂刷脱模剂。浇 筑混凝土前，检查混凝土的均匀性和坍落度，根据混凝土入模温度控 制浇筑速度， 入模温度在510时， 浇筑速度严禁超过0.7m/h；入 模温度在10 15 时， 浇筑速度不超过1.1m/h，入模温度在15以 上时浇筑速度不超过1.5m/h 。 5.5.2 自高处向模板内倾卸混凝土时， 为防止混凝土离析，符合