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1、湛江师范学院本科毕业论文（设计）开题报告论文题目 汽车追尾碰撞预警系统的研究二级学院专业 物理科学与技术学院机电技术教育(汽车方向) 年 级 2009 级 开题日期 2012 年 12 月 12 日学 号 2009954111 姓 名 刘栩彬 指导教师 李明圣1、 本课题研究的意义及国内外发展状况：随着社会经济的快速发展，经济 全球化的不断深入，使得汽车市场逐步扩大，各种各样的汽车被研究出来，汽车的普遍应用和社会生活 节奏的加快，交通事故也频繁的发生。据统计，汽车追尾碰撞事故已成为交通事故的头号“杀手” ，而一旦两车发生追尾碰撞，很可能就会产生几辆汽车的碰撞，造成重大的交通事故。因此，充分利用
2、各种先进的技术和方法，研发出一种汽车追尾碰撞预警系统，对运行中的车辆实行主动的测速、测距分析和报警以及必要 时自动采取制动措施，防止交通事故的发生。早期，汽车追尾碰撞预警系统 前向探测传感器大多采用的是激光雷达，但由于激光的散射特性，激光雷达不能适应恶劣天气环境，而且激光雷达价格昂 贵，所以没有广泛的应用于汽车上。而毫米波雷达以其优良的性价比在车用雷达领域越来越受到青睐。自 90 年代中期以来 ,交通运输领域的问题逐渐被我国科学家和技术人员所关注，逐渐 跟随国际上的智能交通系统 (ITS)的发展。随着交通智能系统的发展，我国的科技人员在车辆防碰撞系统的研究领域里也取得了一定的进步。以国外研究成
3、果为基础，国内的一些学者建立了追尾碰撞的数学模型，对追尾概率进行了研究，通过研究提出了自己的研究思路。侯志祥等应用 ANFIS，即自适 应神经模糊推理系统，建立了汽 车追尾概率模界安全车距模型， 为车辆追尾碰撞的研究提供了一个新的研究思路，缓解严峻的交通事故行驶具有重要意 义。2.研究内容：（1）介绍汽车追尾碰撞预警系统的数学模型以及工作原理；（2）讲述汽车追尾碰撞预警系统的结构组成;（3）分析汽车追尾碰撞预警系统的硬件设计和软件设计；（4）探讨汽车追尾碰撞预警系统的前景和发展趋势,以及其需要解决的问题；3.研究方法、手段和研究进度：研究方法和手段:通过查阅文件资料和网上信息，掌握汽 车追尾碰
4、撞系统的技 术发展概况；深入了解汽车追尾碰撞系统的硬件和软件的结构原理；详细探讨汽车追尾碰撞系统的前景以及其发展趋势。研究进度：第 1 至 2 周：主要完成资料的准备、收集工作，全面了解汽车追尾碰撞系统的概况。第 3 周：完成论文整体框架，提交开 题报告。第 4 至 12 周：撰写论文，完成初稿、二稿，三稿的修订与完善。第 13 周：最终定稿，进行论 文答辩。 4.完成研究的条件和措施：完成研究的条件和措施是通过查阅相关书籍资料和上网浏览相关信息，以及结合课本和课外书籍的理论知识进行分析和总结。并在指 导老师的指导下，独立完成本课题的研究。由于汽车追尾碰撞系统具有比较先进的技术含量，因此使用国
5、内外的相关期刊文献和研究成果来 进一步完善。5.参考文献：1 公安部交通管理局，中华人民共和国道路交通事故统计年限（19992005）. 2 侯德藻.高速公路追尾碰撞预防报警系统开发研究及其主控程序设计 D. 西安：长安大学出版社.2000.3 马明，严新平，吴超仲.基于系统动力学的车辆追尾事故仿真分析模型 J. 系统仿真学报，2009,21(11)：3161-3165.4 侯德藻.汽车纵向主动避撞系统的研究 M.北京：清华大学出版社 .2004.5 张洪润.传感器技术大全J. 北京航空航天大学出版社 .2007.6黄银花，赵仕奇.基于特征模型驱动的前方车辆检测 J.计算机测量与控制，2007,15(11):1478-1479.7李全利，迟荣强.单片机原理及接口技术.北京：高等教育出版社 .2004.8邬宽明CAN 总线原理和应用设计M,北京：北京航空航天大学出版社 ,1996.学生（签名）：年 月 日6.指导教师意见：该同学论文选题符合专业培养目标要求，研究方法、手段运用恰当，研究进度安排合理，同意开题。指导教师（签名）：年 月 日7.二级学院意见：二级学院（盖章） 年 月 日说明：开题报告应在教师指导下由学生独立撰写。在毕业论文（毕业设计）开始二周内完成，交指导教师审阅，并接受学院和学校检查。
